НОАК
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Согласно информации РИА Новости , аналитический центр Stratfor заявляет о фиксировании спутником наличия обширных подземных сооружений на базе ВМС Китая в Джибути на Африканском роге.
Официально военно-морской логистический центр Народно-освободительной армии Китая был открыт в июле текущего года. Он предназначен для поддержки военных кораблей Китая в данном регионе.
Как утверждает Stratfor, площадь подземной части базы составляет около 23 тысячи квадратных метров и имеет три уровня безопасности.
Подземные конструкции позволяют вести ненаблюдаемую деятельность, а также предоставляют защиту для транспортных средств или аппаратуры, имеющей решающее значение для китайской миссии в Джибути.
Официально военно-морской логистический центр Народно-освободительной армии Китая был открыт в июле текущего года. Он предназначен для поддержки военных кораблей Китая в данном регионе.
Как утверждает Stratfor, площадь подземной части базы составляет около 23 тысячи квадратных метров и имеет три уровня безопасности.
Подземные конструкции позволяют вести ненаблюдаемую деятельность, а также предоставляют защиту для транспортных средств или аппаратуры, имеющей решающее значение для китайской миссии в Джибути.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Заявления американского адмирала ВМС Скотта Свифта о возможном нанесении ядерного удара по Китаю не останутся без ответа Пекина, а вероятность успешного удара США по КНР невелика в принципе.
Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал военный эксперт Алексей Леонков.
"Ядерный потенциал США сегодня составляют баллистические ракеты наземного и морского базирования – Minuteman и Trident – последние в модификации D5 недавно модифицировали для повышения точности удара. Кроме того ядерный заряд могут нести американские крылатые ракеты Tomahawk, которыми оснащаются система ПРО на военных базах США и НАТО в разных странах мира.
Но с 2008 года Китай быстро реформирует свой боевой потенциал и на сегодняшний день по праву считается высокотехнологичной в военном отношении страной. Пекин располагает своим флотом, авиацией, ПВО и баллистическими ракетами. И на сегодняшний день ему есть чем ответить на ядерную угрозу США – ответ последует в прямом смысле моментально", - отмечает специалист.
Сможет ли Китай ответить на ядерный удар США
Эксперты не сомневаются, что этот выпад — лишь часть большой политической игры. Ведь Китаю найдется чем ответить на агрессию
DEFENCE.RU
Накануне командующий Тихоокеанским флотом США Скотт Свифт заявил о готовности нанести ядерный удар по Китаю. По словам адмирала, он выполнит приказ президента Дональда Трампа, если таковой поступит. Заявление прозвучало в ответ на вопрос, готовы ли военные страны исполнить такой приказ, если он поступил от главы государства. Свифт ответил: "Каждый военный дал присягу защищать конституцию США от всех врагов, и подчиняться приказам офицеров и президента. Это ключевая составляющая демократии в США".
"Китай очень мудро реализует свою оборонную политику. Понятно, что первые удары будут наноситься по ракетным комплексам противника. Пекин не подписывал, в отличие от России, никаких договоров по сдерживанию типа СНВ или РСМД, "привязывающих" вооружение к конкретным позициям, и мудро выстраивает свою систему защиты.
В частности, несколько объектов передислоцированы ближе к границам РФ, чтобы наши системы накрывали их "зонтиком" защиты. Китай может располагать свои мобильные комплексы так, чтобы вывести их из-под удара и ответить на агрессию США или других стран. ", - считает военный эксперт.
США "открестились" от агрессивной риторики в адрес Китая
Выступление Свифта прошло после совместных учений Talisman Saber ВМС США и Австралии. В учениях были задействованы 36 военных кораблей, включая авианосец USS Ronald Reagan, в маневрах приняли участие более 30 тысяч военных. За ходом учений наблюдал разведывательный корабль ВМС Китая. Для этого он заплыл в эксклюзивную исключительную экономическую зону Австралии.
Тихоокеанский флот США готов ударить по Китаю "хоть на следующей неделе"
Командующий Тихоокеанским флотом США Скот Свифт заявил, что его корабли готовы нанести ядерный удар по Китаю "хоть на следующей неделе", если поступит приказ президента.
DEFENCE.RU
После слов о ядерном ударе по КНР представитель Тихоокеанского флота капитан Чарли Браун поспешил выступить с пояснениями. По его словам, что в своем ответе Свифт подтвердил главенство принципа гражданского контроля над деятельностью военных. И подчеркнул, что слова адмирала касались не конкретной ситуации, а принципа в целом, то есть готовности военных выполнить приказ главнокомандующего. "Предположение (о ядерном ударе по Китаю – ред.) в вопросе было нелепым", - отметил Браун.
"Успешность ядерной атаки США по современному Китаю совсем не гарантируется. Успешным ядерный удар считается, если хотя бы одна ракета противника прошла сквозь системы защиты. Если она ударит по прибрежным районам, где сконцентрировано основное население КНР, жертвы будут катастрофические.
Но китайские средства ПВО и ПРО снижают риск успешного удара примерно до 20%, хотя оценка может быть не точна по ряду причин. Во-первых, Пекин не распространяется о качестве своих систем защиты, во-вторых, не известно, какое количество ракет с ядерным зарядом выпустят по КНР американцы. Если же Китай все же доведет сделку по покупке российских ЗРК С-400 до логического завершения и усилит этими дивизионами свою линию обороны, вероятность успешного ядерного удара США будет стремиться к нулю.
Китай не стерпит заявлений американского адмирала
"После бравурной риторики в стиле КНДР, которую позволил себе американский адмирал по отношению к Китаю и ядерному удару, в нормальных странах обычно увольняют. Ни один военачальник не имеет права делать столь резкие заявления, которые могут нанести огромный вред внешней политике собственной страны.
В любом случае, слова Свифта уже свели "на нет" позитивные договоренности, которые американскому президенту Дональду Трампу удалось заключить с китайским лидером Си Цзиньпином во время визита в Пекин. И Минобороны КНР уже в ближайшее время жестко ответит на браваду адмирала США.
Дураков опробовать ядерное оружие в деле нет – слишком страшны будут последствия. Лишь в американском сенате сидят странные люди, грозящие "покарать" ядерным оружием за неповиновения полмира. При этом просчитывать последствия – явно не их конек. Они не понимают, что всего одна выпущенная ракета спровоцирует полномасштабную ядерную войну, победителей в которой не может быть в принципе", - заключает Алексей Леонков.
Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал военный эксперт Алексей Леонков.
"Ядерный потенциал США сегодня составляют баллистические ракеты наземного и морского базирования – Minuteman и Trident – последние в модификации D5 недавно модифицировали для повышения точности удара. Кроме того ядерный заряд могут нести американские крылатые ракеты Tomahawk, которыми оснащаются система ПРО на военных базах США и НАТО в разных странах мира.
Но с 2008 года Китай быстро реформирует свой боевой потенциал и на сегодняшний день по праву считается высокотехнологичной в военном отношении страной. Пекин располагает своим флотом, авиацией, ПВО и баллистическими ракетами. И на сегодняшний день ему есть чем ответить на ядерную угрозу США – ответ последует в прямом смысле моментально", - отмечает специалист.
Сможет ли Китай ответить на ядерный удар США
Эксперты не сомневаются, что этот выпад — лишь часть большой политической игры. Ведь Китаю найдется чем ответить на агрессию
DEFENCE.RU
Накануне командующий Тихоокеанским флотом США Скотт Свифт заявил о готовности нанести ядерный удар по Китаю. По словам адмирала, он выполнит приказ президента Дональда Трампа, если таковой поступит. Заявление прозвучало в ответ на вопрос, готовы ли военные страны исполнить такой приказ, если он поступил от главы государства. Свифт ответил: "Каждый военный дал присягу защищать конституцию США от всех врагов, и подчиняться приказам офицеров и президента. Это ключевая составляющая демократии в США".
"Китай очень мудро реализует свою оборонную политику. Понятно, что первые удары будут наноситься по ракетным комплексам противника. Пекин не подписывал, в отличие от России, никаких договоров по сдерживанию типа СНВ или РСМД, "привязывающих" вооружение к конкретным позициям, и мудро выстраивает свою систему защиты.
В частности, несколько объектов передислоцированы ближе к границам РФ, чтобы наши системы накрывали их "зонтиком" защиты. Китай может располагать свои мобильные комплексы так, чтобы вывести их из-под удара и ответить на агрессию США или других стран. ", - считает военный эксперт.
США "открестились" от агрессивной риторики в адрес Китая
Выступление Свифта прошло после совместных учений Talisman Saber ВМС США и Австралии. В учениях были задействованы 36 военных кораблей, включая авианосец USS Ronald Reagan, в маневрах приняли участие более 30 тысяч военных. За ходом учений наблюдал разведывательный корабль ВМС Китая. Для этого он заплыл в эксклюзивную исключительную экономическую зону Австралии.
Тихоокеанский флот США готов ударить по Китаю "хоть на следующей неделе"
Командующий Тихоокеанским флотом США Скот Свифт заявил, что его корабли готовы нанести ядерный удар по Китаю "хоть на следующей неделе", если поступит приказ президента.
DEFENCE.RU
После слов о ядерном ударе по КНР представитель Тихоокеанского флота капитан Чарли Браун поспешил выступить с пояснениями. По его словам, что в своем ответе Свифт подтвердил главенство принципа гражданского контроля над деятельностью военных. И подчеркнул, что слова адмирала касались не конкретной ситуации, а принципа в целом, то есть готовности военных выполнить приказ главнокомандующего. "Предположение (о ядерном ударе по Китаю – ред.) в вопросе было нелепым", - отметил Браун.
"Успешность ядерной атаки США по современному Китаю совсем не гарантируется. Успешным ядерный удар считается, если хотя бы одна ракета противника прошла сквозь системы защиты. Если она ударит по прибрежным районам, где сконцентрировано основное население КНР, жертвы будут катастрофические.
Но китайские средства ПВО и ПРО снижают риск успешного удара примерно до 20%, хотя оценка может быть не точна по ряду причин. Во-первых, Пекин не распространяется о качестве своих систем защиты, во-вторых, не известно, какое количество ракет с ядерным зарядом выпустят по КНР американцы. Если же Китай все же доведет сделку по покупке российских ЗРК С-400 до логического завершения и усилит этими дивизионами свою линию обороны, вероятность успешного ядерного удара США будет стремиться к нулю.
Китай не стерпит заявлений американского адмирала
"После бравурной риторики в стиле КНДР, которую позволил себе американский адмирал по отношению к Китаю и ядерному удару, в нормальных странах обычно увольняют. Ни один военачальник не имеет права делать столь резкие заявления, которые могут нанести огромный вред внешней политике собственной страны.
В любом случае, слова Свифта уже свели "на нет" позитивные договоренности, которые американскому президенту Дональду Трампу удалось заключить с китайским лидером Си Цзиньпином во время визита в Пекин. И Минобороны КНР уже в ближайшее время жестко ответит на браваду адмирала США.
Дураков опробовать ядерное оружие в деле нет – слишком страшны будут последствия. Лишь в американском сенате сидят странные люди, грозящие "покарать" ядерным оружием за неповиновения полмира. При этом просчитывать последствия – явно не их конек. Они не понимают, что всего одна выпущенная ракета спровоцирует полномасштабную ядерную войну, победителей в которой не может быть в принципе", - заключает Алексей Леонков.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Китай выступает категорически против появления дополнительных американских ПРО THAAD в Южной Корее и настаивает на прекращении размещение соответствующих комплексов, заявил официальный представитель МИД КНР Гэн Шуан, передает РИА Новости .
Китайская сторона выступает категорически против размещения американских ПРО THAAD в Южной Корее…Пекин решительно настаивает, чтобы и Южная Корея, и США объективно оценивали интересы китайской стороны, прекратили процесс размещения и свернули соответствующие установки
— говорится в заявлении Гэн Шуана, опубликованном на сайте внешнеполитического ведомства.
Китай настаивает на прекращении размещения THAAD в Южной Корее
Он также добавил, что Пекин "крайне обеспокоен действиями южнокорейской стороны".
Размещение THAAD не сможет устранить озабоченность Южной Кореи в вопросах безопасности, и не разрешит вопрос Корейского полуострова, оно сделает ситуацию еще более сложной
— отметил Гэн Шуан.
Напоминаем, что ранее объединенный комитет начальников штабов южнокорейских вооруженных сил объявил, что США и Южная Корея провели на рассвете в субботу учебные пуски баллистических ракет в ответ на ночное ракетное испытание КНДР. Также сообщалось, что министр обороны Южной Кореи Сон Ён Му заявил, что Сеул намерен обсудить с США размещение дополнительных комплексов ПРО THAAD, но будет разрабатывать "собственную уникальную систему противодействия" угрозам КНДР на фоне последнего пуска межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) "Хвасон-14".
Китайская сторона выступает категорически против размещения американских ПРО THAAD в Южной Корее…Пекин решительно настаивает, чтобы и Южная Корея, и США объективно оценивали интересы китайской стороны, прекратили процесс размещения и свернули соответствующие установки
— говорится в заявлении Гэн Шуана, опубликованном на сайте внешнеполитического ведомства.
Китай настаивает на прекращении размещения THAAD в Южной Корее
Он также добавил, что Пекин "крайне обеспокоен действиями южнокорейской стороны".
Размещение THAAD не сможет устранить озабоченность Южной Кореи в вопросах безопасности, и не разрешит вопрос Корейского полуострова, оно сделает ситуацию еще более сложной
— отметил Гэн Шуан.
Напоминаем, что ранее объединенный комитет начальников штабов южнокорейских вооруженных сил объявил, что США и Южная Корея провели на рассвете в субботу учебные пуски баллистических ракет в ответ на ночное ракетное испытание КНДР. Также сообщалось, что министр обороны Южной Кореи Сон Ён Му заявил, что Сеул намерен обсудить с США размещение дополнительных комплексов ПРО THAAD, но будет разрабатывать "собственную уникальную систему противодействия" угрозам КНДР на фоне последнего пуска межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) "Хвасон-14".
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
оенный парад по случаю 90-летия со дня основания Народно-освободительной армии Китая (НОАК) прошел на полигоне Чжужихэ в районе Внутренняя Монголия на севере Китая, сообщает ТАСС.
В военно-спортивном мероприятии принимали участие 12 тыс. военнослужащих и 600 единиц техники, в том числе более 100 самолетов.
По полигону прошли танки Type 99А, бронетранспортеры Type 08, боевые машины пехоты Type 04А, а также артиллерийские установки Type 89 и Type 05. Кроме того, посетителям мероприятия показали противотанковые ракетные комплексы HJ-10.
Почти половина техники, представленной на параде, была показана впервые. Особый интерес экспертов вызвала новейшая межконтинентальная баллистическая ракета DF-31AG, радиус действия которой превышает десять тысяч километров.
В воздух были подняты истребители пятого поколения J-20, а также новый истребитель J-16.
«Сегодня мы как никогда близки к достижению цели по возрождению китайской нации. И нам, как никогда ранее в истории, необходимо построить сильную армию», – заявил председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин. ■
В военно-спортивном мероприятии принимали участие 12 тыс. военнослужащих и 600 единиц техники, в том числе более 100 самолетов.
По полигону прошли танки Type 99А, бронетранспортеры Type 08, боевые машины пехоты Type 04А, а также артиллерийские установки Type 89 и Type 05. Кроме того, посетителям мероприятия показали противотанковые ракетные комплексы HJ-10.
Почти половина техники, представленной на параде, была показана впервые. Особый интерес экспертов вызвала новейшая межконтинентальная баллистическая ракета DF-31AG, радиус действия которой превышает десять тысяч километров.
В воздух были подняты истребители пятого поколения J-20, а также новый истребитель J-16.
