опыт операции в Сирии
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Управление ударными и разведывательными комплексами Воздушно-десантных войск России объединят в единую систему, сообщил командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков.
"Этот опыт (операции в Сирии - прим. ТАСС), конечно, поучителен. Мы сейчас этот опыт активно используем. Это создание различных разведывательно-огневых и разведывательно-ударных контуров в составе наших подразделений. Речь идет об объединении имеющихся современных средств разведки и поражения под началом одного командира и эффективном использовании этих средств", - сказал Сердюков в понедельник в преддверии 87-й годовщины со дня образования ВДВ.
"Это сейчас довольно активно применяется в Сирии", - добавил он, отметив, что российским оборонно-промышленным комплексом создан научно-технический задел, который "позволяет сегодня в режиме реального времени обнаруживать цели, с высокой вероятностью определять координаты этих целей и в режиме онлайн поражать их как различными авиационными средствами, так и артиллерией".
ВДВ в 2018 году сформируют три танковых батальона
Командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков также сообщил, что в этом году войска получат около 150 новых боевых машин десанта БМД-4М и бронетранспортеров БТР- МДМ "Ракушка"
Командующий ВДВ сообщил, что созданию и эффективному применению этих контуров в российской армии с учетом сирийского боевого опыта придают ключевое значение министр обороны генерал армии Сергей Шойгу и начальник Генштаба ВС РФ генерал армии Валерий Герасимов. "Этому нужно учиться, это действительно значительный шаг вперед. Поэтому последние сборы руководящего состава Вооруженных сил, которые были недавно проведены, были посвящены этому. И министр обороны, и начальник Генштаба на сборах придавали этому самое ключевое значение", - сказал Сердюков.
"Были проведены и теоретические занятия, и практические занятия на базе соединений Южного военного округа, и сегодня это активно внедряется в войсках", - добавил командующий.
"Этот опыт (операции в Сирии - прим. ТАСС), конечно, поучителен. Мы сейчас этот опыт активно используем. Это создание различных разведывательно-огневых и разведывательно-ударных контуров в составе наших подразделений. Речь идет об объединении имеющихся современных средств разведки и поражения под началом одного командира и эффективном использовании этих средств", - сказал Сердюков в понедельник в преддверии 87-й годовщины со дня образования ВДВ.
"Это сейчас довольно активно применяется в Сирии", - добавил он, отметив, что российским оборонно-промышленным комплексом создан научно-технический задел, который "позволяет сегодня в режиме реального времени обнаруживать цели, с высокой вероятностью определять координаты этих целей и в режиме онлайн поражать их как различными авиационными средствами, так и артиллерией".
ВДВ в 2018 году сформируют три танковых батальона
Командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков также сообщил, что в этом году войска получат около 150 новых боевых машин десанта БМД-4М и бронетранспортеров БТР- МДМ "Ракушка"
Командующий ВДВ сообщил, что созданию и эффективному применению этих контуров в российской армии с учетом сирийского боевого опыта придают ключевое значение министр обороны генерал армии Сергей Шойгу и начальник Генштаба ВС РФ генерал армии Валерий Герасимов. "Этому нужно учиться, это действительно значительный шаг вперед. Поэтому последние сборы руководящего состава Вооруженных сил, которые были недавно проведены, были посвящены этому. И министр обороны, и начальник Генштаба на сборах придавали этому самое ключевое значение", - сказал Сердюков.
"Были проведены и теоретические занятия, и практические занятия на базе соединений Южного военного округа, и сегодня это активно внедряется в войсках", - добавил командующий.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Автомобильные бомбы: опыт боевого применения
Заминированные автомобили, управляемые смертниками (автобомбы, «шахидмобили», car bomb, SVBIED), не являются изобретением новейшего времени.
В специальном выпуске журнала «Экспорт вооружений» опубликована статья Антона Лаврова о применении автомобильных бомб в современных конфликтах. Предлагаем ознакомиться с материалом.
Заминированные автомобили, управляемые смертниками (автобомбы, «шахидмобили», car bomb, SVBIED), не являются изобретением новейшего времени. Но современная война с «Исламским государством» (ИГ) в Ираке и Сирии вывела их применение террористами на совершенно не виданный до того уровень. Сейчас это «высокоточное оружие для бедных», террористический эквивалент «умных» авиабомб и ракет, применяемый массово и доставляющий множество проблем даже хорошо вооруженным противникам.
Распространение влияния ИГ и прочих экстремистских исламистских группировок на другие регионы и страны может привести к тому, что заминированные автомобили со смертниками будут использоваться все чаще. Это требует изучения опыта противодействия им, накопленного в Ираке и Сирии.
Автобомбы до ИГ
Использование припаркованных заминированных автомобилей для терактов давнее явление. Такая тактика регулярно применялась в том числе в Европе различными террористическими и радикальными движениями. Достаточно вспомнить такие страны, как Испания или Великобритания.
Но практика использования совместно заминированных автомобилей и водителей-смертников сравнительно нова. Она практически не встречалась на протяжении всей холодной войны. Первый случай кампании использования заминированных автомобилей со смертниками за рулем относится к гражданской войне в Ливане. Целями атак были военные объекты правительственной армии, Израиля и других иностранных сил. Крупнейшим стало нападение 23 октября 1983 г., когда заминированные автомобили со смертниками одновременно атаковали базу морской пехоты США (241 погибший) и ВДВ Франции (58 погибших). Это привело к выводу из Ливана международных сил и отводу израильских баз из крупных населенных пунктов. Таким образом, были достигнуты серьезные стратегические результаты, что показало эффективность тактики применения автобомб[1].
Вдохновленное этим успехом, тактику смертников на автомобилях переняло движение «Тигры освобождения Тамил-Илама» на Шри-Ланке. Они использовали их как в терактах, направленных против гражданских объектов, так и против правительственных сил. По всей видимости, именно им принадлежит первенство в использовании автобомб как тактического оружия в регулярных боевых действиях. С ударов заминированными машинами под управлением смертников начинались атаки на некоторые базы правительственных сил Шри-Ланки.
С 1994 г. подрывы смертников на автобомбах у израильских военных и гражданских целей взяли на вооружение палестинские группировки, включая «Хамас». Единичные подобные атаки были отмечены также в Турции, Кувейте, Иордании, Аргентине. Но суммарная интенсивность их применения не превышала нескольких случаев в год[2].
Террористическая группировка «Аль-Каида» в 1998 г. громко заявила о себе одновременными ударами грузовиков со смертниками по посольствам США в Кении и Танзании. В этом крупнейшем теракте погибли более 200 и были ранены тысячи местных жителей[3].
Новая активизация была связана с вторжением США и союзников в Ирак в 2003 г. Автобомбы против них начали применяться с первых дней операции. Идейным вдохновителем таких операций вновь была «Аль-Каида». С 2004 г. началось их использование и в Афганистане. Для автобомб этого периода обычно использовались немодифицированные гражданские машины, что позволяло применять их в городах скрытно, сливаясь с обычным трафиком. Мишенями обычно становились блокпосты и базы войск, армейские колонны. Стали автобомбы предпочтительным оружием и для проведения терактов против населения и чувствительных гражданских целей, уничтожение которых вызывало большой резонанс.
В целях маскировки под обычные легковые машины они часто несли лишь ограниченный заряд взрывчатки, измерявшийся десятками килограммов. Это позволяло снизить эффективность автобомб этого периода укреплениями и широким использованием бронированной техники и MRAP при любых перемещениях.
Максимальное количество атак смертников на автобомбах в Ираке пришлось на 2005–2007 гг., когда фиксировалось свыше 200 таких атак ежегодно. Тогда же началось распространение использования такой тактики за пределы Ирака и Афганистана. Их стали эпизодически применять еще и в Пакистане, и странах Африки.
Массовое изготовление таких автобомб позволило применять их в сложных сценариях, по несколько штук за операцию. Так, ими были совершены несколько атак на хорошо защищенные цели, включая отели в «зонах безопасности». Первые бомбы проламывали бреши в прочных стенах периметра безопасности. Более крупные, используя бреши, прорывались непосредственно к объекту атаки[4].
Активные усилия США и иракского правительства по борьбе с «Аль-Каидой» и мастерскими по изготовлению автобомб, общее улучшение ситуации с безопасностью в Ираке с 2008 г. привели к быстрому падению количества атак. В 2011 г. в Ираке было зафиксировано лишь около 30 инцидентов[5].
России тоже приходилось сталкиваться с автобомбами, управляемыми смертниками-исламистами. Ими были совершены крупные и нашумевшие теракты в начале 2000-х гг. Достаточно вспомнить атаку на Дом правительства в Грозном 27 декабря 2002 г., на административные здания в селе Знаменское 12 мая 2003 г. или уничтожение госпиталя в Моздоке 1 августа 2003 года, которые привели к десяткам убитых и сотням раненых[6]. Но даже эти тяжелые атаки были лишь слабыми отзвуками многочисленных терактов на Ближнем Востоке. Улучшение в России ситуации с антитеррористической безопасностью и налаживание контроля на Северном Кавказе постепенно свели атаки смертников на автобомбах на нет.
Инновации ИГ
Сравнительная передышка в применении смертников длилась недолго. Радикальный скачок в массовости и изощренности применения автобомб связан с гражданской войной в Сирии, начавшейся в 2011 г. и возникновением так называемого «Исламского государства» на территории Ирака и Сирии в 2014 г. Для этой группировки массированное использование автобомб со смертниками стало не только отличительной чертой, но и важным фактором военных успехов начального периода в захвате ими огромных территорий в этих странах. Подготовленная и вооруженная США армия Ирака оказалась неспособна противостоять этой тактике[7]. Не лучше обстояли дела и в Сирии, где ИГ в этот период удалось захватить территории у правительственных сил, оппозиции, менее радикальных исламистов, а также у курдов. Применение автобомб на передовой регулярно вызывало дезорганизацию обороны, панику и бегство личного состава у любых противников группировки.
Наиболее радикальным отличием тактики ИГ стало широкое применение автобомб не как средства для терактов и диверсий в тылу, а в роли массового оружия на поле боя. Они придали группировке огневую мощь, сопоставимую с регулярной армией. Именно с началом применения их на линии фронта связано то, что автобомбы стали обзаводиться дополнительным бронированием и приняли современный узнаваемый вид. Такие модификации в единичных количествах применялись и до ИГ. Но именно эта террористическая группировка наладила их выпуск десятками и сотнями единиц.
Пиком активности автобомб стали бои за Мосул в Ираке в 2016–2017 гг. Только за первые четыре недели операции ИГ отчиталось о применении 120 смертников, большинство из которых управляли заминированными автомобилями. Сопоставимые числа назвало и американское командование, заявившее, что несколько десятков из них было уничтожено еще на подходе[8].
В результате, был установлен новый антирекорд применения автобомб ИГ. За 2016 г. группировка отчиталась о 1112 атаках своих смертников в Ираке и Сирии. Большинство из этого количества, 815 атак, было выполнено с применением груженых взрывчаткой автомобилей и прочей техники. Для сравнения: «Талибан» в Афганистане заявил за этот же период лишь о 32 атаках своих смертников[9]. Суммарное количество применений автобомб в Сирии другими радикальными исламистами не превысило нескольких десятков.
В ожесточенных уличных боях за Мосул тактика использования заминированных автомобилей достигла совершенства. Зачастую, их атаки теперь сопровождались легкими коммерчески доступными мультикоптерами. С БЛА не только велось обнаружение целей. С их помощью командиры боевиков наводили на цели машины в реальном времени, подсказывая водителям оптимальный маршрут движения.
Такая инновация окончательно превратила обычное оружие террористов в низкотехнологичный, но эффективный разведывательно-ударный комплекс. Автобомбы находятся в распоряжении тактических командиров боевиков батальонного и даже ротного уровня. Это позволяет им оперативно принимать решение на их применение после обнаружения любыми средствами разведки скопления противника.
Такое наведение позволяет смертникам за рулем точнее доставлять их смертоносный груз к цели и подрываться как можно ближе к войскам противника, максимизируя эффект. При действиях против бронетехники им зачастую удается таранить ее. Подрыв типовой современной автобомбы, груженной несколькими сотнями килограмм взрывчатки, при близком контакте является смертоносным даже для MRAP или БМП. Отмечены случаи уничтожения автобомбами даже танков, включая М1А1М Abrams в Ираке[10].
Многочисленны примеры того, как при помощи таких атак террористам удавалось достигать не только тактических, но и оперативных и даже стратегических целей.
Так, в феврале 2017 г. к западу от Мосула, по данным воевавшей там коалиции курдских отрядов, на одном участке фронта было за несколько часов использовано 17 автобомб, поддержанных атакой нескольких сотен боевиков. Террористам удалось ненадолго прорвать плотную блокаду города и организовать коридор из него. Предполагается, что эта операция была проведена для успешной эвакуации предводителя ИГ Абу Бакр Аль-Багдади[11].
В Сирии удар автобомбы 22 декабря 2016 г. в Аль-Бабе стал причиной крупнейшей военной неудачи возглавляемой Турцией операции «Щит Евфрата». После взрыва и последующего бегства личного состава про-турецких формирований погибли свыше 50 их бойцов и 16 турецких спецназовцев. На позициях были брошены десять поврежденных и целых танков, включая восемь танков Leopard 2A4 и несколько единиц легкой бронетехники[12]. Это поражение значительно замедлило штурм города Аль-Баб и отсрочило его освобождение от террористов на два месяца.
Встреча в боевой обстановке с автобомбами ИГ в Сирии стоила жизни и нескольким российским военным. Первым из них стал морской пехотинец Андрей Тимошенков, получивший смертельные ранения 15 июня 2016 г.[13] Ударная группировка правительственных сил, в которой он находился, проводила наступление на Ракку. В пустыне она была атакована несколькими автобомбами ИГИЛ и понесла тяжелые потери. Наступление было сорвано и больше не возобновлялось. Это вновь демонстрирует влияние автобомб на ход боевых действий в Сирии и Ираке.
Вдохновленные успехами ИГИЛ, автобомбы на поле боя стали активнее использовать другие радикальные группировки в Сирии, особенно «Джебхат ан-Нусра», под каким бы именем она ни выступала. При второй попытке деблокады окруженного правительственными войсками Алеппо в августе 2016 г. боевики подготовили до 20 автобомб. Во многом именно их применению они были обязаны первоначальными успехами наступления.
Продолжается также использование замаскированных под обычный трафик автобомб и в терактах против проправительственного населения. Но количество таких атак значительно уступает случаям использования их на передовой.
Анатомия автобомб ИГИЛ
Самыми многочисленными автобомбами являются модификации полноприводных пикапов и машин повышенной проходимости. Они распространены настолько, что в Ираке разработаны типовые конструкции, позволяющие массовое и быстрое их модифицирование.
Широкое распространение в пригородах и сельской местности Ирака небольших мастерских по ремонту авто способствовало созданию сети скрытого производства в них автобомб. В ходе освобождения от ИГИЛ территории Ирака в некоторых мастерских было обнаружено десять и более незавершенных бомб.[14]
Таблица 1. Типы автобомб ИГИЛ, управляемых смертниками (за период с 1 июля 2015 г. по 1 января 2017 г.)
Автомобильное шасси позволяет применить гораздо более мощные заряды, чем скрытно носимые «пояса смертников» весом всего несколько килограммов. Типовая загрузка обычного седана может достигать полтонны взрывчатки. Это эквивалентно мощности авиабомбы калибра одной тонны или 2000 фунтов. При успешном взрыве непосредственно на позициях такой автобомбы подавляется узел сопротивления уровня отделения или взвода. Даже выживший его гарнизон получает контузии и лишается боеспособности.
Более тяжелые автобомбы на базе грузовиков, автоцистерн и бронетехники и даже карьерных грузовиков несут и большее количество взрывчатки. Они позволяют выводить из строя целые блокпосты и опорные пункты ротного уровня. При их применении в малоэтажной застройке она уничтожается целыми кварталами. Не выдерживают и самые прочные здания, находящиеся вблизи эпицентра взрыва. Такие автобомбы используются обычно для сокрушения наиболее хорошо укрепленных узлов обороны и часто применяются в первой фазе наступления. Так, 22 декабря 2013 г. седельный тягач с прицепом, груженным взрывчаткой, подорвал здание больницы «Аль-Кинди» на севере Алеппо. Прочное сооружение, которое успешно оборонялось небольшим гарнизоном сирийской правительственной армии более 10 месяцев, было частично разрушено и сразу же захвачено, немногочисленные уцелевшие убиты.
Небронированные автоцистерны, маскирующиеся под обычный трафик, были также инструментом совершения многих наиболее кровавых терактов против мирного населения.
В современных боевых действиях взводный опорный пункт составляет основу полевой обороны. Уничтожение или подавление даже одного из них создает в ней существенную брешь. Примеры, когда это приводило к крушению линии фронта, многочисленны и в Сирии, и в Ираке.
Тяжелая дорожная и конструкционная техника – бульдозеры, трактора использовались не только в качестве носителя взрывчатки. Они перед подрывом способны преодолевать инженерные заграждения. Такие машины иногда прокладывали путь не только для себя, но и для обычных автобомб, идущих следом.
В автобомбах используются любые доступные типы взрывчатки, включая захваченные артиллерийские снаряды, бомбы, мины, промышленные взрывчатые вещества. Но масштаб применения заминированных автомобилей ИГ таков, что этих источников недостаточно. Каждая из них требует от пары сотен килограммов, до десяти тонн взрывчатки. Это делает необходимым собственное ее производство.
Даже в разоренной несколькими годами войны сельской местности Ирака или Сирии азотные удобрения и дизельное топливо для ее производства найти несложно. Меньшая мощность самодельной взрывчатки по сравнению с промышленными и военными моделями легко компенсируется количеством, в котором она производится и применяется. Взрывчатка обычно хранится в чрезвычайно широко распространенных в регионе бытовых емкостях для сжиженного природного газа. Это придает зарядам определенную стандартизацию и позволяет наладить их производство отдельно от самих автобомб.
Импровизированное бронирование выполняется не из броневой, а из простой листовой стали различной толщины. Ее защитные свойства не слишком хороши. Тем не менее даже такое бронирование улучшает шансы выполнения задачи.
Бронирование автобомб должно не сделать их неуязвимыми, а дать возможность выжить под огнем секунды или минуты, когда они приближаются к цели. Защита быстро эволюционировала от установки легких стальных листов в кабине водителя, до кругового бронирования, защищающего водителя, двигатель, колеса и грузовой отсек[16]. Для водителя оставляется лишь небольшая смотровая прорезь в лобовом листе или устанавливается бронестекло, снятое с захваченных или подбитых полноприводных армейских автомобилей HMMWV.
Итоговая эффективность бронирования очень варьируется. Имеются примеры выживания автобомб и достижения ими своих целей даже после многочисленных попаданий по ним из малокалиберных автоматических пушек. В то же время обездвиживать их удавалось и удачными попаданиями пуль крупнокалиберных пулеметов.
Подрыв машины проводится самим смертником в выбранный им момент. В некоторых случаях используются также механизмы «мертвой руки». Они совершают подрыв авто в случае гибели водителя. К счастью, это происходит обычно на безопасном расстоянии от атакуемых позиций.
Часто поверх установленной брони монтируются самодельные решетки. По задумке изготовителей они должны защищать машину от попаданий противотанковых ракет и гранат. Эти решетки изготавливаются кустарно, их реальные защитные характеристики в отличие от аналогов заводского изготовления не ясны.
Помимо кустарно бронированных автомобилей и тракторов, используется и захваченная бронетехника. В Сирии популярны в этой роли БМП-1. Они комбинируют большую грузоподъемность и объем, высокую проходимость и уже имеющееся бронирование. Иногда применяются и танки, которые облегчаются снятием башни. Это позволяет грузить на них до 10 тонн взрывчатки. В Ираке до сих пор используются бронемашины HMMWV и гусеничные бронетранспортеры M113, тысячи единиц которых были захвачены ИГ у армии Ирака в 2014 г.
В конце 2016 – начале 2017 г. в Ираке начали изредка появляться новые типы автобомб – двухместные. Один из смертников ведет огонь из установленного на машине пулемета или автоматической пушки. Это должно помочь подавить огонь обороняющейся стороны или снизить его эффективность, чтобы суметь достигнуть позиций. Даже к явно наметившемуся к лету 2017 г. закату террористической группировки она все еще не испытывает проблем с вербовкой смертников для автобомб.
Кто ими управляет?
Некоторые группировки исламистов вели эксперименты по созданию безлюдных, дистанционно управляемых автобомб. В перспективе такая практика наверняка будет встречаться все чаще. Но пока это является настоящей экзотикой, которая не достигает и одного процента от всех примененных автобомб. Живой человек остается наиболее простой и эффективной системой управления и наведения для них.
Обычно террорист-смертник – это религиозный фанатик-исламист. И это имеет под собой серьезные основания. Само возникновение в 1980-х гг. такого явления является следствием распространения экстремистских религиозных течений в исламе. Единственной немусульманской группировкой, активно применявшей заминированные автомобили, остаются «Тигры освобождения Тамил-Илама» на Шри-Ланке.
Сейчас их применение практически эксклюзивно ведется сторонниками наиболее ортодоксальных течений суннитского ислама – салафитами и ваххабитами, которые активно поддерживаются Саудовской Аравией и Катаром. Эти радикальные взгляды разделяются даже далеко не всеми исламистскими группировками, воюющими в Сирии. Безоговорочным лидером по использованию смертников остается ИГ. Помимо него смертников на автобомбах в сколько-нибудь значительных количествах применяет «Джебхат ан-Нусра», ведущая родословную от «Аль-Каиды». Эти крупные международные группировки имеют возможность привлекать радикалов и фанатиков со всего мира, что и позволяет им комплектовать экипажи автобомб. Исследования показывают, что подавляющее большинство смертников на них являются иностранцами.
Еще в 2007 г., когда основным организатором атак смертников в мире была «Аль-Каида», из более чем 100 случаев применения их в Ираке лишь примерно в 10% случаев они были местными жителями. 56% остальных прибыли из Саудовской Аравии, прочие из стран Северной Африки и даже из Европы.
С приходом ИГ ситуация сохранилась. В конце сентября 2014 г. всего за неделю в Ираке была проведена 21 атака смертников. Лишь двое из них были из самого Ирака и еще двое из соседней Сирии. Остальные 80% смертников были иностранцами. 60% из них составили выходцы из Саудовской Аравии. По одному смертнику прибыли из Турции, Египта, Узбекистана, Ливии и Индонезии[17]. Известны случаи самоубийственных атак выходцев со всего мира, включая Россию, государства Средней Азии, Китай, Малайзию, Филиппины, граждан европейских стран.
В большом осеннем наступлении 2016 г. исламистов и оппозиции на город Хама в Сирии картина была схожей. Смертников на автобомбах для наступления предоставила группировка «Ан-Нусра». Среди них вновь подавляющее большинство были иностранцами с высокой долей выходцев из Саудовской Аравии[18].
Недостатка в потенциальных смертниках не отмечается до сих пор. Их хватает не только на автобомбы, но и на боевиков-смертников «истишхади», а также на формирование целых отрядов «ингимаси», предназначенных для проведения и заведомо самоубийственных атак[19].
На пике успехов ИГ в 2015 г. сообщалось о формировании даже «листа ожидания» из бойцов, желающих стать смертниками. Они проходили предварительный отбор, боевую подготовку и должны были сначала зарекомендовать себя на поле боя. Сообщалось, что им приходилось ждать своей очереди на самоубийственную операцию месяцами, а продвижение в ней на более раннюю дату проводилось «по блату», в основном в пользу джихадистов из Саудовской Аравии. Так как автобомбы имеются и в распоряжении отдельных эмиров – командиров отрядов джихадистов, они могли одобрить и операцию самостоятельно, в обход единого списка[20].
В Сирии, где автобомбы широко используются не только ИГ, но и другими радикальными исламистским группировками, интересной тенденцией стало применение их не только против проправительственных сил и различных прокси-армий иностранных государств, но и в ходе распрей между самими группировками исламистов. Частой целью атак смертников являются штабы соперничающих группировок. Это демонстрирует и достаточное количество автобомб на вооружении, и готовность их водителей умирать не только в ходе «большого джихада», но и в небольших столкновениях с братьями по вере.
В отдельных случаях водителями-смертниками автобомб становились инвалиды. Возможно, это были боевики, получившие увечья в ходе боевых действий. Путем психологической обработки террористы ИГ изредка использовали в качестве водителей детей и подростков в возрасте менее 14 лет, женщин. Американское командование в Ираке также заявляет, что имелись случаи обнаружения прикованных цепями внутри машины водителей, а также случаев, когда водители автобомб предпочитали скрыться, а не атаковать[21].
Тем не менее при таком большом количестве кандидатов подавляющее большинство смертников составляют дееспособные мужчины, сознательно и добровольно идущие на смерть. Непосредственно перед атакой они часто записывают прощальные видеообращения, которые затем используются в пропаганде террористов. Высокая мотивация является необходимым условием эффективности применения автобомб. Случаи, когда смертники-водители покидают автобомбы до их применения, остаются сравнительно редкими.
Противодействие
Заминированные автомобили со смертниками за рулем являются низкотехнологичным оружием и не требуют для противодействия им каких-то эксклюзивных средств. Ключевым для защиты от бронированных автобомб, применяемых на передовой или в городских боях, является их своевременное обнаружение. Вовремя замеченные, они становятся довольно легкими мишенями.
Хотя бронированные автобомбы практически неуязвимы для огня легкого стрелкового оружия, они могут быть поражены тяжелым пехотным оружием: крупнокалиберными пулеметами, автоматическими пушками, гранатометами. В реалиях боевых действий на Ближнем Востоке насыщенность такими средствами высока. Они устанавливаются как на бронетехнику, так и на повсеместные «тачанки» – вооруженные пикапы повышенной проходимости.
Наиболее эффективным пехотным средством против смертников на автомобилях зарекомендовали себя противотанковые управляемые ракеты (ПТУР). Широко используется тактика постоянного дежурства на передовых позициях наблюдателей и огневых средств, готовых к немедленному открытию огня. Лучше всего зарекомендовали себя в роли истребителей автобомб противотанковые ракетные комплексы (ПТРК) – как в «спешенном» состоянии, так и установленные на бронеавтомобили. В Ираке для этого с успехом используются дальнобойные и скоростные российские «Корнеты». Подразделения США успешно применяли против автобомб ПТРК Javelin. Реализованный в них принцип «выстрелил и забыл» повышает вероятность поражения машины и увеличивает шансы найти укрытие для расчета в случае промаха. Курдские и иракские подразделения неоднократно добивались успеха с применением легких ПТУР MILAN.
В борьбе с автобомбами при помощи ПТРК на первый план выходит не их бронепробиваемость. Типичная кустарно забронированная машина или модернизированная БМП-1 могут быть эффективно поражены любой такой ракетой. Большое количество находящейся в автобомбе взрывчатки охотно детонирует как от попадания кумулятивной струи, так и от фугасного действия боевой части. Важнее оперативность приведения комплекса в боевое положение, его мобильность и удобство в обращении, чтобы способность поразить цель с первой ракеты. Поэтому современные типы ПТРК все-таки предпочтительнее, чем устаревшие.
В городских условиях задача обнаружения автобомб становится гораздо более сложной и до сих пор не имеет удовлетворительного решения. Боевики широко используют маскировку их в гаражах, укрытиях, навесах, проломах в стенах первых этажей зданий, пропускают наступающие части и атакуют из укрытий с тыла. Маневренность автобомб позволяет им обходить или сдвигать завалы и создаваемые наступающими баррикады из брошенных автомобилей. Даже постоянное применение в Мосуле множества дронов, вертолетов и самолетов коалиции не обезопасило наступающие войска от постоянных ударов автобомб.
Регулярным являлось противостояние танков и автобомб. Но и в идеальных условиях пустынной местности Сирии или Ирака попадание танков по приближающейся малоразмерной мишени не является гарантированным даже для современных моделей, включая танки Abrams иракской армии. В тесной городской застройке эффективность танков против них снижается еще больше.
Некоторое количество автобомб было уничтожено вертолетами. Известен даже случай подрыва одной из них пушечным огнем штурмовика А-10CThunderboltII[22]. Но в боевых условиях это случается реже, чем принято считать. Перехват автобомб авиацией требует постоянного ее патрулирования вблизи места применения, а процедура принятия решения на открытие огня затрудняет своевременную реакцию во время продолжающейся считанные минуты атаки.
Авиация широко применяется в методах непрямого воздействия, затрудняющих боевое использование автобомб. В ходе боев за Мосул авиацией США использовались удары управляемыми бомбами крупного калибра по перекресткам и дорогам в ближнем тылу и на линии соприкосновения. Это создавало воронки, которые должны были затруднить маневрирование автобомбами по уличной сети и снизить их скорость[23]. Другим методом непрямого воздействия стало выявление и уничтожение мастерских по их производству, находящихся на занятой террористами территории. Вылеты на уничтожение мастерских по производству автобомб являются рутинными как для авиации коалиции, так и для российской авиационной группировки в Сирии.
Очень распространенным методом пассивной защиты от автобомб стало инженерное оборудование позиций. Наиболее эффективным оказалось создание сплошных рвов, непреодолимых для колесной техники. Установка противотанковых минных полей хотя и эффективна против любых типов автобомб, но требует времени, ресурсов и представляет опасность для своих сил в дальнейшем, а потому применяется гораздо реже. Важным является оборудование позиций окопами и укрытиями, способными выдержать ударную волну гораздо большей мощности, чем от типового артиллерийского снаряда.
Противостояние замаскированным автобомбам, используемым в терактах против мирного населения и гражданских объектов, является еще более сложной задачей. Ее пытаются решать контролем дорог и системой блокпостов, на которых досматриваются автомобили. Багдад был даже окружен сплошным рвом, чтобы предотвратить попадание смертников в город, минуя блокпосты. Затем этот опыт «пояса безопасности» стали перенимать другие населенные пункты и районы Ирака[24]. Таким образом, можно серьезно снизить частоту терактов, но полностью избавиться от них не удается.
Нельзя не отметить, что наиболее эффективным и радикальным способом защиты является установление полного контроля над территорией. И на Шри-Ланке, и в Ираке периода до ИГ удалось снизить количество атак именно распространением контроля из городских центров и на сельскую местность, ликвидацией инфраструктуры производства автобомб.
Сегодня подавляющее большинство атак автобомб в Сирии и Ираке исходит с территории так называемого «Исламского государства». Ликвидация его псевдогосударственности и установление контроля над его территорией лишит возможности серийно изготавливать автобомбы, а также взрывчатку для них. Это верно не только для ИГ, но и для любой другой группировки, которая попытается взять на вооружение тактику заминированных автомобилей со смертниками за рулем.
[1] Веб-страница: https://aoav.org.uk/2013/a-short-histor ... -bombings/.
[2] Веб-страница: http://www.globalresearch.ca/history-of ... -bomb/6257.
[3] Веб-страница: https://www.svoboda.org/a/25069369.html.
