НОАК

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 05 фев 2018, 13:40

ВМС Китая намерены внедрить технологии искусственного интеллекта в системы управления атомными подводными субмаринами, что позволит значительно увеличить боевой потенциал флота, передает Лента.ру сообщение газеты South China Morning Post.

По словам разработчиков проекта, использование искусственного интеллекта позволит также развить сами технологии компьютерного разума.
«В настоящее время от 100 до 300 членов экипажа подводной лодки проводят в замкнутом пространстве по несколько месяцев. При этом они окружены непроницаемой бездной воды. Это стрессовая ситуация, которая негативно сказывается на способности военнослужащих принимать верные решения. Искусственный интеллект стрессу не подвержен, и сможет находить решения, обрабатывая большой массив информации», – говорится в статье.
Сегодня электронные системы ПЛ умеют только собирать информацию, необходимую для обнаружения вражеских кораблей или для снижения заметности собственного корабля. Новая же технология «позволит выбирать наиболее правильный режим движения», заявляют специалисты.
Некоторые эксперты считают, что «благодаря искусственному интеллекту подводные лодки смогут двигаться на "автопилоте", причем отвечать на угрозы машина сможет быстрее и эффективнее человека», – пишет газета.
В январе сообщалось, что в Китае отобрали 120 ученых в области искусственного интеллекта и квантовых технологий для работы над новыми видами вооружений. Таким образом КНР намерена в ближайшем будущем достичь паритета с Соединенными Штатами.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 09 фев 2018, 15:23

На судостроительном предприятии Hudong-Zhonghua Shipyard в Шанхае 3 февраля состоялся спуск на воду девятого разведывательного корабля «Тип-815/815A» класса «ДонгДиао», предназначенного для ВМС НОАК.
По данным Jane's Defence Weekly, головной корабль серии, «ДонгДиао» класса «Тип-815», был принят на вооружение в 1999 году. Второй корабль в улучшенном варианте (класс «Тип-815A») вошел в состав флота в 2010 году. Остальные 7 кораблей в варианте «Тип-815A» были спущены на воду в течение последних четырех лет. Спуск на воду двух последних состоялся в феврале и сентябре 2017 года. Первый из них должен быть принят на вооружение в ближайшее время.
В Китае спущен на воду девятый разведывательный корабль «Тип-815A»
После спуска на воду девятого корабля компания продолжит его оснащение оборудованием. В настоящее время на этапе оснащения оборудованием после спуска на воду на верфи Hudong-Zhonghua Shipyard находятся еще один корабль «Тип-815A», два ДВКД «Тип-071», два фрегата «Тип-054A» и два корвета «Тип-056A».
Длина корабля класса «Тип-815A» составляет 130 м, максимальная ширина – 16 м, полное водоизмещение – 6614 т. По имеющейся информации, корабли вооружены 37-мм артиллерийскими установками и двумя спаренными 14,5-мм пулеметами. Корабль оборудован двумя дизельными двигателями SEMT-Pielstick и может развивать максимальную скорость 20 узлов, экипаж – около 250 человек. На борту может размещаться средний вертолет. Корабли оснащены большими сферическими радиопрозрачными обтекателями диаметром 6-8 м, в которых размещены антенны, используемые для радио- и радиотехнической разведки. Большинство кораблей серии оборудованы одним сферическим обтекателем в средней части судна и вторым – на корме.
Корабли «Тип-815A» также выполняют задачи в Индийском океане, а один из них находился в июле 2017 года вблизи Аляски при пуске ракет системы ПРО THAAD. Высказывались предположения, что китайский корабль пытался перехватить и записать сигналы телеметрии с ракеты, установить характеристики и траекторию ее полета, передает ЦАМТО
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 31 май 2018, 15:52

Китайская компания Yunzhou Intelligence Technology провела испытания флотилии из 56 надводных роботов. Как пишет портал Huanqiu, группа роботов управлялась оператором с сопровождающего роботизированного катера, образуя различные формации или выполняя обход имитируемых и реальных препятствий.

Сегодня несколько компаний в мире уже используют программное обеспечение, которое позволяет управлять группами беспилотных летательных аппаратов. Например, на открытии Олимпийских игр в Пхёнчхане американская компания Intel установила мировой рекорд по одновременному управлению дронами — операторы компании контролировали группу из 1218 квадрокоптеров.

Испытания флотилии надводных роботов, проведенные Yunzhou Intelligence Technology, стали одними из самых масштабных подобных проверок. Испытания проводились у архипелага Ваньшань в Южно-Китайском море. Во время проверок группа роботов шла в несколько кильватерных колонн и обходила катер с оператором, восстанавливая строй. Сопровождающий катер тоже был автономным.

Кроме того, роботы обходили и имитируемые препятствия, включая проход между опорами моста. В последнем случае роботы не снижая общей скорости движения перестроились из восьми кильватерных колонн в четыре, а затем восстановили исходную формацию. Кроме того, группа роботов выполнила несколько художественных элементов, составив несколько фигур, включая силуэт авианосца.

В начале мая текущего года Королевский флот Великобритании принял в свой состав первого надводного робота-тральщика, способного обнаруживать и обезвреживать различные типы морских мин, включая боеприпасы с цифровым управлением. Робот, выполненный на базе катера, стал первым подобным аппаратом на вооружении британского флота.
https://youtu.be/JicM5Goj8dQ

Робот-тральщик имеет в длину 11 метров, а его масса составляет около десяти тонн. Робот способен развивать скорость до 40 узлов. Весь комплекс является достаточно компактным; его можно перевозить на транспортном самолете, корабле или на грузовике.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 09 июн 2018, 12:34

Как стало известно Онлайн 24 Новости, американские власти обвиняют провластные хакерские группировки в краже секретной информации из компьютерных сетей одного из подрядчиков ВМС США. Злоумышленники похитили большой объем данных, относительно перспективного американского вооружения.

Хакеры скачали порядка 614 Гб секретных документов. Среди прочего в файлах были сведения о новой перспективной ракете противокорабельного типа, разрабатываемой для американских субмарин. Ее планировали ввести в ВМС США к 2020 году. Также киберпреступники скачали особо важные документы по проекту Sea Dragon. В нем описывалась технология внедрения старого и существующего оружия в перспективных и новых проектах.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 29 ноя 2018, 11:36

На авиашоу в Чжухае китайские разработчики представили модель и видеопрезентацию палубного самолета ДРЛО KLC-7 AEW. И внешне, и по заявленным характеристикам машина идентична американскому Northtrop Grumman E-2 Hawkeye.

По данным разработчика, китайский "летающий радар" способен отслеживать, определяя тип и государственную принадлежность, самолеты и ракеты на сверхнизких высотах, а также морские цели и передавать их координаты через космические системы связи. Последняя подробность особенно заинтересовала пользователей, так как одна из самых грозных боевых систем КНР - противокорабельные баллистические ракеты DF-21D c дальность полета до 2700 км и ядерной боеголовкой, - может получать данные о цели уже в полете через спутники. Эксперты в США считают, что DF-21 представляет смертельную угрозу для авианосцев США, поскольку преодолевает их защиту.

Northtrop Grumman E-2 Hawkeye - палубный самолет дальнего радиолокационного обнаружения, принят на вооружение в 1964 году. Он имеет боевой радиус в 320 километров (продолжительность патрулирования 3-4 часа). Установленная в задней части фюзеляжа антенна с фазированной решеткой РЛС AN/APS-96 засекает до 200 целей в радиусе 370 километров, определяя их высоту, скорость и дальность от E-2. В случае постановки помех системы связи Hawkeye, а также связанных с ним кораблей и самолетов автоматически перестраиваются на другую частоту.

E-2 Hawkeye входят в авиакрыло каждого авианосца США и поставляются на экспорт. Китай приобрел шесть самолетов этого типа.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 05 дек 2018, 08:00

В китайских СМИ обсуждается тематика производства истребителей 5-го поколения (по китайской классификации – четвёртого) J-20 «Чэнду». В опубликованных порталом SINA материалах прослеживаются ноты обеспокоенности. Причина этой обеспокоенности кроется в сравнении объёмов производства самолётов пятого поколения в Китае и США.

Китайские журналисты недвусмысленно дают понять, что они поддерживают гонку вооружений, заявляя, что темпы производства J-20 необходимо увеличить «на порядок».

Из материала:
Если проанализировать американские сообщения, то они в год намерены выпускать около 190 самолётов F-35.

Далее предполагается, что при используемых технологиях и производственных мощностях количество произведённых в год J-20 будет ограничиваться двузначным числом, а нужно - трёхзначное.

Отмечается, что если к существующему заделу США добавится и преимущество в объёмах производства F-22 и F-35, то китайская авиация однозначно будет проигрывать. Добавляется, что уже через несколько лет у американцев будет свыше тысячи новейших истребителей, а у ВВС НОАК самолётов J-20 на порядок меньше.

Из материала:
Американцы далеко впереди. Нужно догнать их. Таким образом, самая большая проблема состоит в том, как нам существенно нарастить производство J-20 и J-31, чтобы не дать США оторваться по оснащённости ВВС новейшими истребителями.

Также говорится, что, по мнению ряда экспертов в КНР, J-31 сегодня имеет параметры, которые априори делают его уязвимым перед F-35. В частности, заявлено о его относительно низкой маневренности и недостаточных скоростных показателях.

В этой связи китайским авиакорпорациям журналистами, следящими за состоянием авиаотрасли, предлагается объединить усилия и повысить функциональные возможности самолётов нового поколения – с тем, чтобы эти самолёты могли успешно конкурировать с современной американской авиацией.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 01 янв 2019, 16:12

Китай построил антенну размером с Нью-Йорк для связи с подлодками
Китай достроил гигантскую антенну для работы на сверхнизких частотах (ELF), по площади сопоставимую с Нью-Йорком. Официально комплекс создан для раннего предупреждения о землетрясениях и геологоразведки, но многие факторы указывают, что основное назначение военное
https://twitter.com/o_gilvi/status/1080 ... 44/photo/1
Проект ELF реализуется с 2006 года. Помимо гигантской антенны в провинции Хуачжун в различных областях КНР появились центры передачи и обработки данных, пишет The Drive. Радиоволны сверхнизкой частоты проникают глубоко под землю, поэтому антенные решетки ELF могут быть использованы для разведки месторождений полезных ископаемых - в первую очередь углеводородов и редких металлов. Горнодобывающие компании уже используют для этих целей георадары меньшего размера. Также возможно применять ELF для контроля движения масс под земной корой, что способствует раннему предупреждению землетрясений.