«Сегодня мы как никогда близки к достижению цели по возрождению китайской нации. И нам, как никогда ранее в истории, необходимо построить сильную армию», – заявил председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин. ■
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Представитель министерства обороны Китая полковник Чжоу Бо сделал весьма жёсткое заявление, адресованное Индии. По словам китайского военного чиновника, если Индия не хочет войны, её военнослужащие должны покинуть плато Доклам, располагающееся в район стыка границ Индии, Бутана и КНР. В Китае заявляют, что Индия не имеет прав на Доклам, и при этом ссылаются на договор от 1890 года. В том договоре разграничены ныне китайский Тибет и Сикким, последний из которых сегодня входит в состав Индии. К Тибету территориально и относится плато Доклам.
В Нью-Дели, во-первых, не признавали и не признают договор от 1890 года, а, во-вторых, считают, что Китай сам нарушил ранее достигнутые договорённости с соседним Бутаном (последнее от 1998 года) началом строительства военной инфраструктуры (в первую очередь речь идёт о дороге военного назначения).
Китай: Индия играет с огнём
Индийские военные находятся в районе плато Доклам, так как власти Индии считают действия Китая на этой территории угрожающими суверенитету Индии. Китай в свою очередь обвиняет Индию в посягательстве на собственный суверенитет и призывает «не играть с огнём».
Именно такую формулировку использовал на днях глава пресс-службы МО КНР У Цянь. По его словам, если индийская армия не покинет район Доклам, то Китай нарастит на этом участке свою военную группировку и приступит к проведению военных учений.
В Нью-Дели, во-первых, не признавали и не признают договор от 1890 года, а, во-вторых, считают, что Китай сам нарушил ранее достигнутые договорённости с соседним Бутаном (последнее от 1998 года) началом строительства военной инфраструктуры (в первую очередь речь идёт о дороге военного назначения).
Китай: Индия играет с огнём
Индийские военные находятся в районе плато Доклам, так как власти Индии считают действия Китая на этой территории угрожающими суверенитету Индии. Китай в свою очередь обвиняет Индию в посягательстве на собственный суверенитет и призывает «не играть с огнём».
Именно такую формулировку использовал на днях глава пресс-службы МО КНР У Цянь. По его словам, если индийская армия не покинет район Доклам, то Китай нарастит на этом участке свою военную группировку и приступит к проведению военных учений.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
РФ и КНР намерены совместить свои системы спутниковой навигации
Сегодня, 07:55
Как сообщает интернет-издание « Известия », Россия и Китай намерены совместить навигационные системы стран. В этих целях началась реализация эксперимента «Шелковый путь», в рамках которого предполагается изучение возможности совместной работы систем ГЛОНАСС и БЕЙДОУ.
Планируется, что работа продлится две недели. В течение этого времени российские и китайские специалисты одновременно будут исследовать условия навигации по ГЛОНАСС и БЕЙДОУ на протяжении экономического пояса Шелкового пути.
На территории России трасса эксперимента пройдет по участкам перспективного международного транспортного направления Европа — Западный Китай по маршруту Москва – Уфа – Новосибирск и обратно общей протяженностью примерно 7000 км. Китайские специалисты проведут эксперимент на территории КНР по маршруту Сиань – Ланчьжоу – Урумчи – Хоргос общей протяженностью более 3200 км.
Сегодня, 07:55
Как сообщает интернет-издание « Известия », Россия и Китай намерены совместить навигационные системы стран. В этих целях началась реализация эксперимента «Шелковый путь», в рамках которого предполагается изучение возможности совместной работы систем ГЛОНАСС и БЕЙДОУ.
Планируется, что работа продлится две недели. В течение этого времени российские и китайские специалисты одновременно будут исследовать условия навигации по ГЛОНАСС и БЕЙДОУ на протяжении экономического пояса Шелкового пути.
На территории России трасса эксперимента пройдет по участкам перспективного международного транспортного направления Европа — Западный Китай по маршруту Москва – Уфа – Новосибирск и обратно общей протяженностью примерно 7000 км. Китайские специалисты проведут эксперимент на территории КНР по маршруту Сиань – Ланчьжоу – Урумчи – Хоргос общей протяженностью более 3200 км.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Пекин намерен перевести тысячи сотрудников украинского ГП «Антонов» в специально созданный промышленный кластер, где конструкторы будут работать на китайский ВПК. Китайцы проявляют интерес и к другим флагманам авиационной промышленности Украины — ПАО «Мотор Сич» и КБ «Южмаш». Оказавшиеся на грани выживания, эти предприятия готовы сотрудничать с иностранцами на любых условиях. Китай же нуждается в транспортной авиации, рассчитывая поставить на поток знаменитые самолёты «Мрия» и «Руслан», разработанные ещё в СССР. О советских технологиях в эмиграции — в материале RT.
Схватывая на лету: как Китай вывозит с Украины технологии советского самолётостроения
globallookpress.com © Starostenko
Многие специалисты, работавшие в авиаконцерне «Антонов», могут стать трудовыми мигрантами после ликвидации предприятия. Их профессиональные навыки оказались востребованы в Китае: по информации китайских СМИ, в провинции Шэньси строится промышленный кластер, куда переедут с семьями 2 тыс. сотрудников ГП «Антонов».
На территории современного открытого производственного района Луянху уже построены производственные цеха и жилые дома, создана необходимая инфраструктура. Пекин не жалеет средств: работы по возведению конструкторского городка обошлись Китайской Народной Республике в 6,3 млрд юаней (более 56 млрд рублей).
По информации «Военно-промышленного курьера», конструкторские работы будут вестись совместно с Сианьской промышленной авиационной группой компаний и Первым научно-исследовательским институтом проектирования воздушных судов КНР.
Одна из основных целей проекта — воссоздание на китайской базе сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-225 «Мрия» (укр. «мечта»), грузоподъёмность которого около 250 тонн.
РИА Новости
Интерес к «Мрии» китайское руководство проявляет давно: летом 2016 года «Антонов» и китайская Aerospace Industry Corporation of China (AICC) подписали договор о модернизации транспортного самолёта. Напомним, Ан-225 был спроектирован на Киевском механическом заводе в 1984—1988 годах. Тогда было заложено только две машины, одну из них Украина достроила и сейчас эксплуатирует. Второй самолёт так и остался в проекте.
Также по теме
В погоне за наследством: к чему приведёт военное сотрудничество Турции и Украины
Анкара обязалась до 2021 года предоставить Киеву финансовую помощь в объёме $15 млн. Деньги пойдут на закупку турецкого оружия....
В августе 2016 года китайский телеканал CCTV сообщил, что Пекин договорился с руководством «Антонова» о передаче права собственности на «Мрию», включая использование чертежей и другой документации. Однако вскоре пресс-служба ГП «Антонов» опровергла информацию о передаче интеллектуальных прав на самолёт.
«Речь идёт о подготовке предложений по разработке договора, по которому на мощностях ГП «Антонов» будут выполнены достройка и модернизация второго экземпляра Ан-225 «Мрия». Заказчиком этого самолёта выступает AICC. Таким образом, ГП «Антонов» выполняет одну из основных задач авиастроительного предприятия — строительство и поставку самолёта заказчику», — заявили в «Антонове».
Впрочем, с учётом планов Министерства экономического развития Украины по ликвидации «Антонова», озвученных ещё в начале 2016 года, говорить о нормальной работе предприятия уже не приходилось.
Кроме «Мрии», Пекин планирует наладить на своей территории производство самолётов Ан-124-100 «Руслан» и Ан-70.
Тяжёлый дальний транспортный самолёт «Руслан» был разработан, как и «Мрия», в 1980-х годах. Главное предназначение машины — транспортировка мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и перевозка личного состава. Самолёт до сих пор считается лучшим в своём классе.
Ан-124-100 «Руслан» © Wikimedia
В 2006 году российское руководство решило возобновить серийное производство «Русланов» совместно с украинской стороной. Но задача оказалась непростой: как отмечают эксперты, некоторые конструкторские решения были полностью утрачены, а политическая конфронтация между Киевом и Москвой, начавшаяся в 2014 году, и вовсе поставила крест на совместных планах предприятий двух стран. Если Пекин сможет наладить производство Ан-124-100, Народно-освободительная армия Китая (НОАК) заполнит нишу тяжёлой транспортной авиации — сейчас китайские военные нуждаются в поставке 200 самолётов такого класса, считают эксперты.
Кроме того, интерес для китайских вооружённых сил представляет и другой военно-транспортный самолёт — Ан-70, совместное детище российского и украинского авиастроения. В 2011 году было объявлено, что производство транспортного самолёта может быть перенесено на территорию России, но эти планы расстроил украинский «майдан».
По мнению главного редактора журнала «Оборонно-промышленный потенциал» Виктора Николаева, активный поиск технологий за рубежом — это традиционная тактика Пекина.
«Например, китайские космические корабли «Великий поход» — это по большому счёту старые советские аппараты. Китайцы сами начали их производить, не вполне легально добыв чертежи в России, — в связи с этим были даже уголовные дела. Китай стремится заимствовать технологии со всего мира, включая даже латиноамериканские государства», — заявил эксперт в интервью RT.
Следует отметить, что Китай — не единственная страна, проявляющая большой интерес к оборонной промышленности Незалежной. Ранее правительство Турции заключило с Киевом соглашение о сотрудничестве в военно-финансовой сфере. Анкара также обязалась предоставить украинской стороне помощь в объёме $15 млн и проводить подготовку бойцов ВСУ на своей территории. Кроме того, Пётр Порошенко предложил турецким партнёрам принять участие в приватизации украинской промышленности.
Украинский военно-промышленный комплекс не представляет большого интереса для США или европейских государств, однако очень привлекает страны «второго эшелона», стремительно наращивающие свой оборонный потенциал. По мнению экспертов, Киев пошёл по пути «дикой» приватизации и «сотрудничество» с иностранными игроками может обернуться для украинской оборонки полным развалом.
Миграция оборонки
ГП «Антонов» — не единственное предприятие украинского ВПК, наращивающее связи с Поднебесной. Пекин активно стимулирует трасфер стратегических технологий, сохранившихся на украинских оборонных предприятиях.
В частности, по сведениям экспертов, китайские власти уже договорились с КБ «Южмаш» о передаче документации советского спускаемого лунного модуля, на котором СССР планировал доставить космонавтов на поверхность Луны. Речь идёт не о сборке аппаратуры на заказ, а о передаче технологий. Кроме того, ранее предприятие передало Пекину техническую документацию для ракетных двигателей РД-170, РД-120 и РД-9.
АО «Мотор Сич» было приватизировано ещё в начале 90-х, в основном предприятие поставляло свои двигатели в Россию. Политическая конфронтация между Киевом и Москвой фактически лишила «Мотор Сич» средств к существованию. Неудивительно, что в этих условиях руководство компании начало подыскивать альтернативные рынки сбыта. Находясь в безвыходном положении, предприятие вынуждено соглашаться на любые условия иностранных партнёров.
© www.motorsich.com
Как рассказал ранее первый вице-премьер Украины Степан Кубив, «Мотор Сич» планирует построить завод в Китае, в обмен Пекин пообещал направить $250 млн на модернизацию украинских мощностей двигателестроительного концерна.
«Китайская Skyrizon и украинский «Мотор Сич» планируют построить завод в городе Чунцин (Центральная часть Китая - RT), где будут производить и обслуживать авиадвигатели по украинским технологиям. А еще компания планирует инвестировать $250 млн в модернизацию украинских производственных и проектных мощностей «Мотор Сич», - заявил Кубив.
По некоторым данным, к переезду в Китай уже готовятся многие сотрудники АО «Мотор Сич» — речь идёт, приблизительно, о трех тысячах специалистов.
Однако не исключено, что после того, как Поднебесная наладит собственное производство необходимых комплектующих, украинские поставщики останутся без китайских заказов. Поэтому такая нынешняя политика Киева ведёт лишь к дальнейшему разрушению собственной оборонки.
Путь «Антонова»
Напомним, в 1946 году на Новосибирском авиационном заводе было открыто новое авиационное опытно-конструкторское бюро под руководством Олега Антонова. Через несколько лет КБ переехало в Киев. Государственный концерн «Антонов» включал всебя ГП «Антонов», Харьковское государственное авиационное производственное предприятие и Завод 410 Гражданской Авиации. За годы существования КБ «Антонов» создал более сотни моделей самолётов различных классов.
Также по теме
Обрезали крылья: на Украине ликвидируют концерн «Антонов»
Авиационный концерн «Антонов» будет ликвидирован в течение двух месяцев. Соответствующее постановление принял украинский кабмин. В...
О расформировании концерна Министерство экономического развития объявило в начале 2016 года. Ведомство утверждает, что предприятия, входившие в состав ГК «Антонов», продолжат работу уже в составе «Укроборонпрома». Однако за весь 2016 год со стапелей «Антонова» не сошло ни одной крылатой машины, попытки найти инвесторов в США провалились.
Следует отметить, что Евромайдан обернулся для компании большими потрясениями. В 2014 году Арсений Яценюк попытался отправить в отставку директора и по совместительству главного конструктора Дмитрия Киву - до этого 71-летний авиастроитель проработал на «Антонове» 1964 года. Но работники предприятия отказались подчинится распоряжению Яценюка, дело дошло до силовых столкновений с внутренними войсками.
В результате Киву всё-таки отстранили от административного управления, сохранив за ним лишь пост главного конструктора. В 2016 году под давлением «высокого начальства» он уволился и уехал в Азербайджан — поднимать местное авиастроение.
На посту президента «Антонова» Киву сменил бывший глава избирательного штаба Петра Порошенко Михаил Гвоздёв, прежде никогда не работавший в авиастроительной отрасли (он занимал этот пост до середины 2016 года - RT). Ещё один старый знакомый Порошенко, Роман Романов (ранее занимался перепродажей автомобилей - RT) возглавил ГК «Укроборонпром».
РИА Новости
«Миграция кадров за рубеж означает, что Украина практически потеряла свой авиапром, — отметил в интервью RT военный эксперт Виктор Литовкин. — Оборонной промышленности на Украине уже практически нет, что говорить, если их президент хвастается примитивным бронетранспортёром, называя его «беспилотным». Украинской оборонной промышленности уже некуда дальше падать. Создать что-то новое там уже не могут — во многом, из-за разрыва технологических связей с Россией».
В то же время, эксперты скептически оценивают планы китайского руководства по серийному выпуску таких машин, как «Мрия» и «Руслан» — самолёты создавались ресурсами мощного военно-промышленного комплекса Советского союза. Чтобы повторить эти достижения, нужны годы работы.
«Китайский авиапром нуждается в кадрах высокого уровня. Но кроме специалистов для создания продукции авиапрома мало перевезти специалистов, нужны станки, оборудование, чертежи — всё это нарабатывается годами», — считает Виктор Литовкин.
По словам эксперта, только крупные конструкторы понимают как делается целиком самолёт, а каждый отдельный специалист занимается своим участком, отдельной технической задачей. Поэтому говорить о том, что все переезжающие специалисты являются носителями технологий, не следует.
«Чтобы система заработала, нужно перевести всю технологическую оснастку с украинской территории. Ещё нужен организатор, который поставит конкретные задачи, разработает технологическую цепочку. Но кроме того, нужны технологические связи - Украина не сама создавала эти самолёты, около 70% всех компонентов любого украинского самолёта — российские компоненты», — подытожил военный эксперт.
Схватывая на лету: как Китай вывозит с Украины технологии советского самолётостроения
globallookpress.com © Starostenko
Многие специалисты, работавшие в авиаконцерне «Антонов», могут стать трудовыми мигрантами после ликвидации предприятия. Их профессиональные навыки оказались востребованы в Китае: по информации китайских СМИ, в провинции Шэньси строится промышленный кластер, куда переедут с семьями 2 тыс. сотрудников ГП «Антонов».
На территории современного открытого производственного района Луянху уже построены производственные цеха и жилые дома, создана необходимая инфраструктура. Пекин не жалеет средств: работы по возведению конструкторского городка обошлись Китайской Народной Республике в 6,3 млрд юаней (более 56 млрд рублей).
По информации «Военно-промышленного курьера», конструкторские работы будут вестись совместно с Сианьской промышленной авиационной группой компаний и Первым научно-исследовательским институтом проектирования воздушных судов КНР.