[4] Веб-страница: http://www.longwarjournal.org/archives/ ... amabad.php
[5] Веб-страница: https://zaytunarjuwani.wordpress.com/20 ... -car-bomb/.
[6] Веб-страница: http://www.newsru.com/russia/01aug2003/hospital.html.
[7] Веб-страница: http://www.businessinsider.com/isis-sui ... ies-2015-5.
[8] Веб-страница: http://www.longwarjournal.org/archives/ ... ombers.php.
[9]Ibid.
[10] Веб-страница: http://andrei-bt.livejournal.com/520746.html.
[11] Веб-страница: http://www.counterpunch.org/2017/04/05/ ... -in-mosul/.
[12] Веб-страница: https://ru.bellingcat.com/novosti/mena/ ... losses-ru/.
[13] Российский военнослужащий стал жертвой террориста-смертника в Сирии, Интерфакс, 19.06.2016.
[14] Веб-страница: https://twitter.com/IraqiSecurity/statu ... 2088778752.
[15] Веб-страница: https://zaytunarjuwani.wordpress.com/20 ... -car-bomb/.
[16] Веб-документ: http://www.ciedcoe.org/Galerias/documen ... regido.pdf.
[17] Веб-страница: http://www.soufangroup.com/tsg-intelbri ... e-bombers/.
[18] Веб-страница: https://www.reddit.com/r/syriancivilwar ... ber_names/.
[19] Веб-страница: https://www.kommersant.ru/doc/3029589.
[20] Веб-страница: http://foreignpolicy.com/2015/05/21/wan ... t-in-line/.
[21] Веб-страница: http://www.businessinsider.com/afp-is-f ... ral-2017-2.
[22] Веб-страница: https://www.funker530.com/isis-svbied-w ... 0-gun-run/.
[23] Веб-страница: https://www.washingtonpost.com/world/mi ... _story.htm.
[24] От ИГ в Ираке отгородятся рвом, Известияя, 18.01.2017.
Заминированные автомобили, управляемые смертниками (автобомбы, «шахидмобили», car bomb, SVBIED), не являются изобретением новейшего времени.
В специальном выпуске журнала «Экспорт вооружений» опубликована статья Антона Лаврова о применении автомобильных бомб в современных конфликтах. Предлагаем ознакомиться с материалом.
Заминированные автомобили, управляемые смертниками (автобомбы, «шахидмобили», car bomb, SVBIED), не являются изобретением новейшего времени. Но современная война с «Исламским государством» (ИГ) в Ираке и Сирии вывела их применение террористами на совершенно не виданный до того уровень. Сейчас это «высокоточное оружие для бедных», террористический эквивалент «умных» авиабомб и ракет, применяемый массово и доставляющий множество проблем даже хорошо вооруженным противникам.
Распространение влияния ИГ и прочих экстремистских исламистских группировок на другие регионы и страны может привести к тому, что заминированные автомобили со смертниками будут использоваться все чаще. Это требует изучения опыта противодействия им, накопленного в Ираке и Сирии.
Автобомбы до ИГ
Использование припаркованных заминированных автомобилей для терактов давнее явление. Такая тактика регулярно применялась в том числе в Европе различными террористическими и радикальными движениями. Достаточно вспомнить такие страны, как Испания или Великобритания.
Но практика использования совместно заминированных автомобилей и водителей-смертников сравнительно нова. Она практически не встречалась на протяжении всей холодной войны. Первый случай кампании использования заминированных автомобилей со смертниками за рулем относится к гражданской войне в Ливане. Целями атак были военные объекты правительственной армии, Израиля и других иностранных сил. Крупнейшим стало нападение 23 октября 1983 г., когда заминированные автомобили со смертниками одновременно атаковали базу морской пехоты США (241 погибший) и ВДВ Франции (58 погибших). Это привело к выводу из Ливана международных сил и отводу израильских баз из крупных населенных пунктов. Таким образом, были достигнуты серьезные стратегические результаты, что показало эффективность тактики применения автобомб[1].
Вдохновленное этим успехом, тактику смертников на автомобилях переняло движение «Тигры освобождения Тамил-Илама» на Шри-Ланке. Они использовали их как в терактах, направленных против гражданских объектов, так и против правительственных сил. По всей видимости, именно им принадлежит первенство в использовании автобомб как тактического оружия в регулярных боевых действиях. С ударов заминированными машинами под управлением смертников начинались атаки на некоторые базы правительственных сил Шри-Ланки.
С 1994 г. подрывы смертников на автобомбах у израильских военных и гражданских целей взяли на вооружение палестинские группировки, включая «Хамас». Единичные подобные атаки были отмечены также в Турции, Кувейте, Иордании, Аргентине. Но суммарная интенсивность их применения не превышала нескольких случаев в год[2].
Террористическая группировка «Аль-Каида» в 1998 г. громко заявила о себе одновременными ударами грузовиков со смертниками по посольствам США в Кении и Танзании. В этом крупнейшем теракте погибли более 200 и были ранены тысячи местных жителей[3].
Новая активизация была связана с вторжением США и союзников в Ирак в 2003 г. Автобомбы против них начали применяться с первых дней операции. Идейным вдохновителем таких операций вновь была «Аль-Каида». С 2004 г. началось их использование и в Афганистане. Для автобомб этого периода обычно использовались немодифицированные гражданские машины, что позволяло применять их в городах скрытно, сливаясь с обычным трафиком. Мишенями обычно становились блокпосты и базы войск, армейские колонны. Стали автобомбы предпочтительным оружием и для проведения терактов против населения и чувствительных гражданских целей, уничтожение которых вызывало большой резонанс.
В целях маскировки под обычные легковые машины они часто несли лишь ограниченный заряд взрывчатки, измерявшийся десятками килограммов. Это позволяло снизить эффективность автобомб этого периода укреплениями и широким использованием бронированной техники и MRAP при любых перемещениях.
Максимальное количество атак смертников на автобомбах в Ираке пришлось на 2005–2007 гг., когда фиксировалось свыше 200 таких атак ежегодно. Тогда же началось распространение использования такой тактики за пределы Ирака и Афганистана. Их стали эпизодически применять еще и в Пакистане, и странах Африки.
Массовое изготовление таких автобомб позволило применять их в сложных сценариях, по несколько штук за операцию. Так, ими были совершены несколько атак на хорошо защищенные цели, включая отели в «зонах безопасности». Первые бомбы проламывали бреши в прочных стенах периметра безопасности. Более крупные, используя бреши, прорывались непосредственно к объекту атаки[4].
Активные усилия США и иракского правительства по борьбе с «Аль-Каидой» и мастерскими по изготовлению автобомб, общее улучшение ситуации с безопасностью в Ираке с 2008 г. привели к быстрому падению количества атак. В 2011 г. в Ираке было зафиксировано лишь около 30 инцидентов[5].
России тоже приходилось сталкиваться с автобомбами, управляемыми смертниками-исламистами. Ими были совершены крупные и нашумевшие теракты в начале 2000-х гг. Достаточно вспомнить атаку на Дом правительства в Грозном 27 декабря 2002 г., на административные здания в селе Знаменское 12 мая 2003 г. или уничтожение госпиталя в Моздоке 1 августа 2003 года, которые привели к десяткам убитых и сотням раненых[6]. Но даже эти тяжелые атаки были лишь слабыми отзвуками многочисленных терактов на Ближнем Востоке. Улучшение в России ситуации с антитеррористической безопасностью и налаживание контроля на Северном Кавказе постепенно свели атаки смертников на автобомбах на нет.
Инновации ИГ
Сравнительная передышка в применении смертников длилась недолго. Радикальный скачок в массовости и изощренности применения автобомб связан с гражданской войной в Сирии, начавшейся в 2011 г. и возникновением так называемого «Исламского государства» на территории Ирака и Сирии в 2014 г. Для этой группировки массированное использование автобомб со смертниками стало не только отличительной чертой, но и важным фактором военных успехов начального периода в захвате ими огромных территорий в этих странах. Подготовленная и вооруженная США армия Ирака оказалась неспособна противостоять этой тактике[7]. Не лучше обстояли дела и в Сирии, где ИГ в этот период удалось захватить территории у правительственных сил, оппозиции, менее радикальных исламистов, а также у курдов. Применение автобомб на передовой регулярно вызывало дезорганизацию обороны, панику и бегство личного состава у любых противников группировки.
Наиболее радикальным отличием тактики ИГ стало широкое применение автобомб не как средства для терактов и диверсий в тылу, а в роли массового оружия на поле боя. Они придали группировке огневую мощь, сопоставимую с регулярной армией. Именно с началом применения их на линии фронта связано то, что автобомбы стали обзаводиться дополнительным бронированием и приняли современный узнаваемый вид. Такие модификации в единичных количествах применялись и до ИГ. Но именно эта террористическая группировка наладила их выпуск десятками и сотнями единиц.
Пиком активности автобомб стали бои за Мосул в Ираке в 2016–2017 гг. Только за первые четыре недели операции ИГ отчиталось о применении 120 смертников, большинство из которых управляли заминированными автомобилями. Сопоставимые числа назвало и американское командование, заявившее, что несколько десятков из них было уничтожено еще на подходе[8].
В результате, был установлен новый антирекорд применения автобомб ИГ. За 2016 г. группировка отчиталась о 1112 атаках своих смертников в Ираке и Сирии. Большинство из этого количества, 815 атак, было выполнено с применением груженых взрывчаткой автомобилей и прочей техники. Для сравнения: «Талибан» в Афганистане заявил за этот же период лишь о 32 атаках своих смертников[9]. Суммарное количество применений автобомб в Сирии другими радикальными исламистами не превысило нескольких десятков.
В ожесточенных уличных боях за Мосул тактика использования заминированных автомобилей достигла совершенства. Зачастую, их атаки теперь сопровождались легкими коммерчески доступными мультикоптерами. С БЛА не только велось обнаружение целей. С их помощью командиры боевиков наводили на цели машины в реальном времени, подсказывая водителям оптимальный маршрут движения.
Такая инновация окончательно превратила обычное оружие террористов в низкотехнологичный, но эффективный разведывательно-ударный комплекс. Автобомбы находятся в распоряжении тактических командиров боевиков батальонного и даже ротного уровня. Это позволяет им оперативно принимать решение на их применение после обнаружения любыми средствами разведки скопления противника.
Такое наведение позволяет смертникам за рулем точнее доставлять их смертоносный груз к цели и подрываться как можно ближе к войскам противника, максимизируя эффект. При действиях против бронетехники им зачастую удается таранить ее. Подрыв типовой современной автобомбы, груженной несколькими сотнями килограмм взрывчатки, при близком контакте является смертоносным даже для MRAP или БМП. Отмечены случаи уничтожения автобомбами даже танков, включая М1А1М Abrams в Ираке[10].
Многочисленны примеры того, как при помощи таких атак террористам удавалось достигать не только тактических, но и оперативных и даже стратегических целей.
Так, в феврале 2017 г. к западу от Мосула, по данным воевавшей там коалиции курдских отрядов, на одном участке фронта было за несколько часов использовано 17 автобомб, поддержанных атакой нескольких сотен боевиков. Террористам удалось ненадолго прорвать плотную блокаду города и организовать коридор из него. Предполагается, что эта операция была проведена для успешной эвакуации предводителя ИГ Абу Бакр Аль-Багдади[11].
В Сирии удар автобомбы 22 декабря 2016 г. в Аль-Бабе стал причиной крупнейшей военной неудачи возглавляемой Турцией операции «Щит Евфрата». После взрыва и последующего бегства личного состава про-турецких формирований погибли свыше 50 их бойцов и 16 турецких спецназовцев. На позициях были брошены десять поврежденных и целых танков, включая восемь танков Leopard 2A4 и несколько единиц легкой бронетехники[12]. Это поражение значительно замедлило штурм города Аль-Баб и отсрочило его освобождение от террористов на два месяца.
Встреча в боевой обстановке с автобомбами ИГ в Сирии стоила жизни и нескольким российским военным. Первым из них стал морской пехотинец Андрей Тимошенков, получивший смертельные ранения 15 июня 2016 г.[13] Ударная группировка правительственных сил, в которой он находился, проводила наступление на Ракку. В пустыне она была атакована несколькими автобомбами ИГИЛ и понесла тяжелые потери. Наступление было сорвано и больше не возобновлялось. Это вновь демонстрирует влияние автобомб на ход боевых действий в Сирии и Ираке.
Вдохновленные успехами ИГИЛ, автобомбы на поле боя стали активнее использовать другие радикальные группировки в Сирии, особенно «Джебхат ан-Нусра», под каким бы именем она ни выступала. При второй попытке деблокады окруженного правительственными войсками Алеппо в августе 2016 г. боевики подготовили до 20 автобомб. Во многом именно их применению они были обязаны первоначальными успехами наступления.
Продолжается также использование замаскированных под обычный трафик автобомб и в терактах против проправительственного населения. Но количество таких атак значительно уступает случаям использования их на передовой.
Анатомия автобомб ИГИЛ
Самыми многочисленными автобомбами являются модификации полноприводных пикапов и машин повышенной проходимости. Они распространены настолько, что в Ираке разработаны типовые конструкции, позволяющие массовое и быстрое их модифицирование.
Широкое распространение в пригородах и сельской местности Ирака небольших мастерских по ремонту авто способствовало созданию сети скрытого производства в них автобомб. В ходе освобождения от ИГИЛ территории Ирака в некоторых мастерских было обнаружено десять и более незавершенных бомб.[14]
Таблица 1. Типы автобомб ИГИЛ, управляемых смертниками (за период с 1 июля 2015 г. по 1 января 2017 г.)
Автомобильное шасси позволяет применить гораздо более мощные заряды, чем скрытно носимые «пояса смертников» весом всего несколько килограммов. Типовая загрузка обычного седана может достигать полтонны взрывчатки. Это эквивалентно мощности авиабомбы калибра одной тонны или 2000 фунтов. При успешном взрыве непосредственно на позициях такой автобомбы подавляется узел сопротивления уровня отделения или взвода. Даже выживший его гарнизон получает контузии и лишается боеспособности.
Более тяжелые автобомбы на базе грузовиков, автоцистерн и бронетехники и даже карьерных грузовиков несут и большее количество взрывчатки. Они позволяют выводить из строя целые блокпосты и опорные пункты ротного уровня. При их применении в малоэтажной застройке она уничтожается целыми кварталами. Не выдерживают и самые прочные здания, находящиеся вблизи эпицентра взрыва. Такие автобомбы используются обычно для сокрушения наиболее хорошо укрепленных узлов обороны и часто применяются в первой фазе наступления. Так, 22 декабря 2013 г. седельный тягач с прицепом, груженным взрывчаткой, подорвал здание больницы «Аль-Кинди» на севере Алеппо. Прочное сооружение, которое успешно оборонялось небольшим гарнизоном сирийской правительственной армии более 10 месяцев, было частично разрушено и сразу же захвачено, немногочисленные уцелевшие убиты.
Небронированные автоцистерны, маскирующиеся под обычный трафик, были также инструментом совершения многих наиболее кровавых терактов против мирного населения.
В современных боевых действиях взводный опорный пункт составляет основу полевой обороны. Уничтожение или подавление даже одного из них создает в ней существенную брешь. Примеры, когда это приводило к крушению линии фронта, многочисленны и в Сирии, и в Ираке.
Тяжелая дорожная и конструкционная техника – бульдозеры, трактора использовались не только в качестве носителя взрывчатки. Они перед подрывом способны преодолевать инженерные заграждения. Такие машины иногда прокладывали путь не только для себя, но и для обычных автобомб, идущих следом.
В автобомбах используются любые доступные типы взрывчатки, включая захваченные артиллерийские снаряды, бомбы, мины, промышленные взрывчатые вещества. Но масштаб применения заминированных автомобилей ИГ таков, что этих источников недостаточно. Каждая из них требует от пары сотен килограммов, до десяти тонн взрывчатки. Это делает необходимым собственное ее производство.
Даже в разоренной несколькими годами войны сельской местности Ирака или Сирии азотные удобрения и дизельное топливо для ее производства найти несложно. Меньшая мощность самодельной взрывчатки по сравнению с промышленными и военными моделями легко компенсируется количеством, в котором она производится и применяется. Взрывчатка обычно хранится в чрезвычайно широко распространенных в регионе бытовых емкостях для сжиженного природного газа. Это придает зарядам определенную стандартизацию и позволяет наладить их производство отдельно от самих автобомб.
Импровизированное бронирование выполняется не из броневой, а из простой листовой стали различной толщины. Ее защитные свойства не слишком хороши. Тем не менее даже такое бронирование улучшает шансы выполнения задачи.
Бронирование автобомб должно не сделать их неуязвимыми, а дать возможность выжить под огнем секунды или минуты, когда они приближаются к цели. Защита быстро эволюционировала от установки легких стальных листов в кабине водителя, до кругового бронирования, защищающего водителя, двигатель, колеса и грузовой отсек[16]. Для водителя оставляется лишь небольшая смотровая прорезь в лобовом листе или устанавливается бронестекло, снятое с захваченных или подбитых полноприводных армейских автомобилей HMMWV.
Итоговая эффективность бронирования очень варьируется. Имеются примеры выживания автобомб и достижения ими своих целей даже после многочисленных попаданий по ним из малокалиберных автоматических пушек. В то же время обездвиживать их удавалось и удачными попаданиями пуль крупнокалиберных пулеметов.
Подрыв машины проводится самим смертником в выбранный им момент. В некоторых случаях используются также механизмы «мертвой руки». Они совершают подрыв авто в случае гибели водителя. К счастью, это происходит обычно на безопасном расстоянии от атакуемых позиций.
Часто поверх установленной брони монтируются самодельные решетки. По задумке изготовителей они должны защищать машину от попаданий противотанковых ракет и гранат. Эти решетки изготавливаются кустарно, их реальные защитные характеристики в отличие от аналогов заводского изготовления не ясны.
Помимо кустарно бронированных автомобилей и тракторов, используется и захваченная бронетехника. В Сирии популярны в этой роли БМП-1. Они комбинируют большую грузоподъемность и объем, высокую проходимость и уже имеющееся бронирование. Иногда применяются и танки, которые облегчаются снятием башни. Это позволяет грузить на них до 10 тонн взрывчатки. В Ираке до сих пор используются бронемашины HMMWV и гусеничные бронетранспортеры M113, тысячи единиц которых были захвачены ИГ у армии Ирака в 2014 г.
В конце 2016 – начале 2017 г. в Ираке начали изредка появляться новые типы автобомб – двухместные. Один из смертников ведет огонь из установленного на машине пулемета или автоматической пушки. Это должно помочь подавить огонь обороняющейся стороны или снизить его эффективность, чтобы суметь достигнуть позиций. Даже к явно наметившемуся к лету 2017 г. закату террористической группировки она все еще не испытывает проблем с вербовкой смертников для автобомб.
Кто ими управляет?
Некоторые группировки исламистов вели эксперименты по созданию безлюдных, дистанционно управляемых автобомб. В перспективе такая практика наверняка будет встречаться все чаще. Но пока это является настоящей экзотикой, которая не достигает и одного процента от всех примененных автобомб. Живой человек остается наиболее простой и эффективной системой управления и наведения для них.
Обычно террорист-смертник – это религиозный фанатик-исламист. И это имеет под собой серьезные основания. Само возникновение в 1980-х гг. такого явления является следствием распространения экстремистских религиозных течений в исламе. Единственной немусульманской группировкой, активно применявшей заминированные автомобили, остаются «Тигры освобождения Тамил-Илама» на Шри-Ланке.
Сейчас их применение практически эксклюзивно ведется сторонниками наиболее ортодоксальных течений суннитского ислама – салафитами и ваххабитами, которые активно поддерживаются Саудовской Аравией и Катаром. Эти радикальные взгляды разделяются даже далеко не всеми исламистскими группировками, воюющими в Сирии. Безоговорочным лидером по использованию смертников остается ИГ. Помимо него смертников на автобомбах в сколько-нибудь значительных количествах применяет «Джебхат ан-Нусра», ведущая родословную от «Аль-Каиды». Эти крупные международные группировки имеют возможность привлекать радикалов и фанатиков со всего мира, что и позволяет им комплектовать экипажи автобомб. Исследования показывают, что подавляющее большинство смертников на них являются иностранцами.
Еще в 2007 г., когда основным организатором атак смертников в мире была «Аль-Каида», из более чем 100 случаев применения их в Ираке лишь примерно в 10% случаев они были местными жителями. 56% остальных прибыли из Саудовской Аравии, прочие из стран Северной Африки и даже из Европы.
С приходом ИГ ситуация сохранилась. В конце сентября 2014 г. всего за неделю в Ираке была проведена 21 атака смертников. Лишь двое из них были из самого Ирака и еще двое из соседней Сирии. Остальные 80% смертников были иностранцами. 60% из них составили выходцы из Саудовской Аравии. По одному смертнику прибыли из Турции, Египта, Узбекистана, Ливии и Индонезии[17]. Известны случаи самоубийственных атак выходцев со всего мира, включая Россию, государства Средней Азии, Китай, Малайзию, Филиппины, граждан европейских стран.
В большом осеннем наступлении 2016 г. исламистов и оппозиции на город Хама в Сирии картина была схожей. Смертников на автобомбах для наступления предоставила группировка «Ан-Нусра». Среди них вновь подавляющее большинство были иностранцами с высокой долей выходцев из Саудовской Аравии[18].
Недостатка в потенциальных смертниках не отмечается до сих пор. Их хватает не только на автобомбы, но и на боевиков-смертников «истишхади», а также на формирование целых отрядов «ингимаси», предназначенных для проведения и заведомо самоубийственных атак[19].
На пике успехов ИГ в 2015 г. сообщалось о формировании даже «листа ожидания» из бойцов, желающих стать смертниками. Они проходили предварительный отбор, боевую подготовку и должны были сначала зарекомендовать себя на поле боя. Сообщалось, что им приходилось ждать своей очереди на самоубийственную операцию месяцами, а продвижение в ней на более раннюю дату проводилось «по блату», в основном в пользу джихадистов из Саудовской Аравии. Так как автобомбы имеются и в распоряжении отдельных эмиров – командиров отрядов джихадистов, они могли одобрить и операцию самостоятельно, в обход единого списка[20].
В Сирии, где автобомбы широко используются не только ИГ, но и другими радикальными исламистским группировками, интересной тенденцией стало применение их не только против проправительственных сил и различных прокси-армий иностранных государств, но и в ходе распрей между самими группировками исламистов. Частой целью атак смертников являются штабы соперничающих группировок. Это демонстрирует и достаточное количество автобомб на вооружении, и готовность их водителей умирать не только в ходе «большого джихада», но и в небольших столкновениях с братьями по вере.
В отдельных случаях водителями-смертниками автобомб становились инвалиды. Возможно, это были боевики, получившие увечья в ходе боевых действий. Путем психологической обработки террористы ИГ изредка использовали в качестве водителей детей и подростков в возрасте менее 14 лет, женщин. Американское командование в Ираке также заявляет, что имелись случаи обнаружения прикованных цепями внутри машины водителей, а также случаев, когда водители автобомб предпочитали скрыться, а не атаковать[21].
Тем не менее при таком большом количестве кандидатов подавляющее большинство смертников составляют дееспособные мужчины, сознательно и добровольно идущие на смерть. Непосредственно перед атакой они часто записывают прощальные видеообращения, которые затем используются в пропаганде террористов. Высокая мотивация является необходимым условием эффективности применения автобомб. Случаи, когда смертники-водители покидают автобомбы до их применения, остаются сравнительно редкими.
Противодействие
Заминированные автомобили со смертниками за рулем являются низкотехнологичным оружием и не требуют для противодействия им каких-то эксклюзивных средств. Ключевым для защиты от бронированных автобомб, применяемых на передовой или в городских боях, является их своевременное обнаружение. Вовремя замеченные, они становятся довольно легкими мишенями.
Хотя бронированные автобомбы практически неуязвимы для огня легкого стрелкового оружия, они могут быть поражены тяжелым пехотным оружием: крупнокалиберными пулеметами, автоматическими пушками, гранатометами. В реалиях боевых действий на Ближнем Востоке насыщенность такими средствами высока. Они устанавливаются как на бронетехнику, так и на повсеместные «тачанки» – вооруженные пикапы повышенной проходимости.
Наиболее эффективным пехотным средством против смертников на автомобилях зарекомендовали себя противотанковые управляемые ракеты (ПТУР). Широко используется тактика постоянного дежурства на передовых позициях наблюдателей и огневых средств, готовых к немедленному открытию огня. Лучше всего зарекомендовали себя в роли истребителей автобомб противотанковые ракетные комплексы (ПТРК) – как в «спешенном» состоянии, так и установленные на бронеавтомобили. В Ираке для этого с успехом используются дальнобойные и скоростные российские «Корнеты». Подразделения США успешно применяли против автобомб ПТРК Javelin. Реализованный в них принцип «выстрелил и забыл» повышает вероятность поражения машины и увеличивает шансы найти укрытие для расчета в случае промаха. Курдские и иракские подразделения неоднократно добивались успеха с применением легких ПТУР MILAN.
В борьбе с автобомбами при помощи ПТРК на первый план выходит не их бронепробиваемость. Типичная кустарно забронированная машина или модернизированная БМП-1 могут быть эффективно поражены любой такой ракетой. Большое количество находящейся в автобомбе взрывчатки охотно детонирует как от попадания кумулятивной струи, так и от фугасного действия боевой части. Важнее оперативность приведения комплекса в боевое положение, его мобильность и удобство в обращении, чтобы способность поразить цель с первой ракеты. Поэтому современные типы ПТРК все-таки предпочтительнее, чем устаревшие.
В городских условиях задача обнаружения автобомб становится гораздо более сложной и до сих пор не имеет удовлетворительного решения. Боевики широко используют маскировку их в гаражах, укрытиях, навесах, проломах в стенах первых этажей зданий, пропускают наступающие части и атакуют из укрытий с тыла. Маневренность автобомб позволяет им обходить или сдвигать завалы и создаваемые наступающими баррикады из брошенных автомобилей. Даже постоянное применение в Мосуле множества дронов, вертолетов и самолетов коалиции не обезопасило наступающие войска от постоянных ударов автобомб.
Регулярным являлось противостояние танков и автобомб. Но и в идеальных условиях пустынной местности Сирии или Ирака попадание танков по приближающейся малоразмерной мишени не является гарантированным даже для современных моделей, включая танки Abrams иракской армии. В тесной городской застройке эффективность танков против них снижается еще больше.
Некоторое количество автобомб было уничтожено вертолетами. Известен даже случай подрыва одной из них пушечным огнем штурмовика А-10CThunderboltII[22]. Но в боевых условиях это случается реже, чем принято считать. Перехват автобомб авиацией требует постоянного ее патрулирования вблизи места применения, а процедура принятия решения на открытие огня затрудняет своевременную реакцию во время продолжающейся считанные минуты атаки.
Авиация широко применяется в методах непрямого воздействия, затрудняющих боевое использование автобомб. В ходе боев за Мосул авиацией США использовались удары управляемыми бомбами крупного калибра по перекресткам и дорогам в ближнем тылу и на линии соприкосновения. Это создавало воронки, которые должны были затруднить маневрирование автобомбами по уличной сети и снизить их скорость[23]. Другим методом непрямого воздействия стало выявление и уничтожение мастерских по их производству, находящихся на занятой террористами территории. Вылеты на уничтожение мастерских по производству автобомб являются рутинными как для авиации коалиции, так и для российской авиационной группировки в Сирии.
Очень распространенным методом пассивной защиты от автобомб стало инженерное оборудование позиций. Наиболее эффективным оказалось создание сплошных рвов, непреодолимых для колесной техники. Установка противотанковых минных полей хотя и эффективна против любых типов автобомб, но требует времени, ресурсов и представляет опасность для своих сил в дальнейшем, а потому применяется гораздо реже. Важным является оборудование позиций окопами и укрытиями, способными выдержать ударную волну гораздо большей мощности, чем от типового артиллерийского снаряда.
Противостояние замаскированным автобомбам, используемым в терактах против мирного населения и гражданских объектов, является еще более сложной задачей. Ее пытаются решать контролем дорог и системой блокпостов, на которых досматриваются автомобили. Багдад был даже окружен сплошным рвом, чтобы предотвратить попадание смертников в город, минуя блокпосты. Затем этот опыт «пояса безопасности» стали перенимать другие населенные пункты и районы Ирака[24]. Таким образом, можно серьезно снизить частоту терактов, но полностью избавиться от них не удается.
Нельзя не отметить, что наиболее эффективным и радикальным способом защиты является установление полного контроля над территорией. И на Шри-Ланке, и в Ираке периода до ИГ удалось снизить количество атак именно распространением контроля из городских центров и на сельскую местность, ликвидацией инфраструктуры производства автобомб.
Сегодня подавляющее большинство атак автобомб в Сирии и Ираке исходит с территории так называемого «Исламского государства». Ликвидация его псевдогосударственности и установление контроля над его территорией лишит возможности серийно изготавливать автобомбы, а также взрывчатку для них. Это верно не только для ИГ, но и для любой другой группировки, которая попытается взять на вооружение тактику заминированных автомобилей со смертниками за рулем.
[1] Веб-страница: https://aoav.org.uk/2013/a-short-histor ... -bombings/.
[2] Веб-страница: http://www.globalresearch.ca/history-of ... -bomb/6257.
[3] Веб-страница: https://www.svoboda.org/a/25069369.html.
[4] Веб-страница: http://www.longwarjournal.org/archives/ ... amabad.php
[5] Веб-страница: https://zaytunarjuwani.wordpress.com/20 ... -car-bomb/.
[6] Веб-страница: http://www.newsru.com/russia/01aug2003/hospital.html.
[7] Веб-страница: http://www.businessinsider.com/isis-sui ... ies-2015-5.
[8] Веб-страница: http://www.longwarjournal.org/archives/ ... ombers.php.
[9]Ibid.
[10] Веб-страница: http://andrei-bt.livejournal.com/520746.html.
[11] Веб-страница: http://www.counterpunch.org/2017/04/05/ ... -in-mosul/.
[12] Веб-страница: https://ru.bellingcat.com/novosti/mena/ ... losses-ru/.
[13] Российский военнослужащий стал жертвой террориста-смертника в Сирии, Интерфакс, 19.06.2016.
[14] Веб-страница: https://twitter.com/IraqiSecurity/statu ... 2088778752.
[15] Веб-страница: https://zaytunarjuwani.wordpress.com/20 ... -car-bomb/.
[16] Веб-документ: http://www.ciedcoe.org/Galerias/documen ... regido.pdf.
[17] Веб-страница: http://www.soufangroup.com/tsg-intelbri ... e-bombers/.
[18] Веб-страница: https://www.reddit.com/r/syriancivilwar ... ber_names/.
[19] Веб-страница: https://www.kommersant.ru/doc/3029589.
[20] Веб-страница: http://foreignpolicy.com/2015/05/21/wan ... t-in-line/.
[21] Веб-страница: http://www.businessinsider.com/afp-is-f ... ral-2017-2.
[22] Веб-страница: https://www.funker530.com/isis-svbied-w ... 0-gun-run/.