Однако сверхнизкие радиоволны проникают не только под землю, но и под воду, что давно сделало их популярным средством связи с подводными лодками. Главное качество субмарины - скрытность, а единственный на сегодня способ поддерживать связь с командованием, не поднимаясь на поверхность - радиолоны сверхнизкой частоты. Корабли управления и штабы ВМФ имеют антенны сверхнизкого диапазона и километровой длины: буксируемые или размещенные на берегу. Подобными устройствами оснащены также летающие командные пункты и "самолеты Судного дня". У субмарин есть приемные антенны столь же внушительных размеров. Помимо связи с берегом они служат целям подводной разведки и маскировки.

Курировал строительство китайской ELF-антенны 724-й НИИ Китая, входящий в Государственную судостроительную компанию. Институт - крупный поставщик аппаратуры связи и другой электроники для ВМФ КНР. Один из компонентов системы расположен в Южно-Китайском море у острова Хайнань, где находится крупнейшая база подводных сил КНР. "Этот проект будет иметь важное значение, если начнется война", - рассказал сотрудник Института геологии Чэнь Сяобинь, отвечая на вопрос о строгих мерах безопасности на объектах ELF.

Китай располагает самым большим в мире подводных флотом из 84 дизель-электрических и атомных субмарин. В ноябре 2018 года подлодка Type 094 Jin произвела испытательный пуск баллистической ракеты нового поколения JL-3, способной поразить цели в материковой части США. Согласно данным американской разведки, КНР имеет на вооружении четыре атомные субмарины типа Jin, еще как минимум две строятся.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 09 янв 2019, 10:41

Китай получил гиперзвуковое оружие, которого нет ни у России, ни у США


В море вышел китайский военный корабль, имеющий оружие, которого нет ни у России, ни у США.

Согласно сообщению портала "Task and Purpose", Китай вывел в море десантный корабль III Haiyang Sha. Главное его оружие – рельсотрон. Цель выхода в море – испытания. В публикации портала высказывается предположение по поводу темпов работы над названым устройством. Из него следует, что разработка и доводка электромагнитной пушки ведется темпами, опережающими график.

Американские аналитики, оценивая полученные разведданные, считают, что Пекин собирается устанавливать электромагнитные пушки не позднее 2025 года. Установлено, что рельсотрон способен поразить цель на расстоянии 124 морские мили (более 200 километров).

Из имеющихся данный следует, что электромагнитная пушка установлена в носовой части корабля. Контейнеры с электрооборудованием размещены на палубе. Испытания рельстрона показали, что начальная скорость снаряда составляет 2500 метров в секунду (7,5 М). Дульная энергия – 32 миллиона джоуля.

Судя по предстоящим испытаниям в условиях плавания корабля с электромагнитной пушкой, можно предположить, что китайские военные смогли решить ключевые проблемы, связанные с использованием рельсотрона. В их числе – износ ствола и время, требующееся для заряжания. Возможно, Пекин намерен заняться перевооружением эсминцев проекта 956-ЭР, построенных в России. На таких кораблях можно разместить рельсотроны, заменив ими 130-миллиметровые спаренные орудия.

Разработкой рельсотронов занимались и военные из США, однако от их внедрения Пентагон отказался. Вероятно, американцы, в отличии от китайцев, не смогли найти нужные решения. Программа создания такого оружия в США должна быть свернута в 2019 году.

Разработкой рельсотрона занимаются и в России. О конкретных результатах информация отсутствует. Известно лишь, что эти пушки проходят испытания в лабораториях.
Подробнее на: http://avia.pro/news/kitay-poluchil-gip ... um=desktop
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 10 янв 2019, 11:45

Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 23 янв 2019, 13:19

Перспективные китайские проекты дальних бомбардировщиков
Вчера, 05:26
13
Китай занимается разработкой новой авиационной техники, которой в ближайшем будущем предстоит сменить существующие образцы. Особое внимание при этом должно уделяться модернизации дальней авиации, в которой до сих пор используются модификации давно устаревшего советского бомбардировщика Ту-16. Авиационная промышленность Китайской Народной Республики принимает необходимые меры, и в настоящее время занята созданием новых дальних бомбардировщиков. Из доступных данных следует, что речь идет, как минимум, о двух подобных машинах.

Согласно доступным данным, в дальней и морской авиации ВВС Народно-освободительной армии Китая в настоящее время эксплуатируется порядка 190 бомбардировщиков Xian H-6 ряд поздних модификаций. Эта техника строилась в последние десятилетия, но в ее основе лежит старая платформа, накладывающая известные ограничения. Еще несколько лет назад появились первые сведения о планах Пекина по созданию принципиально новых машин для замены H-6, и теперь становится известно о получении реальных результатов.

По последним данным…

Последние на данный момент о ходе разработки перспективных китайских бомбардировщиков появились в начале января. Разведывательное управление министерства обороны США (Defense Intelligence Agency) опубликовало очередной доклад «China military power. Modernizing a force to fight and win», темой которого является текущее состояние и дальнейшее развитие китайских вооруженных сил. Американские разведчики и аналитики рассмотрели всю доступную информацию, а также впервые огласили некоторые новые сведения.

Приложение к докладу с литерой «C» посвящено ВВС НОАК. В его разделе «Оснащение» приводятся любопытные сведения о разработке новых образцов авиационной техники всех основных классов. Вместе с другой техникой упомянуты и перспективные бомбардировщики. На основе доступных данных американская разведка делает вывод о существовании сразу двух проектов перспективных бомбардировщиков.

В докладе утверждается, что в интересах ВВС НОАК в настоящее время разрабатывается два бомбардировщика со средней и большой дальностью полета, предназначенные для поражения целей в близлежащем регионе и за его пределами. Ключевую роль в новых проектах играют стелс-технологии. Кроме того, при создании новых бомбардировщиков китайские инженеры должны активно использовать технологии, освоенные ранее в ходе разработки истребителей пятого поколения. Все это позволит создать современные образцы техники с высокими характеристиками.

Авторы доклада полагают, что на завершение разработки и последующие стадии программы понадобится еще несколько лет. В результате перспективные китайские бомбардировщики достигнут стадии начальной оперативной готовности не ранее 2025 года.

До появления такой авиационной техники задачи нанесения ударов по удаленным объектам будут возлагаться на существующие бомбардировщики H-6. Они основываются на достаточно старой платформе, но наличие современной аппаратуры и вооружения позволяет им показывать сравнительно высокую эффективность. Так, H-6 поздних модификаций, несущие современное оружие (в том числе ядерное), способны атаковать американские объекты на о. Гуам. Как следствие, они продолжают представлять опасность для третьих стран.

Следует отметить, что сам факт существования сразу двух перспективных проектов, в целом, не был тайной. На протяжении последних лет общественность и специалисты активно обсуждали сразу два новых китайских бомбардировщика, известных под названиями H-20 и JH-XX. Как минимум, один из них уже был анонсирован на официальном уровне. Тем не менее, сведения из недавнего доклада от американской разведки представляют определенный интерес. Судя по всему, теперь речь идет не только об отрывочных слухах, но и неких разведывательных данных.

Xian H-20

Одним из перспективных дальних бомбардировщиков для военно-воздушных сил НОАК должна стать машина под названием H-20 от Сианьской авиационной корпорации. Разработка этого проекта велась, как минимум, со второй половины прошлого десятилетия. Изначально самолет был известен под рабочим названием H-X. Интересной особенностью проекта H-20 является специфическая ситуация с доступностью информации. Имеются отдельные сведения о возможностях и особенностях самолета, а также о ходе работ, но при этом остаются неизвестными все прочие аспекты проекта.

Согласно зарубежным данным и оценкам, Xian H-20 представляет собой дозвуковой малозаметный дальний бомбардировщик. С целью снижения радиолокационной заметности использованы схема «летающее крыло» и все основные стелс-технологии. Какие результаты были получены при этом – неизвестно. Согласно разным оценкам, китайский бомбардировщик сможет лететь на дальность не менее 8 тыс. км (возможно, вплоть до 10-12 тыс. км) и нести порядка 10 т полезной нагрузки во внутренних грузоотсеках.

В 2013 году в зарубежных профильных изданиях появилась информация о переходе проекта H-20 на новую стадию. Утверждалось, что предприятие Xian достроило опытный самолет нового типа и подняло его в воздух. Считается, что с того времени в КНР продолжались летно-конструкторские испытания новой машины. Впрочем, какие-либо подробности этих работ так и не вышли за пределы китайских полигонов. Иностранным специалистам и любителям авиации приходилось полагаться на различные слухи, версии и оценки – не всегда достоверные.

В октябре прошлого года китайская пресса создала интригу. В китайских средствах массовой информации появились сообщения, согласно которым первый публичный показ перспективного бомбардировщика H-20 состоится в 2019 году. «Премьера» машины состоится в рамках воздушного парада, посвященного 70-летию основания военно-воздушных сил НОАК. ВВС китайской армии будут праздновать юбилей в ноябре и, вероятно, ожидаемый парад состоится именно в конце осени. Впрочем, командование армии пока официально не подтверждало информацию о будущем показе новой техники.

Состоится ли в этом году первый публичный показ бомбардировщика Xian H-20 – пока до конца не ясно. Тем не менее, прочие данные об этом самолете позволяют предположить, что этот самолет уже прошел, как минимум, часть испытаний, и в скором времени будет готов к серийному производству и эксплуатации в войсках. Любопытно, что подобные предположения противоречат данным разведки США. Согласно оценкам Defense Intelligence Agency, новая техника достигнет состояния начальной оперативной готовности только после 2025 года. Какие из нынешних оценок соответствуют реальному положению дел – большой вопрос. Ответ на него могут дать только ВВС НОАК, которым в будущем предстоит использовать новую технику.

Проект JH-XX

Вторым бомбардировщиком, упоминаемым в докладе Разведывательного управления Пентагона, может быть машина, пока известная под названием JH-XX. На протяжении нескольких последних лет в китайской и зарубежной прессе регулярно появляются сведения о таком бомбардировщике, но министерство обороны Китая хранит молчание и никак их не комментирует. В итоге под вопросом оказывается даже сам факт существования перспективного проекта.

Еще несколько лет назад на одной из своих военно-технических выставок Китай показал макет перспективного самолета с характерными обводами и формами, показывающими применение стелс-технологий. Такой макет привлек внимание и стал темой многочисленных обсуждений. Тем не менее, со временем интерес к этому изделию сократился. Одной из главных причин этого стало отсутствие информации о дальнейшем развитии проекта и получении каких-либо результатов. Любителям авиации приходилось опираться только на слухи.

Весной прошлого года китайский журнал Aerospace Knowledge сумел запустить новый этап обсуждений проекта JH-XX. Он опубликовал статью о загадочном перспективном бомбардировщике, а также подготовил несколько изображений, основывавшихся на ранее показанном макете. Набор изображений самолета в представлении художника и уже известные неподтвержденные данные вновь поспособствовали началу обсуждений и споров.