Одна из основных целей проекта — воссоздание на китайской базе сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-225 «Мрия» (укр. «мечта»), грузоподъёмность которого около 250 тонн.
РИА Новости
Интерес к «Мрии» китайское руководство проявляет давно: летом 2016 года «Антонов» и китайская Aerospace Industry Corporation of China (AICC) подписали договор о модернизации транспортного самолёта. Напомним, Ан-225 был спроектирован на Киевском механическом заводе в 1984—1988 годах. Тогда было заложено только две машины, одну из них Украина достроила и сейчас эксплуатирует. Второй самолёт так и остался в проекте.
Также по теме
В погоне за наследством: к чему приведёт военное сотрудничество Турции и Украины
Анкара обязалась до 2021 года предоставить Киеву финансовую помощь в объёме $15 млн. Деньги пойдут на закупку турецкого оружия....
В августе 2016 года китайский телеканал CCTV сообщил, что Пекин договорился с руководством «Антонова» о передаче права собственности на «Мрию», включая использование чертежей и другой документации. Однако вскоре пресс-служба ГП «Антонов» опровергла информацию о передаче интеллектуальных прав на самолёт.
«Речь идёт о подготовке предложений по разработке договора, по которому на мощностях ГП «Антонов» будут выполнены достройка и модернизация второго экземпляра Ан-225 «Мрия». Заказчиком этого самолёта выступает AICC. Таким образом, ГП «Антонов» выполняет одну из основных задач авиастроительного предприятия — строительство и поставку самолёта заказчику», — заявили в «Антонове».
Впрочем, с учётом планов Министерства экономического развития Украины по ликвидации «Антонова», озвученных ещё в начале 2016 года, говорить о нормальной работе предприятия уже не приходилось.
Кроме «Мрии», Пекин планирует наладить на своей территории производство самолётов Ан-124-100 «Руслан» и Ан-70.
Тяжёлый дальний транспортный самолёт «Руслан» был разработан, как и «Мрия», в 1980-х годах. Главное предназначение машины — транспортировка мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и перевозка личного состава. Самолёт до сих пор считается лучшим в своём классе.
Ан-124-100 «Руслан» © Wikimedia
В 2006 году российское руководство решило возобновить серийное производство «Русланов» совместно с украинской стороной. Но задача оказалась непростой: как отмечают эксперты, некоторые конструкторские решения были полностью утрачены, а политическая конфронтация между Киевом и Москвой, начавшаяся в 2014 году, и вовсе поставила крест на совместных планах предприятий двух стран. Если Пекин сможет наладить производство Ан-124-100, Народно-освободительная армия Китая (НОАК) заполнит нишу тяжёлой транспортной авиации — сейчас китайские военные нуждаются в поставке 200 самолётов такого класса, считают эксперты.
Кроме того, интерес для китайских вооружённых сил представляет и другой военно-транспортный самолёт — Ан-70, совместное детище российского и украинского авиастроения. В 2011 году было объявлено, что производство транспортного самолёта может быть перенесено на территорию России, но эти планы расстроил украинский «майдан».
По мнению главного редактора журнала «Оборонно-промышленный потенциал» Виктора Николаева, активный поиск технологий за рубежом — это традиционная тактика Пекина.
«Например, китайские космические корабли «Великий поход» — это по большому счёту старые советские аппараты. Китайцы сами начали их производить, не вполне легально добыв чертежи в России, — в связи с этим были даже уголовные дела. Китай стремится заимствовать технологии со всего мира, включая даже латиноамериканские государства», — заявил эксперт в интервью RT.
Следует отметить, что Китай — не единственная страна, проявляющая большой интерес к оборонной промышленности Незалежной. Ранее правительство Турции заключило с Киевом соглашение о сотрудничестве в военно-финансовой сфере. Анкара также обязалась предоставить украинской стороне помощь в объёме $15 млн и проводить подготовку бойцов ВСУ на своей территории. Кроме того, Пётр Порошенко предложил турецким партнёрам принять участие в приватизации украинской промышленности.
Украинский военно-промышленный комплекс не представляет большого интереса для США или европейских государств, однако очень привлекает страны «второго эшелона», стремительно наращивающие свой оборонный потенциал. По мнению экспертов, Киев пошёл по пути «дикой» приватизации и «сотрудничество» с иностранными игроками может обернуться для украинской оборонки полным развалом.
Миграция оборонки
ГП «Антонов» — не единственное предприятие украинского ВПК, наращивающее связи с Поднебесной. Пекин активно стимулирует трасфер стратегических технологий, сохранившихся на украинских оборонных предприятиях.
В частности, по сведениям экспертов, китайские власти уже договорились с КБ «Южмаш» о передаче документации советского спускаемого лунного модуля, на котором СССР планировал доставить космонавтов на поверхность Луны. Речь идёт не о сборке аппаратуры на заказ, а о передаче технологий. Кроме того, ранее предприятие передало Пекину техническую документацию для ракетных двигателей РД-170, РД-120 и РД-9.
АО «Мотор Сич» было приватизировано ещё в начале 90-х, в основном предприятие поставляло свои двигатели в Россию. Политическая конфронтация между Киевом и Москвой фактически лишила «Мотор Сич» средств к существованию. Неудивительно, что в этих условиях руководство компании начало подыскивать альтернативные рынки сбыта. Находясь в безвыходном положении, предприятие вынуждено соглашаться на любые условия иностранных партнёров.
© www.motorsich.com
Как рассказал ранее первый вице-премьер Украины Степан Кубив, «Мотор Сич» планирует построить завод в Китае, в обмен Пекин пообещал направить $250 млн на модернизацию украинских мощностей двигателестроительного концерна.
«Китайская Skyrizon и украинский «Мотор Сич» планируют построить завод в городе Чунцин (Центральная часть Китая - RT), где будут производить и обслуживать авиадвигатели по украинским технологиям. А еще компания планирует инвестировать $250 млн в модернизацию украинских производственных и проектных мощностей «Мотор Сич», - заявил Кубив.
По некоторым данным, к переезду в Китай уже готовятся многие сотрудники АО «Мотор Сич» — речь идёт, приблизительно, о трех тысячах специалистов.
Однако не исключено, что после того, как Поднебесная наладит собственное производство необходимых комплектующих, украинские поставщики останутся без китайских заказов. Поэтому такая нынешняя политика Киева ведёт лишь к дальнейшему разрушению собственной оборонки.
Путь «Антонова»
Напомним, в 1946 году на Новосибирском авиационном заводе было открыто новое авиационное опытно-конструкторское бюро под руководством Олега Антонова. Через несколько лет КБ переехало в Киев. Государственный концерн «Антонов» включал всебя ГП «Антонов», Харьковское государственное авиационное производственное предприятие и Завод 410 Гражданской Авиации. За годы существования КБ «Антонов» создал более сотни моделей самолётов различных классов.
Также по теме
Обрезали крылья: на Украине ликвидируют концерн «Антонов»
Авиационный концерн «Антонов» будет ликвидирован в течение двух месяцев. Соответствующее постановление принял украинский кабмин. В...
О расформировании концерна Министерство экономического развития объявило в начале 2016 года. Ведомство утверждает, что предприятия, входившие в состав ГК «Антонов», продолжат работу уже в составе «Укроборонпрома». Однако за весь 2016 год со стапелей «Антонова» не сошло ни одной крылатой машины, попытки найти инвесторов в США провалились.
Следует отметить, что Евромайдан обернулся для компании большими потрясениями. В 2014 году Арсений Яценюк попытался отправить в отставку директора и по совместительству главного конструктора Дмитрия Киву - до этого 71-летний авиастроитель проработал на «Антонове» 1964 года. Но работники предприятия отказались подчинится распоряжению Яценюка, дело дошло до силовых столкновений с внутренними войсками.
В результате Киву всё-таки отстранили от административного управления, сохранив за ним лишь пост главного конструктора. В 2016 году под давлением «высокого начальства» он уволился и уехал в Азербайджан — поднимать местное авиастроение.
На посту президента «Антонова» Киву сменил бывший глава избирательного штаба Петра Порошенко Михаил Гвоздёв, прежде никогда не работавший в авиастроительной отрасли (он занимал этот пост до середины 2016 года - RT). Ещё один старый знакомый Порошенко, Роман Романов (ранее занимался перепродажей автомобилей - RT) возглавил ГК «Укроборонпром».
РИА Новости
«Миграция кадров за рубеж означает, что Украина практически потеряла свой авиапром, — отметил в интервью RT военный эксперт Виктор Литовкин. — Оборонной промышленности на Украине уже практически нет, что говорить, если их президент хвастается примитивным бронетранспортёром, называя его «беспилотным». Украинской оборонной промышленности уже некуда дальше падать. Создать что-то новое там уже не могут — во многом, из-за разрыва технологических связей с Россией».
В то же время, эксперты скептически оценивают планы китайского руководства по серийному выпуску таких машин, как «Мрия» и «Руслан» — самолёты создавались ресурсами мощного военно-промышленного комплекса Советского союза. Чтобы повторить эти достижения, нужны годы работы.
«Китайский авиапром нуждается в кадрах высокого уровня. Но кроме специалистов для создания продукции авиапрома мало перевезти специалистов, нужны станки, оборудование, чертежи — всё это нарабатывается годами», — считает Виктор Литовкин.
По словам эксперта, только крупные конструкторы понимают как делается целиком самолёт, а каждый отдельный специалист занимается своим участком, отдельной технической задачей. Поэтому говорить о том, что все переезжающие специалисты являются носителями технологий, не следует.
«Чтобы система заработала, нужно перевести всю технологическую оснастку с украинской территории. Ещё нужен организатор, который поставит конкретные задачи, разработает технологическую цепочку. Но кроме того, нужны технологические связи - Украина не сама создавала эти самолёты, около 70% всех компонентов любого украинского самолёта — российские компоненты», — подытожил военный эксперт.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Как сообщает портал defence-blog.com ., государственная телекомпания China Central Television (CCTV) опубликовала видеозапись, показывающую производственную линию новых боевых танков VT4 (ранее известных как MBT3000).
Китай показал танки VT4 для армии Таиланда
Проект основного танка VT4 создавался на основе проектов VT1A и «Тип 99G». В нем используются последние наработки китайской промышленности в области создания танков, однако, по-видимому, в конструкции машины учитывается, что ей предстоит служить не в китайской армии, а за рубежом. Так, по некоторым данным, по ряду параметров VT4 проигрывает танку «Тип 99G», строящемуся для сухопутных войск Китая. Тем не менее, и с такими ограничениями новая боевая машина должна представлять интерес для потенциальных заказчиков.
В эфире китайского телеканала также впервые показали новую производственную линию для сборки экспортной версии танков VT4, в частности были продемонстрированы разные этапы производства первых танков VT4 заказанных в интересах вооружённых сил Таиланда. По контракту предусмотрена поставка 38 боевых машин, из них 28 будут переданы в этом году.
Основной боевой танк VT4 имеет боевую массу 52 т, дизельный двигатель мощностью 1200 л.с. (удельная мощность 23 л.с./т), вооружение — 125 мм гладкоствольная пушка, 7,62 мм спаренный и 12,7 мм зенитный пулеметы.
Китай показал танки VT4 для армии Таиланда
Проект основного танка VT4 создавался на основе проектов VT1A и «Тип 99G». В нем используются последние наработки китайской промышленности в области создания танков, однако, по-видимому, в конструкции машины учитывается, что ей предстоит служить не в китайской армии, а за рубежом. Так, по некоторым данным, по ряду параметров VT4 проигрывает танку «Тип 99G», строящемуся для сухопутных войск Китая. Тем не менее, и с такими ограничениями новая боевая машина должна представлять интерес для потенциальных заказчиков.
В эфире китайского телеканала также впервые показали новую производственную линию для сборки экспортной версии танков VT4, в частности были продемонстрированы разные этапы производства первых танков VT4 заказанных в интересах вооружённых сил Таиланда. По контракту предусмотрена поставка 38 боевых машин, из них 28 будут переданы в этом году.
Основной боевой танк VT4 имеет боевую массу 52 т, дизельный двигатель мощностью 1200 л.с. (удельная мощность 23 л.с./т), вооружение — 125 мм гладкоствольная пушка, 7,62 мм спаренный и 12,7 мм зенитный пулеметы.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Дорогу «Красному Джавелину»
Сегодня, 07:26
16 августа корпорация «Норинко» на территории испытательного полигона в районе города Баотоу (Внутренняя Монголия) провела «День бронетехники и противотанкового вооружения». Второй раз в истории китайского ОПК.
16 августа корпорация «Норинко» на территории испытательного полигона в районе города Баотоу (Внутренняя Монголия) провела «День бронетехники и противотанкового вооружения». Второй раз в истории китайского ОПК.
В закрытом павильоне были представлены 34 образца гусеничной и колесной бронетехники. Для демонстрации разгона и преодоления стандартных препятствий задействовалась часть производственного полигона с грунтовым покрытием.
БТР в русском стиле
Китайские оружейники показали легкий боевой танк VT-5 (снаряженная масса – 33 тонны). Он оснащен турбодизельным двигателем мощностью 800 лошадиных сил и автоматической коробкой передач. Основное вооружение – гладкоствольное орудие калибра 105 миллиметров. В боекомплект входят оперенные и подкалиберные бронебойные, осколочно-фугасные снаряды, ракеты с лазерным наведением. Боеприпасы, предназначенные для борьбы с танками, с расстояния две тысячи метров пробивают лист гомогенной брони толщиной 550 миллиметров. В версии для горно-стрелковых бригад НОАК башня танка комплектуется навесными модулями динамической защиты серии «Реакция-4».
Такое же орудие установлено на новую колесную штурмовую машину под обозначением ST-1, созданную на базе плавающего бронетранспортера «Тип-08» с колесной формулой 8х8. Дизель BZ6M1015CP от немецкой компании DEUTZ обеспечивает бронемашине весом 23 тонны максимальную скорость 100 километров в час. Запас хода при полной заправке – 1000 километров. При движении по воде максимальная скорость – восемь километров в час. На башне предусмотрены точки крепления зенитного пулемета и восьми пусковых установок (ПУ) для дымовых завес калибра 76 миллиметров. Внутри башни можно установить спаренный 7,62-мм пулемет. Известно, что сварной корпус изготовлен из композитной брони, обеспечивающей защиту экипажа от обстрела из 25-мм пушки в лобовую часть и автоматического оружия калибра 7,62 в борт и заднюю поверхность с расстояния 100 метров. Машина принята на вооружение морской пехоты ВМС НОАК.
Дорогу «Красному Джавелину»
Очередной новинкой от «Норинко» стала тяжелая БМП под обозначением VN-17, построенная на базе легкого танка VT-5 с использованием однотипных двигателя, АКПП и систем связи. Заметно, что конструкторы находились под впечатлением от российских БТР-Т и Т-15. Вес китайской тяжелой БМП достигает 30 тонн вследствие усиленной динамической защиты, которая надежно прикрывает весь корпус машины. На VN-17 безэкипажная башня с 30-мм автоматической пушкой, двумя ПТУР «Красная стрела 12» и 12 ПУ для дымовых гранат. Наведение вооружения обеспечивает двухканальная оптико-электронная станция с лазерным дальномером.
На базе проверенной временем БМП-3 китайские конструкторы создали для экспорта достаточно тяжелую (23 тонны) БМП VN-11А. В обитаемой башне WA333T1B установлена 30-мм пушка, на внешних точках – классические ПТУР «Красная стрела 73Д» и шесть ПУ для постановки дымовой завесы. Мощность двигателя VN-11А составляет 440 киловатт, запас хода при полной заправке – 500 километров. Экипаж – три человека, в кормовом десантном отсеке семь мест. Отличительная особенность БМП – болтовая схема крепления дополнительных листов брони. И водитель, и десант обеспечены боковыми триплексами для наблюдения за обстановкой.