[23] Веб-страница: https://www.washingtonpost.com/world/mi ... _story.htm.
[24] От ИГ в Ираке отгородятся рвом, Известияя, 18.01.2017.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Уличный бой в Сирии отработают на виртуальном полигоне
Создадут тренажер для ведения боя в условиях города и горно-лесистой местности
Российские военнослужащие смогут наработать навыки уличного боя в Сирии на виртуальном полигоне. Проводить тренировку на нем смогут одновременно до пяти человек. Симулятор был представлен на форуме «Армия-2017», который прошел в Подмосковье на прошлой неделе.
Виртуальный полигон для стрельбы и наработки поведенческих навыков на поле боя разработало АО «Центр поддержки инициативных разработок и инновационной деятельности «Полигон», на 100% принадлежащее Минобороны РФ. Разработка состоит из шлема виртуальной реальности и автомата — подобного тому, что используется в игре «страйкбол». По словам главы АО «Полигон» Алексея Антонова, реализованы две локации, на которых военнослужащий может нарабатывать навыки ведения боя, — это здание в одном из сирийских городов и горно-лесистая местность.
— Поэтому у нас присутствует не только технология виртуальной реальности с несколькими локациями, но и методическая основа, используемая при боевой подготовке. Без этого любая симуляция — только фантазия, — рассказал Алексей Антонов. — Здесь нам помогает привлеченный инструктор по боевой и тактической подготовке, который работает с реальными подразделениями.
Во время симуляции военнослужащему нужно сражаться с виртуальным противником. Например, вести огонь из дверного проема в доме, по которому стреляют боевики. Выглядывая из-за укрытия, требуется обнаружить местонахождение противника и уничтожить его. По словам Алексея Антонова, разработка его компании испытана в тренировочном центре Рязанского училища ВДВ, в одно из спецподразделений поставили комплект для опытной эксплуатации.
— Мы видим прикладное применение этой разработки. Видят его и специалисты, — заявил глава «Полигона». — Симулятор не заменит существующую систему подготовки, он ее дополняет. Если для учений военнослужащих нужно вывезти на полигон, то для использования симулятора этого не требуется. Его можно развернуть на месте постоянного базирования. Мы в самом начале пути, еще много что предстоит сделать.
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский уверен, что подобный тренажер будет полезен для военнослужащих, так как позволяет совершенствовать навыки ведения боя в особых условиях, например в городе.
— Воссоздать имитацию боя в городских условиях сложно и дорого, — пояснил он. — Тренажер — более простой метод. Но для его эффективного использования он должен быть полноценным — и по площади соответствовать размеру участка, на котором будет вестись отработка боевых действий. Например, это может быть часть квартала. Если военнослужащий натыкается на препятствие в виртуальном пространстве, то с ним же он должен столкнуться и в реальности.
По словам Виктора Мураховского, в дальнейшем в подобных разработках можно будет использовать снимки реальной местности, на которой планируется вести бой.
Военный эксперт Юрий Лямин считает, что виртуальные полигоны смогут в будущем занять свою нишу в подготовке военнослужащих.
— На определенном этапе это может удешевить подготовку военнослужащих, — пояснил Юрий Лямин. — Ведь для учений необходимы расходы на топливо, боеприпасы и многое другое. В определенных случаях, чтобы снизить затраты, можно использовать симуляторы. На виртуальных тренажерах обучают, например, пилотов самолетов. С их помощью выполняется базовая и начальная подготовка. Смысл виртуального полигона такой же.
На разработку виртуального полигона компания «Полигон» потратила порядка 5 млн рублей.
https://youtu.be/LMSjcWMZskQ
Создадут тренажер для ведения боя в условиях города и горно-лесистой местности
Российские военнослужащие смогут наработать навыки уличного боя в Сирии на виртуальном полигоне. Проводить тренировку на нем смогут одновременно до пяти человек. Симулятор был представлен на форуме «Армия-2017», который прошел в Подмосковье на прошлой неделе.
Виртуальный полигон для стрельбы и наработки поведенческих навыков на поле боя разработало АО «Центр поддержки инициативных разработок и инновационной деятельности «Полигон», на 100% принадлежащее Минобороны РФ. Разработка состоит из шлема виртуальной реальности и автомата — подобного тому, что используется в игре «страйкбол». По словам главы АО «Полигон» Алексея Антонова, реализованы две локации, на которых военнослужащий может нарабатывать навыки ведения боя, — это здание в одном из сирийских городов и горно-лесистая местность.
— Поэтому у нас присутствует не только технология виртуальной реальности с несколькими локациями, но и методическая основа, используемая при боевой подготовке. Без этого любая симуляция — только фантазия, — рассказал Алексей Антонов. — Здесь нам помогает привлеченный инструктор по боевой и тактической подготовке, который работает с реальными подразделениями.
Во время симуляции военнослужащему нужно сражаться с виртуальным противником. Например, вести огонь из дверного проема в доме, по которому стреляют боевики. Выглядывая из-за укрытия, требуется обнаружить местонахождение противника и уничтожить его. По словам Алексея Антонова, разработка его компании испытана в тренировочном центре Рязанского училища ВДВ, в одно из спецподразделений поставили комплект для опытной эксплуатации.
— Мы видим прикладное применение этой разработки. Видят его и специалисты, — заявил глава «Полигона». — Симулятор не заменит существующую систему подготовки, он ее дополняет. Если для учений военнослужащих нужно вывезти на полигон, то для использования симулятора этого не требуется. Его можно развернуть на месте постоянного базирования. Мы в самом начале пути, еще много что предстоит сделать.
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский уверен, что подобный тренажер будет полезен для военнослужащих, так как позволяет совершенствовать навыки ведения боя в особых условиях, например в городе.
— Воссоздать имитацию боя в городских условиях сложно и дорого, — пояснил он. — Тренажер — более простой метод. Но для его эффективного использования он должен быть полноценным — и по площади соответствовать размеру участка, на котором будет вестись отработка боевых действий. Например, это может быть часть квартала. Если военнослужащий натыкается на препятствие в виртуальном пространстве, то с ним же он должен столкнуться и в реальности.
По словам Виктора Мураховского, в дальнейшем в подобных разработках можно будет использовать снимки реальной местности, на которой планируется вести бой.
Военный эксперт Юрий Лямин считает, что виртуальные полигоны смогут в будущем занять свою нишу в подготовке военнослужащих.
— На определенном этапе это может удешевить подготовку военнослужащих, — пояснил Юрий Лямин. — Ведь для учений необходимы расходы на топливо, боеприпасы и многое другое. В определенных случаях, чтобы снизить затраты, можно использовать симуляторы. На виртуальных тренажерах обучают, например, пилотов самолетов. С их помощью выполняется базовая и начальная подготовка. Смысл виртуального полигона такой же.
На разработку виртуального полигона компания «Полигон» потратила порядка 5 млн рублей.
https://youtu.be/LMSjcWMZskQ
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
«Горожанин», выше голову
Сегодня, 15:00
Разработаны варианты оснащения танков последних модификаций системами дополнительной защиты, которые должны повысить их эффективность в условиях городского боя. Однако не решены два главных вопроса – необходимость значительного увеличения обзора и возможность применения танковой пушки по целям, расположенным на верхних этажах.
Поэтому вместо модернизации существующих танков эффективнее было бы разработать специальный боевой модуль с пушкой, имеющей невысокую начальную скорость снаряда и боеприпасы повышенного могущества для разрушения всевозможных прочных сооружений. Плюс, конечно, всевозможные системы активной и пассивной защиты. А разместить этот модуль надо на простых носителях с целью удешевления всего комплекса.
Идея не нова. Опыт войны в городских условиях – Берлинская операция 1945 года, штурм Грозного, недавние бои в Сирии – показал высокую уязвимость танков перед многочисленными угрозами, присущими этому специфичному виду боевых действий. Главным образом это обстрел из различных близкорасположенных укрытий: из окон и с крыш домов, из подвалов, канализационных люков, руин зданий и т. п., что позволяет скрытно применить противотанковые средства по всем проекциям машины, в том числе и сверху. Существующие проекты предлагают использовать стоящие на вооружении Т-72, Т-80, Т-90 как базу для создания «городского» танка путем оснащения их дополнительными средствами пассивной и активной защиты, бульдозером, системами постановки дымовых завес. Однако такая модернизация хотя и увеличивает защищенность танка, не устраняет его главные недостатки – плохой обзор и невозможность использовать орудие по верхним этажам зданий и сооружений из-за малых углов вертикальной наводки, от минус 6 до плюс 14 градусов.
Поэтому наиболее перспективное направление создания танка для применения на застроенной территории – разработка боевого модуля, устанавливаемого вместо башни имеющихся на хранении образцов. Аналогом может служить разработка КВ-2 на базе КВ-1 по результатам анализа боевых действий в финской кампании. Основное назначение КВ-2 – прорыв мощных оборонительных укреплений типа линии Маннергейма.
Предлагаемый модуль может быть оснащен мощным крупнокалиберным орудием типа 2С9 «Нона С» (120 мм) с осколочно-фугасными, бетонобойными и термобарическими боеприпасами. Плюс необходимо комплектование приборами наблюдения, расширяющими обзор экипажа. База для подобного танка должна быть максимально дешевой с учетом того, что основными покупателями таких машин будут не очень богатые страны, а дополнительные средства защиты плюс боевой модуль стоят серьезных денег. Целесообразно использовать имеющиеся на хранении танки серий Т-55,Т-62, Т-64.
Российская армия вряд ли заинтересована в значительном количестве бронированных «горожан». Поэтому надо подготовить несколько экземпляров данной техники с разными вариантами оснащения и провести их испытания в реальных боевых условиях в Сирии, после чего определиться с оптимальными защитой и вооружением.
Сегодня, 15:00
Разработаны варианты оснащения танков последних модификаций системами дополнительной защиты, которые должны повысить их эффективность в условиях городского боя. Однако не решены два главных вопроса – необходимость значительного увеличения обзора и возможность применения танковой пушки по целям, расположенным на верхних этажах.
Поэтому вместо модернизации существующих танков эффективнее было бы разработать специальный боевой модуль с пушкой, имеющей невысокую начальную скорость снаряда и боеприпасы повышенного могущества для разрушения всевозможных прочных сооружений. Плюс, конечно, всевозможные системы активной и пассивной защиты. А разместить этот модуль надо на простых носителях с целью удешевления всего комплекса.
Идея не нова. Опыт войны в городских условиях – Берлинская операция 1945 года, штурм Грозного, недавние бои в Сирии – показал высокую уязвимость танков перед многочисленными угрозами, присущими этому специфичному виду боевых действий. Главным образом это обстрел из различных близкорасположенных укрытий: из окон и с крыш домов, из подвалов, канализационных люков, руин зданий и т. п., что позволяет скрытно применить противотанковые средства по всем проекциям машины, в том числе и сверху. Существующие проекты предлагают использовать стоящие на вооружении Т-72, Т-80, Т-90 как базу для создания «городского» танка путем оснащения их дополнительными средствами пассивной и активной защиты, бульдозером, системами постановки дымовых завес. Однако такая модернизация хотя и увеличивает защищенность танка, не устраняет его главные недостатки – плохой обзор и невозможность использовать орудие по верхним этажам зданий и сооружений из-за малых углов вертикальной наводки, от минус 6 до плюс 14 градусов.
Поэтому наиболее перспективное направление создания танка для применения на застроенной территории – разработка боевого модуля, устанавливаемого вместо башни имеющихся на хранении образцов. Аналогом может служить разработка КВ-2 на базе КВ-1 по результатам анализа боевых действий в финской кампании. Основное назначение КВ-2 – прорыв мощных оборонительных укреплений типа линии Маннергейма.
Предлагаемый модуль может быть оснащен мощным крупнокалиберным орудием типа 2С9 «Нона С» (120 мм) с осколочно-фугасными, бетонобойными и термобарическими боеприпасами. Плюс необходимо комплектование приборами наблюдения, расширяющими обзор экипажа. База для подобного танка должна быть максимально дешевой с учетом того, что основными покупателями таких машин будут не очень богатые страны, а дополнительные средства защиты плюс боевой модуль стоят серьезных денег. Целесообразно использовать имеющиеся на хранении танки серий Т-55,Т-62, Т-64.
Российская армия вряд ли заинтересована в значительном количестве бронированных «горожан». Поэтому надо подготовить несколько экземпляров данной техники с разными вариантами оснащения и провести их испытания в реальных боевых условиях в Сирии, после чего определиться с оптимальными защитой и вооружением.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
«Работа прямой наводкой»: как будет выглядеть новый штурмовик российских ВКС
Короткая ссылка 12:22 Алексей Заквасин
5181
7 ноября 1974 года советские конструкторы собрали первый прототип будущего штурмовика Су-25, получившего прозвище «Грач». Боевая машина находится на вооружении ВВС с 1980 года и является единственным представителем штурмовой авиации. За период эксплуатации «Грач» продемонстрировал высокие боевые характеристики. Однако через 10—15 лет ресурс использования Су-25 подойдёт к концу, и сейчас специалисты обсуждают создание нового штурмовика на основе многоцелевого самолёта Су-34. О перспективных проектах замены «Грачей» — в материале RT.
«Работа прямой наводкой»: как будет выглядеть новый штурмовик российских ВКС
Российские штурмовики Су-25 РИА Новости
Советский штурмовик Су-25 ОКБ Сухого создавался вопреки трудностям с финансированием проекта. 7 ноября 1974 года, в годовщину Великой Октябрьской революции, был собран планер (несущая конструкция — крыло, фюзеляж, оперение, капоты двигателей) прототипа будущего самолёта.
Первый полёт Су-25 состоялся 22 февраля 1975 года. Однако в машине было ещё много недостатков. Самолёт получился слишком тяжёлым при относительно небольшой боевой нагрузке. В 1980 году после необходимых доработок «Грач» успешно дебютировал в Афганистане и в следующем году был принят в состав ВВС СССР.
Боевой «Грач»
Су-25 участвовал примерно в 20 конфликтах в разных регионах мира. В новейшей истории России «Грач» применялся в операции в Таджикистане (1992—1995), в двух чеченских кампаниях (1994—1996, 1999—2000), в югоосетинском конфликте (2008). С сентября 2015 года штурмовики успешно выполняют боевые задачи в Сирии.
Су-25 предназначен для уничтожения широкого спектра наземных и морских целей. Считается, что штурмовики эффективнее фронтовых бомбардировщиков поражают колонны военной техники и скопления живой силы противника благодаря ракетному и мощному стрелково-пушечному вооружению.
Также по теме
«Суперграч» встаёт на крыло: уникальный штурмовик для российской военной авиации
Воздушно-космические силы России до конца 2017 года пополнятся новейшими штурмовиками Су-25СМ3. Это улучшенная модификация...
К недостаткам штурмовиков относят невысокую скорость (около 700 км/ч), неповоротливость и заметность. Данный тип боевых самолётов в хорошую погоду достаточно легко обнаружить с земли. Как правило, штурмовики ведут бой на малой высоте и потому подвергаются обстрелу из пулемётов и зенитных установок.
Несмотря на неприхотливость в эксплуатации и выдающиеся боевые характеристики, Су-25 также не лишён определённых недостатков. Претензии к машине связаны с ограниченным радиусом боевого применения и необходимостью увеличения боевой нагрузки.
Полученный опыт позволил российским конструкторам усовершенствовать защитные свойства Су-25. На модернизированном штурмовике усилена броня критически важных узлов и элементов, а кабина пилота закрыта титановой бронёй АБВТ-20. Лётчик «Грача» надёжно защищён от попадания из стрелкового оружия и орудий калибра до 30 мм.
Из официальных данных Минобороны РФ следует, что Су-25 способен наносить удары на высотах от 30 до 5000 м. Максимальная боевая нагрузка штурмовика — 4,3 тонны, радиус боевого действия не превышает 700 км.
Арсенал Су-25 включает управляемые и неуправляемые ракеты, корректируемые и неуправляемые бомбы, 20-мм двуствольную пушку ГШ-30-2, противотанковый ракетный комплекс «Вихрь».
С конца сентября 2015 года эскадрилья Су-25СМ наряду с эскадрильей фронтовых бомбардировщиков Су-24М составляют костяк российской авиационной группировки в Сирии. Экипажи «Грачей» уничтожили около 65% бронетехники террористов.
Смена поколений
1 ноября 2017 года бывший главком российских ВКС, руководитель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев призвал разработать новый штурмовик, который в плановом порядке заменит самолёт Су-25 «Грач».
«Штурмовик всегда будет нужен. Су-25 модернизировали до варианта СМ3, у него надёжнейший планер, огромный модернизационный и ремонтный потенциал. Думаю, он будет летать ещё лет 10—15. Естественно, со временем его надо будет менять, сегодня рассматриваются разные варианты», — сообщил Бондарев в интервью ТАСС.
Как считает генерал-полковник, перспективный штурмовик необходимо создать на базе многофункционального двухместного истребителя-бомбардировщика поколения 4++ Су-34. Бондарев предложил «сделать кабину для одного пилота», а двигатели Су-34 оставить без существенных изменений.
«Моё мнение таково, что новый штурмовик всё-таки нужно на базе Су-34 делать. Прекрасный самолёт: манёвренный, восемь тонн бомбовой нагрузки против четырёх у «двадцать пятого», прекраснейшие точностные характеристики», — отметил Бондарев.
Штурмовик Су-25 ВКС России на авиабазе Хмеймим в Сирии РИА Новости
Также по теме
Истребитель Су-33 ВКС РФ
92 тысячи авиаударов: каких результатов достигли ВКС России за два года операции в Сирии
30 сентября воздушной операции РФ в Сирии исполняется два года. В отличие от США и других западных стран, Москва действует в арабской...
Кроме того, как заявил Бондарев, через 10—15 лет «Грач» исчерпает модернизационный ресурс из-за подходящего к концу срока службы планера.
В феврале 2017 года глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявил о прекращении серийного производства Су-25. По его словам, заменой учебной версии самолёта станет учебно-боевая машина Як-130. При этом о планах по замене армейского штурмовика ничего не сообщалось.
В 2014 году Минобороны РФ анонсировало информацию о ходе опытно-конструкторских работ по созданию перспективного штурмовика на базе Су-25. Проект получил шифр «Шершень-ЭП» и был включён в Госпрограмму вооружений до 2020 года. Предполагалось, что «Шершень» получит более совершенные двигатели Р-195 и новое бортовое радиоэлектронное оборудование.
По информации источника ТАСС, опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию нового штурмовика будут производиться, как и заявил Бондарев, на базе Су-34. Работы могут стартовать в 2018 году.
Су-34 против «Шершня»
В комментарии RT заместитель директора Центра анализа, стратегий и технологий (ЦАСТ) Константин Макиенко предположил, что ОКР по штурмовику на замену Су-25 вошли в Госпрограмму вооружений до 2025 года, которая вскоре будет утверждена президентом РФ. Эксперт поддерживает решение разрабатывать штурмовик нового типа на платформе Су-34.
Ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан (Исламская Республика Афганистан). Звено штурмовиков СУ-25 («Грач») вылетает на задание. РИА Новости
«Конструкторы Су-34 изначально предусмотрели в машине фактор огневого «воздействия» с земли, поэтому бомбардировщик достаточно хорошо защищён бронёй. Су-34 создавался на замену Су-24. Поэтому он уже неплохо оптимизирован под задачи, которые выполняет и штурмовик», — сказал Макиенко.
Эксперт полагает, что в процессе создания перспективного штурмовика потребуется ОКР, но каких-то принципиальных конструкторских решений принято не будет. Основная задача ОКБ им. Сухого будет заключаться в усилении бронезащиты. Макиенко прогнозирует, что прототип перспективного штурмовика удастся разработать в пределах 5—7 лет.
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский сообщил RT, что ВКС России действительно требуется плановая замена всех Су-24. По подсчётам Международного института стратегических исследований (IISS), в состав Вооружённых сил РФ входят 715 штурмовиков, а количество Су-34 превышает 160 единиц.
«Практика боевых действий демонстрирует необходимость обладать не только авиационными средствами высокоточного поражения. Опыт США, которые пытались отказаться от штурмовиков, свидетельствует о тупиковости такого пути. Американские штурмовики А-10 Thunderbolt по-прежнему используются в Ираке и Афганистане», — отметил Мураховский.
Истребители-бомбардировщики Су-34 РИА Новости
Однако эксперт скептически относится к инициативе разработать перспективный штурмовик на базе Су-34. По мнению Мураховского, самолёт может получиться неоправданно дорогим, а потому России имеет смысл либо найти более дешёвую платформу для модификации, либо продолжить ОКР по проекту «Шершень».
«Для штурмовика важно работать прямой наводкой и использовать неуправляемые боеприпасы. Су-34 — платформа более сложная и предназначена для применения прежде всего высокоточного оружия — корректируемых и управляемых ракет и бомб. С другой стороны, ОКР по штурмовику на базе Су-34 займёт не много времени», — пояснил Мураховский.
Короткая ссылка 12:22 Алексей Заквасин
5181
7 ноября 1974 года советские конструкторы собрали первый прототип будущего штурмовика Су-25, получившего прозвище «Грач». Боевая машина находится на вооружении ВВС с 1980 года и является единственным представителем штурмовой авиации. За период эксплуатации «Грач» продемонстрировал высокие боевые характеристики. Однако через 10—15 лет ресурс использования Су-25 подойдёт к концу, и сейчас специалисты обсуждают создание нового штурмовика на основе многоцелевого самолёта Су-34. О перспективных проектах замены «Грачей» — в материале RT.
«Работа прямой наводкой»: как будет выглядеть новый штурмовик российских ВКС
Российские штурмовики Су-25 РИА Новости
Советский штурмовик Су-25 ОКБ Сухого создавался вопреки трудностям с финансированием проекта. 7 ноября 1974 года, в годовщину Великой Октябрьской революции, был собран планер (несущая конструкция — крыло, фюзеляж, оперение, капоты двигателей) прототипа будущего самолёта.
Первый полёт Су-25 состоялся 22 февраля 1975 года. Однако в машине было ещё много недостатков. Самолёт получился слишком тяжёлым при относительно небольшой боевой нагрузке. В 1980 году после необходимых доработок «Грач» успешно дебютировал в Афганистане и в следующем году был принят в состав ВВС СССР.
Боевой «Грач»
Су-25 участвовал примерно в 20 конфликтах в разных регионах мира. В новейшей истории России «Грач» применялся в операции в Таджикистане (1992—1995), в двух чеченских кампаниях (1994—1996, 1999—2000), в югоосетинском конфликте (2008). С сентября 2015 года штурмовики успешно выполняют боевые задачи в Сирии.
Су-25 предназначен для уничтожения широкого спектра наземных и морских целей. Считается, что штурмовики эффективнее фронтовых бомбардировщиков поражают колонны военной техники и скопления живой силы противника благодаря ракетному и мощному стрелково-пушечному вооружению.
Также по теме
«Суперграч» встаёт на крыло: уникальный штурмовик для российской военной авиации
Воздушно-космические силы России до конца 2017 года пополнятся новейшими штурмовиками Су-25СМ3. Это улучшенная модификация...
К недостаткам штурмовиков относят невысокую скорость (около 700 км/ч), неповоротливость и заметность. Данный тип боевых самолётов в хорошую погоду достаточно легко обнаружить с земли. Как правило, штурмовики ведут бой на малой высоте и потому подвергаются обстрелу из пулемётов и зенитных установок.
Несмотря на неприхотливость в эксплуатации и выдающиеся боевые характеристики, Су-25 также не лишён определённых недостатков. Претензии к машине связаны с ограниченным радиусом боевого применения и необходимостью увеличения боевой нагрузки.
Полученный опыт позволил российским конструкторам усовершенствовать защитные свойства Су-25. На модернизированном штурмовике усилена броня критически важных узлов и элементов, а кабина пилота закрыта титановой бронёй АБВТ-20. Лётчик «Грача» надёжно защищён от попадания из стрелкового оружия и орудий калибра до 30 мм.
Из официальных данных Минобороны РФ следует, что Су-25 способен наносить удары на высотах от 30 до 5000 м. Максимальная боевая нагрузка штурмовика — 4,3 тонны, радиус боевого действия не превышает 700 км.
Арсенал Су-25 включает управляемые и неуправляемые ракеты, корректируемые и неуправляемые бомбы, 20-мм двуствольную пушку ГШ-30-2, противотанковый ракетный комплекс «Вихрь».
С конца сентября 2015 года эскадрилья Су-25СМ наряду с эскадрильей фронтовых бомбардировщиков Су-24М составляют костяк российской авиационной группировки в Сирии. Экипажи «Грачей» уничтожили около 65% бронетехники террористов.
Смена поколений
1 ноября 2017 года бывший главком российских ВКС, руководитель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев призвал разработать новый штурмовик, который в плановом порядке заменит самолёт Су-25 «Грач».
«Штурмовик всегда будет нужен. Су-25 модернизировали до варианта СМ3, у него надёжнейший планер, огромный модернизационный и ремонтный потенциал. Думаю, он будет летать ещё лет 10—15. Естественно, со временем его надо будет менять, сегодня рассматриваются разные варианты», — сообщил Бондарев в интервью ТАСС.
Как считает генерал-полковник, перспективный штурмовик необходимо создать на базе многофункционального двухместного истребителя-бомбардировщика поколения 4++ Су-34. Бондарев предложил «сделать кабину для одного пилота», а двигатели Су-34 оставить без существенных изменений.
«Моё мнение таково, что новый штурмовик всё-таки нужно на базе Су-34 делать. Прекрасный самолёт: манёвренный, восемь тонн бомбовой нагрузки против четырёх у «двадцать пятого», прекраснейшие точностные характеристики», — отметил Бондарев.
Штурмовик Су-25 ВКС России на авиабазе Хмеймим в Сирии РИА Новости
Также по теме
Истребитель Су-33 ВКС РФ
92 тысячи авиаударов: каких результатов достигли ВКС России за два года операции в Сирии
30 сентября воздушной операции РФ в Сирии исполняется два года. В отличие от США и других западных стран, Москва действует в арабской...
Кроме того, как заявил Бондарев, через 10—15 лет «Грач» исчерпает модернизационный ресурс из-за подходящего к концу срока службы планера.
В феврале 2017 года глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявил о прекращении серийного производства Су-25. По его словам, заменой учебной версии самолёта станет учебно-боевая машина Як-130. При этом о планах по замене армейского штурмовика ничего не сообщалось.
В 2014 году Минобороны РФ анонсировало информацию о ходе опытно-конструкторских работ по созданию перспективного штурмовика на базе Су-25. Проект получил шифр «Шершень-ЭП» и был включён в Госпрограмму вооружений до 2020 года. Предполагалось, что «Шершень» получит более совершенные двигатели Р-195 и новое бортовое радиоэлектронное оборудование.
По информации источника ТАСС, опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию нового штурмовика будут производиться, как и заявил Бондарев, на базе Су-34. Работы могут стартовать в 2018 году.
Су-34 против «Шершня»
В комментарии RT заместитель директора Центра анализа, стратегий и технологий (ЦАСТ) Константин Макиенко предположил, что ОКР по штурмовику на замену Су-25 вошли в Госпрограмму вооружений до 2025 года, которая вскоре будет утверждена президентом РФ. Эксперт поддерживает решение разрабатывать штурмовик нового типа на платформе Су-34.
Ограниченный контингент советских войск в Демократической Республике Афганистан (Исламская Республика Афганистан). Звено штурмовиков СУ-25 («Грач») вылетает на задание. РИА Новости
«Конструкторы Су-34 изначально предусмотрели в машине фактор огневого «воздействия» с земли, поэтому бомбардировщик достаточно хорошо защищён бронёй. Су-34 создавался на замену Су-24. Поэтому он уже неплохо оптимизирован под задачи, которые выполняет и штурмовик», — сказал Макиенко.
Эксперт полагает, что в процессе создания перспективного штурмовика потребуется ОКР, но каких-то принципиальных конструкторских решений принято не будет. Основная задача ОКБ им. Сухого будет заключаться в усилении бронезащиты. Макиенко прогнозирует, что прототип перспективного штурмовика удастся разработать в пределах 5—7 лет.
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский сообщил RT, что ВКС России действительно требуется плановая замена всех Су-24. По подсчётам Международного института стратегических исследований (IISS), в состав Вооружённых сил РФ входят 715 штурмовиков, а количество Су-34 превышает 160 единиц.
«Практика боевых действий демонстрирует необходимость обладать не только авиационными средствами высокоточного поражения. Опыт США, которые пытались отказаться от штурмовиков, свидетельствует о тупиковости такого пути. Американские штурмовики А-10 Thunderbolt по-прежнему используются в Ираке и Афганистане», — отметил Мураховский.
Истребители-бомбардировщики Су-34 РИА Новости
Однако эксперт скептически относится к инициативе разработать перспективный штурмовик на базе Су-34. По мнению Мураховского, самолёт может получиться неоправданно дорогим, а потому России имеет смысл либо найти более дешёвую платформу для модификации, либо продолжить ОКР по проекту «Шершень».
«Для штурмовика важно работать прямой наводкой и использовать неуправляемые боеприпасы. Су-34 — платформа более сложная и предназначена для применения прежде всего высокоточного оружия — корректируемых и управляемых ракет и бомб. С другой стороны, ОКР по штурмовику на базе Су-34 займёт не много времени», — пояснил Мураховский.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Во время сирийской кампании стала очевидной важность технологий, которые действуют за пределами земной атмосферы. Так, например, российскими ракетами управляет спутниковая система. В публикации сообщается, что уже через два месяца после начала операции в Сирии в 2015 году, Россия запустила десяток спутников. Они используются для получения данных с территории, на которой ведутся боевые действия.
Также отмечается, что за время войны в Сирии Россия испытала свои воздушные силы, ракеты с подводных лодок и бронежилеты. Причем возможность подобных испытаний вооружения, оборудования и тактики дает российским военным серьезное преимущество. Кроме того, Россия расширила свое влияние на Ближнем Востоке.
Также отмечается, что за время войны в Сирии Россия испытала свои воздушные силы, ракеты с подводных лодок и бронежилеты. Причем возможность подобных испытаний вооружения, оборудования и тактики дает российским военным серьезное преимущество. Кроме того, Россия расширила свое влияние на Ближнем Востоке.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Сирийская кампания и китайский опыт
НОВОСТИ / В МИРЕ / ВОЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫСЕГОДНЯ, 04:32MASTER00
Сирийская кампания и китайский опыт
Российским военным целесообразно расширить линейку самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления
Операция в Сирии, проводившаяся Вооруженными силами РФ по просьбе сирийского правительства, позволяет сделать ряд выводов. Один из них касается дальнейшего развития отечественных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Да, имеющиеся сегодня на вооружении самолеты А-50У и проходящий испытания новейший А-100 во многом задают планку для подобных авиационных комплексов в мире, но их немного. Так, в период операции в Сирии на авиабазе Хмеймим развертывались только одиночные А-50У, которые, естественно, не могли обеспечивать круглосуточное дежурство в воздухе над районом боевых действий. Поэтому для наших ВС сейчас как никогда актуальна задача создания сравнительно недорогого оперативно-тактического комплекса ДРЛОиУ. И здесь нам может помочь опыт Китая.