Художник из Aerospace Knowledge изобразил самолет интегральной аэродинамической схемы со стреловидным низкорасположенным крылом и V-образным хвостовым оперением. Фюзеляж такой машины создает часть необходимой подъемной силы, а его носовая часть образует наплывы перед крылом традиционной конструкции. Вместо классического хвостового оперения использованы две наклонные стреловидные плоскости. Силовая установка состоит из двух двигателей, воздухозаборники которых помещены над фюзеляжем. Также используются сопла прямоугольного сечения, вынесенные на верхнюю поверхность планера.

На основании характерного внешнего вида самолета делались выводы о применении стелс-технологий и снижении заметности для радиолокационных или инфракрасных систем наблюдения. Предполагается, что JH-XX способен нести ракеты и бомбы разных классов, для которых предназначается внутренний грузоотсек фюзеляжа. Тактико-технические характеристики описываемого самолета остаются неизвестными. При этом характерный внешний вид позволяет предполагать, что бомбардировщик способен развивать сверхзвуковую скорость. Ранее считалось, что этот самолет будет относиться к категории дальних бомбардировщиков, но доклад Разведывательного управления Минобороны США позволяет отнести его к классу машин средней дальности.

Если H-20 может быть показан в течение нескольких следующих месяцев, то с JH-XX ситуация выглядит сложнее. Официальные источники не подтверждают существование проекта дальнего бомбардировщика JH-XX. О разработке такой машины известно только на уровне слухов и отрывочных сообщений, и у неофициальных источников пока отсутствуют данные о строительстве и испытаниях опытной техники.

Таким образом, пока равновероятными выглядят два противоположных варианта развития событий. Стоит ожидать, что в обозримом будущем китайская промышленность все же покажет JH-XX и огласит некоторые сведения о нем. Одновременно с этим нельзя исключать, что проект бомбардировщика, обсуждаемый на протяжении нескольких последних лет, фактически никогда не существовал. Впрочем, американские разведчики могут не согласиться с последней версией.

Разведка и факты

Согласно последнему докладу от Defense Intelligence Agency, посвященному развитию вооруженных сил КНР, в настоящее время китайская промышленность создает два перспективных проекта бомбардировщиков с немного отличающимися характеристиками и возможностями. Благодаря этим проектам военно-воздушные силы в будущем смогут получить ударные самолеты средней и большой дальности, пригодные для обновления парка техники и замены устаревающих образцов.

Примечательно, что о существовании двух перспективных проектов известно достаточно давно, и традиционный китайский режим секретности не помешал распространению информации о них. Однако достаточный объем открытых данных все еще отсутствует, что приводит к понятным последствиям. К радости любителей авиации из Китая и других стран, в ближайшем будущем может состояться первый публичный показ одного из новейших бомбардировщиков – Xian H-20. Очевидно, что после демонстрации этой машины ВВС НОАК раскроют некоторые данные.

Что касается второго проекта, то в его случае ситуация выглядит иначе. Официальные источники отмалчиваются и не подтверждают даже сам факт разработки гипотетического JH-XX. В то же время, о существовании проекта говорят зарубежные разведки, которым удалось получить те или иные данные. Тем не менее, необходимо признать, что доступный объем данных из всех источников пока не позволяет с уверенностью говорить о перспективах проекта.

Из последних сообщений следует, что в этом году китайские ВВС могут впервые показать один из разрабатываемых бомбардировщиков. Существуют ли подобные планы в контексте другого перспективного проекта – неизвестно. При этом новости показывают, что, как минимум, один из новых самолетов прошел достаточный путь, и вплотную приблизился к запуску серийного производства с последующей службой в военно-воздушных силах. Однако американская разведка дает менее оптимистичные оценки. Согласно докладу «China military power», новая техника сможет приступить к решению боевых задач не ранее 2025 года.

Согласно последним новостям, во второй половине следующего десятилетия ВВС НОАК получат новейшую технику с рядом важных возможностей. Оба перспективных проекта предусматривают снижение заметности для существующих систем обнаружения, что должно упростить преодоление ПВО противника и решение поставленной боевой задачи. При этом речь идет о создании двух бомбардировщиков разных классов с отличающимися целями, что может привести к появлению некой эшелонированной ударной системы. Она сможет поражать назначенные цели, используя оптимальные в данной ситуации самолеты и вооружения. В одних ситуациях более удобным будет дозвуковой малозаметный H-20, тогда как другие задачи предстоит решать сверхзвуковому JH-XX.

При успешном выполнении всех актуальных планов китайская армия сможет начать программу замены самолетов семейства H-6, в основе которых лежит давно устаревшая платформа с ограниченными возможностями. В деле подобного обновления дальней авиации уже достигнуты определенные успехи, о чем свидетельствуют данные зарубежных разведок. Однако реальное положение дел и все его нюансы пока остаются тайной. Китай традиционно не спешит рассказывать о своих новых разработках.

По материалам:
http://www.dia.mil/Portals/27/Documents ... 190103.pdf
https://globalsecurity.org/
http://armyrecognition.com/
https://nationalinterest.org/
https://businessinsider.com/
https://popularmechanics.com/
http://militaryparitet.com/
http://china-defense.blogspot.com/
https://defence-blog.com/
Автор:
Рябов Кирилл
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 24 янв 2019, 22:30

Китай значительно сократил сухопутные войска. Впервые в истории, после начала военной реформы, численность СВ НОАК составила менее 50% от общей численности китайской армии, сообщает гонконгское издание South China Morning Post.

По данным издания, в ходе проводимой с 2015 года реформы китайской армии, было сокращено более половины небоевых частей и подразделений, а число офицеров в рядах НОАК снижено на 30 процентов. Впервые ВМС, ВВС, ракетные войска и силы стратегического обеспечения, отвечающие за кибервойны, по своей численности превысили половину вооруженных сил КНР, превосходя по этому показателю сухопутные войска, которые являлись главным компонентом НОАК.

Основной задачей, проводимой в НОАК реформы, является снижение значения сухопутных войск, как основного компонента в условиях современной войны, и одновременное поднятие значения Военно-морских сил, Военно-воздушных сил, ракетных частей и кибервойск, как основных в современных условиях.

Ранее сообщалось, что Сухопутные войска армии Китая являлись основной ударной силой, и в них служило подавляющее большинство китайских военнослужащих: в 2013 году из 2,3 миллиона военных на военно-морские и военно-воздушные силы страны приходилось всего 235 и 398 тысяч солдат и офицеров соответственно.

Агентство "Синьхуа" сообщает, что проводимая реформа превращает китайскую армию в универсальную и современную боевую силу, которая превращается из оборонительной армии в новую структуру, позволяющую Китаю демонстрировать свои возросшие возможности далеко за пределами национальных границ, а также отстаивать свои интересы на море.

Ранее сообщалось о планах НОАК сократить сухопутные войска на 300 тысяч человек.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 04 мар 2019, 11:27

Авианосец Type 001A КНР завершил испытания без использования авиакрыла
Сегодня, 10:36
16
Завершил очередную стадию испытаний китайский авианосец Type 001A, который 27 февраля покинул акваторию судоремонтного завода в городе Далянь. В течение всех этих дней авианесущий корабль, впервые построенный на китайских верфях, проходил испытания различных бортовых систем, включая радиолокационное оборудование, системы вооружения и связи. Ранее сообщалось, что с борта Type 001A впервые в море будет осуществлён взлёт китайского палубного истребителя J-15.

Однако теперь китайская пресса пишет о том, что никаких подтверждений взлёта самолётов палубной авиации с борта авианосца Type 001A нет. Заявлено, что авиакрыло не использовалось.

Между тем, высказываются предположения относительно того, что Type 001A к 23 апреля прибудет в порт Циндао, где планируется проведение военно-морского парада. Отмечается, что в Циндао ожидается также прибытие авианосца «Ляонин» ВМС НОАК, который в порту Даляня проходил модернизацию.

Напомним, что уже через несколько недель первый построенный в Китайской Народной Республике авианосец должен получить своё официальное имя - «Shandong» («Шаньдун»).

Китай в последние годы превратился в мирового лидера по объёмам военного кораблестроения. Сам факт строительства авианосцев, которых в общей сложности в ВМС НОАК по плану должно оказаться шесть до 2024 года, может говорить только об одном: Китай собирается использовать свои военно-морские силы не только в непосредственной близости от своих берегов. Готовится к военно-морскому господству?

Ранее сообщалось, что китайские авианосцы могут оказаться на постоянном боевом дежурстве в районе Пакистана – в том числе, в районе порта Гвадар. Причём такие заявления делались самими китайскими экспертами. Однако официальный Пекин опровергает любые заявления на тему о том, что в порт Гвардар в Пакистане Китай вкладывается, исходя и из военного фактора. Отмечено, что Гвадар – «исключительно коммерческий проект». Однако в Китае прекрасно понимают, что сегодня любой крупный коммерческий проект, особенно за рубежом, может нуждаться и в военной защите.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Китай

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 15 мар 2019, 07:25

Ответ москитного флота КНР на бесчинства США близ спорных островов. JARI-USV — не игрушка
Сегодня, 05:52
2
На фоне громогласного заявления экс-командующего Сухопутными войсками США в Европе, генерал-лейтенанта Бена Ходжеса об огромной вероятности возникновения масштабного военного конфликта между США и Поднебесной в ближайшее десятилетие, а также непрекращающихся провокационных действий 7-го оперативного флота ВМС США в исключительной экономической зоне КНР, заключающихся в нарушении эсминцами УРО класса «Arleigh Burke» 12-мильной границы территориальных вод Китая вокруг спорных Парасельских островов и архипелага Спратли, любые новости о выработке командованием НОАК новых концепций противодействия противнику в Южно-Китайском уже давно не преподносятся ведущими СМИ как из ряда вон выходящие события.

https://youtu.be/MlpYreMNxPA

И в этом нет абсолютно ничего удивительного, ведь хорошо известная в Юго-Восточной Азии и всём Индо-Азиатско-Тихоокеанском регионе «9-пунктирная линия» (включая дальние подступы: юго-восточную часть Бенгальского залива, море Сулавеси и Филиппинское море) с первой половины второго десятилетия XXI века оказалась в радиусе действия десятков уникальных противокорабельных баллистических ракет DF-21D, способных при массированном применении прорвать «противоракетный зонтик», сформированный даже несколькими АУГ Военно-морских сил США.