На полигоне под Баотоу впервые показалась на люди тяжелая БМП, созданная на основе танка «Тип 59Д» (китайской версии советского Т-54/55). Инженеры осовременили его вышеупомянутой башней WA333T1B с 30-мм пушкой и ПТУР «Красная стрела 73Д». Китайские обозреватели констатируют, что бронезащита корпуса серьезно усилена за счет как утолщения до 600 миллиметров, так и применения большого количества блоков динамической защиты. БМП рассчитана на покупателей более чем из 20 государств Азии и Африки, в армиях которых значительное число танков «Тип 59Д». Подход позаимствован у израильских специалистов, которые продолжают работы по модернизации тяжелых БМП «Намер» для ЦАХАЛ.
Необходимо отметить, что конструкторы «Норинко» предлагают устанавливать и необитаемые модули UW-4, в которых смонтирована пушка калибра 30 миллиметров и 12 ПУ для дымовой завесы, а для легких бронемашин предлагают вариант с 12,7-мм пулеметом.
Бронетехника, участвовавшая в динамическом показе, была покрыта маскировочными комплектами из специальных тканей, скрывающих ее в радиолокационном и инфракрасных диапазонах. Подобный подход позволяет как сократить затраты на перекрашивание, так и повысить живучесть в боевых условиях.
Также в павильоне и на открытой площадке были представлены бронированные колесные машины с разными уровнями бронезащиты и составами вооружения, в том числе впервые – транспортная VP-22, созданная по образцу российского «Тайфун-К» с учетом информации об эксплуатации в Сирии.
Стрелы в ассортименте
Известно, что в закрытом павильоне демонстрировались ПУ тяжелых ПТУР «Красная стрела 10». Эти противотанковые боеприпасы размещают по восемь единиц на базе гусеничной БМП VN-11 (копия российской БМП-3), что, по замыслу китайских военных, должно позволить дивизиону таких ПТУР в составе девяти машин уверенно уничтожить за четыре минуты около 60 единиц бронетехники противника.
На стендах можно было увидеть и ПТУР «Красная стрела 12» (производственное обозначение GTS7), внешне напоминающую известный американский FGM-148 «Джавелин». Китайские производители и не скрывают, что заимствовали некоторые конструктивные решения у американских оружейников. ПУ обеспечивает холодный пуск боеприпаса на 30 метров, после чего срабатывает одноступенчатый твердотопливный двигатель, обеспечивающий среднюю скорость полета 200 метров в секунду.
Некоторые тактико-технические характеристики «Красной стрелы 12»: масса ракеты – 17 килограммов, ПУ – 5 килограммов, длина ракеты – 1,25 метра, калибр – 170 миллиметров. Дальность пуска при инфракрасном наведении – 2000, при использовании телевизионной системы – 4000 метров. На расстоянии 2500 метров тандемная боевая часть пробивает 750 миллиметров гомогенной брони.
Впервые вниманию китайских военных обозревателей была представлена тяжелая ПТУР увеличенной дальности «Красная стрела 11», ракета которой при стартовой массе 30 килограммов обладает максимальной дальностью пуска 10 километров и фактически представляет собой многофункциональный боеприпас, позволяющий бороться с любой бронетехникой противника, даже на укрепленных позициях.
Каска для танка
На «Дне бронетехники» демонстрировался видеоролик, в котором показано действие системы активной защиты (САЗ) GL-5, установленной на крыше башни ОБТ «Тип-96». По информации от производителя, за последние два года инженеры приложили большие усилия для доводки САЗ – были устранены проблемы с электропитанием РЛС c активной фазированной антенной решеткой и ее охлаждением.
В состав системы GL-5 входят четыре панельные радиолокационные станции. Каждая включает шесть приемников-излучателей, из которых два отвечают за обнаружение цели, два – за сопровождение и два – за наведение снарядов-перехватчиков. Уничтожение противотанковых боеприпасов возложено на четыре ПУ, в каждой из которых по три снаряда. Они установлены в направляющих с поворотом 30 градусов от оси крепления, что позволяет прикрывать сектор в 90 градусов.
Для вычислительной станции GL-5 китайские специалисты разработали специальный алгоритм. При обнаружении противотанкового снаряда она задействует сразу два боеприпаса-перехватчика, что по расчетам гарантированно отводит угрозу. Максимальная дальность эффективного перехвата – 100 метров, тогда как минимальная может быть и в десять раз меньше, что, однако, не обеспечивает сохранности оптико-электронных систем и зенитного пулемета, расположенных на крыше танка. В башне предусмотрены места для размещения дополнительных 24 снарядов-перехватчиков, что позволяет перезаряжать САЗ два раза.
Некоторые китайские специалисты отмечают, что пока GL-5 способна перехватить лишь боеприпасы, подлетающие к танку со скоростью не более 1800 метров в секунду. Очевидно, что конструкторы пытаются создать систему, которая по эффективности не должна уступать российской «Арене» и украинскому «Ножу».
Заметим, что представленная в Баотоу техника предназначена главным образом для экспорта.
Автор: Максим Казанин Первоисточник: http://vpk-news.ru/articles/38635
Сегодня, 07:26
16 августа корпорация «Норинко» на территории испытательного полигона в районе города Баотоу (Внутренняя Монголия) провела «День бронетехники и противотанкового вооружения». Второй раз в истории китайского ОПК.
16 августа корпорация «Норинко» на территории испытательного полигона в районе города Баотоу (Внутренняя Монголия) провела «День бронетехники и противотанкового вооружения». Второй раз в истории китайского ОПК.
В закрытом павильоне были представлены 34 образца гусеничной и колесной бронетехники. Для демонстрации разгона и преодоления стандартных препятствий задействовалась часть производственного полигона с грунтовым покрытием.
БТР в русском стиле
Китайские оружейники показали легкий боевой танк VT-5 (снаряженная масса – 33 тонны). Он оснащен турбодизельным двигателем мощностью 800 лошадиных сил и автоматической коробкой передач. Основное вооружение – гладкоствольное орудие калибра 105 миллиметров. В боекомплект входят оперенные и подкалиберные бронебойные, осколочно-фугасные снаряды, ракеты с лазерным наведением. Боеприпасы, предназначенные для борьбы с танками, с расстояния две тысячи метров пробивают лист гомогенной брони толщиной 550 миллиметров. В версии для горно-стрелковых бригад НОАК башня танка комплектуется навесными модулями динамической защиты серии «Реакция-4».
Такое же орудие установлено на новую колесную штурмовую машину под обозначением ST-1, созданную на базе плавающего бронетранспортера «Тип-08» с колесной формулой 8х8. Дизель BZ6M1015CP от немецкой компании DEUTZ обеспечивает бронемашине весом 23 тонны максимальную скорость 100 километров в час. Запас хода при полной заправке – 1000 километров. При движении по воде максимальная скорость – восемь километров в час. На башне предусмотрены точки крепления зенитного пулемета и восьми пусковых установок (ПУ) для дымовых завес калибра 76 миллиметров. Внутри башни можно установить спаренный 7,62-мм пулемет. Известно, что сварной корпус изготовлен из композитной брони, обеспечивающей защиту экипажа от обстрела из 25-мм пушки в лобовую часть и автоматического оружия калибра 7,62 в борт и заднюю поверхность с расстояния 100 метров. Машина принята на вооружение морской пехоты ВМС НОАК.
Дорогу «Красному Джавелину»
Очередной новинкой от «Норинко» стала тяжелая БМП под обозначением VN-17, построенная на базе легкого танка VT-5 с использованием однотипных двигателя, АКПП и систем связи. Заметно, что конструкторы находились под впечатлением от российских БТР-Т и Т-15. Вес китайской тяжелой БМП достигает 30 тонн вследствие усиленной динамической защиты, которая надежно прикрывает весь корпус машины. На VN-17 безэкипажная башня с 30-мм автоматической пушкой, двумя ПТУР «Красная стрела 12» и 12 ПУ для дымовых гранат. Наведение вооружения обеспечивает двухканальная оптико-электронная станция с лазерным дальномером.
На базе проверенной временем БМП-3 китайские конструкторы создали для экспорта достаточно тяжелую (23 тонны) БМП VN-11А. В обитаемой башне WA333T1B установлена 30-мм пушка, на внешних точках – классические ПТУР «Красная стрела 73Д» и шесть ПУ для постановки дымовой завесы. Мощность двигателя VN-11А составляет 440 киловатт, запас хода при полной заправке – 500 километров. Экипаж – три человека, в кормовом десантном отсеке семь мест. Отличительная особенность БМП – болтовая схема крепления дополнительных листов брони. И водитель, и десант обеспечены боковыми триплексами для наблюдения за обстановкой.
На полигоне под Баотоу впервые показалась на люди тяжелая БМП, созданная на основе танка «Тип 59Д» (китайской версии советского Т-54/55). Инженеры осовременили его вышеупомянутой башней WA333T1B с 30-мм пушкой и ПТУР «Красная стрела 73Д». Китайские обозреватели констатируют, что бронезащита корпуса серьезно усилена за счет как утолщения до 600 миллиметров, так и применения большого количества блоков динамической защиты. БМП рассчитана на покупателей более чем из 20 государств Азии и Африки, в армиях которых значительное число танков «Тип 59Д». Подход позаимствован у израильских специалистов, которые продолжают работы по модернизации тяжелых БМП «Намер» для ЦАХАЛ.
Необходимо отметить, что конструкторы «Норинко» предлагают устанавливать и необитаемые модули UW-4, в которых смонтирована пушка калибра 30 миллиметров и 12 ПУ для дымовой завесы, а для легких бронемашин предлагают вариант с 12,7-мм пулеметом.
Бронетехника, участвовавшая в динамическом показе, была покрыта маскировочными комплектами из специальных тканей, скрывающих ее в радиолокационном и инфракрасных диапазонах. Подобный подход позволяет как сократить затраты на перекрашивание, так и повысить живучесть в боевых условиях.
Также в павильоне и на открытой площадке были представлены бронированные колесные машины с разными уровнями бронезащиты и составами вооружения, в том числе впервые – транспортная VP-22, созданная по образцу российского «Тайфун-К» с учетом информации об эксплуатации в Сирии.
Стрелы в ассортименте
Известно, что в закрытом павильоне демонстрировались ПУ тяжелых ПТУР «Красная стрела 10». Эти противотанковые боеприпасы размещают по восемь единиц на базе гусеничной БМП VN-11 (копия российской БМП-3), что, по замыслу китайских военных, должно позволить дивизиону таких ПТУР в составе девяти машин уверенно уничтожить за четыре минуты около 60 единиц бронетехники противника.
На стендах можно было увидеть и ПТУР «Красная стрела 12» (производственное обозначение GTS7), внешне напоминающую известный американский FGM-148 «Джавелин». Китайские производители и не скрывают, что заимствовали некоторые конструктивные решения у американских оружейников. ПУ обеспечивает холодный пуск боеприпаса на 30 метров, после чего срабатывает одноступенчатый твердотопливный двигатель, обеспечивающий среднюю скорость полета 200 метров в секунду.
Некоторые тактико-технические характеристики «Красной стрелы 12»: масса ракеты – 17 килограммов, ПУ – 5 килограммов, длина ракеты – 1,25 метра, калибр – 170 миллиметров. Дальность пуска при инфракрасном наведении – 2000, при использовании телевизионной системы – 4000 метров. На расстоянии 2500 метров тандемная боевая часть пробивает 750 миллиметров гомогенной брони.
Впервые вниманию китайских военных обозревателей была представлена тяжелая ПТУР увеличенной дальности «Красная стрела 11», ракета которой при стартовой массе 30 килограммов обладает максимальной дальностью пуска 10 километров и фактически представляет собой многофункциональный боеприпас, позволяющий бороться с любой бронетехникой противника, даже на укрепленных позициях.
Каска для танка
На «Дне бронетехники» демонстрировался видеоролик, в котором показано действие системы активной защиты (САЗ) GL-5, установленной на крыше башни ОБТ «Тип-96». По информации от производителя, за последние два года инженеры приложили большие усилия для доводки САЗ – были устранены проблемы с электропитанием РЛС c активной фазированной антенной решеткой и ее охлаждением.
В состав системы GL-5 входят четыре панельные радиолокационные станции. Каждая включает шесть приемников-излучателей, из которых два отвечают за обнаружение цели, два – за сопровождение и два – за наведение снарядов-перехватчиков. Уничтожение противотанковых боеприпасов возложено на четыре ПУ, в каждой из которых по три снаряда. Они установлены в направляющих с поворотом 30 градусов от оси крепления, что позволяет прикрывать сектор в 90 градусов.
Для вычислительной станции GL-5 китайские специалисты разработали специальный алгоритм. При обнаружении противотанкового снаряда она задействует сразу два боеприпаса-перехватчика, что по расчетам гарантированно отводит угрозу. Максимальная дальность эффективного перехвата – 100 метров, тогда как минимальная может быть и в десять раз меньше, что, однако, не обеспечивает сохранности оптико-электронных систем и зенитного пулемета, расположенных на крыше танка. В башне предусмотрены места для размещения дополнительных 24 снарядов-перехватчиков, что позволяет перезаряжать САЗ два раза.
Некоторые китайские специалисты отмечают, что пока GL-5 способна перехватить лишь боеприпасы, подлетающие к танку со скоростью не более 1800 метров в секунду. Очевидно, что конструкторы пытаются создать систему, которая по эффективности не должна уступать российской «Арене» и украинскому «Ножу».
Заметим, что представленная в Баотоу техника предназначена главным образом для экспорта.
Автор: Максим Казанин Первоисточник: http://vpk-news.ru/articles/38635
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Военная разработка Китая напугала физиков
Фото: Antonio Parrinello / Reuters
Западные эксперты обеспокоены созданием в КНР технологии, позволяющей обнаруживать подводные лодки с расстояния в несколько километров, а не сотен метров. Об этом сообщает New Scientist.
Созданные в Китайской академии наук магнитометры на основе СКВИДов «могут иметь отношение к устройствам противолодочной войны», полагает Давид Каплин, специалист по магнитным датчикам из Имперского колледжа Лондона (Великобритания). Эксперт отмечает, что обычно о подобного рода технологиях не сообщается в открытой печати.
Журналист Стивен Чен из South China Morning Post заметил, что летом 2017 года из общедоступных источников началось постепенное удаление материалов, посвященных открытию китайских ученых.
Глава отделения материаловедения и инженерных наук Государственного объединения научных и прикладных исследований (Австралия) Кэти Фоули полагает, что КНР первым добьется успехов в применении СКВИДов для обнаружения подводных лодок.
Летом 2017 года специалисты из Шанхайского института микросистем и информационных технологий (Китай) заявили о создании массива СКВИДов, позволяющего обнаруживать подводные лодки с расстояния около шести километров. В перспективе это позволит полностью контролировать воды Южно-Китайского моря.
ВМС США в подобных целях экспериментировали с использованием одиночных датчиков СКВИД, а не их массивов, однако высокий уровень шума привел к тому, что от использования перспективной технологии отказались в пользу традиционных средств обнаружения, в частности гидролокации.
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
00:04 — 13 июля
Явление сверхдержавы
Китай обнародовал планы покорения Солнечной системы
Действие СКВИД (SQUID, Superconducting Quantum Interference Device, сверхпроводящий квантовый интерферометр) основано на законах квантовой механики, впервые подобный датчик создан в 1960-х годах. Чувствительность данного интерферометра к магнитным полям в сотни раз выше, чем у несверхпроводящего магнитометра, и находится на пороге фонового значения магнитного поля. СКВИД использует интерференцию токов, протекающих через сверхпроводящее кольцо в переменном магнитном поле. Величина критического тока, возникающего при этом, связана со значением внешнего магнитного поля, для измерения которого и предназначен СКВИД.
Фото: Antonio Parrinello / Reuters
Западные эксперты обеспокоены созданием в КНР технологии, позволяющей обнаруживать подводные лодки с расстояния в несколько километров, а не сотен метров. Об этом сообщает New Scientist.
Созданные в Китайской академии наук магнитометры на основе СКВИДов «могут иметь отношение к устройствам противолодочной войны», полагает Давид Каплин, специалист по магнитным датчикам из Имперского колледжа Лондона (Великобритания). Эксперт отмечает, что обычно о подобного рода технологиях не сообщается в открытой печати.