КУРС НА МОДЕРНИЗАЦИЮ
В 90-е годы прошлого века Пекин взял курс на кардинальную модернизацию своих ВС. Растущая экономика и повышение роли страны в мировой политике требовали новых качественных подходов в военном строительстве. Одним из направлений модернизации Народно-освободительной армии Китая (НОАК) стало создание и принятие на вооружение авиационных комплексов ДРЛОиУ.
Результат развернутых в этом направлении работ оказался более чем впечатляющим – китайской авиационной и радиоэлектронной промышленности удалось создать целое семейство самолетов ДРЛОиУ различного типа. В итоге Поднебесная вошла в число стран, способных самостоятельно создавать современные авиационные комплексы ДРЛОиУ, сравнимые с американскими, российскими и европейскими аналогами.
К настоящему времени китайскими специалистами созданы четыре варианта самолетов ДРЛОиУ, получивших наименование «Кун Цзин» (Kong Jing, дословно – «небесное око») и отличающихся по самолету-носителю и установленному на борту радиотехническому комплексу (РТК).
Первым в этой линейке как по времени поступления на вооружение, так и по возможностям РТК и значению стал KJ-2000, оснащенный РТК с РЛС большой мощности. Базой для его создания на платформе Ил-76 послужил разработанный и построенный в 1997–2000 годы, согласно заключенному между Россией, Израилем и КНР контракту, комплекс ДРЛОиУ «АИ» (А-50И). Основой комплекса стала разработанная израильской компанией Elta многофункциональная импульсно-доплеровская РЛС EL/M-205. В ее состав входят три активные фазированные антенные решетки (АФАР), образующие треугольник и расположенные над фюзеляжем в неподвижном грибовидном обтекателе диаметром 11,5 м (больше, чем у E-3 и А-50).
Несмотря на то что под давлением США, Израиль вышел из программы, руководство КНР приняло решение продолжать работы по программе самостоятельно, оснастив полученный ею самолет «АИ» радиотехническим комплексом с АФАР, а также средствами связи и передачи данных национальной разработки. ВВС НОАК в течение 2005–2007 годов было поставлено четыре серийных KJ-2000, переоборудованных из имевшихся в Китае транспортных Ил-76МД.
РАЗВИТИЕ ПРОГРАММЫ
Параллельно с созданием KJ-2000 в КНР в конце 90-х годов стартовала программа создания еще одного комплекса ДРЛОиУ – с более скромными возможностями на базе планера транспортного самолета Y-8 (китайский «клон» Ан-12), оснащенного РТК на базе РЛС с АФАР. Два плоских полотна АФАР в неподвижном прямоугольном обтекателе монтировались на фюзеляже по образу и подобию шведского самолета ДРЛОиУ Saab-340 AEW «Аргус».
Предполагалось, что оперативно-тактический комплекс KJ-200 станет дополнением к более дорогому и сложному KJ-2000, обеспечив тем самым боевую устойчивость и более гибкое применение самолетов ДРЛОиУ ВВС НОАК.
Первый прототип, изготовленный на базе опытного транспортного Y-8F-200 и оснащенный полноразмерной антенной системой, но еще не полностью укомплектованный аппаратурой РТК, поднялся в воздух 8 ноября 2001 года. Первый серийный KJ-200 был выпущен в 2004 году. Всего, судя по имеющимся данным, было выпущено 11 KJ-200. Все они введены в состав 76-го авиаполка самолетов ДРЛО 26-й авиадивизии спецназначения ВВС НОАК, где они эксплуатируются совместно со своими «старшими братьями» KJ-2000.
При этом находящиеся в строю KJ-200 модернизируются. В конце 2016 года были опубликованы фотографии новой модификации KJ-200 (в некоторых источниках обозначена как KJ-200A). Ее основное внешнее отличие – новый большой радиопрозрачный обтекатель в носовой части (подобно KJ-500), очевидно призванный улучшить радиолокационный обзор РТК в передней полусфере. Возможно, все используемые в строевых частях KJ-200 будут модернизированы до стандарта KJ-200A.
На базе самолета KJ-200 китайскими специалистами в соответствии с требованиями пакистанских ВВС был разработан экспортный вариант, получивший обозначение ZDK-03. Данная модификация создана на основе планера военно-транспортного самолета Y-9. Основное видимое отличие ZDK-03 от KJ-200 заключается в размещении антенной системы РТК в «классическом» вращающемся дисковом обтекателе над фюзеляжем. Первый самолет этого типа был торжественно передан ВВС Пакистана 13 ноября 2010 года, после чего начались его интенсивные испытания с пакистанским экипажем. Всего пакистанские ВВС в 2011–2015 годы получили четыре такие машины.
Развитием авиационных комплексов KJ-200 и ZDK-03 стал самолет ДРЛОиУ KJ-500. Он создан на платформе транспортного самолета Y-9. По всей видимости, всесторонние испытания и опыт эксплуатации комплексов ДРЛОиУ с различными типами антенн привели китайских специалистов к отказу от шведско-бразильского варианта размещения двух плоских АФАР в неподвижном обтекателе над фюзеляжем (как на KJ-200). Поэтому внешне KJ-500 похож на пакистанский ZDK-03, однако важной отличительной чертой нового комплекса является то, что радиопрозрачный обтекатель – «тарелка» – выполнен неподвижным (на ZDK-03 он вращающийся), а внутри него находятся три АФАР, образующие треугольник для обеспечения кругового обзора. Дополнительные антенные системы размещены в обтекателях в носу фюзеляжа и хвостовой части, а также по его бортам.
Вероятно, бортовое оборудование KJ-500 представляет собой некий «симбиоз» из систем, использованных на KJ-200 и KJ-2000, а по возможностям комплекса БРЭО новый самолет занимает промежуточное положение между своими «старшим» и «младшим» братьями.
Первые серийные самолеты KJ-500 приняты в боевой состав ВВС НОАК в конце 2014-го – начале 2015 года. Известно, что две машины поступили в авиаполк самолетов ДРЛО авиадивизии спецназначения, в котором служат KJ-2000 и KJ-200. Еще два KJ-500 вошли в состав морской авиации.
По всей видимости, оба типа оперативно-тактических комплексов ДРЛОиУ KJ-200 и KJ-500 будут эксплуатироваться в Китае параллельно. Вероятно, в будущем KJ-500 станет основным комплексом ДРЛОиУ ВВС НОАК подобного класса.
КОРАБЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ
С учетом того, что в Поднебесной реализуется амбициозная программа строительства полноценных авианосцев, ВМС НОАК остро необходим самолет ДРЛОиУ палубного базирования. Программа разработки китайского аналога американского «Хокая» предположительно была начата в 2005 году. Официальное признание существования такой программы было сделано только в январе 2012 года, а летом того же года стали доступны фотографии опытного самолета ДРЛОиУ JZY-01. Эта машина, созданная на базе транспортного Y-7 («клон» Ан-26), предназначена для отработки РТК и конструктивных решений.
В начале 2017 года стали доступны не слишком качественные фотографии полномасштабного макета перспективного палубного самолета ДРЛОиУ, получившего обозначение KJ-600 и предназначенного для базирования на перспективных китайских авианосцах проекта 002, оборудованных катапультами. Китайские специалисты не стали, что называется, изобретать велосипед, выбрав в качестве образца для подражания классику жанра – американский палубный самолет ДРЛОиУ E-2C. Судя по имеющимся фотографиям, радиопрозрачный обтекатель антенны РЛС также весьма напоминает американский аналог.
Однако, по мнению некоторых экспертов, он выполнен не вращающимся, а неподвижным, и внутри него (как у KJ-2000 и KJ-500) треугольником размещены три АФАР, обеспечивая тем самым круговой обзор.
Есть информация о создании в КНР перспективного самолета ДРЛОиУ на базе нового китайского тяжелого транспортного самолета Y-20. Озвучено и его обозначение – KJ-3000. По сравнению с KJ-2000 установленный на его борту новый РТК, в котором будут реализованы последние достижения китайской радиоэлектронной промышленности, должен обеспечить бОльшие дальность обнаружения и количество сопровождаемых воздушных целей.
На дальнюю перспективу роль авиационной платформы для комплекса ДРЛОиУ примеряется для перспективного китайского среднемагистрального пассажирского лайнера С919 и совместного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета ШФДМС (CR929).
Таким образом, КНР уверенно демонстрирует достигнутые успехи собственной научно-производственной базы и технологий, необходимых для создания различных типов самолетов ДРЛОиУ. Кроме того, это недвусмысленная заявка на выход китайских самолетов ДРЛОиУ на международный рынок, где они вполне способны составить конкуренцию американским, европейским и израильским аналогам, прежде всего по финансово-экономическим и политическим причинам.
Следует отметить, что в Китае одновременно с созданием тяжелых и дорогих авиационных комплексов на базе Ил-76МД и Y-20 делается упор на строительство относительно экономичных «средних» самолетов ДРЛОиУ. При этом оперативно-тактические KJ-200 и KJ-500 при необходимости способны выполнять и стратегические задачи. И что немаловажно, построить такие комплексы при сопоставимых затратах можно куда больше.
Опыт ВВС НОАК, обладающих целой линейкой комплексов ДРЛОиУ различного класса, должен послужить примером для российских ВКС, поскольку вопрос создания отечественного авиационного комплекса ДРЛОиУ, аналогичного по назначению KJ-200 и KJ-500, не просто назрел, а уже, что называется, перезрел. Такие самолеты необходимы нашим ВКС «еще вчера».
НОВОСТИ / В МИРЕ / ВОЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫСЕГОДНЯ, 04:32MASTER00
Сирийская кампания и китайский опыт
Российским военным целесообразно расширить линейку самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления
Операция в Сирии, проводившаяся Вооруженными силами РФ по просьбе сирийского правительства, позволяет сделать ряд выводов. Один из них касается дальнейшего развития отечественных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Да, имеющиеся сегодня на вооружении самолеты А-50У и проходящий испытания новейший А-100 во многом задают планку для подобных авиационных комплексов в мире, но их немного. Так, в период операции в Сирии на авиабазе Хмеймим развертывались только одиночные А-50У, которые, естественно, не могли обеспечивать круглосуточное дежурство в воздухе над районом боевых действий. Поэтому для наших ВС сейчас как никогда актуальна задача создания сравнительно недорогого оперативно-тактического комплекса ДРЛОиУ. И здесь нам может помочь опыт Китая.
КУРС НА МОДЕРНИЗАЦИЮ
В 90-е годы прошлого века Пекин взял курс на кардинальную модернизацию своих ВС. Растущая экономика и повышение роли страны в мировой политике требовали новых качественных подходов в военном строительстве. Одним из направлений модернизации Народно-освободительной армии Китая (НОАК) стало создание и принятие на вооружение авиационных комплексов ДРЛОиУ.
Результат развернутых в этом направлении работ оказался более чем впечатляющим – китайской авиационной и радиоэлектронной промышленности удалось создать целое семейство самолетов ДРЛОиУ различного типа. В итоге Поднебесная вошла в число стран, способных самостоятельно создавать современные авиационные комплексы ДРЛОиУ, сравнимые с американскими, российскими и европейскими аналогами.
К настоящему времени китайскими специалистами созданы четыре варианта самолетов ДРЛОиУ, получивших наименование «Кун Цзин» (Kong Jing, дословно – «небесное око») и отличающихся по самолету-носителю и установленному на борту радиотехническому комплексу (РТК).
Первым в этой линейке как по времени поступления на вооружение, так и по возможностям РТК и значению стал KJ-2000, оснащенный РТК с РЛС большой мощности. Базой для его создания на платформе Ил-76 послужил разработанный и построенный в 1997–2000 годы, согласно заключенному между Россией, Израилем и КНР контракту, комплекс ДРЛОиУ «АИ» (А-50И). Основой комплекса стала разработанная израильской компанией Elta многофункциональная импульсно-доплеровская РЛС EL/M-205. В ее состав входят три активные фазированные антенные решетки (АФАР), образующие треугольник и расположенные над фюзеляжем в неподвижном грибовидном обтекателе диаметром 11,5 м (больше, чем у E-3 и А-50).
Несмотря на то что под давлением США, Израиль вышел из программы, руководство КНР приняло решение продолжать работы по программе самостоятельно, оснастив полученный ею самолет «АИ» радиотехническим комплексом с АФАР, а также средствами связи и передачи данных национальной разработки. ВВС НОАК в течение 2005–2007 годов было поставлено четыре серийных KJ-2000, переоборудованных из имевшихся в Китае транспортных Ил-76МД.
РАЗВИТИЕ ПРОГРАММЫ
Параллельно с созданием KJ-2000 в КНР в конце 90-х годов стартовала программа создания еще одного комплекса ДРЛОиУ – с более скромными возможностями на базе планера транспортного самолета Y-8 (китайский «клон» Ан-12), оснащенного РТК на базе РЛС с АФАР. Два плоских полотна АФАР в неподвижном прямоугольном обтекателе монтировались на фюзеляже по образу и подобию шведского самолета ДРЛОиУ Saab-340 AEW «Аргус».
Предполагалось, что оперативно-тактический комплекс KJ-200 станет дополнением к более дорогому и сложному KJ-2000, обеспечив тем самым боевую устойчивость и более гибкое применение самолетов ДРЛОиУ ВВС НОАК.
Первый прототип, изготовленный на базе опытного транспортного Y-8F-200 и оснащенный полноразмерной антенной системой, но еще не полностью укомплектованный аппаратурой РТК, поднялся в воздух 8 ноября 2001 года. Первый серийный KJ-200 был выпущен в 2004 году. Всего, судя по имеющимся данным, было выпущено 11 KJ-200. Все они введены в состав 76-го авиаполка самолетов ДРЛО 26-й авиадивизии спецназначения ВВС НОАК, где они эксплуатируются совместно со своими «старшими братьями» KJ-2000.
При этом находящиеся в строю KJ-200 модернизируются. В конце 2016 года были опубликованы фотографии новой модификации KJ-200 (в некоторых источниках обозначена как KJ-200A). Ее основное внешнее отличие – новый большой радиопрозрачный обтекатель в носовой части (подобно KJ-500), очевидно призванный улучшить радиолокационный обзор РТК в передней полусфере. Возможно, все используемые в строевых частях KJ-200 будут модернизированы до стандарта KJ-200A.
На базе самолета KJ-200 китайскими специалистами в соответствии с требованиями пакистанских ВВС был разработан экспортный вариант, получивший обозначение ZDK-03. Данная модификация создана на основе планера военно-транспортного самолета Y-9. Основное видимое отличие ZDK-03 от KJ-200 заключается в размещении антенной системы РТК в «классическом» вращающемся дисковом обтекателе над фюзеляжем. Первый самолет этого типа был торжественно передан ВВС Пакистана 13 ноября 2010 года, после чего начались его интенсивные испытания с пакистанским экипажем. Всего пакистанские ВВС в 2011–2015 годы получили четыре такие машины.
Развитием авиационных комплексов KJ-200 и ZDK-03 стал самолет ДРЛОиУ KJ-500. Он создан на платформе транспортного самолета Y-9. По всей видимости, всесторонние испытания и опыт эксплуатации комплексов ДРЛОиУ с различными типами антенн привели китайских специалистов к отказу от шведско-бразильского варианта размещения двух плоских АФАР в неподвижном обтекателе над фюзеляжем (как на KJ-200). Поэтому внешне KJ-500 похож на пакистанский ZDK-03, однако важной отличительной чертой нового комплекса является то, что радиопрозрачный обтекатель – «тарелка» – выполнен неподвижным (на ZDK-03 он вращающийся), а внутри него находятся три АФАР, образующие треугольник для обеспечения кругового обзора. Дополнительные антенные системы размещены в обтекателях в носу фюзеляжа и хвостовой части, а также по его бортам.
Вероятно, бортовое оборудование KJ-500 представляет собой некий «симбиоз» из систем, использованных на KJ-200 и KJ-2000, а по возможностям комплекса БРЭО новый самолет занимает промежуточное положение между своими «старшим» и «младшим» братьями.
Первые серийные самолеты KJ-500 приняты в боевой состав ВВС НОАК в конце 2014-го – начале 2015 года. Известно, что две машины поступили в авиаполк самолетов ДРЛО авиадивизии спецназначения, в котором служат KJ-2000 и KJ-200. Еще два KJ-500 вошли в состав морской авиации.
По всей видимости, оба типа оперативно-тактических комплексов ДРЛОиУ KJ-200 и KJ-500 будут эксплуатироваться в Китае параллельно. Вероятно, в будущем KJ-500 станет основным комплексом ДРЛОиУ ВВС НОАК подобного класса.
КОРАБЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ
С учетом того, что в Поднебесной реализуется амбициозная программа строительства полноценных авианосцев, ВМС НОАК остро необходим самолет ДРЛОиУ палубного базирования. Программа разработки китайского аналога американского «Хокая» предположительно была начата в 2005 году. Официальное признание существования такой программы было сделано только в январе 2012 года, а летом того же года стали доступны фотографии опытного самолета ДРЛОиУ JZY-01. Эта машина, созданная на базе транспортного Y-7 («клон» Ан-26), предназначена для отработки РТК и конструктивных решений.
В начале 2017 года стали доступны не слишком качественные фотографии полномасштабного макета перспективного палубного самолета ДРЛОиУ, получившего обозначение KJ-600 и предназначенного для базирования на перспективных китайских авианосцах проекта 002, оборудованных катапультами. Китайские специалисты не стали, что называется, изобретать велосипед, выбрав в качестве образца для подражания классику жанра – американский палубный самолет ДРЛОиУ E-2C. Судя по имеющимся фотографиям, радиопрозрачный обтекатель антенны РЛС также весьма напоминает американский аналог.
Однако, по мнению некоторых экспертов, он выполнен не вращающимся, а неподвижным, и внутри него (как у KJ-2000 и KJ-500) треугольником размещены три АФАР, обеспечивая тем самым круговой обзор.
Есть информация о создании в КНР перспективного самолета ДРЛОиУ на базе нового китайского тяжелого транспортного самолета Y-20. Озвучено и его обозначение – KJ-3000. По сравнению с KJ-2000 установленный на его борту новый РТК, в котором будут реализованы последние достижения китайской радиоэлектронной промышленности, должен обеспечить бОльшие дальность обнаружения и количество сопровождаемых воздушных целей.
На дальнюю перспективу роль авиационной платформы для комплекса ДРЛОиУ примеряется для перспективного китайского среднемагистрального пассажирского лайнера С919 и совместного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета ШФДМС (CR929).
Таким образом, КНР уверенно демонстрирует достигнутые успехи собственной научно-производственной базы и технологий, необходимых для создания различных типов самолетов ДРЛОиУ. Кроме того, это недвусмысленная заявка на выход китайских самолетов ДРЛОиУ на международный рынок, где они вполне способны составить конкуренцию американским, европейским и израильским аналогам, прежде всего по финансово-экономическим и политическим причинам.
Следует отметить, что в Китае одновременно с созданием тяжелых и дорогих авиационных комплексов на базе Ил-76МД и Y-20 делается упор на строительство относительно экономичных «средних» самолетов ДРЛОиУ. При этом оперативно-тактические KJ-200 и KJ-500 при необходимости способны выполнять и стратегические задачи. И что немаловажно, построить такие комплексы при сопоставимых затратах можно куда больше.
Опыт ВВС НОАК, обладающих целой линейкой комплексов ДРЛОиУ различного класса, должен послужить примером для российских ВКС, поскольку вопрос создания отечественного авиационного комплекса ДРЛОиУ, аналогичного по назначению KJ-200 и KJ-500, не просто назрел, а уже, что называется, перезрел. Такие самолеты необходимы нашим ВКС «еще вчера».
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Сирийская кампания и китайский опыт
Сегодня, 19:00
Сирийская кампания и китайский опытОперация в Сирии, проводившаяся Вооруженными силами РФ по просьбе сирийского правительства, позволяет сделать ряд выводов. Один из них касается дальнейшего развития отечественных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Да, имеющиеся сегодня на вооружении самолеты А-50У и проходящий испытания новейший А-100 во многом задают планку для подобных авиационных комплексов в мире, но их немного. Так, в период операции в Сирии на авиабазе Хмеймим развертывались только одиночные А-50У, которые, естественно, не могли обеспечивать круглосуточное дежурство в воздухе над районом боевых действий. Поэтому для наших ВС сейчас как никогда актуальна задача создания сравнительно недорогого оперативно-тактического комплекса ДРЛОиУ. И здесь нам может помочь опыт Китая.
КУРС НА МОДЕРНИЗАЦИЮ
В 90-е годы прошлого века Пекин взял курс на кардинальную модернизацию своих ВС. Растущая экономика и повышение роли страны в мировой политике требовали новых качественных подходов в военном строительстве. Одним из направлений модернизации Народно-освободительной армии Китая (НОАК) стало создание и принятие на вооружение авиационных комплексов ДРЛОиУ.
Результат развернутых в этом направлении работ оказался более чем впечатляющим – китайской авиационной и радиоэлектронной промышленности удалось создать целое семейство самолетов ДРЛОиУ различного типа. В итоге Поднебесная вошла в число стран, способных самостоятельно создавать современные авиационные комплексы ДРЛОиУ, сравнимые с американскими, российскими и европейскими аналогами.
К настоящему времени китайскими специалистами созданы четыре варианта самолетов ДРЛОиУ, получивших наименование «Кун Цзин» (Kong Jing, дословно – «небесное око») и отличающихся по самолету-носителю и установленному на борту радиотехническому комплексу (РТК).
Первым в этой линейке как по времени поступления на вооружение, так и по возможностям РТК и значению стал KJ-2000, оснащенный РТК с РЛС большой мощности. Базой для его создания на платформе Ил-76 послужил разработанный и построенный в 1997–2000 годы, согласно заключенному между Россией, Израилем и КНР контракту, комплекс ДРЛОиУ «АИ» (А-50И). Основой комплекса стала разработанная израильской компанией Elta многофункциональная импульсно-доплеровская РЛС EL/M-205. В ее состав входят три активные фазированные антенные решетки (АФАР), образующие треугольник и расположенные над фюзеляжем в неподвижном грибовидном обтекателе диаметром 11,5 м (больше, чем у E-3 и А-50).
Несмотря на то что под давлением США, Израиль вышел из программы, руководство КНР приняло решение продолжать работы по программе самостоятельно, оснастив полученный ею самолет «АИ» радиотехническим комплексом с АФАР, а также средствами связи и передачи данных национальной разработки. ВВС НОАК в течение 2005–2007 годов было поставлено четыре серийных KJ-2000, переоборудованных из имевшихся в Китае транспортных Ил-76МД.
РАЗВИТИЕ ПРОГРАММЫ
Параллельно с созданием KJ-2000 в КНР в конце 90-х годов стартовала программа создания еще одного комплекса ДРЛОиУ – с более скромными возможностями на базе планера транспортного самолета Y-8 (китайский «клон» Ан-12), оснащенного РТК на базе РЛС с АФАР. Два плоских полотна АФАР в неподвижном прямоугольном обтекателе монтировались на фюзеляже по образу и подобию шведского самолета ДРЛОиУ Saab-340 AEW «Аргус».
Предполагалось, что оперативно-тактический комплекс KJ-200 станет дополнением к более дорогому и сложному KJ-2000, обеспечив тем самым боевую устойчивость и более гибкое применение самолетов ДРЛОиУ ВВС НОАК.
Первый прототип, изготовленный на базе опытного транспортного Y-8F-200 и оснащенный полноразмерной антенной системой, но еще не полностью укомплектованный аппаратурой РТК, поднялся в воздух 8 ноября 2001 года. Первый серийный KJ-200 был выпущен в 2004 году. Всего, судя по имеющимся данным, было выпущено 11 KJ-200. Все они введены в состав 76-го авиаполка самолетов ДРЛО 26-й авиадивизии спецназначения ВВС НОАК, где они эксплуатируются совместно со своими «старшими братьями» KJ-2000.
При этом находящиеся в строю KJ-200 модернизируются. В конце 2016 года были опубликованы фотографии новой модификации KJ-200 (в некоторых источниках обозначена как KJ-200A). Ее основное внешнее отличие – новый большой радиопрозрачный обтекатель в носовой части (подобно KJ-500), очевидно призванный улучшить радиолокационный обзор РТК в передней полусфере. Возможно, все используемые в строевых частях KJ-200 будут модернизированы до стандарта KJ-200A.
На базе самолета KJ-200 китайскими специалистами в соответствии с требованиями пакистанских ВВС был разработан экспортный вариант, получивший обозначение ZDK-03. Данная модификация создана на основе планера военно-транспортного самолета Y-9. Основное видимое отличие ZDK-03 от KJ-200 заключается в размещении антенной системы РТК в «классическом» вращающемся дисковом обтекателе над фюзеляжем. Первый самолет этого типа был торжественно передан ВВС Пакистана 13 ноября 2010 года, после чего начались его интенсивные испытания с пакистанским экипажем. Всего пакистанские ВВС в 2011–2015 годы получили четыре такие машины.
Развитием авиационных комплексов KJ-200 и ZDK-03 стал самолет ДРЛОиУ KJ-500. Он создан на платформе транспортного самолета Y-9. По всей видимости, всесторонние испытания и опыт эксплуатации комплексов ДРЛОиУ с различными типами антенн привели китайских специалистов к отказу от шведско-бразильского варианта размещения двух плоских АФАР в неподвижном обтекателе над фюзеляжем (как на KJ-200). Поэтому внешне KJ-500 похож на пакистанский ZDK-03, однако важной отличительной чертой нового комплекса является то, что радиопрозрачный обтекатель – «тарелка» – выполнен неподвижным (на ZDK-03 он вращающийся), а внутри него находятся три АФАР, образующие треугольник для обеспечения кругового обзора. Дополнительные антенные системы размещены в обтекателях в носу фюзеляжа и хвостовой части, а также по его бортам.
Вероятно, бортовое оборудование KJ-500 представляет собой некий «симбиоз» из систем, использованных на KJ-200 и KJ-2000, а по возможностям комплекса БРЭО новый самолет занимает промежуточное положение между своими «старшим» и «младшим» братьями.
Первые серийные самолеты KJ-500 приняты в боевой состав ВВС НОАК в конце 2014-го – начале 2015 года. Известно, что две машины поступили в авиаполк самолетов ДРЛО авиадивизии спецназначения, в котором служат KJ-2000 и KJ-200. Еще два KJ-500 вошли в состав морской авиации.
По всей видимости, оба типа оперативно-тактических комплексов ДРЛОиУ KJ-200 и KJ-500 будут эксплуатироваться в Китае параллельно. Вероятно, в будущем KJ-500 станет основным комплексом ДРЛОиУ ВВС НОАК подобного класса.
КОРАБЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ
С учетом того, что в Поднебесной реализуется амбициозная программа строительства полноценных авианосцев, ВМС НОАК остро необходим самолет ДРЛОиУ палубного базирования. Программа разработки китайского аналога американского «Хокая» предположительно была начата в 2005 году. Официальное признание существования такой программы было сделано только в январе 2012 года, а летом того же года стали доступны фотографии опытного самолета ДРЛОиУ JZY-01. Эта машина, созданная на базе транспортного Y-7 («клон» Ан-26), предназначена для отработки РТК и конструктивных решений.
В начале 2017 года стали доступны не слишком качественные фотографии полномасштабного макета перспективного палубного самолета ДРЛОиУ, получившего обозначение KJ-600 и предназначенного для базирования на перспективных китайских авианосцах проекта 002, оборудованных катапультами. Китайские специалисты не стали, что называется, изобретать велосипед, выбрав в качестве образца для подражания классику жанра – американский палубный самолет ДРЛОиУ E-2C. Судя по имеющимся фотографиям, радиопрозрачный обтекатель антенны РЛС также весьма напоминает американский аналог.
Однако, по мнению некоторых экспертов, он выполнен не вращающимся, а неподвижным, и внутри него (как у KJ-2000 и KJ-500) треугольником размещены три АФАР, обеспечивая тем самым круговой обзор.
Есть информация о создании в КНР перспективного самолета ДРЛОиУ на базе нового китайского тяжелого транспортного самолета Y-20. Озвучено и его обозначение – KJ-3000. По сравнению с KJ-2000 установленный на его борту новый РТК, в котором будут реализованы последние достижения китайской радиоэлектронной промышленности, должен обеспечить бОльшие дальность обнаружения и количество сопровождаемых воздушных целей.
На дальнюю перспективу роль авиационной платформы для комплекса ДРЛОиУ примеряется для перспективного китайского среднемагистрального пассажирского лайнера С919 и совместного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета ШФДМС (CR929).
Таким образом, КНР уверенно демонстрирует достигнутые успехи собственной научно-производственной базы и технологий, необходимых для создания различных типов самолетов ДРЛОиУ. Кроме того, это недвусмысленная заявка на выход китайских самолетов ДРЛОиУ на международный рынок, где они вполне способны составить конкуренцию американским, европейским и израильским аналогам, прежде всего по финансово-экономическим и политическим причинам.
Следует отметить, что в Китае одновременно с созданием тяжелых и дорогих авиационных комплексов на базе Ил-76МД и Y-20 делается упор на строительство относительно экономичных «средних» самолетов ДРЛОиУ. При этом оперативно-тактические KJ-200 и KJ-500 при необходимости способны выполнять и стратегические задачи. И что немаловажно, построить такие комплексы при сопоставимых затратах можно куда больше.
Опыт ВВС НОАК, обладающих целой линейкой комплексов ДРЛОиУ различного класса, должен послужить примером для российских ВКС, поскольку вопрос создания отечественного авиационного комплекса ДРЛОиУ, аналогичного по назначению KJ-200 и KJ-500, не просто назрел, а уже, что называется, перезрел. Такие самолеты необходимы нашим ВКС «еще вчера».
Автор: Александр Манякин Первоисточник: http://nvo.ng.ru/gpolit/2017-12-15/3_97 ... ience.html
Сегодня, 19:00
Сирийская кампания и китайский опытОперация в Сирии, проводившаяся Вооруженными силами РФ по просьбе сирийского правительства, позволяет сделать ряд выводов. Один из них касается дальнейшего развития отечественных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Да, имеющиеся сегодня на вооружении самолеты А-50У и проходящий испытания новейший А-100 во многом задают планку для подобных авиационных комплексов в мире, но их немного. Так, в период операции в Сирии на авиабазе Хмеймим развертывались только одиночные А-50У, которые, естественно, не могли обеспечивать круглосуточное дежурство в воздухе над районом боевых действий. Поэтому для наших ВС сейчас как никогда актуальна задача создания сравнительно недорогого оперативно-тактического комплекса ДРЛОиУ. И здесь нам может помочь опыт Китая.
КУРС НА МОДЕРНИЗАЦИЮ
В 90-е годы прошлого века Пекин взял курс на кардинальную модернизацию своих ВС. Растущая экономика и повышение роли страны в мировой политике требовали новых качественных подходов в военном строительстве. Одним из направлений модернизации Народно-освободительной армии Китая (НОАК) стало создание и принятие на вооружение авиационных комплексов ДРЛОиУ.