Жирную точку в этом вопросе поставили такие шаги Пекина, как: дополнительное развёртывание на спорных островах береговых противокорабельных комплексов, оснащённых дозвуковыми ПКР YJ-62C с дальностью более 400 км и сверхзвуковыми 3—3,5-маховыми ПКР YJ-12 с радиусом действия от 150 до 250 км (в зависимости от профиля полёта), придание начальной боевой готовности малозаметным сверхзвуковым ПКР YJ-18A (поступили на вооружение ЭМ Type 052D) c дальностью в 530 км, а также переброска на спорные архипелаги зенитно-ракетных комплексов дальнего радиуса действия HQ-9B, сформировавших в воздушном пространстве над большей частью исключительной экономической зоны Китая в «Бьен Донге» мощный противовоздушный рубеж «A2/AD», способный в одночасье перекрыть кислород всем разведывательным миссиям противолодочных самолётов P-8A «Poseidon». Между тем необходимо понимать, что на сегодняшний день оперативное развёртывание вышеуказанных средств является лишь превентивной мерой в ответ на расширение присутствия в Южно-Китайском море ВМС США. Следовательно, их полноценное боевое применение может быть осуществлено лишь в случае эскалации высокоинтенсивного конфликта между КНР и США.

Нас же заинтересовал не менее интересный «козырь» китайского оборонно-промышленного комплекса — многофункциональный беспилотный боевой катер «JARI USV Multipurpose Unmanned Combat Boat». Основываясь на информации, предоставленной представителями 716-го НИИ при компании-разработчике «Shipbuilding and Offshore Internetional Company», можно сделать вывод, что в спектр выполняемых катером JARI USV миссий войдут:

— пресечение проникновения в территориальные воды КНР перспективных беспилотных надводных и подводных разведывательных и/или разведывательно-диверсионных аппаратов, состоящих на вооружении ВМС США;

— оказание отрезвляющего эффекта на экипажи американских эсминцев класса «Arleigh Burke» при попытке реализации последними провокационных действий близ территориальных вод Поднебесной;

— прикрытие надводных кораблей и катеров береговой охраны Китая от возможных ударов различными средствами воздушного нападения ВМС США в случае возникновения непредвиденных ситуаций, спровоцированных ростом военно-политической напряжённости в регионе.

Несмотря на тот факт, что во время интервью, взятого корреспондентом китайского телеканала CCTV+ у представителя 716-го НИИ в ходе 12-го Международного аэрокосмического салона «Airshow China 2018», обозревателям так и не была предоставлена точная информация относительно размещённого на борту 20-тонного JARI USV радиоэлектронного оборудования и вооружения, мы всё же смогли прояснить картину, ознакомившись с видеодемонстрацией и макетом передового концепта, предоставленными на всеобщее обозрение компанией «Shipbuilding and Offshore Internetional Company».

В частности, в качестве основного средства для нанесения ударов по поверхностным (береговым или надводным) целям применяются 8 компактных многоцелевых / противотанковых ракет семейства HJ-10, размещённых в 8 встроенных транспортно-пусковых контейнерах, распределённых между 2 универсальными вертикальными ПУ (по 4 ТПК в каждом) в носовом «оружейном банкете» катера. Таким образом, повторяется концепция американского малогабаритного тактического ракетного комплекса модульного типа SSMM Increment 1, оснащённого аналогичными ракетами AGM-114L-8 «Hellfire» (данный комплекс установлен на американском литоральном боевом корабле LCS-7 USS «Detroit»). Между тем китайские ракеты HJ-10, обладая заострёнными оптикопрозрачными обтекателями ТВ-/ИК-/ и полуактивной лазерной ГСН с меньшим аэродинамическим сопротивлением, по-видимому, обладают заметно более высокой (нежели у AGM-114L-8) скоростью полёта в 1,8—2М, что наделяет китайский вариант комплекса гораздо лучшими способностями по прорыву ПВО противника.

Очевидно, что 2 носовые ниши, изначально предназначенные для размещения УВПУ с ракетами HJ-10, могут быть легко адаптированы к интеграции ТПК с зенитными управляемыми ракетами KP-SAM «Shin-Gung», способными перехватывать большинство типов теплоконтрастных целей, включая ПКР «Гарпун», противокорабельную модификацию «Томагавка» — MST («Maritime Strike Tomahawk») и даже перспективную малозаметную ПКР AGM-158C LRASM. Располагает 15-метровый беспилотный катер JARI USV и «инструментом» для поражения приближающихся высокоманевренных и скоростных целей (катеров класса «Mk V» и SOC-R). Речь идёт о носовом ракетно-пулемётном боевом модуле, представленном спаренной ПУ с высокоскоростными ПТУРС, — аналогами российских 9М123 (с полуавтоматическим лазерным управлением), а также 12,7-мм пулемётом. Что касается ликвидации подводных угроз, то здесь речь идёт о 2 электрических 324-мм торпедах Yu-7, способных поражать подводные лодки противника на глубинах до 400 м и на удалении в 14 км: очень даже неплохой вариант для охоты за «Лос-Анджелесами» и ударными модификациями (SSGN) атомных субмарин класса «Огайо», тем более что прогнозируемая скорость катеров семейства JARI USV может достигнуть 42 узлов.

Управление всеми вышеуказанными средствами будет осуществляться либо в автономном режиме, либо посредством операторского терминала, синхронизированного с БИУС катера за счёт нескольких высокозащищённых радиоканалов обмена тактической информацией, телеметрией и видеоканала, предназначенного для получения видеоизображения от многодиапазонного оптико-электронного прицельного комплекса, размещённого на главной многогранной надстройке катера. Многофункциональная 4-сторонняя РЛС сантиметрового диапазона с активной ФАР, повторяющая архитектуру нашего радара «Полимент» (установлен на фрегатах пр. 22350), впервые в истории позволит малоразмерному беспилотному ракетному катеру выполнять функцию предоставления информации о воздушной обстановке на удалении более 100 км.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 20 апр 2019, 17:06

Ударно-разведывательный катер «Marine Lizard». Новое слово в контроле спорных архипелагов и литоралей
Вчера, 15:00
10
Уже давно не является секретом тот факт, что с каждым годом возрастающий градус военно-политической и оперативно-стратегической напряжённости в Индо-Азиатско-Тихоокеанском регионе, вызванный попытками Пентагона парировать боевой потенциал ВМС и ВВС Китая в пределах первой и второй «островных цепей» в Тихом океане (простираются вплоть до островов Гуам и Огасавара), а также перехватить инициативу в контроле морских торговых путей в Южно-Китайском море, является мощнейшим драйвером для интенсификации разработки ведущими китайскими научно-производственными объединениями и компаниями концептов перспективных надводных и воздушных беспилотных ударно-разведывательных платформ.

И если в ходе прошедшей в Абу-Даби в феврале 2019 года международной выставки вооружений и военной техники IDEX-2019 китайская экспозиция ознакомила посетителей лишь с макетом-демонстратором находящегося на этапе эскизного проектирования перспективного многоцелевого беспилотного ударно-разведывательного катера «JARI-USV» от «China Shipbuilding and Offshore International Company» (опциональный пакет предусматривает установку многофункциональной РЛС с АФАР, гидроакустического комплекса, ЗРК малой дальности и т.д.), то на этот раз речь пойдёт об успешно прошедшем первые ходовые испытания опытном экземпляре ударно-разведывательного катера-тримарана «Marine Lizard».

Как сообщает новостной портал «Global Times», детище компании «Wuchang Shipbuilding Group» (со штаб-квартирой и мощностями в провинции Хубэй) рассматривается командованием Военно-морских сил Китая в качестве «первостепенного актива» для мониторинга оперативно-тактической ситуации «на отдалённых островах». Очевидно, что в нашем случае речь идёт о спорных островном архипелаге Спратли и Парасельских островах, принадлежность которых оспаривается Вьетнамом, Китаем, Тайванем, Малайзией, Филиппинами и Брунеем, а также об архипелаге Дяоюйдао (Сенкаку). Но какими качествами для реализации вышеуказанной цели обладает беспилотный катер «Marine Lizard»?

«Marine Lizard»: быстрый и технологичный катер-дрон

Во-первых, это внушительный объём топливной системы катера, который, с учетом экономичной энергетической установки, обеспечивает дальность плавания в 1200 км (648 миль). Вследствие этого при максимальной скорости хода в 93 км/ч и дислокации на ВМБ «Юлинь» (остров Хайнань), «Marine Lizard» сможет выходить на рубежи Парасельских островов всего за 3,8 часа, архипелага Спратли — за 12 часов.

Во-вторых, это спроектированный по схеме «тримаран» (с интегральной компоновкой) корпус катера-дрона. Главными технологическими достоинствами данной схемы являются: низкое гидродинамическое сопротивление трёх узких корпусов; увеличенная поперечная остойчивость (в сравнении с однокорпусными кораблями), а также высокая стойкость к разрушающему воздействию волн (достигается относительно небольшим разнесением боковых корпусов, а также сплошным продольным сопряжением боковых корпусов с центральным корпусом посредством поперечных силовых элементов). Данные особенности позволяют катерам «Marine Lizard» выполнять разведывательные и ударные операции в сложнейших метеорологических и гидрологических условиях.

В-третьих, это широкое использование в конструкции корпуса композиционных материалов и радиопоглощающих покрытий, а также придание низкопрофильной надстройке сложной многогранной формы с многочисленными наклонными гранями и рёбрами, благодаря чему эффективная отражающая поверхность (ЭОП) катера-тримарана снижается до показателей компактного катера типа «Glaston GT-180» (или ещё меньших показателей). Вследствие этого обнаружение и устойчивое сопровождение тримаранов «Marine Lizard» посредством работающих в дециметровом S-диапазоне корабельных многофункциональных РЛС семейства AN/SPY-1D (входят в РЛ-архитектуру эсминцев УРО «Арлей Бёрк») окажется под вопросом даже в том случае, если катера выйдут из-за «экрана» радиогоризонта и окажутся на удалении 20 км от «Арлей Бёрков». И это неудивительно, ведь волны S-диапазона отлично переотражаются от взволнованной морской поверхности, создавая помехи приёмо-передающему тракту излучающего радара. Куда большую эффективность в данных условиях могут продемонстрировать АФАР-радары сантиметрового Х-диапазона APAR (установлены на фрегатах классов «Саксония», «De Zeven Provenciёn» и «Ивер Хюитфельд»), а также перспективная американская корабельная МРЛС AN/SPY-6 AMDR. Но, как известно, последняя находится лишь на этапе натурных испытаний, проходящих на Гавайских островах, а это значит, что до начала работ по переоснащению «Бёрков Flight III» на данные РЛС пройдёт ещё не один год.

И, наконец, в-четвёртых, речь идёт об отличных амфибийных способностях катеров-тримаранов класса «Marine Lizard», достигаемых установкой на нижних образующих боковых корпусов четырёх герметичных гусеничных блоков с индивидуальными электродвигателями. Данная опция даст возможность не только осуществлять огневую поддержку дружественных подразделений во время выполнения штурмовых и разведывательных операций в литоральной зоне, но и выполнять высадку десанта на тех участках побережья, которые будут заблаговременно просканированы дружественными средствами оптико-электронной и радиолокационной разведки на предмет отсутствия противотанковых расчётов и артиллерии противника.