Журналист Стивен Чен из South China Morning Post заметил, что летом 2017 года из общедоступных источников началось постепенное удаление материалов, посвященных открытию китайских ученых.
Глава отделения материаловедения и инженерных наук Государственного объединения научных и прикладных исследований (Австралия) Кэти Фоули полагает, что КНР первым добьется успехов в применении СКВИДов для обнаружения подводных лодок.
Летом 2017 года специалисты из Шанхайского института микросистем и информационных технологий (Китай) заявили о создании массива СКВИДов, позволяющего обнаруживать подводные лодки с расстояния около шести километров. В перспективе это позволит полностью контролировать воды Южно-Китайского моря.
ВМС США в подобных целях экспериментировали с использованием одиночных датчиков СКВИД, а не их массивов, однако высокий уровень шума привел к тому, что от использования перспективной технологии отказались в пользу традиционных средств обнаружения, в частности гидролокации.
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
00:04 — 13 июля
Явление сверхдержавы
Китай обнародовал планы покорения Солнечной системы
Действие СКВИД (SQUID, Superconducting Quantum Interference Device, сверхпроводящий квантовый интерферометр) основано на законах квантовой механики, впервые подобный датчик создан в 1960-х годах. Чувствительность данного интерферометра к магнитным полям в сотни раз выше, чем у несверхпроводящего магнитометра, и находится на пороге фонового значения магнитного поля. СКВИД использует интерференцию токов, протекающих через сверхпроводящее кольцо в переменном магнитном поле. Величина критического тока, возникающего при этом, связана со значением внешнего магнитного поля, для измерения которого и предназначен СКВИД.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
1 сентября 2017 года в порту Гуанчжоу прошла церемония передачи ВМС НОАК корабля комплексного снабжения проекта 901. Головной корабль Hulunhu / 呼伦湖 (бортовой номер "956") был построен в Гуанчжоу на верфи Guangzhou Shipyard International Company объединения Guangzhou Shipbuiding Сompany китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC), где спущен на воду 15 декабря 2015 года. Сообщается, что в торжественной церемонии принял участие главнокомандующий ВМС НОАК Шэнь Цзиньлун. Судно предназначено для пополнения запасов авианосных групп и других видов военных кораблей в открытом море.
Как ранее сообщал коллега bmpd Корабль комплексного снабжения проекта 901 является, видимо, крупнейшим в мире кораблем этого назначения, имея оценочное полное водоизмещение 55 тысяч тонн, наибольшую длину 239,5 м и ширину 30,5 м. Входящие сейчас в состав Командования морских перевозок ВМС США три (еще один был списан в 2014 году) корабля комплексного снабжения типа Supply имеют полное водоизмещение около 50 тысяч тонн и наибольшую длину 229,8 м. Ранее ВМС США располагали четырьмя кораблями комплексного снабжения типа Sacramento (были списаны в 2004-2005 годах), имевшими полное водоизмещение 53 тысячи тонн и наибольшую длину 242,3 м.
![Изображение](https://defence.ru/assets/content/paragraph2/199368/45135/1peqkpu3x2oos9uuok1xfzvkkh-zjey2kvzrihqlyo7jhh0kdh4m3nvu4zt5iiqfhhw7hwtyerlxtmz5fikozc71ue5vvwmw4bvcsqgntplh3qmr8cx4hy1zvlacimcga8dojnivlq6fwf9tsxqdiw.jpg?nocache=286395)
Как ранее сообщал коллега bmpd Корабль комплексного снабжения проекта 901 является, видимо, крупнейшим в мире кораблем этого назначения, имея оценочное полное водоизмещение 55 тысяч тонн, наибольшую длину 239,5 м и ширину 30,5 м. Входящие сейчас в состав Командования морских перевозок ВМС США три (еще один был списан в 2014 году) корабля комплексного снабжения типа Supply имеют полное водоизмещение около 50 тысяч тонн и наибольшую длину 229,8 м. Ранее ВМС США располагали четырьмя кораблями комплексного снабжения типа Sacramento (были списаны в 2004-2005 годах), имевшими полное водоизмещение 53 тысячи тонн и наибольшую длину 242,3 м.
![Изображение](https://defence.ru/assets/content/paragraph2/199368/45135/1peqkpu3x2oos9uuok1xfzvkkh-zjey2kvzrihqlyo7jhh0kdh4m3nvu4zt5iiqfhhw7hwtyerlxtmz5fikozc71ue5vvwmw4bvcsqgntplh3qmr8cx4hy1zvlacimcga8dojnivlq6fwf9tsxqdiw.jpg?nocache=286395)
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Разработчик и строитель советских авианосцев Валерий Бабич переехал из Украины в Китай. Там он будет работать в НИИ Специального кораблестроения в Циндао.
По данным китайских интернет-ресурсов об этом сообщает военный блог Bmpd.
До 1991 года Бабич работал начальником конструкторского бюро Черноморского судостроительного завода в городе Николаеве по авианесущим кораблям и наземному комплексу испытаний корабельной авиации НИТКА.
Широкому кругу читателей и интересующихся флотом Бабич известен как автор книг по истории отечественных авианесущих кораблей - например, «Наши авианосцы» и «Город Святого Николая и его авианосцы».
Также Бабич сотрудничал с китайским специализированным военно-морским журналом «Modern ships» («Современные корабли»), где опубликовал более 20 статей об истории кораблестроения.
По данным китайских интернет-ресурсов об этом сообщает военный блог Bmpd.
До 1991 года Бабич работал начальником конструкторского бюро Черноморского судостроительного завода в городе Николаеве по авианесущим кораблям и наземному комплексу испытаний корабельной авиации НИТКА.
Широкому кругу читателей и интересующихся флотом Бабич известен как автор книг по истории отечественных авианесущих кораблей - например, «Наши авианосцы» и «Город Святого Николая и его авианосцы».
Также Бабич сотрудничал с китайским специализированным военно-морским журналом «Modern ships» («Современные корабли»), где опубликовал более 20 статей об истории кораблестроения.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Народно-освободительная армия Китая в 2035 году. Командование ставит цели
Вчера, 15:00
Народно-освободительная армия Китайской Народной Республики отличается большой численностью и уже достаточно давно входит в список самых сильных армий мира. Развивая и закрепляя последние успехи, официальны Пекин продолжает реализацию масштабной программы модернизации вооруженных сил. Она подразумевает строительство новых объектов и техники, развертывание новых частей и т.д. Полное выполнение имеющихся планов будет завершено в середине тридцатых годов.
Новые задачи в контексте обновления вооруженных сил несколько дней назад огласил председатель КНР Си Цзиньпин. В минувшую среду 18 октября в пекинском Доме народных собраний открылся 19-й съезд Коммунистической партии Китая. В ходе этого мероприятия планировалось обсудить успехи, достигнутые со времен предыдущего съезда, а также определить круг задач для партии и народного хозяйства на ближайшие пять лет и следующий период.
После торжественного открытия съезда председатель КНР зачитал объемный доклад под названием «Добиться решающей победы в построении общества среднего достатка, одержать великую победу социализма с китайской спецификой в новую эпоху». В своем докладе Си Цзиньпин затронул все основные направления деятельности партии и государства, в том числе дальнейшее развитие Народно-освободительной армии Китая. Также он определил основные цели на следующие десятилетия. Так, в области экономики на 2020-50 годы запланированы две 15-летние программы, при помощи которых предполагается улучшить экономическую обстановку и обеспечить модернизацию этой сферы.
Согласно указаниям председателя КНР, развитие вооруженных сил будет продолжаться. Процесс обновления и модернизации НОАК должен будет завершиться в 2035 году. После этого армия будет полностью соответствовать требованиям времени. По словам Си Цзиньпина, Китай уже достиг нового ключевого момента в усилении обороны. Теперь нужно реализовать указания партии, чтобы армия вошла в новую эпоху и была приспособленной к новым условиям.
Пока же ставятся менее сложные задачи. До начала двадцатых годов необходимо получить значительный прогресс в сфере информационных технологий. Кроме того, к 2020 году следует повысить стратегический потенциал армии путем развития имеющихся структур.
После 2035 года развитие армии не будет остановлено. В течение нескольких следующих лет, до середины века, предлагается продолжать модернизацию вооруженных сил с целью их вывода на мировой уровень. Какие меры будет принимать Пекин в дальнейшем, после 2040-50 годов – пока не уточнялось.
Согласно наказу руководства КПК, в дальнейшем Народно-освободительная армия Китая должна иметь самый современный облик. Необходимо развитие и модернизация всех видов вооруженных сил и родов войск. Такое обновление будут производиться как путем тех или иных преобразований, так и за счет разработки перспективных образцов материальной части. Основную часть этих работ планируется завершить к середине тридцатых годов. До 2050-го, соответственно, Китай должен выйти на лидирующие позиции в мире.
Одним из способов наращивания военной мощи традиционно является увеличение оборонного бюджета. Показывая высокие темпы развития экономики в целом, КНР имеет возможность планомерно повышать расходы на оборону. Так, в этом году рост составил примерно 7%, и на оборонные нужды было выделено 1078 млрд юаней (около 156 млрд долларов США). Любопытно, что во многих исследованиях упоминается существование определенных секретных оборонных расходов, и с учетом подобных трат общие размеры военного бюджета могут превышать 1200-1300 миллиардов юаней. Вне зависимости от способов исчисления общего бюджета, Китай стабильно удерживает за собой второе место в мире по военным расходам.
При этом китайская армия не имеет особых проблем с численностью личного состава. В ней служит около двух миллионов человек, а большое число желающих поступить на службу приводит к появлению настоящего конкурса с несколькими претендентами на одно место. Все это гарантирует Народно-освободительной армии Китая первое место по численности военнослужащих и резервистов.
Помимо наращивания численных показателей военное и политическое руководство КНР занимается развитием оборонных структур. Так, с начала года работает Центральный совет по интегрированному военно-гражданскому сотрудничеству, возглавляемый лично председателем КНР. Задачей совета является контроль за перспективными разработками оборонного характера и другими проектами. По имеющимся данным, формирование этой структуры уже привело к некоторым положительным последствиям в контексте создания нового оружия и техники.
Одной из главных методик модернизации НОАК должно стать создание и строительство современной военной техники и вооружений. На данный момент основу парка боевых машин и т.д. составляют сравнительно старые образцы, в первую очередь созданные на базе советских разработок. В последние годы Китай активно разрабатывает и доводит до серии новые проекты, но пока доля устаревших изделий достаточно велика. Процесс производства и поставок новых образцов, необходимых для получения желаемых результатов, может растянуться на несколько десятилетий.
К настоящему времени оборонная промышленность Китая успела приступить к обновлению парка техники сухопутных войск. Для замены устаревших танков «Тип 59», все еще имеющихся в частях, строятся современные «Тип 96», «Тип 99» и VT-4. Запущена программа замены устаревших бронетранспортеров и боевых машин пехоты. Аналогичные процессы имеют место в сфере артиллерии, зенитных комплексов и т.д. Принимаются меры, направленные на создание современных информационно-управляющих систем.
Боевой состав военно-воздушных сил НОАК сейчас так же отличается специфическим состоянием. На протяжении долгих десятилетий китайская армия эксплуатирует сравнительно старые самолеты, созданные на базе советских конструкций. Впрочем, в последние десятилетия Китай смог освоить выпуск истребителей четвертого поколения и другой современной авиационной техники. В скором будущем ожидается запуск производства первых истребителей нового поколения, причем это могут быть машины сразу нескольких типов.
Особый интерес представляет программа модернизации военно-морских сил НОАК. В течение нескольких последних лет китайскому судостроению удалось набрать впечатляющие темпы выпуска новых кораблей ряда основных классов. Уже построено значительное число эсминцев типов «051» и «052», фрегатов проекта «054» и других кораблей. Также ведется строительство универсальных десантных кораблей, корветов, ракетных катеров и т.д. Важнейшим проектом в рамках развития ВМС является строительство новых авианосцев. Один подобный корабль уже принят в состав флота; второй был спущен на воду весной этого года. Ожидается, что в обозримом будущем китайские верфи смогут построить новые авианесущие корабли.
К своему завершению приближается программа строительства стратегических атомных подлодок «Тип 094». До конца десятилетия в составе ВМС Китая будет служить восемь таких кораблей. Имеются сведения о начале строительства первых лодок «Тип 96» с повышенными боевыми характеристиками. Также подводный флот должны усилить несколько атомных и неатомных многоцелевых субмарин.
Несмотря на понятную атмосферу секретности, определенные сведения о развитии ракетных войск НОАК все же становятся достоянием общественности. В последние годы появлялась информация о разработке перспективных ракетных комплексов стратегического назначения нескольких типов. Кроме того, формировались новые соединения. На протяжении нескольких последних лет обсуждается проект разработки ракетного комплекса железнодорожного базирования.
Параллельно с ведущими зарубежными странами, как сообщается, Китай изучает тематику гиперзвуковых ударных комплексов. По данным зарубежной прессы, в 2014 по 2016 годы американской разведкой были зафиксированы семь испытательных запусков гиперзвукового аппарата, известного под названием DF-ZF. Подробные сведения об этом проекте отсутствуют, но он закономерно вызывает опасения зарубежных специалистов. Подобный летательный аппарат может использоваться в качестве носителя боезаряда того или иного типа.
С 2015 года Китай строит свою собственную космическую группировку спутников-разведчиков, используемых в системе предупреждения о ракетном нападении. Несколько таких аппаратов уже отправлены на орбиту. В обозримом будущем состоятся несколько следующих запусков. Также продолжается развертывание навигационной системы «Бэйдоу». В космосе уже присутствует группа разведывательных спутников. В будущем КНР продолжит отправлять на орбиту новые аппараты разного назначения, что расширит круг задач космической группировки.
Текущие проекты создания перспективной техники в обозримом будущем приведут к серьезному обновлению материальной части Народно-освободительной армии Китая. При этом в некоторых направлениях наблюдаются определенные проблемы. Ввиду отсутствия перспективных проектов, соответствующих современных тенденциям, существует определенное отставание от зарубежных государств, и в будущем оно может дополнительно увеличиться.
Ведущие зарубежные страны уже работают над танками четвертого поколения, причем российский проект подобного рода уже приблизился к старту серийного производства. Китайская промышленность, насколько известно, пока не может выйти за рамки предыдущего третьего поколения. На создание совершенно нового танка потребуется определенное время – и он может появиться только к середине тридцатых годов.
Куда более серьезной проблемой НОАК является отсутствие современного стратегического бомбардировщика. Вся дальняя авиация строится на самолетах Xian H-6, представляющих собой дальнейшее развитие давно и безнадежно устаревшего советского Ту-16. Ранее появлялись различные сообщения о намерении Пекина создать новый самолет этого класса, но реальные работы в этом направлении, по-видимому, пока далеки от желаемого финала.
Создав новые образцы вооружения и техники существующих и перспективных классов, Китай теоретически способен сократить отставание от зарубежных государств не только по количеству, но и по качеству. При этом подобные работы, запланированные на ближайшее время, не станут последними в рамках длительной и амбициозной программы модернизации НОАК.
По очевидным причинам, даже самая новая техника, принимаемая на вооружение в настоящее время, к 2035 году успеет устареть морально и физически. Если же новые образцы будут отставать от зарубежных аналогов, то подобные трудности проявятся на несколько лет раньше. Впрочем, такие проблемы будут решаться по мере их поступления и самым очевидным образом – путем своевременной разработки новых образцов, соответствующих актуальным требованиям.
Таким образом, уже сейчас, в 2017 году, можно предполагать, что вслед за известными и пока только разрабатываемыми проектами разнообразного оружия и техники последуют новые. Благодаря этому современные изделия со временем уступят свое место более новым и совершенным. Как следствие, в 2035 году в роли требующих замену образцов окажутся не безнадежно устаревшие танки «Тип 59» или самолеты J-7, но нынешние «Тип 96» и J-11.