Результат развернутых в этом направлении работ оказался более чем впечатляющим – китайской авиационной и радиоэлектронной промышленности удалось создать целое семейство самолетов ДРЛОиУ различного типа. В итоге Поднебесная вошла в число стран, способных самостоятельно создавать современные авиационные комплексы ДРЛОиУ, сравнимые с американскими, российскими и европейскими аналогами.
К настоящему времени китайскими специалистами созданы четыре варианта самолетов ДРЛОиУ, получивших наименование «Кун Цзин» (Kong Jing, дословно – «небесное око») и отличающихся по самолету-носителю и установленному на борту радиотехническому комплексу (РТК).
Первым в этой линейке как по времени поступления на вооружение, так и по возможностям РТК и значению стал KJ-2000, оснащенный РТК с РЛС большой мощности. Базой для его создания на платформе Ил-76 послужил разработанный и построенный в 1997–2000 годы, согласно заключенному между Россией, Израилем и КНР контракту, комплекс ДРЛОиУ «АИ» (А-50И). Основой комплекса стала разработанная израильской компанией Elta многофункциональная импульсно-доплеровская РЛС EL/M-205. В ее состав входят три активные фазированные антенные решетки (АФАР), образующие треугольник и расположенные над фюзеляжем в неподвижном грибовидном обтекателе диаметром 11,5 м (больше, чем у E-3 и А-50).
Несмотря на то что под давлением США, Израиль вышел из программы, руководство КНР приняло решение продолжать работы по программе самостоятельно, оснастив полученный ею самолет «АИ» радиотехническим комплексом с АФАР, а также средствами связи и передачи данных национальной разработки. ВВС НОАК в течение 2005–2007 годов было поставлено четыре серийных KJ-2000, переоборудованных из имевшихся в Китае транспортных Ил-76МД.
РАЗВИТИЕ ПРОГРАММЫ
Параллельно с созданием KJ-2000 в КНР в конце 90-х годов стартовала программа создания еще одного комплекса ДРЛОиУ – с более скромными возможностями на базе планера транспортного самолета Y-8 (китайский «клон» Ан-12), оснащенного РТК на базе РЛС с АФАР. Два плоских полотна АФАР в неподвижном прямоугольном обтекателе монтировались на фюзеляже по образу и подобию шведского самолета ДРЛОиУ Saab-340 AEW «Аргус».
Предполагалось, что оперативно-тактический комплекс KJ-200 станет дополнением к более дорогому и сложному KJ-2000, обеспечив тем самым боевую устойчивость и более гибкое применение самолетов ДРЛОиУ ВВС НОАК.
Первый прототип, изготовленный на базе опытного транспортного Y-8F-200 и оснащенный полноразмерной антенной системой, но еще не полностью укомплектованный аппаратурой РТК, поднялся в воздух 8 ноября 2001 года. Первый серийный KJ-200 был выпущен в 2004 году. Всего, судя по имеющимся данным, было выпущено 11 KJ-200. Все они введены в состав 76-го авиаполка самолетов ДРЛО 26-й авиадивизии спецназначения ВВС НОАК, где они эксплуатируются совместно со своими «старшими братьями» KJ-2000.
При этом находящиеся в строю KJ-200 модернизируются. В конце 2016 года были опубликованы фотографии новой модификации KJ-200 (в некоторых источниках обозначена как KJ-200A). Ее основное внешнее отличие – новый большой радиопрозрачный обтекатель в носовой части (подобно KJ-500), очевидно призванный улучшить радиолокационный обзор РТК в передней полусфере. Возможно, все используемые в строевых частях KJ-200 будут модернизированы до стандарта KJ-200A.
На базе самолета KJ-200 китайскими специалистами в соответствии с требованиями пакистанских ВВС был разработан экспортный вариант, получивший обозначение ZDK-03. Данная модификация создана на основе планера военно-транспортного самолета Y-9. Основное видимое отличие ZDK-03 от KJ-200 заключается в размещении антенной системы РТК в «классическом» вращающемся дисковом обтекателе над фюзеляжем. Первый самолет этого типа был торжественно передан ВВС Пакистана 13 ноября 2010 года, после чего начались его интенсивные испытания с пакистанским экипажем. Всего пакистанские ВВС в 2011–2015 годы получили четыре такие машины.
Развитием авиационных комплексов KJ-200 и ZDK-03 стал самолет ДРЛОиУ KJ-500. Он создан на платформе транспортного самолета Y-9. По всей видимости, всесторонние испытания и опыт эксплуатации комплексов ДРЛОиУ с различными типами антенн привели китайских специалистов к отказу от шведско-бразильского варианта размещения двух плоских АФАР в неподвижном обтекателе над фюзеляжем (как на KJ-200). Поэтому внешне KJ-500 похож на пакистанский ZDK-03, однако важной отличительной чертой нового комплекса является то, что радиопрозрачный обтекатель – «тарелка» – выполнен неподвижным (на ZDK-03 он вращающийся), а внутри него находятся три АФАР, образующие треугольник для обеспечения кругового обзора. Дополнительные антенные системы размещены в обтекателях в носу фюзеляжа и хвостовой части, а также по его бортам.
Вероятно, бортовое оборудование KJ-500 представляет собой некий «симбиоз» из систем, использованных на KJ-200 и KJ-2000, а по возможностям комплекса БРЭО новый самолет занимает промежуточное положение между своими «старшим» и «младшим» братьями.
Первые серийные самолеты KJ-500 приняты в боевой состав ВВС НОАК в конце 2014-го – начале 2015 года. Известно, что две машины поступили в авиаполк самолетов ДРЛО авиадивизии спецназначения, в котором служат KJ-2000 и KJ-200. Еще два KJ-500 вошли в состав морской авиации.
По всей видимости, оба типа оперативно-тактических комплексов ДРЛОиУ KJ-200 и KJ-500 будут эксплуатироваться в Китае параллельно. Вероятно, в будущем KJ-500 станет основным комплексом ДРЛОиУ ВВС НОАК подобного класса.
КОРАБЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ
С учетом того, что в Поднебесной реализуется амбициозная программа строительства полноценных авианосцев, ВМС НОАК остро необходим самолет ДРЛОиУ палубного базирования. Программа разработки китайского аналога американского «Хокая» предположительно была начата в 2005 году. Официальное признание существования такой программы было сделано только в январе 2012 года, а летом того же года стали доступны фотографии опытного самолета ДРЛОиУ JZY-01. Эта машина, созданная на базе транспортного Y-7 («клон» Ан-26), предназначена для отработки РТК и конструктивных решений.
В начале 2017 года стали доступны не слишком качественные фотографии полномасштабного макета перспективного палубного самолета ДРЛОиУ, получившего обозначение KJ-600 и предназначенного для базирования на перспективных китайских авианосцах проекта 002, оборудованных катапультами. Китайские специалисты не стали, что называется, изобретать велосипед, выбрав в качестве образца для подражания классику жанра – американский палубный самолет ДРЛОиУ E-2C. Судя по имеющимся фотографиям, радиопрозрачный обтекатель антенны РЛС также весьма напоминает американский аналог.
Однако, по мнению некоторых экспертов, он выполнен не вращающимся, а неподвижным, и внутри него (как у KJ-2000 и KJ-500) треугольником размещены три АФАР, обеспечивая тем самым круговой обзор.
Есть информация о создании в КНР перспективного самолета ДРЛОиУ на базе нового китайского тяжелого транспортного самолета Y-20. Озвучено и его обозначение – KJ-3000. По сравнению с KJ-2000 установленный на его борту новый РТК, в котором будут реализованы последние достижения китайской радиоэлектронной промышленности, должен обеспечить бОльшие дальность обнаружения и количество сопровождаемых воздушных целей.
На дальнюю перспективу роль авиационной платформы для комплекса ДРЛОиУ примеряется для перспективного китайского среднемагистрального пассажирского лайнера С919 и совместного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета ШФДМС (CR929).
Таким образом, КНР уверенно демонстрирует достигнутые успехи собственной научно-производственной базы и технологий, необходимых для создания различных типов самолетов ДРЛОиУ. Кроме того, это недвусмысленная заявка на выход китайских самолетов ДРЛОиУ на международный рынок, где они вполне способны составить конкуренцию американским, европейским и израильским аналогам, прежде всего по финансово-экономическим и политическим причинам.
Следует отметить, что в Китае одновременно с созданием тяжелых и дорогих авиационных комплексов на базе Ил-76МД и Y-20 делается упор на строительство относительно экономичных «средних» самолетов ДРЛОиУ. При этом оперативно-тактические KJ-200 и KJ-500 при необходимости способны выполнять и стратегические задачи. И что немаловажно, построить такие комплексы при сопоставимых затратах можно куда больше.
Опыт ВВС НОАК, обладающих целой линейкой комплексов ДРЛОиУ различного класса, должен послужить примером для российских ВКС, поскольку вопрос создания отечественного авиационного комплекса ДРЛОиУ, аналогичного по назначению KJ-200 и KJ-500, не просто назрел, а уже, что называется, перезрел. Такие самолеты необходимы нашим ВКС «еще вчера».
Автор: Александр Манякин Первоисточник: http://nvo.ng.ru/gpolit/2017-12-15/3_97 ... ience.html
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Танки: ИГИЛ сожгло 48 «Абрамсов» и ни одного Т-90
16.12.2017 17:34
На телеканале «Россия-1» засветился танк Т-90С, на который установлена дополнительная защита, существенно повышающая его живучесть. Прежде всего, защищены наиболее уязвимые бортовые проекции танка. На них установлены новые решетчатые экраны, снижающие воздействие тандемных боеприпасов. А также дополнительные пластины динамической защиты, прикрывающие наиболее уязвимые места танка. В сентябре этот вид защиты был успешно опробован на танках Т-72М3 в ходе учений «Запад 2017».
Это так называемая «городская защита», предназначенная для боев, когда противник может обстреливать танк со всех сторон. При этом удары наносятся в наименее защищенные борта. Причем критичными могут оказаться обстрелы не только противотанковыми ракетами, имеющими тандемную кумулятивную боевую часть, но и гранатами образцов каких-нибудь семидесятых годов. Ситуация усугубляется еще и тем, что удары могут наноситься с близкого расстояния. Эксплуатация российских танков в Сирии показала насущность введения дополнительной защиты.
Правда, для того, чтобы сделать такое «открытие», вовсе не обязательно было везти танки в Сирию. Достаточно было ознакомиться со статистикой потерь американских танков «Абрамс» в Ираке в начале прошлого десятилетия. На основании полученного горького опыта американцы начали спешно навешивать на свои танки «городскую защиту».
Собственно, и российские военные, прекрасно знакомые с направлением модификации «Абрамсов», заблаговременно приняли решение сделать примерно то же самое. В 2012 году Главное бронетанковое управление Министерства обороны приступило к разработке тактико-технических требований к «городскому комплекту». Затем был объявлен тендер на его создание, который выиграл НИИ Стали. И вот теперь танки начинают получать дополнительную защиту.
«Городская защита» не является уникальной. Кроме американских «Абрамсов» она применяется на французских «Леклерках», немецких «Леопардах», израильских «Меркавах».
Необходимо сказать, что Советский Союз был первой страной, которая начала создавать защиту танка для городских боев. Эти работы начались в 70-е годы. Для Афганской войны был создан комплект для танка Т-64. Однако после распада СССР такого рода работы были свернуты.
«Городской комплект» при эксплуатации танка в условиях «классического» боя, то есть, что называется, в чистом поле, превращается в обузу. Потому что увеличивает вес машины, что отрицательно сказывается на ее ходовых качествах. Поэтому комплект съемный, при необходимости он устанавливается или же снимается силами экипажа.
В телерепортаже по «России-1» говорилось о танке Т-90С. Это экспортная модификация российского самого совершенного (пока на вооружение не будет принята «Армата») основного боевого танка. Есть и еще одна экспортная модификация — Т-90СА. В этом столетии Т-90С/СА лидирует на внешнем рынке. Собственно, и продажа всех российских танков в количественном отношении занимает 56% рынка. На втором месте — США с 27%. Далее следуют Германия, Китай и Южная Корея.
В настоящий момент этот танк эксплуатируется в Индии (1000 машин), Алжире (300), Азербайджане (200), Уганде (44), Сирии (30). Запланированы поставки в Египет (500), Кувейт (146), Вьетнам (64), Ирак (73).
Любопытно, что еще 5 лет назад иракцы заявляли, что ни при каких обстоятельствах не станут покупать российские танки. Настроения резко переменились после того, как «Абрамсы» сильно их разочаровали. В течение последнего года в боях с ИГИЛ* было потеряно 48 американских танков. Учитывая, что Ирак закупил у США 140 «Абрамсов», это катастрофа.
Контракт на закупку 73 российских танков — это первая ласточка. В будущем Ирак должен полностью перейти на эксплуатацию только российских танков. Поскольку они и надежнее, и эффективнее, и неприхотливее в обслуживании. И к тому же дешевле: Т-90 стоит 2,5 млн. долларов, «Абрамс» — 6 млн.
Конечно, самая совершенная модификация российского танка — Т-90М, — созданная в рамках ОКР «Прорыв-3», предназначена для российской армии и на внешний рынок не поставляется. Но и в предыдущих модификациях имеется то, чего нет у «Абрамса».
Прежде всего, это огневая мощь и высокая скорострельность. Имеется автомат заряжания пушки, благодаря чему исключены ошибки заряжающего, снаряды подаются быстрее. На одного человека уменьшен экипаж.
«Абрамс» стреляет подкалиберными бронебойными, а также обычными осколочно-фугасными снарядами. Чем дальше приходится вести стрельбу, тем больше энергии теряют в полете подкалиберные снаряды. Пушка российского танка способна еще выпускать ракеты, скорость которых в полете не уменьшается.
Танк Т-90 оснащен ракетами «Рефлекс-М» с дальностью стрельбы до 5 километров. Наводятся на цель по лазерному лучу. Ракета оснащена тандемной кумулятивной боевой частью, служащей для преодоления брони под динамической защитой. Т-90 при встрече с «Абрамсом» способен наносить по нему удары с расстояния в 5 км. И лишь через 1,5 км, когда расстояние сократится до 3,5 км, американский танк способен открыть ответный огонь. Такова дальность стрельбы его пушки. Но реальная эффективная дальность еще меньше — порядка 2,5 км.
Самый мощный американский подкалиберный снаряд обладает бронепробиваемостью в 650 мм. Это на дистанции в 2 км. У российских снарядов этот показатель ниже — 600 мм. Но ракета «Рефлекс-М» пробивает броню толщиной 900 мм за динамической защитой. Разница весьма существенная.
К достоинствам «Абрамса» следует отнести систему управления оружием. Она имеет широкоформатный прицел, имеющий функцию увеличения изображения, кратную 3 и 10, а по тепловизионому каналу — до 50. Баллистический вычислитель учитывает множество характеристик, включая давление, температуру воздуха, износ ствола.
Однако самое слабое место перечеркивает все имеющиеся достоинства американского танка. Он очень похож на гигантского динозавра, с мощной мускулатурой, но неповоротливого и с замедленной реакцией. Вот как охарактеризовал его перспективы заместитель начальника Сухопутных войск США генерал-лейтенант Джон Мюррей, выступая на слушаниях в сенатском Комитете по делам вооруженных сил: «Модернизационный потенциал „Абрамса“ уже исчерпан, танк достиг своего предела. Меня беспокоит то, что в ближайшей обозримой перспективе я не вижу никаких прорывных технологий, которые позволили бы нам получить более легкий танк. Строить новый 75-тонный танк, полагаю, было бы ошибкой, пока требования по его защите остаются прежними».
Последняя модификация «Абрамса» весит почти 65 тонн. Это абсолютный мировой рекорд, имеющий негативный характер. Лишний вес ухудшает и подвижность, и проходимость, и маневренность. И как следствие — очень солидные габариты, из-за которых «Абрамс» легче и обнаруживать, и обстреливать. При этом внешняя компоновка не самая удачная. Несмотря на массивное лобовое бронирование, 40% площади фронтальной проекции танка уязвимо даже для не самых мощных боеприпасов противника.
Вес Т-90 почти в полтора раза меньше — 46 тонн. Соответственно, меньше и габариты. При этом бронезащита выше. Это достигнуто в значительной степени за счет внедрения динамической защиты (ДЗ) нового поколения «Реликт», разработанной в НИИ Стали. Если использование ДЗ предыдущих поколений эквивалентно утолщению брони на 10−15 см, то «Реликт» дает прибавку в 25−30 см.
Разумеется, есть у Т-90 и слабые места. Наиболее критичное из них — расположение боеприпасов и горючего в боевом отсеке рядом с экипажем. При пробитии брони существует реальная опасность подрыва боекомплекта. Частично этот недостаток скомпенсирован эффективной системой пожаротушения. Однако пробить броню Т-90 крайне сложно. О чем свидетельствует эксплуатация танков в Сирии. Ни один из них не был потерян в бою. В то время как в Ираке был уничтожен каждый третий «Абрамс». Худшую рекламу для американского танка трудно придумать.
16.12.2017 17:34
На телеканале «Россия-1» засветился танк Т-90С, на который установлена дополнительная защита, существенно повышающая его живучесть. Прежде всего, защищены наиболее уязвимые бортовые проекции танка. На них установлены новые решетчатые экраны, снижающие воздействие тандемных боеприпасов. А также дополнительные пластины динамической защиты, прикрывающие наиболее уязвимые места танка. В сентябре этот вид защиты был успешно опробован на танках Т-72М3 в ходе учений «Запад 2017».
Это так называемая «городская защита», предназначенная для боев, когда противник может обстреливать танк со всех сторон. При этом удары наносятся в наименее защищенные борта. Причем критичными могут оказаться обстрелы не только противотанковыми ракетами, имеющими тандемную кумулятивную боевую часть, но и гранатами образцов каких-нибудь семидесятых годов. Ситуация усугубляется еще и тем, что удары могут наноситься с близкого расстояния. Эксплуатация российских танков в Сирии показала насущность введения дополнительной защиты.
Правда, для того, чтобы сделать такое «открытие», вовсе не обязательно было везти танки в Сирию. Достаточно было ознакомиться со статистикой потерь американских танков «Абрамс» в Ираке в начале прошлого десятилетия. На основании полученного горького опыта американцы начали спешно навешивать на свои танки «городскую защиту».
Собственно, и российские военные, прекрасно знакомые с направлением модификации «Абрамсов», заблаговременно приняли решение сделать примерно то же самое. В 2012 году Главное бронетанковое управление Министерства обороны приступило к разработке тактико-технических требований к «городскому комплекту». Затем был объявлен тендер на его создание, который выиграл НИИ Стали. И вот теперь танки начинают получать дополнительную защиту.
«Городская защита» не является уникальной. Кроме американских «Абрамсов» она применяется на французских «Леклерках», немецких «Леопардах», израильских «Меркавах».
Необходимо сказать, что Советский Союз был первой страной, которая начала создавать защиту танка для городских боев. Эти работы начались в 70-е годы. Для Афганской войны был создан комплект для танка Т-64. Однако после распада СССР такого рода работы были свернуты.
«Городской комплект» при эксплуатации танка в условиях «классического» боя, то есть, что называется, в чистом поле, превращается в обузу. Потому что увеличивает вес машины, что отрицательно сказывается на ее ходовых качествах. Поэтому комплект съемный, при необходимости он устанавливается или же снимается силами экипажа.
В телерепортаже по «России-1» говорилось о танке Т-90С. Это экспортная модификация российского самого совершенного (пока на вооружение не будет принята «Армата») основного боевого танка. Есть и еще одна экспортная модификация — Т-90СА. В этом столетии Т-90С/СА лидирует на внешнем рынке. Собственно, и продажа всех российских танков в количественном отношении занимает 56% рынка. На втором месте — США с 27%. Далее следуют Германия, Китай и Южная Корея.
В настоящий момент этот танк эксплуатируется в Индии (1000 машин), Алжире (300), Азербайджане (200), Уганде (44), Сирии (30). Запланированы поставки в Египет (500), Кувейт (146), Вьетнам (64), Ирак (73).
Любопытно, что еще 5 лет назад иракцы заявляли, что ни при каких обстоятельствах не станут покупать российские танки. Настроения резко переменились после того, как «Абрамсы» сильно их разочаровали. В течение последнего года в боях с ИГИЛ* было потеряно 48 американских танков. Учитывая, что Ирак закупил у США 140 «Абрамсов», это катастрофа.
Контракт на закупку 73 российских танков — это первая ласточка. В будущем Ирак должен полностью перейти на эксплуатацию только российских танков. Поскольку они и надежнее, и эффективнее, и неприхотливее в обслуживании. И к тому же дешевле: Т-90 стоит 2,5 млн. долларов, «Абрамс» — 6 млн.
Конечно, самая совершенная модификация российского танка — Т-90М, — созданная в рамках ОКР «Прорыв-3», предназначена для российской армии и на внешний рынок не поставляется. Но и в предыдущих модификациях имеется то, чего нет у «Абрамса».
Прежде всего, это огневая мощь и высокая скорострельность. Имеется автомат заряжания пушки, благодаря чему исключены ошибки заряжающего, снаряды подаются быстрее. На одного человека уменьшен экипаж.
«Абрамс» стреляет подкалиберными бронебойными, а также обычными осколочно-фугасными снарядами. Чем дальше приходится вести стрельбу, тем больше энергии теряют в полете подкалиберные снаряды. Пушка российского танка способна еще выпускать ракеты, скорость которых в полете не уменьшается.
Танк Т-90 оснащен ракетами «Рефлекс-М» с дальностью стрельбы до 5 километров. Наводятся на цель по лазерному лучу. Ракета оснащена тандемной кумулятивной боевой частью, служащей для преодоления брони под динамической защитой. Т-90 при встрече с «Абрамсом» способен наносить по нему удары с расстояния в 5 км. И лишь через 1,5 км, когда расстояние сократится до 3,5 км, американский танк способен открыть ответный огонь. Такова дальность стрельбы его пушки. Но реальная эффективная дальность еще меньше — порядка 2,5 км.
Самый мощный американский подкалиберный снаряд обладает бронепробиваемостью в 650 мм. Это на дистанции в 2 км. У российских снарядов этот показатель ниже — 600 мм. Но ракета «Рефлекс-М» пробивает броню толщиной 900 мм за динамической защитой. Разница весьма существенная.
К достоинствам «Абрамса» следует отнести систему управления оружием. Она имеет широкоформатный прицел, имеющий функцию увеличения изображения, кратную 3 и 10, а по тепловизионому каналу — до 50. Баллистический вычислитель учитывает множество характеристик, включая давление, температуру воздуха, износ ствола.
Однако самое слабое место перечеркивает все имеющиеся достоинства американского танка. Он очень похож на гигантского динозавра, с мощной мускулатурой, но неповоротливого и с замедленной реакцией. Вот как охарактеризовал его перспективы заместитель начальника Сухопутных войск США генерал-лейтенант Джон Мюррей, выступая на слушаниях в сенатском Комитете по делам вооруженных сил: «Модернизационный потенциал „Абрамса“ уже исчерпан, танк достиг своего предела. Меня беспокоит то, что в ближайшей обозримой перспективе я не вижу никаких прорывных технологий, которые позволили бы нам получить более легкий танк. Строить новый 75-тонный танк, полагаю, было бы ошибкой, пока требования по его защите остаются прежними».
Последняя модификация «Абрамса» весит почти 65 тонн. Это абсолютный мировой рекорд, имеющий негативный характер. Лишний вес ухудшает и подвижность, и проходимость, и маневренность. И как следствие — очень солидные габариты, из-за которых «Абрамс» легче и обнаруживать, и обстреливать. При этом внешняя компоновка не самая удачная. Несмотря на массивное лобовое бронирование, 40% площади фронтальной проекции танка уязвимо даже для не самых мощных боеприпасов противника.
Вес Т-90 почти в полтора раза меньше — 46 тонн. Соответственно, меньше и габариты. При этом бронезащита выше. Это достигнуто в значительной степени за счет внедрения динамической защиты (ДЗ) нового поколения «Реликт», разработанной в НИИ Стали. Если использование ДЗ предыдущих поколений эквивалентно утолщению брони на 10−15 см, то «Реликт» дает прибавку в 25−30 см.
Разумеется, есть у Т-90 и слабые места. Наиболее критичное из них — расположение боеприпасов и горючего в боевом отсеке рядом с экипажем. При пробитии брони существует реальная опасность подрыва боекомплекта. Частично этот недостаток скомпенсирован эффективной системой пожаротушения. Однако пробить броню Т-90 крайне сложно. О чем свидетельствует эксплуатация танков в Сирии. Ни один из них не был потерян в бою. В то время как в Ираке был уничтожен каждый третий «Абрамс». Худшую рекламу для американского танка трудно придумать.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
В рамках операции в Сирии российскими военными опробировано 215 новых видов вооружений и выявлено 702 недостатка, 99% из которых уже устранены, заявил министр обороны Сергей Шойгу.
Он также сообщил, что в 2017 году дальняя авиация России получила три модернизированных самолета, в состав ВМФ страны вошли 10 боевых кораблей и катеров, а силы общего назначения пополнили 2,055 тыс. новых и модернизированных образцов техники, передает ТАСС.
Шойгу такэе рассказал о применении в Сирии ракет «Искандер», «Калибр» и других по наиболее важным объектам террористов.
«По наиболее важным объектам боевиков применялись высокоточные ракеты боевой дальности – «Искандер», «Х-101», «Калибр», «Точка У» и другие», – сказал Шойгу на итоговом заседании военной коллегии Минобороны.
Он рассказал, что в боевых действиях участвовали летчики корабельной авиации с тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», которые выполнили 420 боевых вылетов.
«Авиацией решена важнейшая задача по лишению террористических организаций источников доходов от продажи нефтепродуктов, которые составляли не менее трех миллионов долларов в день», – отметил Шойгу.
По словам Шойгу, корабли и подлодки нанесли 100 ударов, самолеты стратегической авиации – 66 ударов. Министр сообщил, что 60318 боевиков было ликвидировано, из них 819 – главарей бандформирований.
Также глава Минобооны сообщил, что комплексы ПВО «Панцирь-С1» на авиабазе Хмеймим за время операции уничтожили 16 беспилотников и 53 снаряда РСЗО. Корабли и подлодки России за время операции в Сирии нанесли 100 ударов по позициям террористов.
Он также сообщил, что в 2017 году дальняя авиация России получила три модернизированных самолета, в состав ВМФ страны вошли 10 боевых кораблей и катеров, а силы общего назначения пополнили 2,055 тыс. новых и модернизированных образцов техники, передает ТАСС.
Шойгу такэе рассказал о применении в Сирии ракет «Искандер», «Калибр» и других по наиболее важным объектам террористов.
«По наиболее важным объектам боевиков применялись высокоточные ракеты боевой дальности – «Искандер», «Х-101», «Калибр», «Точка У» и другие», – сказал Шойгу на итоговом заседании военной коллегии Минобороны.
Он рассказал, что в боевых действиях участвовали летчики корабельной авиации с тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», которые выполнили 420 боевых вылетов.
«Авиацией решена важнейшая задача по лишению террористических организаций источников доходов от продажи нефтепродуктов, которые составляли не менее трех миллионов долларов в день», – отметил Шойгу.
По словам Шойгу, корабли и подлодки нанесли 100 ударов, самолеты стратегической авиации – 66 ударов. Министр сообщил, что 60318 боевиков было ликвидировано, из них 819 – главарей бандформирований.
Также глава Минобооны сообщил, что комплексы ПВО «Панцирь-С1» на авиабазе Хмеймим за время операции уничтожили 16 беспилотников и 53 снаряда РСЗО. Корабли и подлодки России за время операции в Сирии нанесли 100 ударов по позициям террористов.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Минобороны России планирует с 2019 года дальнейшие закупки беспилотников "Форпост", улучшенных с учетом боевого опыта в Сирии и собранных полностью из российских комплектующих, заявил заместитель главы оборонного ведомства Юрий Борисов.
В Сирии "Форпост" зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Поэтому мы строим планы на ближайшее десятилетие использовать эти комплексы. Естественно, они пройдут модернизацию. Возможно, что добавятся новые информационные средства, имеется в виду локатор
— сказал Борисов в ходе посещения Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).
Минобороны планирует закупку улучшенных беспилотников "Форпост"
При этом он поблагодарил сотрудников завода, которые постоянно находились на авиабазе Хмеймим в Сирии, где обеспечивали техническое обслуживание беспилотников.
УЗГА поставил в войска около 30 комплексов "Форпост", но они еще были собраны из импортных комплектующих. По заказу Минпромторга завод выполнил работу по импортозамещению и мы обсуждаем с ним планы заказа нового контракта с 2019 года со стопроцентной локализацией. Таким образом "Форпост" будет уже целиком российским
— добавил Борисов.
Разведывательный беспилотный комплекс "Форпост" включает в себя три самолета и наземную станцию управления. Масса одного самолета составляет 500 килограммов. Он способен осуществлять разведку с высоты пять километров в течение 16 часов на удалении до 400 километров, передает РИА Новости
В Сирии "Форпост" зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Поэтому мы строим планы на ближайшее десятилетие использовать эти комплексы. Естественно, они пройдут модернизацию. Возможно, что добавятся новые информационные средства, имеется в виду локатор
— сказал Борисов в ходе посещения Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).
Минобороны планирует закупку улучшенных беспилотников "Форпост"
При этом он поблагодарил сотрудников завода, которые постоянно находились на авиабазе Хмеймим в Сирии, где обеспечивали техническое обслуживание беспилотников.
УЗГА поставил в войска около 30 комплексов "Форпост", но они еще были собраны из импортных комплектующих. По заказу Минпромторга завод выполнил работу по импортозамещению и мы обсуждаем с ним планы заказа нового контракта с 2019 года со стопроцентной локализацией. Таким образом "Форпост" будет уже целиком российским
— добавил Борисов.
Разведывательный беспилотный комплекс "Форпост" включает в себя три самолета и наземную станцию управления. Масса одного самолета составляет 500 килограммов. Он способен осуществлять разведку с высоты пять километров в течение 16 часов на удалении до 400 километров, передает РИА Новости
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Покорение войны
Какие уроки вынесла из Сирии российская армия
Основные силы запрещенного в РФ «Исламского государства» в Сирии разгромлены, Россия вывела свои войска с Ближнего Востока. Как развивались события на войне, длившейся более двух лет, и почему победа потребовала столько времени — попытался, подводя итоги ушедшего года, разобраться военный обозреватель портала iz.ru.
Хорошо сделанная работа
Говорить об окончательной победе в сирийской войне пока преждевременно. Скорее следует указать на успешное завершение текущей фазы борьбы с боевиками на территории Сирии и сопредельного Ирака. Тем не менее значение и этого успеха невозможно переоценить.
Российские военные сумели оставить в прошлом негативный опыт, довлевший над ними после афганской и чеченской кампаний. Убедительно показано, что можно действовать в «восточной войне» сравнительно малыми силами, по возможности бесконтактно и при этом добиваться заметных результатов. Впервые за долгое время была продемонстрирована способность России экспедиционными силами вести боевые действия на удаленном театре.