Источники информации:
http://blackseafleet-21.com/news/14-11- ... emy-idzhis
https://www.thetimes.co.uk/article/chin ... -vqwkkh5h0
http://bastion-karpenko.ru/de-zeven-provincienklasse/
Автор:
Евгений Даманцев
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 11 май 2019, 08:56

В Китае из российского истребителя су-35 создали палубный боевой самолёт.

Сравнительно недавно ресурс Avia.pro сообщал о том, что в Китае полностью скопировали российский истребитель поколения 4++, создав на его основе собственный боевой самолёт. Как стало известно, в КНР не стали ограничиваться только этим, и уже на базе «копии» создали палубный истребитель.

«В эфире китайского телевидения появился материал, посвящённый многоцелевому всепогодному истребителю Shenyang J-16, который не так давно вышел на уровень серийного производства. В репортаже сообщается, что на данный момент J-16 получил палубную версию, которая в скором времени может быть поставлена на борт первого построенного в Китае авианосца Type001A», - сообщает издание «Военное обозрение».

Ранее издание «Sina» сообщило о том, что в КНР больше не планируют закупать российские истребители Су-35, что обусловлено созданием собственного боевого самолёта, который не уступает по лётно-техническим и боевым качествам российскому Су-35.

Следует уточнить, что ранее ключевой проблемой китайских авиастроителей являлась невозможность создания авиационного двигателя с управляемым вектором тяги, однако, с покупкой российских Су-35, эту проблему удалось решить на удивление быстро.
Подробнее на: http://avia.pro/news/v-kitae-polnostyu- ... istrebitel
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 13 май 2019, 18:31

В Китае спущен на воду 60-й корвет проекта "тип 056"
Сегодня, 10:17

В Китае спустили на воду 60 (!) корвет проекта 056. Церемония прошла 9 мая 2019 года на верфи Huangpu Wenchong Shipyard в Гуанчжоу. Об этом сообщает блог bmpd.

В Китае спущен на воду 60-й корвет проекта "тип 056"

Как сообщает портал, корветы проекта 056/056А являются самыми массовыми кораблями в составе ВМС НОАК, хотя строительство их началось в 2012 году. На сегодняшний день в состав флота уже введены 49 корветов этого типа, еще 11 находятся на различных этапах постройки. Строительство кораблей этого типа одновременно осуществляется на четырех судостроительных предприятиях: Hudong-Zhonghua в Шанхае, Huangpu Shipyard в Гуанчжоу, Liaonan Shipyard в Даляне, Wuchang Shipyard в Ухане. Средний темп поставки корветов составляет один корабль каждые шесть недель.

Корветы проекта 056 предназначены для патрулирования территориальных вод и исключительной экономической зоны, эскорта, противолодочной и противокорабельной борьбы, защиты рыболовства, а также для замены нескольких типов сторожевых кораблей и части устаревших фрегатов проекта 053H.

Корабль класса "Цзяндао" имеет полное водоизмещение 1500 тонн, длина корпуса – 89 метров, ширина – 11 метров. Корвет оснащен различными системами вооружения, современным радиолокационным оборудованием, сонарами и средствами ПВО. В состав вооружения входят: 76-мм артустановка, четыре пусковые установки противокорабельных ракет YJ-83 с дальностью стрельбы до 160 км, восьмиконтейнерный ЗРК малой дальности HQ-10, два 324-мм трехтрубных торпедных аппарата.

Корабль класса "Тип-056" самостоятельно разработан в Китае и строится с 2012 года. С конца 2014 года ВМС НОАК начали получать корветы модифицированного проекта 056А, отличающегося от базового проекта 056 главным образом наличием буксируемой ГАС. При этом постройка обеих модификаций продолжается параллельно.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 24 май 2019, 07:20

Китай вышел в мировые лидеры по количеству кораблей, входящих в состав Военно-морских сил НОАК, обогнав ВМС США. Данные в своем докладе опубликовал Центр стратегических и международных исследований (CSIS), расположенный в Вашингтоне.

Китайские ВМС вышли на первое место в мире по количеству кораблей

В новом докладе о достижениях ВМС НОАК, предоставленном CSIS сообщается, что общее число китайских надводных и подводных кораблей на начало 2019 года достигло 300, что на 13 единиц превысило количество кораблей в составе ВМС США. Уточняется, что при подсчете учитывалось количество авианосцев, крейсеров, эсминцев, фрегатов, корветов, подводных лодок и десантных кораблей. По подсчетам американских аналитиков, в составе китайского флота 23 эсминца, 59 фрегатов, 37 корветов, а также 76 подлодок, включая атомные.

ВМС НОАК имеет больше кораблей, чем Германия, Индия, Испания и Великобритания, вместе взятые, отмечают в CSIS.

В тоже время аналитики обращают внимание на то, что треть китайского флота составляют корабли типа Jingdao класса 056 с легким вооружением и фрегаты типа Jiangkai-II класса 054A, не способные наносить удары с больших расстояний. Второй проблемой является отсутствие в составе ВМС НОАК десантных кораблей-амфибий и всего один авианосец.

По подсчетам CSIS, при сохранении темпов строительства кораблей, через 15 лет ВМС Китая будут включать в себя 430 надводных кораблей и 100 подводных лодок.

В заключении американские аналитики решили "подсластить пилюлю" и заявили, что не смотря на то, что китайский флот больше американского по количеству кораблей, американский тяжелее китайского аж на 3 миллиона тонн.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 10 июн 2019, 14:32

В Китае спущен на воду восьмой корабль-док проекта 071
Сегодня, 11:12
16
В Китае спущен на воду очередной десантный вертолетный корабль-док проекта 071. Церемония спуска прошла 6 июня 2019 года в Шанхае на судостроительном предприятии Hudong-Zhonghua Shipyard китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC).

В Китае спущен на воду восьмой корабль-док проекта 071

Изображение

Корабль-док (номер и название пока не известны) является восьмым кораблем проекта 071, строящимся для ВМС Китая. Головной корабль серии был передан китайскому флоту в 2007 году. Затем в период с 2011 по январь текущего года в состав ВМС НОАК вошли пять кораблей данного проекта, а седьмой, спущенный на воду 28 декабря 2018 года, сейчас достраивается. Из сданных флоту четыре корабля несут службу в составе Южного флота, два - Восточного.

Полное водоизмещение кораблей проекта 071 составляет около 25 тысяч тонн (по другим источникам - 20 тысяч тонн). Длина - 210 метров, ширина – 28 м (по ватерлинии), осадка – 7 м.

Двигатели: 4 дизельных двигателя SEMT Pielstick 16 PC 2.6 V400; мощность – 47 200 л. с. (35 197 кВт); движитель – 2 гребных винта; скорость хода – 20 узлов (максимальная); дальность плавания – 11 000 км на 18 узлах.

Вооружение: артиллерия 1 × 76 мм АУ АК-176; зенитная артиллерия 4 × 30 мм АУ АК-630; 4 вертолёта Z-8, два десантных катера на воздушной подушке проекта 726.

Корабли проекта 071 способны выполнять сразу четыре задачи: высаживать морские десанты на сушу, принимать вертолёты, быть центром командования и плавучим госпиталем.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 22 июл 2019, 20:57

Sohu: Новейшие китайские УДК отстают от мирового уровня
Сегодня, 07:24

По мере того, как появляется все больше фотографий типа 075, становятся ясными характеристики новейших китайских универсальных десантных кораблей. Судя по имеющимся материалам, их водоизмещение будет равно примерно 30 тыс. тонн, что ставит данную модель в промежуточное положение между французскими «Мистралями» и американскими «Осами». Как пишет издание, "это третье место среди УДК".

Тип 075 имеет два подъёмника в кормовой части, способен нести на своем борту от 12 до 14 вертолётов, в док-камере можно перевозить от 2 до 3 десантных катеров на воздушной подушке модели Mustang 726a.

Мировой расклад

В настоящее время существует множество стран, которые имеют в строю или строят амфибийные корабли и вертолетоносцы. В США это 13 представителей типов «Америка», «Оса» и «Тарава», в Японии – по два «Идзумо» и «Хьюга», в Южной Корее – два классов «Токусима» и «Маро». В Австралии – две «Канберры», в Турции – один «Анадолу», построенные на основе проекта «Хуан Карлос I», который состоит на вооружении испанского флота. Италия ведет постройку «Триеста». Франция и Египет имеют три и два «Мистраля» соответственно. Бразилия недавно приобрела у Великобритании «Океан». Свои УДК планируют построить Россия и Сингапур.

Таким образом, в настоящее время во всем мире строятся или уже несут службу 32 УДК, из которых два китайских корабля типа 075 уже спущены на воду, и, вероятно, будет построен еще один.

Недостатки типа 075

Однако они не обладают важным преимуществом многих УДК – способностью нести на борту F-35B, что не позволяет им стать легкими авианосцами.

Поэтому боевые возможности [типа 075] будут значительно снижены. Кроме того, отстают в своем развитии наши вертолеты, поэтому, судя по всем показателям, 075 не может войти в ряды УДК мирового класса, отставая от него. - отмечает Sohu.

Однако, полагает издание, имеющиеся недостатки могут быть устранены при постройке в будущем более мощного УДК. Тем более, что задача создания корабля, способного нести самолеты вертикального взлета, не является неотложной.

В настоящее время Китай имеет представительную десантную группировку. На вооружении будут состоять 8 кораблей типа 071 [Sohu не засчитывает их в рассматриваемый в статье класс], строительство всей серии уже ведется. Имеется большое количество кораблей, перевозящих бронетехнику. Поэтому в целом уже сформирована основа десантных морских сил.

Изображение

Изображение перспективной десантной группы ВМС НОАК
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 22 июл 2019, 20:58

Участие в миротворческих операциях ООН — одно из направлений обеспечения безопасности КНР

Военно-политическое руководство Китайской Народной Республики рассматривает участие в миротворческих операциях Организации Объединенных Наций (ООН) в качестве одного из направлений обеспечения своей безопасности за счет сотрудничества на региональном и международном уровне. В рамках мандата ООН в составе миротворческих сил китайские военнослужащие выполняют следующие основные задачи: наблюдение за прекращением огня; оказание помощи конфликтующим сторонам при реализации мирных соглашений; обеспечение безопасности при доставке гуманитарных грузов; организация демобилизации бывших участников военных конфликтов и возвращении их к мирной жизни; разминирование местности; наблюдение за проведением выборов; подготовка полицейских; контроль за соблюдением прав человека.