На протяжении нескольких последних лет китайское военное ведомство в сотрудничестве с оборонной промышленностью занимаются модернизацией вооруженных сил, прежде всего в контексте обновления материальной части. В дальнейшем подобные процессы продолжатся, что приведет к новым результатам.
Согласно указаниям Си Цзиньпина, оглашенным в рамках 19-го съезда Коммунистической партии Китая, к 2035 году оборонная промышленность и смежные отрасли должны совместными усилиями обеспечить кардинальное обновление парка техники и вооружений, доведя до максимума долю новой материальной части. В течение следующих 15 лет подобные работы будут продолжаться, а их целью будет создание самой мощной армии в мире. Справятся ли китайские специалисты с такими задачами – пока говорить рано. Пекин проявляет большое рвение в деле развития своих вооруженных сил, и потому имеет все шансы реализовать свои планы, как в ближней, так и в отдаленной перспективе.
Вчера, 15:00
Народно-освободительная армия Китайской Народной Республики отличается большой численностью и уже достаточно давно входит в список самых сильных армий мира. Развивая и закрепляя последние успехи, официальны Пекин продолжает реализацию масштабной программы модернизации вооруженных сил. Она подразумевает строительство новых объектов и техники, развертывание новых частей и т.д. Полное выполнение имеющихся планов будет завершено в середине тридцатых годов.
Новые задачи в контексте обновления вооруженных сил несколько дней назад огласил председатель КНР Си Цзиньпин. В минувшую среду 18 октября в пекинском Доме народных собраний открылся 19-й съезд Коммунистической партии Китая. В ходе этого мероприятия планировалось обсудить успехи, достигнутые со времен предыдущего съезда, а также определить круг задач для партии и народного хозяйства на ближайшие пять лет и следующий период.
После торжественного открытия съезда председатель КНР зачитал объемный доклад под названием «Добиться решающей победы в построении общества среднего достатка, одержать великую победу социализма с китайской спецификой в новую эпоху». В своем докладе Си Цзиньпин затронул все основные направления деятельности партии и государства, в том числе дальнейшее развитие Народно-освободительной армии Китая. Также он определил основные цели на следующие десятилетия. Так, в области экономики на 2020-50 годы запланированы две 15-летние программы, при помощи которых предполагается улучшить экономическую обстановку и обеспечить модернизацию этой сферы.
Согласно указаниям председателя КНР, развитие вооруженных сил будет продолжаться. Процесс обновления и модернизации НОАК должен будет завершиться в 2035 году. После этого армия будет полностью соответствовать требованиям времени. По словам Си Цзиньпина, Китай уже достиг нового ключевого момента в усилении обороны. Теперь нужно реализовать указания партии, чтобы армия вошла в новую эпоху и была приспособленной к новым условиям.
Пока же ставятся менее сложные задачи. До начала двадцатых годов необходимо получить значительный прогресс в сфере информационных технологий. Кроме того, к 2020 году следует повысить стратегический потенциал армии путем развития имеющихся структур.
После 2035 года развитие армии не будет остановлено. В течение нескольких следующих лет, до середины века, предлагается продолжать модернизацию вооруженных сил с целью их вывода на мировой уровень. Какие меры будет принимать Пекин в дальнейшем, после 2040-50 годов – пока не уточнялось.
Согласно наказу руководства КПК, в дальнейшем Народно-освободительная армия Китая должна иметь самый современный облик. Необходимо развитие и модернизация всех видов вооруженных сил и родов войск. Такое обновление будут производиться как путем тех или иных преобразований, так и за счет разработки перспективных образцов материальной части. Основную часть этих работ планируется завершить к середине тридцатых годов. До 2050-го, соответственно, Китай должен выйти на лидирующие позиции в мире.
Одним из способов наращивания военной мощи традиционно является увеличение оборонного бюджета. Показывая высокие темпы развития экономики в целом, КНР имеет возможность планомерно повышать расходы на оборону. Так, в этом году рост составил примерно 7%, и на оборонные нужды было выделено 1078 млрд юаней (около 156 млрд долларов США). Любопытно, что во многих исследованиях упоминается существование определенных секретных оборонных расходов, и с учетом подобных трат общие размеры военного бюджета могут превышать 1200-1300 миллиардов юаней. Вне зависимости от способов исчисления общего бюджета, Китай стабильно удерживает за собой второе место в мире по военным расходам.
При этом китайская армия не имеет особых проблем с численностью личного состава. В ней служит около двух миллионов человек, а большое число желающих поступить на службу приводит к появлению настоящего конкурса с несколькими претендентами на одно место. Все это гарантирует Народно-освободительной армии Китая первое место по численности военнослужащих и резервистов.
Помимо наращивания численных показателей военное и политическое руководство КНР занимается развитием оборонных структур. Так, с начала года работает Центральный совет по интегрированному военно-гражданскому сотрудничеству, возглавляемый лично председателем КНР. Задачей совета является контроль за перспективными разработками оборонного характера и другими проектами. По имеющимся данным, формирование этой структуры уже привело к некоторым положительным последствиям в контексте создания нового оружия и техники.
Одной из главных методик модернизации НОАК должно стать создание и строительство современной военной техники и вооружений. На данный момент основу парка боевых машин и т.д. составляют сравнительно старые образцы, в первую очередь созданные на базе советских разработок. В последние годы Китай активно разрабатывает и доводит до серии новые проекты, но пока доля устаревших изделий достаточно велика. Процесс производства и поставок новых образцов, необходимых для получения желаемых результатов, может растянуться на несколько десятилетий.
К настоящему времени оборонная промышленность Китая успела приступить к обновлению парка техники сухопутных войск. Для замены устаревших танков «Тип 59», все еще имеющихся в частях, строятся современные «Тип 96», «Тип 99» и VT-4. Запущена программа замены устаревших бронетранспортеров и боевых машин пехоты. Аналогичные процессы имеют место в сфере артиллерии, зенитных комплексов и т.д. Принимаются меры, направленные на создание современных информационно-управляющих систем.
Боевой состав военно-воздушных сил НОАК сейчас так же отличается специфическим состоянием. На протяжении долгих десятилетий китайская армия эксплуатирует сравнительно старые самолеты, созданные на базе советских конструкций. Впрочем, в последние десятилетия Китай смог освоить выпуск истребителей четвертого поколения и другой современной авиационной техники. В скором будущем ожидается запуск производства первых истребителей нового поколения, причем это могут быть машины сразу нескольких типов.
Особый интерес представляет программа модернизации военно-морских сил НОАК. В течение нескольких последних лет китайскому судостроению удалось набрать впечатляющие темпы выпуска новых кораблей ряда основных классов. Уже построено значительное число эсминцев типов «051» и «052», фрегатов проекта «054» и других кораблей. Также ведется строительство универсальных десантных кораблей, корветов, ракетных катеров и т.д. Важнейшим проектом в рамках развития ВМС является строительство новых авианосцев. Один подобный корабль уже принят в состав флота; второй был спущен на воду весной этого года. Ожидается, что в обозримом будущем китайские верфи смогут построить новые авианесущие корабли.
К своему завершению приближается программа строительства стратегических атомных подлодок «Тип 094». До конца десятилетия в составе ВМС Китая будет служить восемь таких кораблей. Имеются сведения о начале строительства первых лодок «Тип 96» с повышенными боевыми характеристиками. Также подводный флот должны усилить несколько атомных и неатомных многоцелевых субмарин.
Несмотря на понятную атмосферу секретности, определенные сведения о развитии ракетных войск НОАК все же становятся достоянием общественности. В последние годы появлялась информация о разработке перспективных ракетных комплексов стратегического назначения нескольких типов. Кроме того, формировались новые соединения. На протяжении нескольких последних лет обсуждается проект разработки ракетного комплекса железнодорожного базирования.
Параллельно с ведущими зарубежными странами, как сообщается, Китай изучает тематику гиперзвуковых ударных комплексов. По данным зарубежной прессы, в 2014 по 2016 годы американской разведкой были зафиксированы семь испытательных запусков гиперзвукового аппарата, известного под названием DF-ZF. Подробные сведения об этом проекте отсутствуют, но он закономерно вызывает опасения зарубежных специалистов. Подобный летательный аппарат может использоваться в качестве носителя боезаряда того или иного типа.
С 2015 года Китай строит свою собственную космическую группировку спутников-разведчиков, используемых в системе предупреждения о ракетном нападении. Несколько таких аппаратов уже отправлены на орбиту. В обозримом будущем состоятся несколько следующих запусков. Также продолжается развертывание навигационной системы «Бэйдоу». В космосе уже присутствует группа разведывательных спутников. В будущем КНР продолжит отправлять на орбиту новые аппараты разного назначения, что расширит круг задач космической группировки.
Текущие проекты создания перспективной техники в обозримом будущем приведут к серьезному обновлению материальной части Народно-освободительной армии Китая. При этом в некоторых направлениях наблюдаются определенные проблемы. Ввиду отсутствия перспективных проектов, соответствующих современных тенденциям, существует определенное отставание от зарубежных государств, и в будущем оно может дополнительно увеличиться.
Ведущие зарубежные страны уже работают над танками четвертого поколения, причем российский проект подобного рода уже приблизился к старту серийного производства. Китайская промышленность, насколько известно, пока не может выйти за рамки предыдущего третьего поколения. На создание совершенно нового танка потребуется определенное время – и он может появиться только к середине тридцатых годов.
Куда более серьезной проблемой НОАК является отсутствие современного стратегического бомбардировщика. Вся дальняя авиация строится на самолетах Xian H-6, представляющих собой дальнейшее развитие давно и безнадежно устаревшего советского Ту-16. Ранее появлялись различные сообщения о намерении Пекина создать новый самолет этого класса, но реальные работы в этом направлении, по-видимому, пока далеки от желаемого финала.
Создав новые образцы вооружения и техники существующих и перспективных классов, Китай теоретически способен сократить отставание от зарубежных государств не только по количеству, но и по качеству. При этом подобные работы, запланированные на ближайшее время, не станут последними в рамках длительной и амбициозной программы модернизации НОАК.
По очевидным причинам, даже самая новая техника, принимаемая на вооружение в настоящее время, к 2035 году успеет устареть морально и физически. Если же новые образцы будут отставать от зарубежных аналогов, то подобные трудности проявятся на несколько лет раньше. Впрочем, такие проблемы будут решаться по мере их поступления и самым очевидным образом – путем своевременной разработки новых образцов, соответствующих актуальным требованиям.
Таким образом, уже сейчас, в 2017 году, можно предполагать, что вслед за известными и пока только разрабатываемыми проектами разнообразного оружия и техники последуют новые. Благодаря этому современные изделия со временем уступят свое место более новым и совершенным. Как следствие, в 2035 году в роли требующих замену образцов окажутся не безнадежно устаревшие танки «Тип 59» или самолеты J-7, но нынешние «Тип 96» и J-11.
На протяжении нескольких последних лет китайское военное ведомство в сотрудничестве с оборонной промышленностью занимаются модернизацией вооруженных сил, прежде всего в контексте обновления материальной части. В дальнейшем подобные процессы продолжатся, что приведет к новым результатам.
Согласно указаниям Си Цзиньпина, оглашенным в рамках 19-го съезда Коммунистической партии Китая, к 2035 году оборонная промышленность и смежные отрасли должны совместными усилиями обеспечить кардинальное обновление парка техники и вооружений, доведя до максимума долю новой материальной части. В течение следующих 15 лет подобные работы будут продолжаться, а их целью будет создание самой мощной армии в мире. Справятся ли китайские специалисты с такими задачами – пока говорить рано. Пекин проявляет большое рвение в деле развития своих вооруженных сил, и потому имеет все шансы реализовать свои планы, как в ближней, так и в отдаленной перспективе.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
В КНР разрабатывают танк-близнец «Арматы»
Сегодня, 12:12
В 2015 году в Китае с большим интересом встретили первую демонстрацию танка Т-14 и тяжелой БМП Т-15 на платформе «Армата». Этим новинкам российского ОПК было посвящено значительное количество публикаций и телепередач, пишет Вестник Мордовии.
В КНР разрабатывают танк-близнец «Арматы»
Военные эксперты, следящие за тем, что происходит в китайской армии, стали делать прогнозы, через какое время появятся китайские аналоги российской тяжелой унифицированной платформы. Некоторые говорят о сроке в 3 года.
Так себе представляют китайские художники перспективный танк КНР.
Сообщалось, что в КНР для перспективного танка, как альтернатива, создается орудие калибром в 140 мм. По данным некоторых СМИ, технологиями поделилась Украина. За определенную плату, разумеется. Отмечалось также, что 140-мм пушка со временем появится и на радикально модернизированной версии танка Тип 99.
«Как предполагают российские военные эксперты, в настоящее время китайским конструкторам вполне по силам создать свой аналог "Арматы". Они могут использовать имеющиеся у них наработки. Так же как на Т-14, экипаж "переселят" в корпус. Шасси машины станет семикатковым. Орудие, скорей всего, будет 140-мм. Судя по тому, что говорили китайцы, танк в качестве вспомогательного вооружения получит 30-мм пушку», – пишет автор материала Лев Романов.
Вполне возможно, что вместе с танком нового поколения появится и тяжелая БМП, очень похожая на российскую Т-15. По мнению специалистов, «такую технику мы увидим уже в ближайшие три-пять лет», заключает издание.
Сегодня, 12:12
В 2015 году в Китае с большим интересом встретили первую демонстрацию танка Т-14 и тяжелой БМП Т-15 на платформе «Армата». Этим новинкам российского ОПК было посвящено значительное количество публикаций и телепередач, пишет Вестник Мордовии.
В КНР разрабатывают танк-близнец «Арматы»
Военные эксперты, следящие за тем, что происходит в китайской армии, стали делать прогнозы, через какое время появятся китайские аналоги российской тяжелой унифицированной платформы. Некоторые говорят о сроке в 3 года.
Так себе представляют китайские художники перспективный танк КНР.
Сообщалось, что в КНР для перспективного танка, как альтернатива, создается орудие калибром в 140 мм. По данным некоторых СМИ, технологиями поделилась Украина. За определенную плату, разумеется. Отмечалось также, что 140-мм пушка со временем появится и на радикально модернизированной версии танка Тип 99.
«Как предполагают российские военные эксперты, в настоящее время китайским конструкторам вполне по силам создать свой аналог "Арматы". Они могут использовать имеющиеся у них наработки. Так же как на Т-14, экипаж "переселят" в корпус. Шасси машины станет семикатковым. Орудие, скорей всего, будет 140-мм. Судя по тому, что говорили китайцы, танк в качестве вспомогательного вооружения получит 30-мм пушку», – пишет автор материала Лев Романов.
Вполне возможно, что вместе с танком нового поколения появится и тяжелая БМП, очень похожая на российскую Т-15. По мнению специалистов, «такую технику мы увидим уже в ближайшие три-пять лет», заключает издание.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Китайские военные провели первое испытание подводную лодку с магнитогидродинамической силовой установкой, работающей с использованием сверхпроводящих магнитов для создания сильных магнитных полей, которые толкают субмарину вперед, сообщает портал www.popmech.ru.
В Китае испытали экспериментальную подлодку
В силовой установке нет движущихся частей, что делает подлодку чрезвычайно малозаметной.
«Данная технология считалась перспективной в конце 1980-х годов – японский корабль Yamato-1 с магнитогидродинамической силовой установкой был протестирован в 1992 году и достиг максимальной скорости лишь в 8 узлов. Однако инженерам так и не удалось заставить работать подобные двигатели на подводных лодках», – напоминает ресурс.
Не совсем понятно, почему так произошло – «вероятной причиной может быть сложность создания достаточно мощных электромагнитных полей для перемещения кораблей и подводных лодок с приемлемой скоростью», отмечает автор.
Принцип работы магнитогидродинамической установки демонстрирует данный видеоролик.
https://youtu.be/sx7_ADEQSv0
Теперь подводную лодку с магнитогидродинамической силовой установкой впервые разработали и испытали китайские специалисты. Подробности испытания не приводятся. Известно лишь, что субмарина «достигла назначенной скорости» – какой именно, пока остается загадкой.