При этом сирийская война стала настоящим испытательным полигоном для новых вооружений и техники, а также своего рода «учением» по обкатке новых методов ведения боевых действий с их применением. В частности, это касалось активного использования беспилотников, а также оснащения передовых авианаводчиков, действовавших в боевых порядках сирийской армии, новыми комплексами разведки, управления и связи, позволявшими активно взаимодействовать с артиллерией и авиацией.
При обсуждении логистики этой войны первым делом нужно вспомнить «Сирийский экспресс» — систему морских перевозок в интересах группировки. До осени 2015 года он работал только в интересах правительства в Дамаске, в дальнейшем на него легло и текущее снабжение российских войск. Однако, пожалуй, самым впечатляющим результатом был не «Экспресс», а то, с какой скоростью военные наращивали и сокращали свое присутствие в Сирии.
Напомним, что до декабрьского решения Владимира Путина о выводе основной части контингента российское военное присутствие в Сирии официально сокращалось дважды: в марте 2016-го и под новый 2017-й. Оба раза это было сделано весьма оперативно, но столь же быстро группировка была вновь увеличена (причем без особой огласки), когда этого потребовали интересы поддержки наступающей сирийской армии. Нет никаких сомнений в том, что российские военные при гипотетическом новом обострении на Ближнем Востоке сумеют без промедления включиться в ситуацию необходимым составом сил.
Масштабы участия
Российский Генштаб умудрился превратить сирийскую кампанию в настоящий инструмент боевой подготовки. Это тем более интересно, что с самого начала было заявлено о том, что средства на войну в Сирии берутся из текущего бюджета, который Минобороны выделяет на боевую подготовку вооруженных сил в целом.
Как сообщил Шойгу еще 22 декабря 2017 года, через сирийскую группировку прошли более 48 тыс. военнослужащих. Всего на декабрь 2017-го российская авиация в Сирии совершила свыше 34 тыс. боевых вылетов, в том числе 420 вылетов — палубная авиация «Адмирала Кузнецова».
Офицерский корпус российской армии широко привлекали на ротационной основе к подготовке и управлению сирийскими войсками как военных советников.
— Через группировку войск со своими коллективами штабов прошли все командующие войсками военных округов, общевойсковыми армиями и армиями ВВС и ПВО, почти все командиры дивизий и более половины командиров общевойсковых бригад и полков, — заявил 7 ноября 2017 года начальник Генштаба Валерий Герасимов.
Военные получили опыт применения стратегических крылатых ракет (3М14, Х-555, Х-101) в боевой обстановке: корабли и подлодки флота нанесли сто ударов, а дальняя авиация — 66. Применение ракет велось на дальностях от 500 км до 1,5 тыс. км. Также был опробован в боевых условиях ракетный комплекс «Искандер-М».
По-быстрому не получилось
Наиболее интересна та часть опыта российских военных, которая связана с их ролью в разгроме сирийцами основных сил ИГ. Этот сюжет развивался неровно, изменение подходов Москвы к вопросу позволяет лучше понять логику сирийского конфликта.
На первом этапе Россия совершенно справедливо не желала вовлекаться в сирийскую операцию больше, чем того требовала авиаподдержка Сирийской арабской армии (САА) с воздуха. Идея быстрой бесконтактной операции владела умами, над всем происходящим всё еще витали опасения нового Афганистана. При этом боеспособность сирийских войск и умение действовать самостоятельно при поддержке авиации с Хмеймима оценивались довольно высоко.
Однако на практике выяснилось, что САА находится в куда худшем состоянии, чем предполагалось. Сирийская армия как единая сила, по сути, не существовала, организация боевых действий находилась на низком уровне. Сирийские военные демонстрировали плохую координацию между родами войск. В частности, огромные проблемы наблюдались при организации огневой поддержки и поддержки наступления с воздуха, а особенно во взаимодействии танков с пехотой. Не обеспечивались фланги атакующих группировок, допускались провалы в ведении разведки и организации боевого охранения. В обороне реакция на действия противника непозволительно запаздывала, что позволяло боевикам ИГ с успехом проводить скоростные рейды, захватывая ключевые пункты в глубине, казалось бы, уже контролируемой территории.
Высший генералитет САА раздирали клановые конфликты. Любые попытки создать «особое» боеспособное соединение моментально вызывали всплеск интриг: все хотели заполучить его под свою руку. Совершенно отдельного и самостоятельного игрока в гражданской войне представляли собой сирийские спецслужбы (мухабарат).
В итоге к весне 2016 года сложилась неустойчивая ситуация. С одной стороны, активное вмешательство России существенно улучшило положение официального Дамаска и наметило перелом в войне. С другой стороны, силы САА были совершенно не готовы развивать этот успех. Настойчивые предложения российских военных о более активном включении военных советников в управление группировками, ведущими наступление, не встречали понимания. Аналогичным образом дело обстояло и с боевой подготовкой сирийцев: по сути, до осени 2016 года российские «хабиры» вели только индивидуальное обучение специалистов. Сирийцам передавались техника и вооружение, проводились тренировки, но этим по большому счету дело и ограничивалось.
Москва в этих условиях не форсировала вмешательство во внутренние, по сути, дела Дамаска. Результат оказался противоречивым. С одной стороны, в марте 2016 года была отбита Пальмира. С другой — уже в июне 2016 года сирийцы откровенно завалили наступление вглубь страны в общем направлении на Эль-Табка, попав под хорошо подготовленный контрудар сил ИГ.
Тут надо понимать, что восприятие ИГ как толпы вооруженных фанатичных бородачей совершенно ошибочно. Успехи этой группировки, позволившие ей захватить значительные территории в Ираке и Сирии в 2014–2015 годах, были во многом заложены хорошо подготовленными в военном отношении офицерскими кадрами бывшей армии саддамовского Ирака.
— Берешь видео с действиями боевиков ИГ, например с наступлением их на Хан-Туман, и видишь, что перед тобой — четкие действия почти по советскому боевому уставу! Вплоть до развертывания во взводные колонны на определенном рубеже. Зато со стороны обороняющихся [войск САА] — полная безалаберность. Никаких заграждений, никаких минных полей, никаких дежурных огневых средств — полный кошмар, — оценивал в июле 2016 года действия сторон в Сирии полковник запаса Виктор Мураховский, главный редактор журнала «Арсенал Отечества».
Исправление пройденного
Параллельно со всем этим шел тяжелый штурм Алеппо, а в декабре 2016 года боевики ИГ внезапной вылазкой отбили у сирийцев Пальмиру, только-только разминированную усилиями российских саперов. При этом сирийское руководство пошло на ряд совместных мер с российскими военными только перед лицом очевидных проблем.
В частности, была существенно расширена работа военных советников. Россия перешла от индивидуальной подготовки личного состава САА к боевой подготовке отдельных частей и соединений. В частности, с ноября 2016-го особо готовился пресловутый 5-й штурмовой корпус — соединение, составленное из примерно 10 тыс. хорошо мотивированных добровольцев, имевших опыт армейской службы.
Российские штабы включились в планирование операций и управление наступающими войсками САА. При сирийском Генштабе и в войсках на важнейших направлениях работали группы российских офицеров. Старший одной из таких групп — генерал-лейтенант Валерий Асапов — погиб в Дейр-эз-Зоре в сентябре 2017 года.
Наиболее боеспособные и хорошо подготовленные части использовались в качестве опорных сил при построении группировок САА в наступлении и обороне на ключевых участках. Наметился прогресс в использовании подвижных механизированных сил в наступлении.
Сирийцы под руководством российских инструкторов осваивали новые для себя приемы ведения боевых действий. В пример можно привести «вертикальные охваты» (тактические вертолетные десанты в тыл к обороняющимся боевикам), сочетающиеся с фронтальными ударами и охватами с флангов. В частности, таким образом была проведена операция «Сил тигра» (элитного формирования под командованием генерала Хасана Сухеля) под Эль-Кадиром в августе 2017 года.
Существенную роль российские военные сыграли и в подготовке сирийских инженерных войск. Удалось добиться прогресса в оборудовании позиций. Также российские саперы наводили переправы через Евфрат в сентябре 2017 года.
Всё это в сочетании с активной воздушной кампанией и встречным наступлением группировок (в основном курдских), поддерживаемых международной коалицией во главе с США, позволило переломить ход войны на востоке Сирии и практически ликвидировать ИГ как организованную военную силу, контролирующую заметные территории на Ближнем Востоке.
Какие уроки вынесла из Сирии российская армия
Основные силы запрещенного в РФ «Исламского государства» в Сирии разгромлены, Россия вывела свои войска с Ближнего Востока. Как развивались события на войне, длившейся более двух лет, и почему победа потребовала столько времени — попытался, подводя итоги ушедшего года, разобраться военный обозреватель портала iz.ru.
Хорошо сделанная работа
Говорить об окончательной победе в сирийской войне пока преждевременно. Скорее следует указать на успешное завершение текущей фазы борьбы с боевиками на территории Сирии и сопредельного Ирака. Тем не менее значение и этого успеха невозможно переоценить.
Российские военные сумели оставить в прошлом негативный опыт, довлевший над ними после афганской и чеченской кампаний. Убедительно показано, что можно действовать в «восточной войне» сравнительно малыми силами, по возможности бесконтактно и при этом добиваться заметных результатов. Впервые за долгое время была продемонстрирована способность России экспедиционными силами вести боевые действия на удаленном театре.
При этом сирийская война стала настоящим испытательным полигоном для новых вооружений и техники, а также своего рода «учением» по обкатке новых методов ведения боевых действий с их применением. В частности, это касалось активного использования беспилотников, а также оснащения передовых авианаводчиков, действовавших в боевых порядках сирийской армии, новыми комплексами разведки, управления и связи, позволявшими активно взаимодействовать с артиллерией и авиацией.
При обсуждении логистики этой войны первым делом нужно вспомнить «Сирийский экспресс» — систему морских перевозок в интересах группировки. До осени 2015 года он работал только в интересах правительства в Дамаске, в дальнейшем на него легло и текущее снабжение российских войск. Однако, пожалуй, самым впечатляющим результатом был не «Экспресс», а то, с какой скоростью военные наращивали и сокращали свое присутствие в Сирии.
Напомним, что до декабрьского решения Владимира Путина о выводе основной части контингента российское военное присутствие в Сирии официально сокращалось дважды: в марте 2016-го и под новый 2017-й. Оба раза это было сделано весьма оперативно, но столь же быстро группировка была вновь увеличена (причем без особой огласки), когда этого потребовали интересы поддержки наступающей сирийской армии. Нет никаких сомнений в том, что российские военные при гипотетическом новом обострении на Ближнем Востоке сумеют без промедления включиться в ситуацию необходимым составом сил.
Масштабы участия
Российский Генштаб умудрился превратить сирийскую кампанию в настоящий инструмент боевой подготовки. Это тем более интересно, что с самого начала было заявлено о том, что средства на войну в Сирии берутся из текущего бюджета, который Минобороны выделяет на боевую подготовку вооруженных сил в целом.
Как сообщил Шойгу еще 22 декабря 2017 года, через сирийскую группировку прошли более 48 тыс. военнослужащих. Всего на декабрь 2017-го российская авиация в Сирии совершила свыше 34 тыс. боевых вылетов, в том числе 420 вылетов — палубная авиация «Адмирала Кузнецова».
Офицерский корпус российской армии широко привлекали на ротационной основе к подготовке и управлению сирийскими войсками как военных советников.
— Через группировку войск со своими коллективами штабов прошли все командующие войсками военных округов, общевойсковыми армиями и армиями ВВС и ПВО, почти все командиры дивизий и более половины командиров общевойсковых бригад и полков, — заявил 7 ноября 2017 года начальник Генштаба Валерий Герасимов.
Военные получили опыт применения стратегических крылатых ракет (3М14, Х-555, Х-101) в боевой обстановке: корабли и подлодки флота нанесли сто ударов, а дальняя авиация — 66. Применение ракет велось на дальностях от 500 км до 1,5 тыс. км. Также был опробован в боевых условиях ракетный комплекс «Искандер-М».
По-быстрому не получилось
Наиболее интересна та часть опыта российских военных, которая связана с их ролью в разгроме сирийцами основных сил ИГ. Этот сюжет развивался неровно, изменение подходов Москвы к вопросу позволяет лучше понять логику сирийского конфликта.
На первом этапе Россия совершенно справедливо не желала вовлекаться в сирийскую операцию больше, чем того требовала авиаподдержка Сирийской арабской армии (САА) с воздуха. Идея быстрой бесконтактной операции владела умами, над всем происходящим всё еще витали опасения нового Афганистана. При этом боеспособность сирийских войск и умение действовать самостоятельно при поддержке авиации с Хмеймима оценивались довольно высоко.
Однако на практике выяснилось, что САА находится в куда худшем состоянии, чем предполагалось. Сирийская армия как единая сила, по сути, не существовала, организация боевых действий находилась на низком уровне. Сирийские военные демонстрировали плохую координацию между родами войск. В частности, огромные проблемы наблюдались при организации огневой поддержки и поддержки наступления с воздуха, а особенно во взаимодействии танков с пехотой. Не обеспечивались фланги атакующих группировок, допускались провалы в ведении разведки и организации боевого охранения. В обороне реакция на действия противника непозволительно запаздывала, что позволяло боевикам ИГ с успехом проводить скоростные рейды, захватывая ключевые пункты в глубине, казалось бы, уже контролируемой территории.
Высший генералитет САА раздирали клановые конфликты. Любые попытки создать «особое» боеспособное соединение моментально вызывали всплеск интриг: все хотели заполучить его под свою руку. Совершенно отдельного и самостоятельного игрока в гражданской войне представляли собой сирийские спецслужбы (мухабарат).
В итоге к весне 2016 года сложилась неустойчивая ситуация. С одной стороны, активное вмешательство России существенно улучшило положение официального Дамаска и наметило перелом в войне. С другой стороны, силы САА были совершенно не готовы развивать этот успех. Настойчивые предложения российских военных о более активном включении военных советников в управление группировками, ведущими наступление, не встречали понимания. Аналогичным образом дело обстояло и с боевой подготовкой сирийцев: по сути, до осени 2016 года российские «хабиры» вели только индивидуальное обучение специалистов. Сирийцам передавались техника и вооружение, проводились тренировки, но этим по большому счету дело и ограничивалось.
Москва в этих условиях не форсировала вмешательство во внутренние, по сути, дела Дамаска. Результат оказался противоречивым. С одной стороны, в марте 2016 года была отбита Пальмира. С другой — уже в июне 2016 года сирийцы откровенно завалили наступление вглубь страны в общем направлении на Эль-Табка, попав под хорошо подготовленный контрудар сил ИГ.
Тут надо понимать, что восприятие ИГ как толпы вооруженных фанатичных бородачей совершенно ошибочно. Успехи этой группировки, позволившие ей захватить значительные территории в Ираке и Сирии в 2014–2015 годах, были во многом заложены хорошо подготовленными в военном отношении офицерскими кадрами бывшей армии саддамовского Ирака.
— Берешь видео с действиями боевиков ИГ, например с наступлением их на Хан-Туман, и видишь, что перед тобой — четкие действия почти по советскому боевому уставу! Вплоть до развертывания во взводные колонны на определенном рубеже. Зато со стороны обороняющихся [войск САА] — полная безалаберность. Никаких заграждений, никаких минных полей, никаких дежурных огневых средств — полный кошмар, — оценивал в июле 2016 года действия сторон в Сирии полковник запаса Виктор Мураховский, главный редактор журнала «Арсенал Отечества».
Исправление пройденного
Параллельно со всем этим шел тяжелый штурм Алеппо, а в декабре 2016 года боевики ИГ внезапной вылазкой отбили у сирийцев Пальмиру, только-только разминированную усилиями российских саперов. При этом сирийское руководство пошло на ряд совместных мер с российскими военными только перед лицом очевидных проблем.
В частности, была существенно расширена работа военных советников. Россия перешла от индивидуальной подготовки личного состава САА к боевой подготовке отдельных частей и соединений. В частности, с ноября 2016-го особо готовился пресловутый 5-й штурмовой корпус — соединение, составленное из примерно 10 тыс. хорошо мотивированных добровольцев, имевших опыт армейской службы.
Российские штабы включились в планирование операций и управление наступающими войсками САА. При сирийском Генштабе и в войсках на важнейших направлениях работали группы российских офицеров. Старший одной из таких групп — генерал-лейтенант Валерий Асапов — погиб в Дейр-эз-Зоре в сентябре 2017 года.
Наиболее боеспособные и хорошо подготовленные части использовались в качестве опорных сил при построении группировок САА в наступлении и обороне на ключевых участках. Наметился прогресс в использовании подвижных механизированных сил в наступлении.
Сирийцы под руководством российских инструкторов осваивали новые для себя приемы ведения боевых действий. В пример можно привести «вертикальные охваты» (тактические вертолетные десанты в тыл к обороняющимся боевикам), сочетающиеся с фронтальными ударами и охватами с флангов. В частности, таким образом была проведена операция «Сил тигра» (элитного формирования под командованием генерала Хасана Сухеля) под Эль-Кадиром в августе 2017 года.
Существенную роль российские военные сыграли и в подготовке сирийских инженерных войск. Удалось добиться прогресса в оборудовании позиций. Также российские саперы наводили переправы через Евфрат в сентябре 2017 года.
Всё это в сочетании с активной воздушной кампанией и встречным наступлением группировок (в основном курдских), поддерживаемых международной коалицией во главе с США, позволило переломить ход войны на востоке Сирии и практически ликвидировать ИГ как организованную военную силу, контролирующую заметные территории на Ближнем Востоке.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Война в Сирии против запрещенного в России ИГ признана завершенной. Враг разгромлен. Правда, продолжают поступать данные о потерях среди формирований иранского КСИР и «Хезболлы», причем весьма значительных. Тем не менее этап активного участия российских ВС в боевых действиях в Сирии, по крайней мере первый, завершен. Пора подводить итоги.
Осмысление особенностей войны в Сирии – дело ближайшего будущего. Сегодня есть смысл продолжить анализ особенностей боевого применения видов ВС РФ, начатый подведением итогов работы авиации («Ни разу не промазали») и наземных подразделений («В единой маскировочной расцветке»). Разберем действия ВМФ.
Роль нашего флота в войне в Сирии трудно переоценить. Это приморская страна, и значительная часть боевых действий велась на территории, прилегающей к акватории Средиземного моря. Поэтому естественно, что российский флот внес ощутимый вклад в решение задач, стоявших перед нашей группировкой в регионе. Одна из главных, возлагавшихся на ВМФ, – обеспечение доставки морским путем вооружения, боеприпасов, ГСМ, других материально-технических средств в необходимом для ведения боевых действий объеме.
Кроме того, флот должен был решать боевые задачи:
огневой поддержки наземных операций;
парирования попыток оказать воздействие на нашу базу в Сирии ударами с морских направлений, в том числе корабельными соединениями НАТО;
отражения возможных ударов с этих направлений;
обеспечения устойчивости морских коммуникаций в восточной части Средиземного моря.
Остановимся на анализе результатов огневого поражения объектов ИГ и других террористических группировок. Эту задачу флот решал нанесением ударов крылатыми ракетами «Калибр-НК» и «Калибр-ПЛ» по особо важным военным и экономическим объектам противника преимущественно в оперативной глубине построения его группировок, а также силами корабельной авиации, действовавшей как с крейсера «Адмирал Кузнецов», так и с береговых аэродромов.
Стрельбы обнадеживают
Первая информация о начале активных действий соединений ВМФ России поступила 7 октября, когда стало известно о нанесении ракетного удара группой кораблей Каспийской флотилии по объектам ИГ. Было выпущено 26 ракет «Калибр-НК», которые поразили 11 целей на сирийской территории, контролируемой бандформированиями. В дальнейшем надводные корабли регулярно наносили удары по объектам боевиков в Сирии. Каждый состоял из залпа в четыре – восемь ракет. В основном стрельба велась из районов восточной части Средиземного моря, удаленных на 100–150 миль от берега. Привлекались корабли основных классов и легких сил.
Первый удар, напомним, был нанесен КУГ Каспийской флотилии в составе ракетного корабля «Дагестан» проекта 11661 (тип «Гепард») и трех МРК проекта 21631 – «Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг». В дальнейшем для стрельбы «Калибрами-НК» привлекались фрегаты проекта 11356 и МРК из состава Черноморского флота.
Траектории ракет, пущенных из акватории Каспийского моря, пролегали над территорией Ирана и Ирака в обход Турции. В этом случае дальность полета от места старта до цели могла достигать 1400–1500 километров. Иракский участок полета проходил по большей части над «Исламским государством». Но вопрос согласовывался с правительствами и Ирана, и Ирака, в том числе через коалиционный координационный центр в Багдаде. При стрельбе из Средиземного моря траектории проходили над территорией Сирии. При этом дальность стрельбы была в пределах 400–900 километров. Всего, по сообщениям из открытых источников, за время боевых действий надводными кораблями выполнено около 25 стрельб с общим расходом более 140 ракет «Калибр-НК».
Подводные лодки привлекались к ударам по объектам незаконных вооруженных формирований начиная с 2016 года. Использовались только ДЭПЛ проекта 636 из состава Черноморского флота. Стрельбы велись из районов восточной части Средиземного моря – тех же, откуда применяли ракеты надводные корабли. Удары «Калибрами-ПЛ», как правило, наносились из подводного положения залпом в две – четыре ракеты. Таким образом обеспечивалось поражение, судя по открытым данным, одного-двух объектов боевиков. Всего за время боевых действий в Сирии наши подлодки выполнили 12 стрельб суммарным нарядом до 40 ракет.
В среднем расход на поражение одной цели как надводными кораблями, так и подлодками составил два боеприпаса. Время полета «Калибров» составляло от получаса до полутора-двух в зависимости от удаленности цели и выбранной траектории полета, которая рассчитывалась для каждой ракеты в обход зон ПВО и районов плотного расположения вооруженных формирований ИГ. Объектами воздействия, как правило, были относительно компактные цели типа близко расположенных групп зданий или прочные железобетонные сооружения. В основном это пункты оперативного и стратегического управления ИГ, склады вооружения и боеприпасов центрального подчинения или предприятия по ремонту боевой техники.
Тот факт, что ограниченным нарядом удавалось поразить большое количество объектов, свидетельствует о высокой технической надежности изделий – о сходе ракет с траектории по техническим причинам данных не поступало. Однако оценить способности этих ракет преодолевать современную ПВО на основании опыта их боевого применения в Сирии не представляется возможным, так как незаконные формирования эффективными средствами противовоздушной обороны не располагали.
Мы – «Кузнецов»
Помимо крылатых ракет наш флот задействовал для ударов по боевикам в Сирии и единственный ТАКР «Адмирал Кузнецов». Покинув базу 15 октября 2016 года, он вернулся в нее только 9 февраля 1017-го, пройдя за четыре месяца более 18 000 миль. В состав корабельной группы помимо ТАКР входили атомный ракетный крейсер «Петр Великий», БПК «Вице-адмирал Кулаков» и «Североморск», два танкера и спасательный буксир. 8 ноября наши корабли прибыли в заданный район в восточной части Средиземного моря. Главным и единственным боевым «инструментом» «Кузнецова» была, естественно, его авиагруппа. В ее составе имелось 14 машин – 10 истребителей Су-33, три МиГ-29К и один МиГ-29КУБ. При этом из различных источников известно, что в настоящее время в полетопригодном состоянии 14 самолетов Су-33, 10 МиГ-29К и два МиГ-29КУБ. Итого 26 машин, которые могли быть привлечены для ударов. Причина, по которой авиагруппа «Кузнецова» оказалась недоукомплектована, похоже, одна – отсутствие подготовленных пилотов.
Очевидно, именно недостаточная выучка летного и командного состава стала причиной двух известных происшествий при выполнении посадок на палубу корабля, приведших к потере двух истребителей, что для авиагруппы из 14 машин очень много.
Всего за время нахождения в районе боевого предназначения палубной авиацией выполнено порядка 420 боевых вылетов, в том числе около 120 ночью. Но более двух третей от общего числа – с наземного аэродрома. В среднем на истребитель за время боевых действий ТАКР в Сирии пришлось около 30 вылетов, что соответствует напряженности 0,7 в сутки.
Радиус действий наших самолетов, работавших парой-звеном, позволял наносить удары на всю глубину ТВД. Этого оказалось вполне достаточно, в ударах крупных групп необходимости не было. Для поражения назначенных объектов самолеты корабельной авиации применяли высокоточные средства поражения наземных целей – ракеты Х-29 и Х-25, корректируемые бомбы КАБ-500Кр и КАБ-500Л, а также неуправляемые боеприпасы: НУРС (80-мм С-8 в контейнерах по 20 ракет, 122-мм С-13 в блоках по пять ракет или 266-мм С-25), бомбы свободного падения калибром от 100 до 500 килограммов общей массой до четырех-пяти тонн.
За время пребывания в Сирии авиагруппа нашего ТАКР, по официальным данным, уничтожила более тысячи объектов противника или около 2,4 цели на вылет, что соответствует результатам, достигнутым самолетами ВКС.
Экспресс-доставка на поле боя
Второй важнейшей задачей нашего флота было снабжение группировки российских ВКС и сирийской армии материально-техническими средствами, прежде всего вооружением, боеприпасами и ГСМ. Всего, по оценкам специалистов, силами ВМФ переброшено до 88 процентов от общего количества военных грузов, направленных в Сирию из России. Для решения задачи были задействованы десантные и вспомогательные корабли Черноморского флота, а также зафрахтованы суда гражданских перевозчиков.
На постоянной основе в северо-восточной части Средиземного моря находились четыре-пять российских боевых кораблей. При этом к началу операции в Сирии их численность достигала 15 единиц. В первое время ядром группировки являлась КУГ во главе с ракетным крейсером проекта 1164 и кораблями охранения. Кроме нее, в составе российского флота вблизи берегов Сирии находилась группа десантных и обеспечивающих кораблей. В их числе четыре БДК (два проекта 1171 и два проекта 775), большой танкер «Иван Бубнов» и плавмастерская. В зоне Восточного Средиземноморья работал разведывательный корабль. Таким образом, российский флот принимал весьма активное участие в боевых действиях в Сирии, играя ключевую роль в их материально-техническом обеспечении.
В целом флот продемонстрировал наличие самого современного вооружения и достаточно высокий уровень выучки личного состава, способность решать задачи в ограниченных по масштабу войнах и вооруженных конфликтах.
Осмысление особенностей войны в Сирии – дело ближайшего будущего. Сегодня есть смысл продолжить анализ особенностей боевого применения видов ВС РФ, начатый подведением итогов работы авиации («Ни разу не промазали») и наземных подразделений («В единой маскировочной расцветке»). Разберем действия ВМФ.
Роль нашего флота в войне в Сирии трудно переоценить. Это приморская страна, и значительная часть боевых действий велась на территории, прилегающей к акватории Средиземного моря. Поэтому естественно, что российский флот внес ощутимый вклад в решение задач, стоявших перед нашей группировкой в регионе. Одна из главных, возлагавшихся на ВМФ, – обеспечение доставки морским путем вооружения, боеприпасов, ГСМ, других материально-технических средств в необходимом для ведения боевых действий объеме.
Кроме того, флот должен был решать боевые задачи:
огневой поддержки наземных операций;
парирования попыток оказать воздействие на нашу базу в Сирии ударами с морских направлений, в том числе корабельными соединениями НАТО;
отражения возможных ударов с этих направлений;
обеспечения устойчивости морских коммуникаций в восточной части Средиземного моря.
Остановимся на анализе результатов огневого поражения объектов ИГ и других террористических группировок. Эту задачу флот решал нанесением ударов крылатыми ракетами «Калибр-НК» и «Калибр-ПЛ» по особо важным военным и экономическим объектам противника преимущественно в оперативной глубине построения его группировок, а также силами корабельной авиации, действовавшей как с крейсера «Адмирал Кузнецов», так и с береговых аэродромов.
Стрельбы обнадеживают
Первая информация о начале активных действий соединений ВМФ России поступила 7 октября, когда стало известно о нанесении ракетного удара группой кораблей Каспийской флотилии по объектам ИГ. Было выпущено 26 ракет «Калибр-НК», которые поразили 11 целей на сирийской территории, контролируемой бандформированиями. В дальнейшем надводные корабли регулярно наносили удары по объектам боевиков в Сирии. Каждый состоял из залпа в четыре – восемь ракет. В основном стрельба велась из районов восточной части Средиземного моря, удаленных на 100–150 миль от берега. Привлекались корабли основных классов и легких сил.
Первый удар, напомним, был нанесен КУГ Каспийской флотилии в составе ракетного корабля «Дагестан» проекта 11661 (тип «Гепард») и трех МРК проекта 21631 – «Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг». В дальнейшем для стрельбы «Калибрами-НК» привлекались фрегаты проекта 11356 и МРК из состава Черноморского флота.
Траектории ракет, пущенных из акватории Каспийского моря, пролегали над территорией Ирана и Ирака в обход Турции. В этом случае дальность полета от места старта до цели могла достигать 1400–1500 километров. Иракский участок полета проходил по большей части над «Исламским государством». Но вопрос согласовывался с правительствами и Ирана, и Ирака, в том числе через коалиционный координационный центр в Багдаде. При стрельбе из Средиземного моря траектории проходили над территорией Сирии. При этом дальность стрельбы была в пределах 400–900 километров. Всего, по сообщениям из открытых источников, за время боевых действий надводными кораблями выполнено около 25 стрельб с общим расходом более 140 ракет «Калибр-НК».
Подводные лодки привлекались к ударам по объектам незаконных вооруженных формирований начиная с 2016 года. Использовались только ДЭПЛ проекта 636 из состава Черноморского флота. Стрельбы велись из районов восточной части Средиземного моря – тех же, откуда применяли ракеты надводные корабли. Удары «Калибрами-ПЛ», как правило, наносились из подводного положения залпом в две – четыре ракеты. Таким образом обеспечивалось поражение, судя по открытым данным, одного-двух объектов боевиков. Всего за время боевых действий в Сирии наши подлодки выполнили 12 стрельб суммарным нарядом до 40 ракет.
В среднем расход на поражение одной цели как надводными кораблями, так и подлодками составил два боеприпаса. Время полета «Калибров» составляло от получаса до полутора-двух в зависимости от удаленности цели и выбранной траектории полета, которая рассчитывалась для каждой ракеты в обход зон ПВО и районов плотного расположения вооруженных формирований ИГ. Объектами воздействия, как правило, были относительно компактные цели типа близко расположенных групп зданий или прочные железобетонные сооружения. В основном это пункты оперативного и стратегического управления ИГ, склады вооружения и боеприпасов центрального подчинения или предприятия по ремонту боевой техники.
Тот факт, что ограниченным нарядом удавалось поразить большое количество объектов, свидетельствует о высокой технической надежности изделий – о сходе ракет с траектории по техническим причинам данных не поступало. Однако оценить способности этих ракет преодолевать современную ПВО на основании опыта их боевого применения в Сирии не представляется возможным, так как незаконные формирования эффективными средствами противовоздушной обороны не располагали.