О миротворческой деятельности Китая



В официальном документе КНР «Белая книга по национальной обороне», изданном в 2015 году, определены основополагающие принципы участия Китая в миротворческой деятельности ООН. В нем отмечается, что
«в новый исторический период китайская армия должна эффективно выполнять задачи по защите мира в регионах и во всем мире: оказывать помощь в случае опасности; активно расширять сотрудничество в области военной безопасности». Кроме того, отмечается, что «с целью выполнения своих международных обязательств Китай будет поддерживать мирные инициативы ООН, использовать права в Совете Безопасности (СБ), заниматься мирным разрешением конфликтов, содействовать развитию, восстановлению, защите регионального мира и безопасности. Постоянно укрепляя национальную мощь, вооруженные силы Китая будут увеличивать активность своего участия в международных миротворческих мероприятиях, международной помощи, реализации принципов гуманизма и других сферах».


Указанные положения нашли продолжение в официальном документе «Политика Китая в отношении сотрудничества в сфере безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе», изданном в 2017 году, где раскрываются взгляды руководства КНР на сотрудничество с зарубежными странами, в том числе и в военной сфере, в целях укрепления мира и стабильности. Особое внимание в документе уделяется необходимости организации взаимодействия с другими государствами в рамках миротворческой деятельности, акцентируется внимание на активизации многостороннего международного сотрудничества при укреплении мира и стабильности в «горячих точках».

Китайские военные специалисты отмечают, что современные подходы страны к участию в миротворческой деятельности ООН учитывают традиционную позицию Пекина по вопросам национального суверенитета и невмешательства во внутренние дела других государств в соответствии с пятью принципами мирного сосуществования: взаимное уважение суверенитета и территориальной целостности, ненападение, невмешательство во внутренние дела друг друга, равенство и взаимная выгода, мирное развитие. Данные принципы записаны в Конституцию КНР в 1982 году и стали основополагающими установками при развитии дружественных отношений с зарубежными странами.

Участие КНР в миротворческой деятельности в рамках ООН началось в 1981 году, когда Пекин поддержал резолюцию СБ № 4952, которая продлевала мандат ООН по поддержанию мира на Кипре. В следующем году Китай принял участие в финансировании миротворческих операций.

Китай — член Специального комитета ООН по миротворческим операциям

С 1988 года КНР стала членом Специального комитета Организации Объединенных Наций по миротворческим операциям. Китайские военные специалисты отмечают, что начало участия страны в миротворческих операциях связано с изменениями внешней политики после прихода к власти Дэн Сяопина. По результатам анализа миротворческой деятельности, решением Центрального военного совета КНР от 22.03.2012 года утверждены «Правила выполнения миротворческих миссий НОАК».

Фактически КНР стала направлять своих военных специалистов для участия в миротворческих операциях с 1989 года. Так, в соответствии с Конституцией и придерживаясь принципов и положений Устава ООН, подтверждающих законность военных операций за рубежом, они входили в состав миротворческих миссий в Африке. По информации западных военных экспертов, военнослужащие НОАК приняли участие в миротворческих операциях ООН в Демократической Республике Конго, Либерии, Южном Судане, Ливане, Мали, Мозамбике и др. При этом они выполняли задачи военных наблюдателей, наблюдателей на выборах, военной полиции, участвовали в ремонте дорог, мостов, обезвреживании мин, оказании медицинской помощи, перевозке грузов. Стоит отметить, что продолжительность пребывания контингента в данных государствах не превышала восьми месяцев. По мнению командования НОАК, выполнение задач военнослужащими в экстремальных условиях позволяет получить опыт боевой работы.

В декабре 2001 года в Министерстве обороны КНР сформирован отдел по миротворческой деятельности, в обязанности которого включено осуществление координации участия НОАК в миротворческих операциях ООН. По данным отдела, за 30 лет участия в миротворческих операциях Китай отправил более 13 тыс. человек, из них 10 тыс. военнослужащих, 1,4 тыс. военных наблюдателей, 1,6 тыс. полицейских. В настоящее время по количеству личного состава КНР занимает 15-е место из 114 стран, участвующих в миротворческих операциях ООН. Китайские инвестиции в ООН составляют 10 процентов бюджета операций и по величине уступают только американским: в 2018-м КНР вложила в общий бюджет более 192 млн долл.

Стоит отметить, что в сентябре 2015 года председатель КНР Си Цзиньпин на миротворческом саммите ООН отметил необходимость создания контингента резервных миротворческих сил численностью 8 тыс. человек и подготовки 2 тыс. миротворцев. Председатель КНР также предложил предоставить безвозмездную военную помощь в размере 100 млн долл. США Африканскому союзу. Благодаря данным усилиям Китай в 2017 году завершил регистрацию своего контингента резервных миротворческих сил указанной численностью и подготовил 1,6 тыс. миротворцев.

Всего, по официальным данным ООН, по состоянию на 1 января 2019 года, в операциях ООН участвуют более 1030 китайских военнослужащих: 410 человек во Временных силах ООН в Ливане (United Nations Interim Force In Lebanon (UNIFIL); 395 человек в Многопрофильной комплексной миссии ООН по стабилизации в Мали (United Nations Multidimensional Integrated Stabilization Mission in Mali (MINUSMA);

365 человек в операции ООН в Дарфуре, (United Nations-African Union Mission in Darfur (UNAMID); 218 человек в Миссии ООН по стабилизации в Демократической Республике Конго (United Nations Organization Stabilization Mission in the DR Сongo (MONUSCO); 13 человек в Миссии ООН по проведению референдума в Западной Сахаре (United Nations Mission for the Referendum in Western Sahara (MINURSO); шесть человек в составе Контингента ООН по поддержанию мира на Кипре (United Nations Peacekeeping Force in Cyprus (UNFICYP), шесть человек в составе Органа ООН по наблюдению за выполнением условий перемирия (United Nations Truce Supervision Organization UNTSO).

По данным китайских источников, за время участия ВС КНР в миротворческих операциях в странах пребывания отремонтировано и построено более 8,7 тыс. км автомобильных дорог, 270 мостовых эстакад, обезврежено девять тыс. противопехотных мин, перевезено более 600 тыс. т грузов, оказана медицинская помощь 80 тыс. мирным жителям.


Обучение и подготовка

Командование НОАК придает особое значение подготовке направляемых за рубеж военнослужащих. Отбор кандидатов проводится на конкурсной основе. Основное внимание уделяется наличию определенных морально-психологических качеств, профессиональных навыков по требуемой специальности, а также состоянию здоровья. Конкурс составляет около пяти военнослужащих на место. При отборе кандидатов учитываются результаты выполнения поставленных задач, степень боевой слаженности и морально-психологический климат в коллективе.

Обучение будущих миротворцев осуществляется в два этапа: первый этап – учебный центр миротворческих сил, второй – полевой лагерь. В ходе начальной подготовки основное внимание уделяется изучению района предстоящих действий китайских миротворцев, социально-культурных особенностей местного населения, истории возникновения конфликтной ситуации, правам и обязанностям сотрудников миротворческих контингентов. Представители ООН регулярно посещают пункты подготовки миротворцев в КНР, поддерживают тесное взаимодействие с китайскими коллегами.

На взгляд ВПР КНР, китайские миротворцы кроме непосредственного участия в миротворческих операциях могут быть задействованы и для выполнения других задач, связанных с защитой интересов Китая за рубежом. Так, в марте 2015 года они были задействованы для проведения операции по обеспечению безопасности китайского дипломатического корпуса и охраны более чем 600 китайских специалистов, которых эвакуировали из Йемена. Эвакуация проводилась фрегатами Северного флота ВМС НОАК «Линь И» (бортовой номер «547») и «Вэйфан» (бортовой номер «550») проекта 054А из состава китайских сил, ведущих антипиратское патрулирование у берегов Сомали, из йеменских портов Аден и Ходейда.

Операции по сопровождению судов

В соответствии с резолюцией СБ ООН Китай с декабря 2008 года на постоянной основе направляет отряды кораблей ВМС НОАК в Аденский залив и территориальные воды Сомали для конвоирования судов и охраны навигации. В экипажи кораблей включены военнослужащие НОАК, которые принимают активное участие в операциях по сопровождению судов с целью содействия укреплению международного сотрудничества и выполнения международных обязательств КНР.

По состоянию на начало 2019 года Китаем в общей сложности направлено в Аденский залив около 26 отрядов кораблей, которые осуществили конвоирование свыше 6,4 тыс. китайских и зарубежных судов, обнаружили и досмотрели около трех тыс. подозрительных водных транспортных средств. В данных условиях военнослужащие НОАК решают следующие задачи: высадка на подозрительное судно; досмотр верхней палубы, надстроек и внутренних помещений; освобождение судна от морских пиратов; экстренное реагирование и спасение в случае ЧП; эвакуация находящихся за рубежом граждан; участие в межнациональных учениях и др. Всего в районе Африканского рога в операции по обеспечению безопасности международного судоходства задействовано около 500 китайских военнослужащих.

Оказание гуманитарной помощи

Помимо выполнения миротворческих операций, китайские военнослужащие принимают участие в оказании гуманитарной помощи. Регулярно проводятся операции с задействованием госпитальных судов из состава ВМС НОАК, где экипаж и медицинский персонал выполняют задачи по оказанию врачебной помощи. Например, в период с 2016 по 2018 годы оказана помощь гражданам Джибути, Кении, Танзании, Сейшел, Бангладеш, Брунея, Пакистана, Мальдив, Индии и др. В ходе гуманитарной операции более 30 тыс. человек получили врачебную помощь, проведено более 300 хирургических операций.

Западные военные эксперты отмечают, что в настоящее время Китай является важным партнером по участию в миротворчестве, поскольку его деятельность повышает эффективность операций ООН по поддержанию мира. Анализ китайских СМИ позволяет сделать вывод, что данный факт обусловлен следующими причинами: экономической, политической и культурной значимостью страны; возможностью влиять на процесс принятия решений, включая активность КНР на африканском континенте; формирующимся образом Китая как защитника стран, отстающих в своем развитии (основная задача миротворческих операций ООН); широким кругом китайских интересов в странах африканского континента (три четверти китайских миротворцев размещены в Африке, что отражает приоритеты миротворческой деятельности ООН).

Таким образом, западные эксперты высоко оценивают квалификацию китайских миротворцев и подтверждают, что их участие существенно повышает эффективность миротворческих операций под эгидой ООН. С другой стороны, участие Китая в таких операциях является одним из инструментов создания положительного образа китайского государства в глазах мирового сообщества. Помимо этого, миротворческая деятельность предоставляет китайским военнослужащим возможности повысить свою квалификацию, навыки, заимствовать наработки зарубежных партнеров, тренироваться в «операциях вне условий войны», а также получать опыт участия в военных и гуманитарных операциях.
Автор:
Роман Ягодка
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 31 июл 2019, 19:08

Военнослужащие НОАК второго полка С-400 закончили обучение в России
Сегодня, 09:32


Вторая партия китайских военнослужащих, которые будут служить на ЗРС С-400, закончила обучение в России и отправилась на родину. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на военно-дипломатический источник.