«Но если КНР действительно удалось реализовать магнитогидродинамическую технологию на практике, это станет мощным преимуществом перед российскими и американскими подводными лодками», – заключает издание.
В Китае испытали экспериментальную подлодку
В силовой установке нет движущихся частей, что делает подлодку чрезвычайно малозаметной.
«Данная технология считалась перспективной в конце 1980-х годов – японский корабль Yamato-1 с магнитогидродинамической силовой установкой был протестирован в 1992 году и достиг максимальной скорости лишь в 8 узлов. Однако инженерам так и не удалось заставить работать подобные двигатели на подводных лодках», – напоминает ресурс.
Не совсем понятно, почему так произошло – «вероятной причиной может быть сложность создания достаточно мощных электромагнитных полей для перемещения кораблей и подводных лодок с приемлемой скоростью», отмечает автор.
Принцип работы магнитогидродинамической установки демонстрирует данный видеоролик.
https://youtu.be/sx7_ADEQSv0
Теперь подводную лодку с магнитогидродинамической силовой установкой впервые разработали и испытали китайские специалисты. Подробности испытания не приводятся. Известно лишь, что субмарина «достигла назначенной скорости» – какой именно, пока остается загадкой.
«Но если КНР действительно удалось реализовать магнитогидродинамическую технологию на практике, это станет мощным преимуществом перед российскими и американскими подводными лодками», – заключает издание.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Китайская судостроительная группа China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) представила на оборонной выставке Defense & Security 2017 в Бангкоке три новых проекта малых подлодок, сообщает Независимая газета со ссылкой на Navy Recognition.
Советская подлодка проекта 865 «Пиранья»
Эти три проекта «образуют новое семейство подводных лодок для решения оперативных задач», отметили разработчики.
Китайцы конструкторы отказались от традиционной архитектуры с двойным корпусом. Максимальная глубина погружения у всех подводных лодок одинаковая – 200 метров.
Их водоизмещение от 200 до 1100 тонн. Вооружение – от 2-х до 4-х торпедных аппаратов. Дальность плавания – от 1500 до 3000 миль. Экипаж – от 6-ти до 18 человек. При этом предусмотрена возможность размещения на борту до восьми спецназовцев.
Газета напоминает, что водоизмещение советских «Пираний» составляло 319 тонн, их длина – 28,3 м, ширина – 4,7 м. Подводные лодки были способны развивать скорость до 7 узлов и погружаться на глубину до 180 метров. На борту предусматривались места для 6 десантников. Экипаж – 3 человека.
Ранее сообщалось, что Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», разработало новое поколение малых подлодок водоизмещением от 220 до 950 тонн. Фактически это реинкарнация советского проекта 865 «Пиранья».
Советская подлодка проекта 865 «Пиранья»
Эти три проекта «образуют новое семейство подводных лодок для решения оперативных задач», отметили разработчики.
Китайцы конструкторы отказались от традиционной архитектуры с двойным корпусом. Максимальная глубина погружения у всех подводных лодок одинаковая – 200 метров.
Их водоизмещение от 200 до 1100 тонн. Вооружение – от 2-х до 4-х торпедных аппаратов. Дальность плавания – от 1500 до 3000 миль. Экипаж – от 6-ти до 18 человек. При этом предусмотрена возможность размещения на борту до восьми спецназовцев.
Газета напоминает, что водоизмещение советских «Пираний» составляло 319 тонн, их длина – 28,3 м, ширина – 4,7 м. Подводные лодки были способны развивать скорость до 7 узлов и погружаться на глубину до 180 метров. На борту предусматривались места для 6 десантников. Экипаж – 3 человека.
Ранее сообщалось, что Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», разработало новое поколение малых подлодок водоизмещением от 220 до 950 тонн. Фактически это реинкарнация советского проекта 865 «Пиранья».
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Новейшую китайскую МБР DF-41 примут на вооружение в первой половине 2018 года
Сегодня, 15:55
Китайская межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) DF-41 (CSS-X-10 по классификации НАТО) может поступить на вооружение Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в первой половине 2018 года. Об этом в понедельник сообщила газета Global Times.
Технологии ракеты значительно продвинулись. Если она вскоре поступит на вооружение НОАК, то ее официальное поступление в войска может произойти в первой половине следующего года, заявил старший советник Китайской ассоциации по контролю над вооружениями и разоружением Сюй Гуанъюй
- пишет газета.
СМИ: Новейшую китайскую МБР DF-41 примут на вооружение в первой половине 2018 года
DF-41 - это трехступенчатая твердотопливная МБР с максимальной дальностью полета по меньшей мере 12 тыс. км, что означает, что она способна поражать цели в любой части мира при запуске с территории континентального Китая
- приводит издание слова эксперта.
По его словам, DF-41 обладает разделяющейся головной частью, которая может включать до 10 ядерных блоков индивидуального наведения. Она также оснащена ложными боевыми блоками и дипольными отражателями для преодоления систем предупреждения о ракетном нападении и ПРО противника. Ракета способна развивать максимальную скорость в 10 Махов.
По данным американского интернет-портала Washington Free Beacon, Китай провел седьмые испытания DF-41 весной 2016 года. Ранее этот портал сообщил о том, что КНР в декабре 2015 был произведен запуск этой МБР с железнодорожной платформы. По данным гонконгской газеты South China Morning Post, последние испытания этой ракеты прошли в начале ноября этого года в пустыне Гоби.
Трехступенчатая твердотопливная МБР DF-41 разработана китайской Академией технологий ракет-носителей. Предположительно, она оснащена разделяющейся головной частью, которая включает от 10 до 12 ядерных блоков индивидуального наведения. По разным оценкам, максимальная дальность полета DF-41 составляет около 14 тыс. км, передает ТАСС
Сегодня, 15:55
Китайская межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) DF-41 (CSS-X-10 по классификации НАТО) может поступить на вооружение Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в первой половине 2018 года. Об этом в понедельник сообщила газета Global Times.
Технологии ракеты значительно продвинулись. Если она вскоре поступит на вооружение НОАК, то ее официальное поступление в войска может произойти в первой половине следующего года, заявил старший советник Китайской ассоциации по контролю над вооружениями и разоружением Сюй Гуанъюй
- пишет газета.
СМИ: Новейшую китайскую МБР DF-41 примут на вооружение в первой половине 2018 года
DF-41 - это трехступенчатая твердотопливная МБР с максимальной дальностью полета по меньшей мере 12 тыс. км, что означает, что она способна поражать цели в любой части мира при запуске с территории континентального Китая
- приводит издание слова эксперта.
По его словам, DF-41 обладает разделяющейся головной частью, которая может включать до 10 ядерных блоков индивидуального наведения. Она также оснащена ложными боевыми блоками и дипольными отражателями для преодоления систем предупреждения о ракетном нападении и ПРО противника. Ракета способна развивать максимальную скорость в 10 Махов.
По данным американского интернет-портала Washington Free Beacon, Китай провел седьмые испытания DF-41 весной 2016 года. Ранее этот портал сообщил о том, что КНР в декабре 2015 был произведен запуск этой МБР с железнодорожной платформы. По данным гонконгской газеты South China Morning Post, последние испытания этой ракеты прошли в начале ноября этого года в пустыне Гоби.
Трехступенчатая твердотопливная МБР DF-41 разработана китайской Академией технологий ракет-носителей. Предположительно, она оснащена разделяющейся головной частью, которая включает от 10 до 12 ядерных блоков индивидуального наведения. По разным оценкам, максимальная дальность полета DF-41 составляет около 14 тыс. км, передает ТАСС
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Китайцы рассказали о «самой быстрой» БМП-амфибии
Сегодня, 10:49
В НОАК заявили, что БМП VN18 является самой быстрой и самой мощной боевой амфибией в своем классе, передает РИА Новости сообщение телеканала CGTN.
![Изображение](https://topwar.ru/uploads/posts/2017-11/1511336935_1.jpg)
По словам разработчиков военной техники из китайской корпорации Norinco рассказали, что их детище «способно развивать максимальную скорость до 65 километров в час на суше», а по воде данный образец способен передвигаться со скоростью до 30 километров в час.
Специалисты корпорации утверждают, что такие характеристики делают БМП VN18 «самой быстрой военной амфибией».
https://youtu.be/4rzoWPWbai8
Масса БМП составляет 26 тонн, машина оснащена двигателем мощностью 1600 лошадиных сил. По словам военных, она является самой мощной военной техникой в своем классе.
БМП VN18 введена в эксплуатацию Народно-освободительной армией Китая в 2006 году.
По данным СМИ, вооружение, размещающееся в башне, включает 30-мм автоматическую пушку, спаренный 7,62-мм пулемет и пусковую установку ПТУР HJ-73.
Сегодня, 10:49
В НОАК заявили, что БМП VN18 является самой быстрой и самой мощной боевой амфибией в своем классе, передает РИА Новости сообщение телеканала CGTN.
![Изображение](https://topwar.ru/uploads/posts/2017-11/1511336935_1.jpg)
По словам разработчиков военной техники из китайской корпорации Norinco рассказали, что их детище «способно развивать максимальную скорость до 65 километров в час на суше», а по воде данный образец способен передвигаться со скоростью до 30 километров в час.
Специалисты корпорации утверждают, что такие характеристики делают БМП VN18 «самой быстрой военной амфибией».
https://youtu.be/4rzoWPWbai8
Масса БМП составляет 26 тонн, машина оснащена двигателем мощностью 1600 лошадиных сил. По словам военных, она является самой мощной военной техникой в своем классе.
БМП VN18 введена в эксплуатацию Народно-освободительной армией Китая в 2006 году.
По данным СМИ, вооружение, размещающееся в башне, включает 30-мм автоматическую пушку, спаренный 7,62-мм пулемет и пусковую установку ПТУР HJ-73.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Китайский спецназ отправляется в Сирию
Ноябрь 27, 2017
китай
На минувшей неделе состоялось несколько международных встреч, на которых обсуждалась ситуация в Сирии и проблемы борьбы с терроризмом. На фоне этих событий прошло ряд переговоров между китайскими и сирийскими представителями.
Пекин, как и Дамаск заинтересован в ликвидации террористической угрозы. Организация «Исламское движение Восточного Туркестана» (ИДВТ) в последние годы совершила свыше 200 терактов в Поднебесной и представляет собой серьезную угрозу стабильности региона. Его лидеры намерены обратить все население КНР в ислам.
Так как «развернуться» на территории Китая им не позволяют власти и силовые структуры, лидеры ИДВТ отправили своих боевиков в Сирию, где они воюют с правительственными войсками в составе группировки «Хайят Тахрир аш-Шам», набираясь соответствующего опыта.
Советник президента Башара Асада по политическим и информационным вопросам Бусейна Шаабан в пятницу встретилась с министром иностранных дел КНР Ван И. Стороны обсудили международную обстановку на Ближнем Востоке. Глава китайского МИДа отметил усилия сирийского руководства в борьбе с уйгурскими террористами ИДВТ.
По имеющейся информации Бусейна Шаабан также провела переговоры с силовиками Китая. На них решался вопрос участия китайского спецназа в ликвидации боевиков «Исламского движения Восточного Туркестана», которые были обнаружены сирийскими военными в одном из восточных пригородов Дамаска.
По предварительным данным для уничтожения террористов ИДВТ Минобороны КНР планирует отправить подразделения «Сибирские тигры», которое дислоцируется в Синцзяне и «Ночные тигры» из Ланчжоу.
Напомним, для переброски в Сирию китайских военных никаких политических препятствий нет. Официальный Дамаск еще в 2015 году разрешил ввести 5000 бойцов КНР на свою территорию. В том же году Национальное собрание Китая дало санкцию на отправку в Сирийскую Арабскую республику элитных подразделений НОАК.
Ноябрь 27, 2017
китай
На минувшей неделе состоялось несколько международных встреч, на которых обсуждалась ситуация в Сирии и проблемы борьбы с терроризмом. На фоне этих событий прошло ряд переговоров между китайскими и сирийскими представителями.
Пекин, как и Дамаск заинтересован в ликвидации террористической угрозы. Организация «Исламское движение Восточного Туркестана» (ИДВТ) в последние годы совершила свыше 200 терактов в Поднебесной и представляет собой серьезную угрозу стабильности региона. Его лидеры намерены обратить все население КНР в ислам.
Так как «развернуться» на территории Китая им не позволяют власти и силовые структуры, лидеры ИДВТ отправили своих боевиков в Сирию, где они воюют с правительственными войсками в составе группировки «Хайят Тахрир аш-Шам», набираясь соответствующего опыта.
Советник президента Башара Асада по политическим и информационным вопросам Бусейна Шаабан в пятницу встретилась с министром иностранных дел КНР Ван И. Стороны обсудили международную обстановку на Ближнем Востоке. Глава китайского МИДа отметил усилия сирийского руководства в борьбе с уйгурскими террористами ИДВТ.
По имеющейся информации Бусейна Шаабан также провела переговоры с силовиками Китая. На них решался вопрос участия китайского спецназа в ликвидации боевиков «Исламского движения Восточного Туркестана», которые были обнаружены сирийскими военными в одном из восточных пригородов Дамаска.
По предварительным данным для уничтожения террористов ИДВТ Минобороны КНР планирует отправить подразделения «Сибирские тигры», которое дислоцируется в Синцзяне и «Ночные тигры» из Ланчжоу.
Напомним, для переброски в Сирию китайских военных никаких политических препятствий нет. Официальный Дамаск еще в 2015 году разрешил ввести 5000 бойцов КНР на свою территорию. В том же году Национальное собрание Китая дало санкцию на отправку в Сирийскую Арабскую республику элитных подразделений НОАК.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Подразделение китайского спецназа "Тигры темной ночи" ("Dark Night Tigers" или просто "Ночные тигры") прибыло на российскую военно-морскую базу в сирийском Тартусе. Об этом накануне в своем twitter-аккаунте сообщил известный турецкий журналист Мете Сохтаоглу.
Ранее многие СМИ со ссылкой на китайские источники сообщили, что в Пекин намерен направить в Сирию подразделения спецназа "Сибирских тигров" и "Ночных тигров" для борьбы с боевиками терр. группировки "Исламское движение Восточного Туркестана" (или ИПТ, "Исламская партия Туркестана", запрещена в России).
Уйгурские боевики-исламисты из китайского Синьцзяна сформировали на территории Сирии довольно крупную группировку и их возвращение представляет серьезную угрозу национальной безопасности Китая.
Боевики "Исламской партии Туркестана" в последнее время ведут активные бои с сирийскими правительственными войсками на северо-востоке провинции Хама, в районе селений Умм-Мьяль, Рахджан и Шакусия. Возможно китайский спецназ будет направлен именно сюда.
Ранее многие СМИ со ссылкой на китайские источники сообщили, что в Пекин намерен направить в Сирию подразделения спецназа "Сибирских тигров" и "Ночных тигров" для борьбы с боевиками терр. группировки "Исламское движение Восточного Туркестана" (или ИПТ, "Исламская партия Туркестана", запрещена в России).
Уйгурские боевики-исламисты из китайского Синьцзяна сформировали на территории Сирии довольно крупную группировку и их возвращение представляет серьезную угрозу национальной безопасности Китая.
Боевики "Исламской партии Туркестана" в последнее время ведут активные бои с сирийскими правительственными войсками на северо-востоке провинции Хама, в районе селений Умм-Мьяль, Рахджан и Шакусия. Возможно китайский спецназ будет направлен именно сюда.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Ударное перевооружение десантных сил ВМС Китая
warfiles.ru
786
Китайская верфь Jiangnan Shipyard, расположенная вблизи Шанхая, ведет строительство дополнительных малых десантных кораблей на воздушной подушке (LCAC), относящихся к классу Yuyi. Об этом информирует Janes, ссылающееся на спутниковые снимки, сделанные 24 ноября.