Мы – «Кузнецов»
Помимо крылатых ракет наш флот задействовал для ударов по боевикам в Сирии и единственный ТАКР «Адмирал Кузнецов». Покинув базу 15 октября 2016 года, он вернулся в нее только 9 февраля 1017-го, пройдя за четыре месяца более 18 000 миль. В состав корабельной группы помимо ТАКР входили атомный ракетный крейсер «Петр Великий», БПК «Вице-адмирал Кулаков» и «Североморск», два танкера и спасательный буксир. 8 ноября наши корабли прибыли в заданный район в восточной части Средиземного моря. Главным и единственным боевым «инструментом» «Кузнецова» была, естественно, его авиагруппа. В ее составе имелось 14 машин – 10 истребителей Су-33, три МиГ-29К и один МиГ-29КУБ. При этом из различных источников известно, что в настоящее время в полетопригодном состоянии 14 самолетов Су-33, 10 МиГ-29К и два МиГ-29КУБ. Итого 26 машин, которые могли быть привлечены для ударов. Причина, по которой авиагруппа «Кузнецова» оказалась недоукомплектована, похоже, одна – отсутствие подготовленных пилотов.
Очевидно, именно недостаточная выучка летного и командного состава стала причиной двух известных происшествий при выполнении посадок на палубу корабля, приведших к потере двух истребителей, что для авиагруппы из 14 машин очень много.
Всего за время нахождения в районе боевого предназначения палубной авиацией выполнено порядка 420 боевых вылетов, в том числе около 120 ночью. Но более двух третей от общего числа – с наземного аэродрома. В среднем на истребитель за время боевых действий ТАКР в Сирии пришлось около 30 вылетов, что соответствует напряженности 0,7 в сутки.
Радиус действий наших самолетов, работавших парой-звеном, позволял наносить удары на всю глубину ТВД. Этого оказалось вполне достаточно, в ударах крупных групп необходимости не было. Для поражения назначенных объектов самолеты корабельной авиации применяли высокоточные средства поражения наземных целей – ракеты Х-29 и Х-25, корректируемые бомбы КАБ-500Кр и КАБ-500Л, а также неуправляемые боеприпасы: НУРС (80-мм С-8 в контейнерах по 20 ракет, 122-мм С-13 в блоках по пять ракет или 266-мм С-25), бомбы свободного падения калибром от 100 до 500 килограммов общей массой до четырех-пяти тонн.
За время пребывания в Сирии авиагруппа нашего ТАКР, по официальным данным, уничтожила более тысячи объектов противника или около 2,4 цели на вылет, что соответствует результатам, достигнутым самолетами ВКС.
Экспресс-доставка на поле боя
Второй важнейшей задачей нашего флота было снабжение группировки российских ВКС и сирийской армии материально-техническими средствами, прежде всего вооружением, боеприпасами и ГСМ. Всего, по оценкам специалистов, силами ВМФ переброшено до 88 процентов от общего количества военных грузов, направленных в Сирию из России. Для решения задачи были задействованы десантные и вспомогательные корабли Черноморского флота, а также зафрахтованы суда гражданских перевозчиков.
На постоянной основе в северо-восточной части Средиземного моря находились четыре-пять российских боевых кораблей. При этом к началу операции в Сирии их численность достигала 15 единиц. В первое время ядром группировки являлась КУГ во главе с ракетным крейсером проекта 1164 и кораблями охранения. Кроме нее, в составе российского флота вблизи берегов Сирии находилась группа десантных и обеспечивающих кораблей. В их числе четыре БДК (два проекта 1171 и два проекта 775), большой танкер «Иван Бубнов» и плавмастерская. В зоне Восточного Средиземноморья работал разведывательный корабль. Таким образом, российский флот принимал весьма активное участие в боевых действиях в Сирии, играя ключевую роль в их материально-техническом обеспечении.
В целом флот продемонстрировал наличие самого современного вооружения и достаточно высокий уровень выучки личного состава, способность решать задачи в ограниченных по масштабу войнах и вооруженных конфликтах.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Точная ставка
Вчера, 06:15
Российская армия вооружается высокоточными системами, БЛА и уже готова отразить быстрый глобальный удар американских гиперзвуковых летательных аппаратов.
Нынешний год стал одним из самых важных и даже переломных для Вооруженных Сил России. Результаты масштабных реформ, начатых в 2012 году, наглядны. Это касается не только переоснащения новыми системами и формирования воинских частей. Серьезно меняется вся идеология вооруженной борьбы и даже армейского облика. Проверкой обновленных ВС РФ стала операция в Сирии, где российские военные достигли блистательной победы.
Подсветка целей и проблем
Долгое время армейское руководство критиковали за пренебрежение высокоточным оружием (ВТО). Еще перед началом операции в САР не только иностранные, но и российские эксперты утверждали, что ни о какой хирургической точности в действиях ВКС не будет и речи. Сирию завалят тоннами неуправляемых бомб, а Россия будет втянута в длительную наземную операцию.
Спустя два года можно смело сказать: прогнозисты крепко ошиблись. В частности, именно высокоточными ударами разгромлено запрещенное в России «Исламское государство». При этом ВТО внедряется не только в авиации и ВМФ. Свои сверхточные системы вооружения уже получили Сухопутные войска.
Как признание достижений российской «оборонки» и военных в области ВТО можно привести недавний доклад аналитиков корпорации RAND. Американцы утверждают, что в возможном конфликте ВС РФ будут делать ставку именно на применение высокоточного оружия нового качественного уровня.
Российские системы ВТО – это не только корректируемые ракеты, бомбы и снаряды. Это и боевая техника, оснащенная прицельными системами, позволяющими с высокой точностью поражать цели обычными боеприпасами. Хороший пример – модернизированные бомбардировщики Су-24 и Ту-22М3. Благодаря системе СВП-24 эти машины обычными фугасными бомбами поражали точечные наземные цели в САР.
Штурмовики Су-25 с их бомбовой нагрузкой, высокоточной системой навигации и прицеливания, а также малой предполетной подготовкой буквально сносили позиции боевиков непрерывными ударами.
В 2015 и 2016-м российские военные только учились использовать в боевой работе ВТО. В нынешнем году сложные системы применялись особенно эффективно.
Также в Сирии прошли проверку артиллерийские высокоточные комплексы. Это сочетание корректируемых боеприпасов, артиллерийских орудий и беспилотных летательных аппаратов. БЛА в онлайн-режиме выдают целеуказания, «подсвечивают» цели артиллерийским снарядам и минам с лазерными головками самонаведения. С помощью средств радиотехнической разведки сами находят командные пункты, радиолокаторы и системы связи противника.
Сирийский опыт активно внедряется в программу боевой подготовки ВС РФ. В нынешнем году почти все учения проходили в формате создания разведывательно-ударных контуров. В Минобороны начали глобальную реформу артиллерии. В строй возвращаются орудия и минометы большой мощности, их главным калибром стали корректируемые боеприпасы. Опыт учения «Запад-2017» показал особую эффективность таких систем.
Но ВТО малоэффективно без своевременного выявления цели и передачи ее координат огневым средствам. Поэтому большое внимание было уделено автоматизированным системам управления и целеуказания. В частности, в войсках повсеместно внедрялся комплекс разведки, управления и связи «Стрелец».
Еще одним важным элементом применения ВТО стали Силы специальных операций. Именно «вежливые люди», действовавшие на территории Сирии, наводили на цели самолеты и крылатые ракеты. Их особый вклад подчеркнул в выступлении на расширенной коллегии Минобороны Сергей Шойгу.
Если обратиться к истории, то в 2012 году в ВС РФ только приступали к созданию разведывательно-ударных контуров, в войска поступали первые комплекты КРУС «Стрелец», а в КССО заканчивалось формирование структуры. Более пять лет ушло на отладку системы применения ВТО.
Конечно, не все проходило гладко. В первые месяцы операции в Сирии были проблемы с выдачей целеуказаний, сложности в боевой работе КССО. Вызывало вопросы сопряжение систем связи и АСУ.
Но в нынешнем году система применения ВТО в ВС РФ была окончательно отлажена и проэкзаменована в Сирии на отлично.
Небо под «Воронежем»
Более десятка лет российское военно-политическое руководство уделяло пристальное внимание развитию в США концепции быстрого глобального удара (Prompt Global Strike – PGS). В его основе – гиперзвуковые летательные аппараты (ГЗЛА) с высокоточной системой наведения, способные за считаные минуты поразить цели в любой части Земли.
Несмотря на заверения американских коллег, наши специалисты вполне обоснованно считали, что PGS представляет серьезную угрозу стратегическим силам. ГЗЛА способны нанести обезоруживающий удар и серьезно ослабить ядерный потенциал России. В сочетании с развертываемой США системой противоракетной обороны угроза выглядела достаточно серьезной.
Но в выступлении на коллеги Минобороны 22 декабря президент России Владимир Путин заявил, что быстрый глобальный удар – оружие шантажа, эта концепция создает на Западе только иллюзию безнаказанности нападения.
Еще в 2012 году Минобороны и российский ОПК начали готовить масштабный ответ современным стратегическим угрозам, в том числе и PGS. Работа велась по двум направления. Первое – совершенствование Стратегических сил России, принятие на вооружение современных ракетных комплексов, способных преодолевать даже перспективную ПРО вероятного противника.
Второе – создание высокоэффективной системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). Ее задача – не просто быстро и гарантированно обнаружить пуск МБР и ГЗЛА, но и отследить их полет на всей траектории и определить цели.
Именно в нынешнем году формирование новой системы СПРН завершилось. В ее состав вошли два компонента: космический и наземный. Космический – спутниковая система ЕКС (Единая космическая система), способная обнаруживать старт различных ракет и определять направления их полета. Наземный – уникальные станции «Воронеж». Они не просто видят полет ракеты или ГЗЛА, но и с высокой точностью отслеживают траектории. А также способны выдавать целеуказания средствам ПВО и ПРО.
В конце нынешнего года на боевое дежурство заступили сразу три станции «Воронеж». Сергей Шойгу, выступая на коллегии, сообщил, что уже действует и ЕКС – в опытно-боевом режиме. Ранее Минобороны максимально закрывало информацию по этой системе.
Нынешний год стал рубежом, когда быстрый глобальный удар перестал быть угрозой СЯС России. ВС РФ получили реальную возможность быстро обнаруживать и отслеживать все полеты ГЗЛА и давать адекватный ответ.
Беспилотный передел
Создание робототехнических комплексов (РТК) для решения военных задач идет давно. Первыми полноценными военными роботами стали беспилотные летательные аппараты. Сейчас речь идет о создании уже наземных боевых комплексов, способных вести разведку, поддерживать огнем пехоту и спецназ, эвакуировать раненых.
Еще недавно российские арсеналы серьезно уступали западным в беспилотной технике. Достаточно вспомнить, что в конце 90-х годов в США формировались авиаподразделения, оснащенные БЛА MQ-1. В то же время на вооружении ВС РФ формально стояли БЛА «Пчела». Как шутили тогда военные, сравнивать российские «Пчелы» с американскими «Предаторами» – все равно что «Запорожец» с «Мерседесом». Уже в 2004 году в Ираке американцы начали активно применять наземные РТК для разведки и разминирования.
Но сегодня ситуация резко изменилась. В 2017 году в составе Вооруженных Сил РФ появились первые полки, оснащенные беспилотниками. Сейчас их задача – вести разведку. В дальнейшем к этому добавится и нанесение авиаударов. Подразделения БЛА не только появились, но уже успешно выполняют задачи в составе общевойсковых и разведывательных бригад, мотострелковых и танковых дивизий. Беспилотники получены отрядами психологических операций, артполками и бригадами.
Первые экспериментальные подразделения БЛА в ВС РФ сформированы в 2012 году. Пять лет ушло на разработку перспективных аппаратов и формирование оргштатной структуры новых частей. Во многом эффективной интеграции беспилотников в ВС РФ послужила операция в Сирии. В САР не только проверили БЛА в бою, но и выбрали, отработали оптимальную тактику их применения.
Война с ИГ подтолкнула развитие наземных РТК. В прошлом году при разминировании сирийской Пальмиры испытали робот «Уран-6». А нынче это изделие стало штатным средством инженерно-саперных войск. Роботы активно разминировали Алеппо, потом опять Пальмиру. Осенью этого года «Ураны» очищали от мин уже Дейр эз-Зор.
Помимо достаточно громоздких «Уранов-6», проверку в Сирии прошли и миниатюрные изделия. Подвижные камеры использовались нашими саперами для проверки помещений.
В этом году боевых роботов штатно получили подразделения специального назначения. Оснащенные пулеметами и гранатометами РТК использовались ЦСН ФСБ на учениях в Крыму, против террористов на Северном Кавказе. Бойцы ССО Минобороны применяли боевых роботов против сирийских боевиков.
Нынешний год стал знаковым событием для развития российских РТК. БЛА и наземные роботы перестали быть опытными машинами в экспериментальных частях и подразделениях. Сейчас это штатная техника, эффективно интегрированная в боевую работу ВС РФ.
Год великого перелома
2017-й стал одним из самых важных для российских Вооруженных Сил. Долгие годы одни реформы в армии сменялись другими. Появлялась новая форма одежды, формировались и раскассировались воинские части, вводились и сокращались офицерские должности. Казалось, что перемены шли ради них самих.
И только в нынешнем году армия почувствовала первые плоды многолетней работы. Она стала современной и высокотехнологичной. Ставка делается на ВТО, БЛА, автоматизированные средства связи и управления. Новинки не просто штучные опытные экземпляры. Это штатные серийные изделия, прошедшие проверку в боях.
Вчера, 06:15
Российская армия вооружается высокоточными системами, БЛА и уже готова отразить быстрый глобальный удар американских гиперзвуковых летательных аппаратов.
Нынешний год стал одним из самых важных и даже переломных для Вооруженных Сил России. Результаты масштабных реформ, начатых в 2012 году, наглядны. Это касается не только переоснащения новыми системами и формирования воинских частей. Серьезно меняется вся идеология вооруженной борьбы и даже армейского облика. Проверкой обновленных ВС РФ стала операция в Сирии, где российские военные достигли блистательной победы.
Подсветка целей и проблем
Долгое время армейское руководство критиковали за пренебрежение высокоточным оружием (ВТО). Еще перед началом операции в САР не только иностранные, но и российские эксперты утверждали, что ни о какой хирургической точности в действиях ВКС не будет и речи. Сирию завалят тоннами неуправляемых бомб, а Россия будет втянута в длительную наземную операцию.
Спустя два года можно смело сказать: прогнозисты крепко ошиблись. В частности, именно высокоточными ударами разгромлено запрещенное в России «Исламское государство». При этом ВТО внедряется не только в авиации и ВМФ. Свои сверхточные системы вооружения уже получили Сухопутные войска.
Как признание достижений российской «оборонки» и военных в области ВТО можно привести недавний доклад аналитиков корпорации RAND. Американцы утверждают, что в возможном конфликте ВС РФ будут делать ставку именно на применение высокоточного оружия нового качественного уровня.
Российские системы ВТО – это не только корректируемые ракеты, бомбы и снаряды. Это и боевая техника, оснащенная прицельными системами, позволяющими с высокой точностью поражать цели обычными боеприпасами. Хороший пример – модернизированные бомбардировщики Су-24 и Ту-22М3. Благодаря системе СВП-24 эти машины обычными фугасными бомбами поражали точечные наземные цели в САР.
Штурмовики Су-25 с их бомбовой нагрузкой, высокоточной системой навигации и прицеливания, а также малой предполетной подготовкой буквально сносили позиции боевиков непрерывными ударами.
В 2015 и 2016-м российские военные только учились использовать в боевой работе ВТО. В нынешнем году сложные системы применялись особенно эффективно.
Также в Сирии прошли проверку артиллерийские высокоточные комплексы. Это сочетание корректируемых боеприпасов, артиллерийских орудий и беспилотных летательных аппаратов. БЛА в онлайн-режиме выдают целеуказания, «подсвечивают» цели артиллерийским снарядам и минам с лазерными головками самонаведения. С помощью средств радиотехнической разведки сами находят командные пункты, радиолокаторы и системы связи противника.
Сирийский опыт активно внедряется в программу боевой подготовки ВС РФ. В нынешнем году почти все учения проходили в формате создания разведывательно-ударных контуров. В Минобороны начали глобальную реформу артиллерии. В строй возвращаются орудия и минометы большой мощности, их главным калибром стали корректируемые боеприпасы. Опыт учения «Запад-2017» показал особую эффективность таких систем.
Но ВТО малоэффективно без своевременного выявления цели и передачи ее координат огневым средствам. Поэтому большое внимание было уделено автоматизированным системам управления и целеуказания. В частности, в войсках повсеместно внедрялся комплекс разведки, управления и связи «Стрелец».
Еще одним важным элементом применения ВТО стали Силы специальных операций. Именно «вежливые люди», действовавшие на территории Сирии, наводили на цели самолеты и крылатые ракеты. Их особый вклад подчеркнул в выступлении на расширенной коллегии Минобороны Сергей Шойгу.
Если обратиться к истории, то в 2012 году в ВС РФ только приступали к созданию разведывательно-ударных контуров, в войска поступали первые комплекты КРУС «Стрелец», а в КССО заканчивалось формирование структуры. Более пять лет ушло на отладку системы применения ВТО.
Конечно, не все проходило гладко. В первые месяцы операции в Сирии были проблемы с выдачей целеуказаний, сложности в боевой работе КССО. Вызывало вопросы сопряжение систем связи и АСУ.
Но в нынешнем году система применения ВТО в ВС РФ была окончательно отлажена и проэкзаменована в Сирии на отлично.
Небо под «Воронежем»
Более десятка лет российское военно-политическое руководство уделяло пристальное внимание развитию в США концепции быстрого глобального удара (Prompt Global Strike – PGS). В его основе – гиперзвуковые летательные аппараты (ГЗЛА) с высокоточной системой наведения, способные за считаные минуты поразить цели в любой части Земли.
Несмотря на заверения американских коллег, наши специалисты вполне обоснованно считали, что PGS представляет серьезную угрозу стратегическим силам. ГЗЛА способны нанести обезоруживающий удар и серьезно ослабить ядерный потенциал России. В сочетании с развертываемой США системой противоракетной обороны угроза выглядела достаточно серьезной.
Но в выступлении на коллеги Минобороны 22 декабря президент России Владимир Путин заявил, что быстрый глобальный удар – оружие шантажа, эта концепция создает на Западе только иллюзию безнаказанности нападения.
Еще в 2012 году Минобороны и российский ОПК начали готовить масштабный ответ современным стратегическим угрозам, в том числе и PGS. Работа велась по двум направления. Первое – совершенствование Стратегических сил России, принятие на вооружение современных ракетных комплексов, способных преодолевать даже перспективную ПРО вероятного противника.
Второе – создание высокоэффективной системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). Ее задача – не просто быстро и гарантированно обнаружить пуск МБР и ГЗЛА, но и отследить их полет на всей траектории и определить цели.
Именно в нынешнем году формирование новой системы СПРН завершилось. В ее состав вошли два компонента: космический и наземный. Космический – спутниковая система ЕКС (Единая космическая система), способная обнаруживать старт различных ракет и определять направления их полета. Наземный – уникальные станции «Воронеж». Они не просто видят полет ракеты или ГЗЛА, но и с высокой точностью отслеживают траектории. А также способны выдавать целеуказания средствам ПВО и ПРО.
В конце нынешнего года на боевое дежурство заступили сразу три станции «Воронеж». Сергей Шойгу, выступая на коллегии, сообщил, что уже действует и ЕКС – в опытно-боевом режиме. Ранее Минобороны максимально закрывало информацию по этой системе.
Нынешний год стал рубежом, когда быстрый глобальный удар перестал быть угрозой СЯС России. ВС РФ получили реальную возможность быстро обнаруживать и отслеживать все полеты ГЗЛА и давать адекватный ответ.
Беспилотный передел
Создание робототехнических комплексов (РТК) для решения военных задач идет давно. Первыми полноценными военными роботами стали беспилотные летательные аппараты. Сейчас речь идет о создании уже наземных боевых комплексов, способных вести разведку, поддерживать огнем пехоту и спецназ, эвакуировать раненых.
Еще недавно российские арсеналы серьезно уступали западным в беспилотной технике. Достаточно вспомнить, что в конце 90-х годов в США формировались авиаподразделения, оснащенные БЛА MQ-1. В то же время на вооружении ВС РФ формально стояли БЛА «Пчела». Как шутили тогда военные, сравнивать российские «Пчелы» с американскими «Предаторами» – все равно что «Запорожец» с «Мерседесом». Уже в 2004 году в Ираке американцы начали активно применять наземные РТК для разведки и разминирования.
Но сегодня ситуация резко изменилась. В 2017 году в составе Вооруженных Сил РФ появились первые полки, оснащенные беспилотниками. Сейчас их задача – вести разведку. В дальнейшем к этому добавится и нанесение авиаударов. Подразделения БЛА не только появились, но уже успешно выполняют задачи в составе общевойсковых и разведывательных бригад, мотострелковых и танковых дивизий. Беспилотники получены отрядами психологических операций, артполками и бригадами.
Первые экспериментальные подразделения БЛА в ВС РФ сформированы в 2012 году. Пять лет ушло на разработку перспективных аппаратов и формирование оргштатной структуры новых частей. Во многом эффективной интеграции беспилотников в ВС РФ послужила операция в Сирии. В САР не только проверили БЛА в бою, но и выбрали, отработали оптимальную тактику их применения.
Война с ИГ подтолкнула развитие наземных РТК. В прошлом году при разминировании сирийской Пальмиры испытали робот «Уран-6». А нынче это изделие стало штатным средством инженерно-саперных войск. Роботы активно разминировали Алеппо, потом опять Пальмиру. Осенью этого года «Ураны» очищали от мин уже Дейр эз-Зор.
Помимо достаточно громоздких «Уранов-6», проверку в Сирии прошли и миниатюрные изделия. Подвижные камеры использовались нашими саперами для проверки помещений.
В этом году боевых роботов штатно получили подразделения специального назначения. Оснащенные пулеметами и гранатометами РТК использовались ЦСН ФСБ на учениях в Крыму, против террористов на Северном Кавказе. Бойцы ССО Минобороны применяли боевых роботов против сирийских боевиков.
Нынешний год стал знаковым событием для развития российских РТК. БЛА и наземные роботы перестали быть опытными машинами в экспериментальных частях и подразделениях. Сейчас это штатная техника, эффективно интегрированная в боевую работу ВС РФ.
Год великого перелома
2017-й стал одним из самых важных для российских Вооруженных Сил. Долгие годы одни реформы в армии сменялись другими. Появлялась новая форма одежды, формировались и раскассировались воинские части, вводились и сокращались офицерские должности. Казалось, что перемены шли ради них самих.
И только в нынешнем году армия почувствовала первые плоды многолетней работы. Она стала современной и высокотехнологичной. Ставка делается на ВТО, БЛА, автоматизированные средства связи и управления. Новинки не просто штучные опытные экземпляры. Это штатные серийные изделия, прошедшие проверку в боях.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
До недавнего времени основным вооружением бронеавтомобилей "Тигр" были пулеметы калибра 7,62-мм ПКМ и «Печенег», а также гранатометы АГС-17, однако боевые действия в Сирии показали, что даже легкая бронетехника нуждается в более тяжелом оружии, пишет Вестник Мордовии.
Бронеавтомобили «Тигр» вооружили «Кордами»
Сирийские военные стали устанавливать на «Тигры» пулеметы «Корд» калибра 12,7 мм и ДШК. Такие модернизированные в полевых условиях машины прекрасно показали себя в боях.
«Стоит отметить, что и ранее, до сирийских событий пулеметы "Корд" рассматривались в качестве одного из вариантов вооружения российских бронеавтомобилей, но большого распространения не получили», – говорится в материале Дмитрия Лемешко.
Сегодня такое оружие устанавливается на автомобили российских спецназовцев. Так, в Instagram «Военно-промышленной компании» опубликованы материалы с осенних учений 22-й гвардейской отдельной бригады специального назначения в Ростовской области. На фотографиях как раз присутствуют бронеавтомобили с крупнокалиберными пулеметами.
Бронеавтомобили «Тигр» вооружили «Кордами»
Сирийские военные стали устанавливать на «Тигры» пулеметы «Корд» калибра 12,7 мм и ДШК. Такие модернизированные в полевых условиях машины прекрасно показали себя в боях.
«Стоит отметить, что и ранее, до сирийских событий пулеметы "Корд" рассматривались в качестве одного из вариантов вооружения российских бронеавтомобилей, но большого распространения не получили», – говорится в материале Дмитрия Лемешко.
Сегодня такое оружие устанавливается на автомобили российских спецназовцев. Так, в Instagram «Военно-промышленной компании» опубликованы материалы с осенних учений 22-й гвардейской отдельной бригады специального назначения в Ростовской области. На фотографиях как раз присутствуют бронеавтомобили с крупнокалиберными пулеметами.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Российские противотанковые подразделения получат машину управления с элементами искусственного интеллекта «Завет». Первые образцы появятся в войсках уже в 2018 году. Такой комплекс в режиме реального времени определяет танкоопасные направления, дает целеуказание и организует отражение атаки бронетехники противника. По словам экспертов, сейчас в Российской армии активно идет внедрение автоматизированных систем управления. «Завет» позволит создать эшелонированную интеллектуальную систему противотанковой обороны.
Как рассказали «Известиям» в Минобороны, в 2018 году первые машины боевого управления 83Т289-1 «Завет» передадут в войска для тестирования. Они создаются на базе боевой машины пехоты БМП-3. Внешне от «трешки» 83Т289 отличается отсутствием вооружения в башне. Место 100-миллиметровой и 30-миллиметровой артустановок заняли системы наблюдения. При этом комплекс оснащен крупнокалиберным пулеметом. В задней части «Завета» находятся системы связи и управления.
Сердце уникальной машины — автоматизированная система управления. Ее блоки, а также работающий с нею расчет спрятаны под броней. Перед боем АСУ детально просканирует местность, определит танкоопасные направления — участки местности, удобные для действий бронетехники противника. После получения информации о появлении танков, боевых машин, бронетранспортеров и самоходных артустановок система в считаные секунды соберет разведданные от наземных частей и подразделений и беспилотных летательных аппаратов. В автоматическом режиме будут определены направление и скорость передвижения противника. Цели классифицируют по степени угрозы. После этого АСУ составит план их уничтожения и передаст их координаты расчетам противотанковых средств.
В первую линию защиты войдут дальнобойные ракетные системы «Хризантема». Они оснащены оптико-электронными приборами и радиолокаторами и способны поражать цели днем и ночью в любых погодных условиях в радиусе до 6 км. Затем технику противника встретят противотанковые ракетные комплексы (ПТРК) «Корнет» с дальнобойностью в 5 км.
Военный эксперт Алексей Леонков рассказал «Известиям», что автоматизированные системы, управляющие различными видами вооружения, в разы повышают его эффективность. Для Российской армии создано несколько автоматизированных разведывательно-ударных комплексов.
— Системы управления ПТРК можно без труда интегрировать, — отметил специалист. — Боевой опыт применения таких комплексов в Сирии, несомненно, учтен в новой АСУ. Боевики достаточно быстро перемещались между укрепленными районами на легкобронированных машинах. Были остро необходимы системы, координирующие действия противотанковых средств. Не исключаю, что новая АСУ все-таки пройдет опытную эксплуатацию в ходе сирийского конфликта.
Первая отечественная автоматизированная система управления войсками «Маневр» была принята на вооружение Советской армии еще в 1983 году. В 2000 году спроектирована АСУ «Полет-К» для частей ВДВ. На учениях в 2009 году состоялись испытания ЕСУ ТЗ — единой системы управления тактического звена.
Как рассказали «Известиям» в Минобороны, в 2018 году первые машины боевого управления 83Т289-1 «Завет» передадут в войска для тестирования. Они создаются на базе боевой машины пехоты БМП-3. Внешне от «трешки» 83Т289 отличается отсутствием вооружения в башне. Место 100-миллиметровой и 30-миллиметровой артустановок заняли системы наблюдения. При этом комплекс оснащен крупнокалиберным пулеметом. В задней части «Завета» находятся системы связи и управления.
Сердце уникальной машины — автоматизированная система управления. Ее блоки, а также работающий с нею расчет спрятаны под броней. Перед боем АСУ детально просканирует местность, определит танкоопасные направления — участки местности, удобные для действий бронетехники противника. После получения информации о появлении танков, боевых машин, бронетранспортеров и самоходных артустановок система в считаные секунды соберет разведданные от наземных частей и подразделений и беспилотных летательных аппаратов. В автоматическом режиме будут определены направление и скорость передвижения противника. Цели классифицируют по степени угрозы. После этого АСУ составит план их уничтожения и передаст их координаты расчетам противотанковых средств.
В первую линию защиты войдут дальнобойные ракетные системы «Хризантема». Они оснащены оптико-электронными приборами и радиолокаторами и способны поражать цели днем и ночью в любых погодных условиях в радиусе до 6 км. Затем технику противника встретят противотанковые ракетные комплексы (ПТРК) «Корнет» с дальнобойностью в 5 км.
Военный эксперт Алексей Леонков рассказал «Известиям», что автоматизированные системы, управляющие различными видами вооружения, в разы повышают его эффективность. Для Российской армии создано несколько автоматизированных разведывательно-ударных комплексов.
— Системы управления ПТРК можно без труда интегрировать, — отметил специалист. — Боевой опыт применения таких комплексов в Сирии, несомненно, учтен в новой АСУ. Боевики достаточно быстро перемещались между укрепленными районами на легкобронированных машинах. Были остро необходимы системы, координирующие действия противотанковых средств. Не исключаю, что новая АСУ все-таки пройдет опытную эксплуатацию в ходе сирийского конфликта.
Первая отечественная автоматизированная система управления войсками «Маневр» была принята на вооружение Советской армии еще в 1983 году. В 2000 году спроектирована АСУ «Полет-К» для частей ВДВ. На учениях в 2009 году состоялись испытания ЕСУ ТЗ — единой системы управления тактического звена.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Проходящая в настоящая время операция против террористов в Восточной Гуте еще раз продемонстрировала необходимость наличия в войсках в достаточных количествах специальной техники на базе основных боевых танков.
Например, бронированные ремонтно-эвакуационные машины БРЭМ-1 используются в не совсем привычной для себя роли, они вынуждены идти впереди как своеобразные штурмовые танки, правда без башен с вооружением, и разрушать укрепления и искусственно созданные заграждения.
Сирийцы пытались применять получившие бронирование обычные бульдозеры, но перетяжеленные машины не могли справляться со своими обязанностями, они буксовали и становились легкой добычей боевиков.
Пригодились бы специальные инженерные машины разграждения, но их чрезвычайно мало. Поэтому сирийский опыт необходимо учитывать в вопросах оснащения войск необходимой инженерной техникой.