По данным агенства, около ста военнослужащих НОАК в период с марта по конец июля прошли обучение по эксплуатации зенитной ракетной системы С-400 "Триумф" на базе одного из Центров обучения Минобороны РФ. Прошедшие подготовку военные будут служить во втором полку С-400, поставка которого уже началась.

Около 100 военнослужащих НОАК, которые будут служить на машинах второго полка С-400, в июле текущего года завершили подготовку по эксплуатации этих систем в одном из учебных центров российского военного ведомства и вернулись на родину

- сообщил собеседник агенства, отметив, что окончание обучения практически совпало с началом поставки в Китай второго полкового комплекта ЗРС С-400.

Ранее сообщалось, что Россия начала поставки в Китай второго полкового комплекта С-400, отправив элементы комплекса морским путем. Всего планируется отправка трех морских рейсов, во время которых в КНР будет доставлен весь полк С-400. Решение об отправке техники тремя разными партиями было принято, чтобы избежать ситуации, сложившейся при последней морской перевозке, когда большая часть партии получила серьезные повреждения во время шторма.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 13 авг 2019, 10:19

В северо-восточной части Китая проведены наиболее массовые учения бронетанковых подразделений. К учениям были привлечены экипажи десятков танков Type 99A, которые изначально совершили длительный марш-бросок в заданный район для проведения маневров.

По заявлению пресс-службы НОАК, основная цель таких маневров состояла в проверке боеспособности танковых подразделений, в том числе и в сложных условиях – на существенном удалении от мест постоянной дислокации.

Проверялась в деле в том числе и модернизированная версия китайского танка - Type 99 04А. Это танк, обладающий усовершенствованным комплексом активной защиты и новой системой управления огнём и движением.

На снимках видно, что для танки движутся по степной местности в составе колонны. На них установлены камеры и датчики, отслеживающие параметры маневрирования и ведения боевых действий экипажами. При этом и видео, и данные с упомянутыми параметрами передавались в единый командный центр, где производился анализ выполняемых упражнений китайскими танкистами, эффективность выполнения поставленных задач.

Для справки: на данный момент в составе НОАК – около 280 танков Type 99A.

На этом фоне китайская команда неудачно выступила на танковом биатлоне в России. В полуфинале китайцы уступили команде танкистов Казахстана.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 17 авг 2019, 16:46

В Китае назвали плохую погоду причиной неудачи своей команды на "Танковом биатлоне"
15 августа 2019
152

В китайских СМИ публикуются оценки участия своей команды в соревнованиях по «Танковому биатлону» в России. Напомним, что танковая команда КНР не смогла пробиться в финал, остановившись на полуфинальном этапе этого вида Международных армейских игр. При этом далеко не во всех СМИ связывают относительную неудачу китайских танкистов с их собственными ошибками.

В одном из репортажей китайского телевидения причиной того, что сборная команда КНР по «Танковому биатлону» не смогла выйти в финал, «плохую подмосковную погоду».

Из материала:

Многие болельщики, включая военнослужащих, которые присутствовали на полигоне, изначально говорили, что своё слово скажет погода. Трасса была очень скользкой. Дождь и ветер делали своё дело.

При этом в сравнении с прошлым годом в Китае не предъявляют претензий к судейству.

Китайские пользователи в комментариях высмеяли заявления о том, что виной вылета танкистов НОАК в полуфинале стала погода. Отмечено, что все команды находились в одинаковых условиях, а потому нужно анализировать собственные ошибки.

Комментарии:
Что это за оправдание: «Когда я тренировался, я не ожидал, что пойдёт дождь». Такого не должно быть. Это неуместные заявления.
Кто-то просто пытается запудрить мозги.
А меня больше беспокоит точность ведения огня экипажами.

Для справки: в соревнованиях по "Танковому биатлону" китайские экипажи участвовали на танках Type 96B.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 19 авг 2019, 15:37

Согласно партийным директивам, китайская армия должна была достичь основной механизации войск к 2021 году (к 100-летию компартии), заметно усилив свои стратегические возможности. Однако недавно выпущенная Минобороны Белая книга подвергла серьезной критике текущее положение дел.

Танки в преддверии перемен

В данном программном документе указывается, что военная трансформация в КНР достигла значительного прогресса, но задачи механизации еще не выполнены, уровень информатизации должен быть улучшен, оборонная безопасность сталкивается с риском технического отставания в сравнении с передовыми мировыми тенденциями.

В настоящее время, по данным британского IISS, наша армия, вероятно, оснащена 5800 основными боевыми танками, но только 60% из них – новые Тип 96 и 99, а остальные – это более 2000 различных версий Типа 59.

- указывает Sohu.

Издание предполагает, что Тип 59 заменят 96-я и 99-я модели в зависимости от поставленных перед подразделениями целей. Однако наряду с ними в войска будет поступать Тип 15 (так называемый «горный» или «легкий» танк со 105-мм пушкой) – преимущественно в подразделения, размещенные на южной или западной границе. На текущий момент им оснащены только 1-2 бригады, но в перспективе он займет более существенную нишу.

Тип 15

Самая большая проблема в Типе 15 – это скорость его производства.

- отмечает Sohu, указывая, что его выпуск планируется развернуть в 2020 году.

Армия подождет: США уже обогнали

Более тяжелое положение складывается в области бронетехники, предназначенной для мобильной пехоты. Из 50 переоснащенных бригад только 20 были вооружены новейшими моделями гусеничных машин Тип 04 и колесных Тип 08.

Как поясняет издание, после простых расчетов можно сделать вывод, что к 2021 году, если планируется достигнуть поставленных целей модернизации, КНР должна построить тысячи единиц новой бронетехники и различных видов артиллерии. Однако в этом случае придется перераспределить ресурсы и средства за счет ВВС, ВМФ, ракетных войск и «создать определенный хаос в обрабатывающей промышленности страны».

Так что, как из этого следует, в 2020 году «мы сможем завершить лишь наполовину модернизацию бронетехники, артиллерии, систем ПВО», пишет Sohu.

Но даже если в настоящее время в нашей стране только около 20 бригад строятся как механизированные бронетанковые бригады, они уже превысили 17 бронетанковых бригад армии США.


- проводит сравнение издание, в связи с этим отмечая, что в этих условиях китайской армии не обязательно ускоряться в плане реконструкции.

В конце концов, государства, граничащие с нашей территорией, механизация и информатизация соответствующих армий, значительно отстают от нашей страны.

- полагает Sohu, считая, что приоритет в деле перевооружения следует отдать ВМФ, ВВС и ракетным армиям.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.

Аватара пользователя

Автор темы
Андрей Эдельвейсс
Трактирщик
Сообщения: 8358
Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
Награды: 5
Откуда: СССР
Род занятий: колымим
:
модератор За активное участие За творческий вклад За лучший совет
Благодарил (а): 1146 раз
Поблагодарили: 2445 раз
Контактная информация:
Status: Не в сети
Honduras

Сообщение Андрей Эдельвейсс » 20 апр 2020, 04:00

Пекин планирует проецировать военную мощь за океан 
Газета.Ru
Китай продолжает интенсивное строительство новых боевых кораблей и вспомогательных судов. В исторически обозримый срок ВМФ КНР сравняется по боевому и численному составу с американскими ВМС и, вполне возможно, превзойдет его. Тенденции строительства ВМФ НОАК — в обзоре «Газеты.Ru».
Продолжающаяся модернизация ВМС Китая и его растущая активность в регионе Индийского океана сегодня во многом вызвана стратегической конкуренции с Индией. Причем опасения Индии по поводу возможного геополитического окружения страны Китаем вполне реальны, учитывая возможности Пекина в Пакистане, а также конкуренцию за влияние среди малых государств в Индо-Тихоокеанском регионе. Эксперты Jane's, проанализировавшие тенденции строительства ВМФ НОАК, считают, что для успешного противостояния с Нью-Дели на морях и океанах ВМФ НОАК требуется примерно три авианосца, 41 эсминец, 77 фрегатов и 87 подводных лодок.

В недавно опубликованном докладе Jane's основное внимание уделяется развитию экспедиционных возможностей Китая, особенно имеющих отношение к Соединенным Штатам.
Тем не менее сравнение с военно-морским флотом Индии является показателем более широких возможностей и намерений Пекина по усилению присутствия в удаленных районах Мирового океана.
Например, если военно-морской экспедиционный потенциал Китая будет недостаточным для поддержания крупных боевых действий против Индии примерно до 2025–2030 годов в Индийском океане, Пекин также не сможет выдержать крупные экспедиционные боевые действия против Соединенных Штатов, считают американские эксперты.

Суть в том, что, если Китай желает военного господства в Индийском океане, ему потребуется гораздо больший по численности военно-морской флот и соответствующая инфраструктура материально-технического обеспечения, которые существенно превышают текущие возможности Пекина.
Операции, продолжающиеся более двух-трех недель, вероятно, потребуют поддержки заранее развернутых в районах оперативного предназначения кораблей снабжения, включая суда торгового флота, и/или заграничных баз и/или гражданских портов.
Полагаться на гражданские порты во время конфликта с другим государством было бы весьма рискованно, учитывая, что использование ВМФ НОАК гражданских портов может дать повод противнику рассматривать иностранное государство как страну, принимающую участие в боевых действиях на стороне Китая.
В настоящее время Китай способен развернуть от 3 до 6 корабельных ударных групп в течение нескольких недель на расстояниях от 2500 до 3000 морских миль от материковой части страны по всему Индийскому океану. Эти соединения будут в основном состоять из фрегатов типа 054A и эсминцев типа 052D.
Подобные группы имеют растущие, но все еще ограниченные возможности по осуществлению противолодочной обороны. Недавно ВМФ НОАК получил первый «растянутый» эсминец типа 052D с расширенной полетной палубой, предназначенной для военно-морского варианта вертолета средней грузоподъемности Z-20.
Военно-морскому вертолету Z-20, вероятно, потребуется встроенная РЛС разведки, сонар и возможность нести противолодочные торпеды. Однако возможности вертолетов ВМФ НОАК по осуществлению ПЛО остаются ограниченными.
По оценкам Jane's, через 5-10 лет эти группы начнут получать новые эсминцы типа 055. Однако способности корабельных ударных групп по ведению боевых действий будут существенно зависеть от количества судов комплексного снабжения и/или зарубежных баз.
В целях увеличения боевых возможностей ВМФ НОАК предполагается ускорение строительства судов комплексного снабжения типа 901 сверх того количества, которое необходимо для обеспечения боевых действий авианосных ударных групп.