Как свидетельствуют данные космического мониторинга, постройка пяти кораблей типа 726A практически завершена. Как утверждается, в строю военно-морских сил КНР уже находятся шесть кораблей данного типа. Первый из них был замечен в 2007 году. Силовая установка первых трех представлена украинскими двигателями UGT 6000, остальные – газовыми турбинами QC-70 местного производства, которые характеризуются пониженной шумностью и вибрацией. Необходимость интеграции последних привела к удлинению сроков постройки. Внешне корабли похожи на LCAC ВМС США.
Китайские аналоги предназначены для десантных кораблей-доков Type 071 класса Yuzhao, обладающих водоизмещением 18 500 тонн. Первый из них был передан флоту в 2007 году. Поставка пятого дока ожидается в 2018 году.
warfiles.ru
786
Китайская верфь Jiangnan Shipyard, расположенная вблизи Шанхая, ведет строительство дополнительных малых десантных кораблей на воздушной подушке (LCAC), относящихся к классу Yuyi. Об этом информирует Janes, ссылающееся на спутниковые снимки, сделанные 24 ноября.
Как свидетельствуют данные космического мониторинга, постройка пяти кораблей типа 726A практически завершена. Как утверждается, в строю военно-морских сил КНР уже находятся шесть кораблей данного типа. Первый из них был замечен в 2007 году. Силовая установка первых трех представлена украинскими двигателями UGT 6000, остальные – газовыми турбинами QC-70 местного производства, которые характеризуются пониженной шумностью и вибрацией. Необходимость интеграции последних привела к удлинению сроков постройки. Внешне корабли похожи на LCAC ВМС США.
Китайские аналоги предназначены для десантных кораблей-доков Type 071 класса Yuzhao, обладающих водоизмещением 18 500 тонн. Первый из них был передан флоту в 2007 году. Поставка пятого дока ожидается в 2018 году.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Беспилотник ВВС Индии вошел в воздушное пространство Китая и «потерпел крушение», передает РИА Новости сообщение китайского государственного агентства Синьхуа.
Индийский беспилотник пересек воздушную границу Китая
Архивное фото
Китайские «пограничники в профессиональной и ответственной манере провели проверку "свой-чужой" в отношении индийского беспилотника», приводит агентство слова замначальника оперативного управления западного военного округа Чжана Шуйли.
Мы будем твердо выполнять свои обязанности и решительно защищать национальную безопасность страны,
добавил он.
Шуйли не уточнил, где именно и когда произошел инцидент.
Напомним, протяженные участки индийско-китайской границы до сих пор являются спорными. Взаимные территориальные претензии имеются в горной территории на севере Кашмира, речь идет о почти 60-ти тыс. квадратных километров в северо-восточном штате Аруначал-Прадеш, а также об отдельных участках в других районах. Стычки и нарушения фактической линии контроля происходят регулярно.
В 1962 году между Индией и Китаем в Гималаях произошел пограничный конфликт, в котором военную победу одержала китайская армия.
Индийский беспилотник пересек воздушную границу Китая
Архивное фото
Китайские «пограничники в профессиональной и ответственной манере провели проверку "свой-чужой" в отношении индийского беспилотника», приводит агентство слова замначальника оперативного управления западного военного округа Чжана Шуйли.
Мы будем твердо выполнять свои обязанности и решительно защищать национальную безопасность страны,
добавил он.
Шуйли не уточнил, где именно и когда произошел инцидент.
Напомним, протяженные участки индийско-китайской границы до сих пор являются спорными. Взаимные территориальные претензии имеются в горной территории на севере Кашмира, речь идет о почти 60-ти тыс. квадратных километров в северо-восточном штате Аруначал-Прадеш, а также об отдельных участках в других районах. Стычки и нарушения фактической линии контроля происходят регулярно.
В 1962 году между Индией и Китаем в Гималаях произошел пограничный конфликт, в котором военную победу одержала китайская армия.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов сообщил, что отгрузка комплексов С-400 в Китай начнется в ближайшее время.
"В ближайшее время", - сказал Чемезов, отвечая на вопрос.
Глава Ростеха добавил, что "производство идет". "У нас все в соответствии с контрактом", - заключил он.
Также отмечается, что речь о локализации производства С-400 в Турции пока не идет. Чемезов уточнил, что пока речь идет только о продаже без локализации. При этом он отметил, что турецкая сторона этот вопрос ставит. "Конечно, они ставят [этот вопрос], но вы попробуйте автомобиль даже произвести в голом поле. Это нереально, нужна школа. Можно что-то там, колеса какие-нибудь производить, но высокотехнологичную продукцию так не сделаешь", - высказал скептические соображения Чемезов, добавив, что, по его мнению, турецкая сторона это прекрасно понимает, передает ТАСС,
"Мы можем бумаги передать, а что дальше? Это же ничем не закончится", - сказал он, при этом подчеркнув, что любая лицензия тоже стоит денег.
Переговоры с Саудовской Аравией
Глава госкорпорации также сообщил о ведущихся с Саудовской Аравией переговорах о поставке С-400.
"Переговоры идут, а контракта еще конечно же нет", - сказал он.
Чемезов, отвечая на вопрос о том, правда ли, что речь идет о сумме в два миллиарда долларов, заметил, что на данный момент переговоры еще толком не начинались. "О какой поставке может идти речь?" - сказал он, добавив, что все это пока переговорная позиция.
"В ближайшее время", - сказал Чемезов, отвечая на вопрос.
Глава Ростеха добавил, что "производство идет". "У нас все в соответствии с контрактом", - заключил он.
Также отмечается, что речь о локализации производства С-400 в Турции пока не идет. Чемезов уточнил, что пока речь идет только о продаже без локализации. При этом он отметил, что турецкая сторона этот вопрос ставит. "Конечно, они ставят [этот вопрос], но вы попробуйте автомобиль даже произвести в голом поле. Это нереально, нужна школа. Можно что-то там, колеса какие-нибудь производить, но высокотехнологичную продукцию так не сделаешь", - высказал скептические соображения Чемезов, добавив, что, по его мнению, турецкая сторона это прекрасно понимает, передает ТАСС,
"Мы можем бумаги передать, а что дальше? Это же ничем не закончится", - сказал он, при этом подчеркнув, что любая лицензия тоже стоит денег.
Переговоры с Саудовской Аравией
Глава госкорпорации также сообщил о ведущихся с Саудовской Аравией переговорах о поставке С-400.
"Переговоры идут, а контракта еще конечно же нет", - сказал он.
Чемезов, отвечая на вопрос о том, правда ли, что речь идет о сумме в два миллиарда долларов, заметил, что на данный момент переговоры еще толком не начинались. "О какой поставке может идти речь?" - сказал он, добавив, что все это пока переговорная позиция.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Китай
Китайские «феи» давно обогнали российский Ил-76 («Феникс», Китай)
Ил-76
18 ноября был успешно проведен первый полет российского самолета ДРЛО (дальнего радиолокационного обнаружения и управления) нового поколения А-100. 29 ноября «сошел с конвейера» российский топливозаправщик нового поколения Ил-78М-90А.
Появление этих двух важных самолетов, кажется, предвещает возрождение российских ВВС, однако в этом можно увидеть и следы «феи золотого времени», из-за которой Россия 47 лет бездействовала. В то же время еще более прекрасная «фея» встанет на вооружение китайской армии через пять лет.
Имя первой из вышеупомянутых «фей» – Ил-106. Это был проект транспортного самолета нового поколения, появившийся после принятия на вооружение в США Boeing С-17. Несмотря на то, что из двух проектов – Ил-106 ОКБ Ильюшина и Ан-170 ОКБ Антонова был выбран первый, от него после распада СССР не осталось даже концептуальных схем. Но если считать этот самолет исправлением недочетов, коррекцией Ил-76, то начало исследований можно проследить до 1970 года.
Из всех модификаций Ил-76 самыми важными являются Ил-76MФ и Ил-76МД-90А. Первый из них – это проект по удлинению фюзеляжа, предложенный на ранней стадии разработок Ил-76. Развитие проекта замедлялось из-за ограниченной мощности двигателя, однако к 1980-ым годам самолет был укомплектован двигателями ПС-90А от пассажирского самолета Ту-204, что позволило увеличить дальность полета. Второй – это значительно усовершенствованная модель с использованием технологий Ил-76МД, двигателя ПС-90А и совершенно новой авиаэлектронной системы. Таким образом, и А-100, самолет ДРЛО нового поколения, и Ил-78М-90А оба создаются на базе Ил-76МД-90А.
Однако на ранней стадии разработки эти самолеты базировались на Ил-76МФ, что нетрудно понять. Фюзеляж Ил-76МФ длиннее, чем у других самолетов семейства Ил на шесть метров, что важно как и для размещения внешних и внутренних радиолокационных установок у самолета ДРЛО, так и для установки емкостей в топливозаправщике. Несмотря на все это базой для А-100 и Ил-78М-90А был выбран Ил-76МД, который официально стал транспортником следующего поколения. А Ил-76МФ стали поставлять в Иорданию, и он лишился возможности для дальнейшего развития. Хотя Ил-76МД и Ил-76МФ не отличаются грузоподъемностью (60 тонн), разработчики отчетливо понимали разницу между ними.
Несмотря на прекрасные характеристики Ил-76 малый размер его грузовой кабины делал невозможной перевозку 35% основных грузов советской армии, что стало одним из толчков для разработки транспортного самолета нового поколения. Удлиненный фюзеляж Ил-76МФ позволил увеличить грузовую кабину, что сделало его более универсальным для перевозки. На Ил-76МД, в свою очередь, был поставлен более мощный двигатель ПС-90А, однако размер грузовой кабины изменен не был, и увеличение грузоподъемности осталось на уровне концепции. Для сравнения китайский Xian Y-20 уже на ранней стадии разработки изменил убеждения русских.
Ранее российские разработчики считали, что двигатель Д-30КП-2 потенциально не может поддержать грузоподъемность транспортника на уровне более 60 тонн, поэтому до появления более мощного двигателя ПС-90А можно было лишь медленно развивать Ил-76МФ, обладающий этой грузоподъемностью. Однако, благодаря улучшению всей конструкции, Xian Y-20 не только обзавелся грузовой кабиной, устройство которой было лучше, чем у Ил-76, но и увеличил грузоподъемность с уровня 60 тонн, обладая абсолютно идентичными с Ил-76 двигателями Д-30КП-2. По словам генконструктора Тан Хунчана в день принятия этого самолета на вооружение Китай уже начал исследования для модернизации Xian Y-20.
Подобно Ил-76МФ модернизация Xian Y-20 обязательно будет сопровождаться заменой двигателя на более мощный – более всего склоняются к двигателю WS-20 с высокой степенью двухконтурности (чем больше этот параметр, тем выше КПД двигателя – прим. перев.). WS-20 в целом схож с ПС-90А, поэтому увеличение грузоподъемности Xian Y-20 не является чем-то сложным, вероятнее всего, в первую очередь будет удлинен фюзеляж (как это было у Ил-76МФ). Вполне возможно, что модернизированный Xian Y-20 встанет на вооружение китайской армии через 5 лет.
Если провести сравнительный анализ с Boeing C-17, то окажется, что Xian Y-20 во многом отстает, однако эти отклонения с точки зрения Китая не являются чем-то непреодолимым. После принятия на вооружение WS-20, а также более мощных двигателей отечественного производства Китай избавится от последней проблемы своих транспортников и будет разрабатывать самолеты по своему усмотрению.
Ил-76
18 ноября был успешно проведен первый полет российского самолета ДРЛО (дальнего радиолокационного обнаружения и управления) нового поколения А-100. 29 ноября «сошел с конвейера» российский топливозаправщик нового поколения Ил-78М-90А.
Появление этих двух важных самолетов, кажется, предвещает возрождение российских ВВС, однако в этом можно увидеть и следы «феи золотого времени», из-за которой Россия 47 лет бездействовала. В то же время еще более прекрасная «фея» встанет на вооружение китайской армии через пять лет.
Имя первой из вышеупомянутых «фей» – Ил-106. Это был проект транспортного самолета нового поколения, появившийся после принятия на вооружение в США Boeing С-17. Несмотря на то, что из двух проектов – Ил-106 ОКБ Ильюшина и Ан-170 ОКБ Антонова был выбран первый, от него после распада СССР не осталось даже концептуальных схем. Но если считать этот самолет исправлением недочетов, коррекцией Ил-76, то начало исследований можно проследить до 1970 года.
Из всех модификаций Ил-76 самыми важными являются Ил-76MФ и Ил-76МД-90А. Первый из них – это проект по удлинению фюзеляжа, предложенный на ранней стадии разработок Ил-76. Развитие проекта замедлялось из-за ограниченной мощности двигателя, однако к 1980-ым годам самолет был укомплектован двигателями ПС-90А от пассажирского самолета Ту-204, что позволило увеличить дальность полета. Второй – это значительно усовершенствованная модель с использованием технологий Ил-76МД, двигателя ПС-90А и совершенно новой авиаэлектронной системы. Таким образом, и А-100, самолет ДРЛО нового поколения, и Ил-78М-90А оба создаются на базе Ил-76МД-90А.
Однако на ранней стадии разработки эти самолеты базировались на Ил-76МФ, что нетрудно понять. Фюзеляж Ил-76МФ длиннее, чем у других самолетов семейства Ил на шесть метров, что важно как и для размещения внешних и внутренних радиолокационных установок у самолета ДРЛО, так и для установки емкостей в топливозаправщике. Несмотря на все это базой для А-100 и Ил-78М-90А был выбран Ил-76МД, который официально стал транспортником следующего поколения. А Ил-76МФ стали поставлять в Иорданию, и он лишился возможности для дальнейшего развития. Хотя Ил-76МД и Ил-76МФ не отличаются грузоподъемностью (60 тонн), разработчики отчетливо понимали разницу между ними.
Несмотря на прекрасные характеристики Ил-76 малый размер его грузовой кабины делал невозможной перевозку 35% основных грузов советской армии, что стало одним из толчков для разработки транспортного самолета нового поколения. Удлиненный фюзеляж Ил-76МФ позволил увеличить грузовую кабину, что сделало его более универсальным для перевозки. На Ил-76МД, в свою очередь, был поставлен более мощный двигатель ПС-90А, однако размер грузовой кабины изменен не был, и увеличение грузоподъемности осталось на уровне концепции. Для сравнения китайский Xian Y-20 уже на ранней стадии разработки изменил убеждения русских.
Ранее российские разработчики считали, что двигатель Д-30КП-2 потенциально не может поддержать грузоподъемность транспортника на уровне более 60 тонн, поэтому до появления более мощного двигателя ПС-90А можно было лишь медленно развивать Ил-76МФ, обладающий этой грузоподъемностью. Однако, благодаря улучшению всей конструкции, Xian Y-20 не только обзавелся грузовой кабиной, устройство которой было лучше, чем у Ил-76, но и увеличил грузоподъемность с уровня 60 тонн, обладая абсолютно идентичными с Ил-76 двигателями Д-30КП-2. По словам генконструктора Тан Хунчана в день принятия этого самолета на вооружение Китай уже начал исследования для модернизации Xian Y-20.
Подобно Ил-76МФ модернизация Xian Y-20 обязательно будет сопровождаться заменой двигателя на более мощный – более всего склоняются к двигателю WS-20 с высокой степенью двухконтурности (чем больше этот параметр, тем выше КПД двигателя – прим. перев.). WS-20 в целом схож с ПС-90А, поэтому увеличение грузоподъемности Xian Y-20 не является чем-то сложным, вероятнее всего, в первую очередь будет удлинен фюзеляж (как это было у Ил-76МФ). Вполне возможно, что модернизированный Xian Y-20 встанет на вооружение китайской армии через 5 лет.
Если провести сравнительный анализ с Boeing C-17, то окажется, что Xian Y-20 во многом отстает, однако эти отклонения с точки зрения Китая не являются чем-то непреодолимым. После принятия на вооружение WS-20, а также более мощных двигателей отечественного производства Китай избавится от последней проблемы своих транспортников и будет разрабатывать самолеты по своему усмотрению.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
Вернуться в «Тактика общевойсковая»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 21 гость