 
В составе китайского флота предполагается иметь корабли следующих классов: эсминцы типа 052D и 055, фрегаты типа 054А (и потенциально перспективные фрегаты следующего поколения). Эти корабли могут быть развернуты в удаленных районах океана.
Эсминцы типа 055 выглядят более оптимизированными для осуществления противолодочной обороны. Однако они могут наносить и сокрушительные удары по надводным кораблям. В то же время корабли этого типа значительно улучшают возможности ВМФ НОАК по нанесению ракетных ударов по береговым объектам.
В настоящее время возможности китайских авианосных ударных групп весьма ограничены, тем более для длительных действий в удаленных районах. К примеру, авианосец типа 001А (или 002) оснащен обычной котлотурбинной установкой на жидком топливе. У него от советского прототипа сохранился взлетный трамплин, что ограничивает возможности боевого применения авианосной авиации и численность авиационного крыла до вертолетов и истребителей типа Shenyang J-15. В будущих поколениях китайских авианосцев планируется использовать только катапульты, которые позволят запускать более тяжелые самолеты.
ВМФ НОАК с меньшей вероятностью будет использовать свои авианосцы типа 001 и тип 002 в качестве экспедиционных сил за пределами прилегающих к континентальному Китаю морей. Скорее всего, для реализации этих целей китайский флот будет ожидать поступления в боевой состав ВМФ перспективного авианосца типа 003.
Этот корабль будет оснащен атомной силовой установкой и электромагнитными катапультами, которые позволят запускать более тяжелые самолеты с большей боевой нагрузкой и значительным радиусом боевого действия. Ввод в строй первого авианосца этого проекта ожидается к концу 2020-х годов. По предварительным данным, всего будет сооружено четыре корабля этого типа.
К 2030-2035 введение в боевой состав китайского флота авианосцев типа 003 и судов комплексного снабжения типа 901 может позволить создать 2-3 авианосных ударных группы, каждая из которых будет насчитывать примерно 50 ударных, противолодочных и разведывательных самолетов типа J-15, J— 20 или J-31.
Также китайскому флоту потребуются разнообразные вспомогательные суда, в том числе:
— госпитальные суда (сегодня ВМФ НОАК имеет только тип 920 «Дайшань Дао»);
— спасательные суда для подводных лодок (в Китае три подобных корабля, типа 926 «Далао»);
— полупогружные суда (предназначены для перемещения крупногабаритных, чрезвычайно тяжелых грузов, таких как секции морских платформ и нефтяных платформ, подводных лодок, кранов, судов, причалов и т. п.).
По прогнозам Jane's, в 2035 году ВМФ НОАК будет располагать следующими кораблями:
— 12 эсминцами типа 055 (перспективный большой ракетный эскадренный миноносец 4-го поколения);
— более 17 эсминцами типа 052D (многоцелевой ракетный эсминец 052D является глубокой модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя корабля проекта 052С);
— 28 фрегатами типа 054A (тип фрегатов с управляемым ракетным оружием);
— 4-6 авианосцами;
— 6-8 универсальными десантными кораблями типа 075;
— 8-10 десантными кораблями-доками типа 071;
— 4-8 судами комплексного снабжения типа 901 и 9 типа 903A;
— более чем двумя перспективными фрегатами, идущими на смену кораблей типа 054A.
Пока же структура ВМФ НОАК, прогнозируемая до 2030 года, предполагает сосредоточение усилий флота на защите китайских зарубежных инвестиций, включая физическую инфраструктуру за рубежом, морских торговых путей и граждан КНР за рубежами страны.
Развертывание китайской морской пехоты
Без значительных по численности контингентов морской пехоты говорить о проекции военной мощи в любом районе Земного шара неактуально, равно как и обсуждать возможные экспедиционные операции. И в Китае это отлично осознают.
Начиная с 2017 года, численность Корпуса морской пехоты ВМФ НОАК быстро растет. Три года назад она составляла от 10 тыс. до 12 тыс. человек, а в настоящее время уже достигает 35 тыс. бойцов и командиров. Морской пехоте Китая удалось добиться столь значительного увеличения численности в основном за счет передачи в ее состав подразделений сухопутных войск НОАК. В конечном итоге численность морской пехоты ВМФ НОАК может составить 40 тыс. бойцов, и в ее составе будет шесть бригад с соответствующими подразделениями авиации и сил специального назначения.
В связи со столь быстрым увеличением численности морской пехоты Китая и ростом в составе ВМФ количества десантных транспортов-доков (landing platform/dock, LPD) типа 071, существует вероятность того, что морская пехота государства может принять концепцию операций, аналогичную концепции боевого применения экспедиционных отрядов морской пехоты США.
Корабль типа 071 обладает водоизмещением до 20 тыс. т, имеет экипаж: корабельный состав — 120, десант — 500-900; грузоподъемность: до 15-20 бронемашин; высадочные средства: 4 судна на воздушной подушке и 2 десантных катера; авиагруппа: 2-4 вертолета Z-8 Super Frelon.
Это позволило бы морской пехоте ВМФ НОАК проводить операции общевойскового характера, включая операции по эвакуации из района боевых действий некомбатантов (NEO), гуманитарную помощь/оказание помощи при бедствиях (HA/DR), а также осуществлять ограниченные операции по борьбе с повстанцами без передовых наземных баз оружия и материально-технических средств.
Экспедиционный отряд морской пехоты состоит, как правило, из десантных транспортов-доков (LPD) и десантных кораблей-доков (LSD), а также находящихся на их борту воздушных и амфибийных платформ. Численность подобного соединения составляет примерно 2600 матросов и морских пехотинцев. Отряд способен вести боевые действия продолжительностью до 15 суток с соответствующими запасами продовольствия и других материальных средств.
К 2030 году Китай сможет выставить на театр военных действий амфибийное соединение, наличие которого позволит проводить Пекину воздушные и наземные операции в чрезвычайных ситуациях за рубежом.
В настоящее время на оснащение ВМФ НОАК поступают корабли типа 075 (универсальный десантный корабль ВМС Китая, вертолетоносец со сплошной полетной палубой, LHD).
Продолжается строительство серии десантных транспортов-доков типа 071 (LPD). Помимо этого, в распоряжении ВМФ НОАК имеется значительное количество больших десантных кораблей типа 072A. С подобным парком десантно-высадочных средств китайский флот сможет проводить морские десантные и наземные операции. В этом плане ВМФ НОАК выйдет на показатели экспедиционных отрядов Корпуса морской пехоты США.
ВМФ НОАК заложил свой первый корабль типа 075 (LHD) в сентябре 2019 года. Вероятно, он будет введен в эксплуатацию в 2020 году или в начале 2021 года. По данным Jane's, в постройке находятся уже три корабля этого класса на верфи Hudong-Zhonghua shipyard в Шанхае. Универсальный десантный корабль типа 075 может быть оснащен 36 вертолетами, приблизительно десятью судами на воздушной подушке (LCAC) и, вероятно, более 30 плавающими БМП для амфибийных операций.
УДК типа 075 имеет максимальную скорость от 23 до 25 узлов (аналогично кораблю комплексного снабжения типа 901, и это весьма важно), что позволяет ему пересечь Тайваньский пролив в течение дня. Однако введение в боевой состав УДК типа 075 следует рассматривать не только в контексте непредвиденных обстоятельств вокруг Тайваня, но и в отношении возможных экспедиционных операций далеко за пределами китайского побережья.
В настоящее время Китай, вероятно, способен развернуть сразу две ограниченные по составу амфибийные оперативные группы в любой точке Ближнего Востока, региона Индийского океана или, возможно, в Юго-Восточной Азии и Тихом океане.
К 2030–2035 годам ВМФ НОАК и морская пехота смогут сформировать уже до шести амфибийных экспедиционных отрядов морской пехоты. В первую очередь, это будет определяться наличием в боевом составе флота универсальных десантных кораблей типа 075.
Будущий экспедиционный отряд морской пехоты Китая может состоять из одного корабля типа 075 LHD и двух LPD типа 071 (или одного LPD типа 071 и больших десантных кораблей типа 072A). На оснащении подобное соединение может иметь приблизительно 35 вертолетов, 50 боевых бронированных машин амфибийного типа 05 и десять судов на воздушной подушке (LCAC) типа 726, а также около 2500 морских пехотинцев и моряков.
Однако существует множество проблем, которые Китай должен преодолеть, прежде чем использовать в операциях и боевых действиях как десантные корабли различных типов, так и сопутствующее вооружение и военную технику. Как обычно, для всей НОАК, китайская морская пехота не имеет боевого опыта. Многие морские пехотинцы ВМФ НОАК являются новобранцами или были переведены в морскую пехоту из сухопутных войск НОАК.
Кроме того, ни ВМФ НОАК, ни морская пехота сегодня не располагают требуемым количеством современных вертолетов, достаточным для успешного осуществления морских десантных операций. Любой из китайских экспедиционных отрядов морской пехоты потребует значительного количества транспортных и ударных вертолетов. В этом плане морская пехота, возможно, будет конкурировать с НОАК за право получения новых вертолетов.
В то время, как на американском универсальном десантном корабле класса LHD «Wasp» могут базироваться истребители 5-го поколения F-35, ожидается, что на китайском УДК типа 075 (LHD) сможет базироваться только вертолетное крыло. Это говорит о том, что даже в будущем морской пехоте ВМФ НОАК будет весьма трудно действовать без поддержки авианосцев при наличии сильной противовоздушной обороны противника.
В дополнение к известным проектам, осуществляемым в настоящее время в Китае, следует ожидать включения беспилотных активов в структуру сил ВМФ НОАК. Скорее всего, морская пехота ВМФ НОАК будет использовать опыт организации беспилотных десантных высадок Marine Corps Warfighting Laboratory (MCWL) — американской лаборатории, созданной в 1995 году на одной из баз Корпуса морской пехоты США в Quantico, Вирджиния.
Морская пехота ВМФ НОАК уже экспериментирует с беспилотными амфибийными платформами. К примеру, в апреле 2019 года корпорация судостроительной промышленности «Учан» (под управлением China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) объявила о создании первого в мире беспилотного ударно-разведывательного десантного катера-тримарана Marine Lizard.
«Что касается развития морской пехоты как рода сил ВМФ НОАК, то подход Китая на основе использования опыта Корпуса морской пехоты США, причем очень богатого опыта, представляется более чем разумным», — пояснил «Газете.Ru» экс-замначальника Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенант Валерий Запаренко.
Анализируя реальность китайских планов по созданию могучего океанского флота, способного бросить вызов сильнейшему в мире американскому, достаточно вспомнить недавнее высказывание председателя КНР Си Цзиньпина. В своей речи, посвященной 70-летию образования Китайской Народной Республики, он сказал: «Никакая сила не может остановить движение вперед китайского народа и китайской нации». Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/army/44042925/? ... e=copylink
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.


Вернуться в «Тактика общевойсковая»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей

 : Отказ от ответственности