Дмитрий Лемешко
ИМХО в 1992году с помощью ИМР переворачивали манипуляторами прорвавшиеся БТР румынских фашистов
Например, бронированные ремонтно-эвакуационные машины БРЭМ-1 используются в не совсем привычной для себя роли, они вынуждены идти впереди как своеобразные штурмовые танки, правда без башен с вооружением, и разрушать укрепления и искусственно созданные заграждения.
Сирийцы пытались применять получившие бронирование обычные бульдозеры, но перетяжеленные машины не могли справляться со своими обязанностями, они буксовали и становились легкой добычей боевиков.
Пригодились бы специальные инженерные машины разграждения, но их чрезвычайно мало. Поэтому сирийский опыт необходимо учитывать в вопросах оснащения войск необходимой инженерной техникой.
Дмитрий Лемешко
ИМХО в 1992году с помощью ИМР переворачивали манипуляторами прорвавшиеся БТР румынских фашистов
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Эксперт рассказал, как Россия использует найденные в Сирии ракеты США
МОСКВА, 19 апр — РИА Новости. Российские специалисты, благодаря переданным Сирией двум крылатым ракетам, использованным в ходе удара США, смогут узнать последние западные разработки и усовершенствовать свою систему ПРО и радиоэлектронной борьбы
Ранее СМИ со ссылкой на источник в сирийском Минобороны сообщили, что сирийские военные нашли и передали российским коллегам две неразорвавшиеся крылатые ракеты, запущенные в ходе удара 14 апреля. Транспортировка состоялась 18 апреля.
"Эти находки могут быть очень полезны для нашей страны. Российские специалисты не копируют западные образцы вооружений, так как у нас есть своя линия разработки, но им будет интересно ознакомиться с последними западными разработками в этой области. Некоторые примененные ракеты в ходе удара по Сирии были уже не новые, а некоторые применялись впервые", — сказал Мураховский.
По словам эксперта, ракеты, которые использовали Франция и Великобритания, достаточно новые. Американская Tomahawk Block IV также представляет интерес, считает эксперт.
"Также интересно было бы посмотреть на американскую ракету, которая впервые была применена США в боевых действиях, — JASSM-ER. Изучение этих ракет может помочь России усовершенствовать свои системы ПРО и РЭБ. Мы сможем подробно узнать последние западные наработки, конструкторам будет интересно посмотреть на эти ракеты", — заключил Мураховский.
США, Британия и Франция утром 14 апреля нанесли ракетные удары по сирийским правительственным объектам, которые, по их мнению, используются для производства химического оружия. С 3:42 мск до 5:10 мск они выпустили более ста ракет, 71 из которых сбили сирийские ПВО. В результате ударов никто не погиб, разрушения на земле также оказались минимальны.
Российские силы задействованы не были, но отслеживали все пуски. Владимир Путин назвал удары актом агрессии против суверенного государства. При этом ни российские военные эксперты, ни местные жители не подтвердили факта химатаки, ставшей предлогом для ударов.
МОСКВА, 19 апр — РИА Новости. Российские специалисты, благодаря переданным Сирией двум крылатым ракетам, использованным в ходе удара США, смогут узнать последние западные разработки и усовершенствовать свою систему ПРО и радиоэлектронной борьбы
Ранее СМИ со ссылкой на источник в сирийском Минобороны сообщили, что сирийские военные нашли и передали российским коллегам две неразорвавшиеся крылатые ракеты, запущенные в ходе удара 14 апреля. Транспортировка состоялась 18 апреля.
"Эти находки могут быть очень полезны для нашей страны. Российские специалисты не копируют западные образцы вооружений, так как у нас есть своя линия разработки, но им будет интересно ознакомиться с последними западными разработками в этой области. Некоторые примененные ракеты в ходе удара по Сирии были уже не новые, а некоторые применялись впервые", — сказал Мураховский.
По словам эксперта, ракеты, которые использовали Франция и Великобритания, достаточно новые. Американская Tomahawk Block IV также представляет интерес, считает эксперт.
"Также интересно было бы посмотреть на американскую ракету, которая впервые была применена США в боевых действиях, — JASSM-ER. Изучение этих ракет может помочь России усовершенствовать свои системы ПРО и РЭБ. Мы сможем подробно узнать последние западные наработки, конструкторам будет интересно посмотреть на эти ракеты", — заключил Мураховский.
США, Британия и Франция утром 14 апреля нанесли ракетные удары по сирийским правительственным объектам, которые, по их мнению, используются для производства химического оружия. С 3:42 мск до 5:10 мск они выпустили более ста ракет, 71 из которых сбили сирийские ПВО. В результате ударов никто не погиб, разрушения на земле также оказались минимальны.
Российские силы задействованы не были, но отслеживали все пуски. Владимир Путин назвал удары актом агрессии против суверенного государства. При этом ни российские военные эксперты, ни местные жители не подтвердили факта химатаки, ставшей предлогом для ударов.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
https://seryjvolk.livejournal.com/163682.html
поезд трофеев из Сирии
поезд трофеев из Сирии
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
11 марта министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу заявил, что Российская армия протестировала в Сирии 316 видов вооружения. 11 самолетов и вертолетов дорабатываются по результатам опыта сирийской кампании.
Вряд ли кто-то возьмётся отрицать тот факт, что война является лучшим полигоном для проверки новых образцов военной техники и поиска направлений модернизации уже имеющейся, и сирийский конфликт стал не исключением. За время Великой Отечественной легендарный танк Т-34 претерпел порядка тысячи модификаций. Тот танк, что начинал боевые действия, сильно отличался от того, что встретил победу в мае 45-го.
Одним из самых важных средств ведения военных действий в условиях локального конфликта остаются вертолеты. Они несут на себе весь груз ежедневной рутины, начиная от транспортных перевозок и заканчивая боевыми вылетами.
Для России особенно важным было то, что в боевых действиях приняли участие машины, которые только закрепляются в армии и ВВС, и должны в перспективе стать полноценными конкурентами западным образцам, воюющим уже десятки лет.
В первую очередь речь идет о двух машинах, Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28 «Ночной охотник». Два конкурента, построенных по разным схемам. Их вечное противостояние и вопрос «кто лучше» давно стали притчей во языцех.
Наверное, наиболее важным боевой опыт оказался для Ми-28. У машины было несколько серьезных недостатков, часть из которых сирийская кампания выявила в полной мере. Председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев, в прошлом занимавший пост Главкома Воздушно-Космических сил (ВКС) России, в декабре 2017-го года говорил:
Электроника провальная: ничего лётчик не видит, ничего не слышит. Очки ночного видения называют «смерть пилота». Когда безоблачно — все прекрасно, как только дымочка какая-то, то лётчик потом три дня ходит с красными глазами
Бондарев также отметил, что на тот момент доработка «Ночного охотника» по результатам военной кампании в Сирии неполная.
«Ночной охотник» действительно преследовали проблемы в этой сфере. Так, в 12 апреля 2016-го года Ми-28Н потерпел крушение из-за потери экипажем ориентации при ночном полете в условиях сложного рельефа местности. Погибли оба пилота. То есть «Ночной охотник» понес потери в стихии, в которой должен себя чувствовать, как рыба в воде.
Гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский в интервью РБК 6 марта 2018-го года наличие проблем признавал. Комментируя в том числе и критику Бондарева, он заявил, что последние полтора года проблем с системой ночного видения у вертолета не наблюдалось. Она была доработана как раз по результатам сирийской кампании. Однако Богинский признал, что подобные проблемы были с Ми-28Н, которые приняли на себя весь груз начального этапа боевых действий.
Глава холдинга отметил, что модификаций, исправляющих недочеты - этого слова, как и слова проблемы руководитель «Вертолетов России» тщательно избегал – было достаточно много. Новые решения получили вспомогательно-силовая установка, система ночного видения, бортовой комплекс электроники. Кроме того, появилась оперативная необходимость внести изменения в конструкцию для более эффективной работы в условиях средиземноморского климата.
Результаты наработок позволили внести изменения в конструкцию новой версии «Ночного охотника», Ми-28УБ. Поменялись габариты кабины, появились энергопоглощающие кресла – они должны защитить экипаж при возможной жёсткой посадке.
Начальник боевой подготовки армейской авиации ВКС России генерал-майор Олег Чесноков в интервью «Эху Москвы» от 28 октября 2018-го года заявил:
На сегодняшний день вертолёты армейской авиации, которые проходили апробацию в Сирийской Арабской Республике, оснащены бортовыми комплексами обороны. Это средство радиоэлектронной борьбы, которое противодействует применению ПЗРК (ПЗРК - переносные зенитно-ракетные комплексы) по низколетящим малоскоростным целям.
Обновленный «Ночной охотник» получил двойную систему управления. А Ми-28НМ, который придёт ему на смену – и новую кабину, способную защитить от снарядов 20-мм пушек и бронебойных пуль. Кроме того, машина получила перспективный прицельно-пилотажно-навигационный комплекс с повышенной вычислительной производительностью.
Новый вертолет уже вызвал интерес военных. Замглавы Минообороны Алексей Криворучко подтвердил заказ на Ми-28Н. По его словам, сейчас обсуждается число машин, которые будут поставлены в рамках первого контракта – 6 или 18.
Помимо всего вышеописанного, на вертолет будет установлен принципиально новый локатор, обеспечивающий круговой обзор, Ми-28Н также сможет применять высокоточное оружие.
Вряд ли кто-то возьмётся отрицать тот факт, что война является лучшим полигоном для проверки новых образцов военной техники и поиска направлений модернизации уже имеющейся, и сирийский конфликт стал не исключением. За время Великой Отечественной легендарный танк Т-34 претерпел порядка тысячи модификаций. Тот танк, что начинал боевые действия, сильно отличался от того, что встретил победу в мае 45-го.
Одним из самых важных средств ведения военных действий в условиях локального конфликта остаются вертолеты. Они несут на себе весь груз ежедневной рутины, начиная от транспортных перевозок и заканчивая боевыми вылетами.
Для России особенно важным было то, что в боевых действиях приняли участие машины, которые только закрепляются в армии и ВВС, и должны в перспективе стать полноценными конкурентами западным образцам, воюющим уже десятки лет.
В первую очередь речь идет о двух машинах, Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28 «Ночной охотник». Два конкурента, построенных по разным схемам. Их вечное противостояние и вопрос «кто лучше» давно стали притчей во языцех.
Наверное, наиболее важным боевой опыт оказался для Ми-28. У машины было несколько серьезных недостатков, часть из которых сирийская кампания выявила в полной мере. Председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев, в прошлом занимавший пост Главкома Воздушно-Космических сил (ВКС) России, в декабре 2017-го года говорил:
Электроника провальная: ничего лётчик не видит, ничего не слышит. Очки ночного видения называют «смерть пилота». Когда безоблачно — все прекрасно, как только дымочка какая-то, то лётчик потом три дня ходит с красными глазами
Бондарев также отметил, что на тот момент доработка «Ночного охотника» по результатам военной кампании в Сирии неполная.
«Ночной охотник» действительно преследовали проблемы в этой сфере. Так, в 12 апреля 2016-го года Ми-28Н потерпел крушение из-за потери экипажем ориентации при ночном полете в условиях сложного рельефа местности. Погибли оба пилота. То есть «Ночной охотник» понес потери в стихии, в которой должен себя чувствовать, как рыба в воде.
Гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский в интервью РБК 6 марта 2018-го года наличие проблем признавал. Комментируя в том числе и критику Бондарева, он заявил, что последние полтора года проблем с системой ночного видения у вертолета не наблюдалось. Она была доработана как раз по результатам сирийской кампании. Однако Богинский признал, что подобные проблемы были с Ми-28Н, которые приняли на себя весь груз начального этапа боевых действий.
Глава холдинга отметил, что модификаций, исправляющих недочеты - этого слова, как и слова проблемы руководитель «Вертолетов России» тщательно избегал – было достаточно много. Новые решения получили вспомогательно-силовая установка, система ночного видения, бортовой комплекс электроники. Кроме того, появилась оперативная необходимость внести изменения в конструкцию для более эффективной работы в условиях средиземноморского климата.
Результаты наработок позволили внести изменения в конструкцию новой версии «Ночного охотника», Ми-28УБ. Поменялись габариты кабины, появились энергопоглощающие кресла – они должны защитить экипаж при возможной жёсткой посадке.
Начальник боевой подготовки армейской авиации ВКС России генерал-майор Олег Чесноков в интервью «Эху Москвы» от 28 октября 2018-го года заявил:
На сегодняшний день вертолёты армейской авиации, которые проходили апробацию в Сирийской Арабской Республике, оснащены бортовыми комплексами обороны. Это средство радиоэлектронной борьбы, которое противодействует применению ПЗРК (ПЗРК - переносные зенитно-ракетные комплексы) по низколетящим малоскоростным целям.
Обновленный «Ночной охотник» получил двойную систему управления. А Ми-28НМ, который придёт ему на смену – и новую кабину, способную защитить от снарядов 20-мм пушек и бронебойных пуль. Кроме того, машина получила перспективный прицельно-пилотажно-навигационный комплекс с повышенной вычислительной производительностью.
Новый вертолет уже вызвал интерес военных. Замглавы Минообороны Алексей Криворучко подтвердил заказ на Ми-28Н. По его словам, сейчас обсуждается число машин, которые будут поставлены в рамках первого контракта – 6 или 18.
Помимо всего вышеописанного, на вертолет будет установлен принципиально новый локатор, обеспечивающий круговой обзор, Ми-28Н также сможет применять высокоточное оружие.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
На днях Сергей Шойгу заявил, что 11 вертолетов и самолетов проходят модернизацию и модификацию в рамках полученного в Сирии опыта. Среди этих машин находится и Ка-52 «Аллигатор», потомок легендарной «Черной акулы».
Ка-52, как и его основной конкурент на российском поле Ми-28, имеет крайне противоречивую судьбу и сложную историю преодоления «детских болезней». В частности, много вопросов вызвала сама соосная схема несущих винтов (но это камовский вариант, который неоспорим). С одной стороны, повышенная мощность продольного управления позволяли вертолету выполнять фигуры высшего пилотажа и более эффективно маневрировать, с другой – ее считают менее надежной по сравнению с традиционной схемой.
Издание «Коммерсантъ» отмечает, что общее количество Ка-52 к 2027-му году должно составить 260 машин, что сделает «Аллигатора» главным ударным вертолетом России.
Впервые о предшественнике «Аллигатора», вертолете Ка-50, широко заговорили после появления в начале 90-х фильма «Черная Акула» - он стал бенефисом машины «Камова», лихо уничтожавшей боевиков противника десятками.
Вертолет прошел апробацию в боевых действиях в Чечне, по итогам которых родилась концепция Ка-52. На сегодняшний день «Аллигатор» фактически полностью вытеснил «Черную Акулу», которой осталось на вооружении не более 6 машин.
За время эксплуатации в мирное время было потеряно 2 аппарата этого типа – все от технических неполадок.
В ноябре 2018-го появились данные о том, что у Ка-52 «Катран», вертолетов морского базирования, закупленных Египтом для использования на УДК (вертолётоносцах) типа «Мистраль», имеются «технические проблемы с двигателями и авионикой», также у покупателей возникли вопросы к надежности навигационных систем.
Первое упоминание о появлении Ка-52 в Сирии зафиксировано 14 марта 2016-го года. За время действия машин этого типа в САР была потеряна одна машина, опять-таки - по причинам технической неисправности. Счет потерянных "Камовых" в итоге возрос до трех.
При этом в целом к Ка-52 у ВКС России имеется меньше нареканий, чем к Ми-28. Последний, как уже сообщалось, ранее подвергался резкой критике со стороны Минобороны.
11 февраля 2019 Андрей Богинский, генеральный директор холдинга «Вертолеты России», года рассказал журналистам о том, что Ка-52 пройдут модернизацию.
Они [требования по модернизации] сформированы по результатам Сирии. Мы уже работаем по замене генераторов, чтобы они обеспечивали [вертолеты] большим количеством энергии
Богинский отметил, что Минобороны уже утвердило план как по обновлению систем «Аллигатора», так и «Ночного охотника»
На Ка-52 установят модифицированную версию гиростабилизированной оптико-электронной системы ГОЭС-451, что расширит возможности вертолёта в нанесении ударов по дальним целям. Благодаря новым системам, Ка-52 обретет способность обнаружить танк на дистанции 10 км, а определять модификацию – на 8-ми. На сегодняшний день его возможности в этом плане ниже – 8 и 5 км соответственно.
Стоит отметить, что ГОЭС-451 производства «Уральского оптико-механического завода» имени Яламова» (УОМЗ) предназначена не только для продукции «Камова». Данная система уже устанавливается на «Ночной охотник», Ми-8 и Ми-24. На экспорт она не идет.
На египетской версии вертолета (на данный момент единственного контракта «Камова» за пределами РФ) установлена система ОЭС-52, тоже российской разработки, но на основе заграничной гиростабилизированной платформы Safran (Sagem) Strix, используемой также на европейском боевом вертолете Airbus Helicopters Tiger.
Впервые о модернизации Ка-52 заговорили в 2015-м году. Тогда шла речь о замене РЛС вертолета. В апреле 2017-го года заместитель министра обороны Юрий Борисов заявил:
После практической работы в Сирии у нас появились определенные пожелания по повышению эффективности этой машины. Мы обговаривали вопросы модернизации с разработчиками основных боевых узлов
Тогда же Борисов упомянул о ведущихся работах по модернизации УР «Вихрь» (в целях повышения прицельной дальности последних) и разработке новой системы наведения артиллерийского вооружения.
На Ка-52, как и на Ми-28, появился новый комплекс обороны. Это модернизированная версия достаточно недавней системы «Витебск» (она пошла в серию в 2015-м году). В состав комплекса входит устройства выброса ложных целей, ультрафиолетовый и инфракрасный пеленгаторы пуска ПЗРК, станция оптико-электронного подавления и станция постановки радиолокационных помех (система РЭБ), аппаратура обнаружения лазерного излучения.
Анализ, опубликованный французским журналом Air&Cosmos в статье La montee en puissance des helicopteres russes, посвященной действиям российских вооруженных сил в Сирии, ставит этот комплекс в качестве одного из основных преимуществ как Ка-52, так и Ми-28 (на который он также установлен).
Для того, чтобы удовлетворить требования заказчика, «Вертолеты России» приобрели ударный и вакуумный стенды, была закуплена система для стендовых испытаний.
На данный момент КБ «Камов» создает на базе Ка-52 летающую лабораторию для работы над проектом по созданию перспективного скоростного ударного вертолета будущего. Машину будет разрабатываться на базе соосной схемы.
Ка-52, как и его основной конкурент на российском поле Ми-28, имеет крайне противоречивую судьбу и сложную историю преодоления «детских болезней». В частности, много вопросов вызвала сама соосная схема несущих винтов (но это камовский вариант, который неоспорим). С одной стороны, повышенная мощность продольного управления позволяли вертолету выполнять фигуры высшего пилотажа и более эффективно маневрировать, с другой – ее считают менее надежной по сравнению с традиционной схемой.
Издание «Коммерсантъ» отмечает, что общее количество Ка-52 к 2027-му году должно составить 260 машин, что сделает «Аллигатора» главным ударным вертолетом России.
Впервые о предшественнике «Аллигатора», вертолете Ка-50, широко заговорили после появления в начале 90-х фильма «Черная Акула» - он стал бенефисом машины «Камова», лихо уничтожавшей боевиков противника десятками.
Вертолет прошел апробацию в боевых действиях в Чечне, по итогам которых родилась концепция Ка-52. На сегодняшний день «Аллигатор» фактически полностью вытеснил «Черную Акулу», которой осталось на вооружении не более 6 машин.
За время эксплуатации в мирное время было потеряно 2 аппарата этого типа – все от технических неполадок.
В ноябре 2018-го появились данные о том, что у Ка-52 «Катран», вертолетов морского базирования, закупленных Египтом для использования на УДК (вертолётоносцах) типа «Мистраль», имеются «технические проблемы с двигателями и авионикой», также у покупателей возникли вопросы к надежности навигационных систем.
Первое упоминание о появлении Ка-52 в Сирии зафиксировано 14 марта 2016-го года. За время действия машин этого типа в САР была потеряна одна машина, опять-таки - по причинам технической неисправности. Счет потерянных "Камовых" в итоге возрос до трех.
При этом в целом к Ка-52 у ВКС России имеется меньше нареканий, чем к Ми-28. Последний, как уже сообщалось, ранее подвергался резкой критике со стороны Минобороны.
11 февраля 2019 Андрей Богинский, генеральный директор холдинга «Вертолеты России», года рассказал журналистам о том, что Ка-52 пройдут модернизацию.
Они [требования по модернизации] сформированы по результатам Сирии. Мы уже работаем по замене генераторов, чтобы они обеспечивали [вертолеты] большим количеством энергии
Богинский отметил, что Минобороны уже утвердило план как по обновлению систем «Аллигатора», так и «Ночного охотника»
На Ка-52 установят модифицированную версию гиростабилизированной оптико-электронной системы ГОЭС-451, что расширит возможности вертолёта в нанесении ударов по дальним целям. Благодаря новым системам, Ка-52 обретет способность обнаружить танк на дистанции 10 км, а определять модификацию – на 8-ми. На сегодняшний день его возможности в этом плане ниже – 8 и 5 км соответственно.
Стоит отметить, что ГОЭС-451 производства «Уральского оптико-механического завода» имени Яламова» (УОМЗ) предназначена не только для продукции «Камова». Данная система уже устанавливается на «Ночной охотник», Ми-8 и Ми-24. На экспорт она не идет.
На египетской версии вертолета (на данный момент единственного контракта «Камова» за пределами РФ) установлена система ОЭС-52, тоже российской разработки, но на основе заграничной гиростабилизированной платформы Safran (Sagem) Strix, используемой также на европейском боевом вертолете Airbus Helicopters Tiger.
Впервые о модернизации Ка-52 заговорили в 2015-м году. Тогда шла речь о замене РЛС вертолета. В апреле 2017-го года заместитель министра обороны Юрий Борисов заявил:
После практической работы в Сирии у нас появились определенные пожелания по повышению эффективности этой машины. Мы обговаривали вопросы модернизации с разработчиками основных боевых узлов
Тогда же Борисов упомянул о ведущихся работах по модернизации УР «Вихрь» (в целях повышения прицельной дальности последних) и разработке новой системы наведения артиллерийского вооружения.
На Ка-52, как и на Ми-28, появился новый комплекс обороны. Это модернизированная версия достаточно недавней системы «Витебск» (она пошла в серию в 2015-м году). В состав комплекса входит устройства выброса ложных целей, ультрафиолетовый и инфракрасный пеленгаторы пуска ПЗРК, станция оптико-электронного подавления и станция постановки радиолокационных помех (система РЭБ), аппаратура обнаружения лазерного излучения.
Анализ, опубликованный французским журналом Air&Cosmos в статье La montee en puissance des helicopteres russes, посвященной действиям российских вооруженных сил в Сирии, ставит этот комплекс в качестве одного из основных преимуществ как Ка-52, так и Ми-28 (на который он также установлен).
Для того, чтобы удовлетворить требования заказчика, «Вертолеты России» приобрели ударный и вакуумный стенды, была закуплена система для стендовых испытаний.
На данный момент КБ «Камов» создает на базе Ка-52 летающую лабораторию для работы над проектом по созданию перспективного скоростного ударного вертолета будущего. Машину будет разрабатываться на базе соосной схемы.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Израиль подтвердил принятие сирийских С-300 на боевое дежурство.
Сегодня днём в воздушном пространстве Сирии российскими истребителями были перехвачены несколько израильских боевых самолётов, которые пересекли иордано-сирйискую границу, и попытались следовать в северном направлении - по предварительным данным, для нанесения удара по авиабазе T-4. Тем не менее, как стало известно, израильские боевые самолёты были замечены именно сирийскими средствами противовоздушной обороны С-300, что уже подтвердили в Министерстве обороны Израиля.
«Батареи противовоздушной обороны С-300, переданные Россией Сирии в конце 2018 года, уже находится на боевом дежурстве и управляются сирийскими военными под наблюдением российских специалистов», - сообщает израильское издание «Maariv», ссылаясь на начальника штаба ВВС ЦАХАЛа бригадного генерала Томера Бара.
Помимо прочего, имеются сведения о том, что российские боевые истребители были направлены на перехват израильских самолётов с целью не допустить атаки со стороны сирийских военных, которые, фактически, уже способны поражать при помощи ЗРК С-300 находящиеся на вооружении Израиля истребители.
Сирийские комплексы С-300 встали на боевое дежурство. Их расчеты прошли полное обучение и готовы к выполнению задач. Израильская армия рассматривает возможную «нейтрализацию» комплексов, заявил бригадный генерал Томер Бар, начальник штаба Военно-воздушных Сил ЦАХАЛ, в интервью местному изданию Maariv.
Мы готовимся нейтрализовать систему C-300 в том случае, если это потребуется. Любая батарея, которая угрожает нашей свободе действий, и ограничивающая способность выполнить конечную миссию, может быть уничтожена.
- отметил Бар.
Израильский офицер подчеркнул роль присутствия российских сил в регионе:
Хочу особо отметить: Россия не является нашим врагом. Это сверхдержава, имеющая в регионе собственные интересы.
По словам генерала Бара, было бы неправильно начинать рассматривать вопрос с С-300 с позиций, находится ли система под российским контролем, или же ею полностью командуют сирийцы.
Необходимо исходить из того, что в любой момент данный комплекс может быть задействован против наших самолётов.
Начальник штаба ВВС ЦАХАЛ отмечает, что подготовка сирийских расчетов закончилась, и, хотя, возможно, будут подготовлены запасные команды, в целом процесс обучения, который длился несколько месяцев, завершён.
Принципиальным для израильской армии является присутствие в Сирии сил Ирана и «Хизбаллы» - с ними ЦАХАЛ собирается бороться и далее. Наличие этого противника на территории САР для израильтян пока остается «красной линией», отступать от которой они не готовы, несмотря на возможные риски.
Подробнее на: http://avia.pro/news/siriyskie-s-300-ve ... um=desktop
Сегодня днём в воздушном пространстве Сирии российскими истребителями были перехвачены несколько израильских боевых самолётов, которые пересекли иордано-сирйискую границу, и попытались следовать в северном направлении - по предварительным данным, для нанесения удара по авиабазе T-4. Тем не менее, как стало известно, израильские боевые самолёты были замечены именно сирийскими средствами противовоздушной обороны С-300, что уже подтвердили в Министерстве обороны Израиля.
«Батареи противовоздушной обороны С-300, переданные Россией Сирии в конце 2018 года, уже находится на боевом дежурстве и управляются сирийскими военными под наблюдением российских специалистов», - сообщает израильское издание «Maariv», ссылаясь на начальника штаба ВВС ЦАХАЛа бригадного генерала Томера Бара.
Помимо прочего, имеются сведения о том, что российские боевые истребители были направлены на перехват израильских самолётов с целью не допустить атаки со стороны сирийских военных, которые, фактически, уже способны поражать при помощи ЗРК С-300 находящиеся на вооружении Израиля истребители.
Сирийские комплексы С-300 встали на боевое дежурство. Их расчеты прошли полное обучение и готовы к выполнению задач. Израильская армия рассматривает возможную «нейтрализацию» комплексов, заявил бригадный генерал Томер Бар, начальник штаба Военно-воздушных Сил ЦАХАЛ, в интервью местному изданию Maariv.
Мы готовимся нейтрализовать систему C-300 в том случае, если это потребуется. Любая батарея, которая угрожает нашей свободе действий, и ограничивающая способность выполнить конечную миссию, может быть уничтожена.
- отметил Бар.
Израильский офицер подчеркнул роль присутствия российских сил в регионе:
Хочу особо отметить: Россия не является нашим врагом. Это сверхдержава, имеющая в регионе собственные интересы.
По словам генерала Бара, было бы неправильно начинать рассматривать вопрос с С-300 с позиций, находится ли система под российским контролем, или же ею полностью командуют сирийцы.
Необходимо исходить из того, что в любой момент данный комплекс может быть задействован против наших самолётов.
Начальник штаба ВВС ЦАХАЛ отмечает, что подготовка сирийских расчетов закончилась, и, хотя, возможно, будут подготовлены запасные команды, в целом процесс обучения, который длился несколько месяцев, завершён.
Принципиальным для израильской армии является присутствие в Сирии сил Ирана и «Хизбаллы» - с ними ЦАХАЛ собирается бороться и далее. Наличие этого противника на территории САР для израильтян пока остается «красной линией», отступать от которой они не готовы, несмотря на возможные риски.
Подробнее на: http://avia.pro/news/siriyskie-s-300-ve ... um=desktop
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Российских лётчиков могут вооружить ПП-2000 вместо АКС-74У
Вчера, 09:42
98
Министерство обороны РФ рассматривает возможность замены оружия в носимом аварийном запасе (НАЗ) летчиков ВКС РФ. Вместо используемого в настоящее время укороченного автомата АКС-74У предлагается использовать пистолет-пулемет ПП-2000. Об этом сообщает агенство ТАСС со ссылкой на источник в ОПК.
Минобороны рассматривает возможность замены в НАЗ автомата АКС-74У на более компактный пистолет-пулемет ПП-2000, утверждает собеседник агенства. По его словам, в военном ведомстве с интересом приняли это предложение.
Было предложено рассмотреть возможность вооружения военных летчиков очень компактным ПП-2000 вместо АКС-74У. Ведомство отреагировало с интересом на это предложение
- пишет агенство, при этом добавляя, что официального подтверждения данной информации от Минобороны нет.
Носимый аварийный запас летчика, закрепленный под катапультным креслом, включает в себя, помимо средств связи, медикаментов, воды, еды и т.д., автомат АКСУ калибра 5,45Х39 мм, патроны к нему и гранаты. Масса автомата без патронов составляет 2,7 кг, длина со сложенным прикладом - 430 мм, с разложенным - 730 мм.
Пистолет-пулемет ПП-2000 разработан под патрон 9Х19 мм, может использовать все патроны этого калибра, в том числе бронебойные повышенной мощности 7Н21 и 7Н31, масса без магазина - 1,4 кг, магазин на 20 патронов. Длина со сложенным прикладом 350 мм, с разложенным - 582 мм, прицельная дальность до 100 метров. Удобен для использования как правшами, так и левшами, поскольку рукоятка затвора и кнопка защелки магазина могут быть переустановлены на любую сторону.
Вчера, 09:42
98
Министерство обороны РФ рассматривает возможность замены оружия в носимом аварийном запасе (НАЗ) летчиков ВКС РФ. Вместо используемого в настоящее время укороченного автомата АКС-74У предлагается использовать пистолет-пулемет ПП-2000. Об этом сообщает агенство ТАСС со ссылкой на источник в ОПК.
Минобороны рассматривает возможность замены в НАЗ автомата АКС-74У на более компактный пистолет-пулемет ПП-2000, утверждает собеседник агенства. По его словам, в военном ведомстве с интересом приняли это предложение.
Было предложено рассмотреть возможность вооружения военных летчиков очень компактным ПП-2000 вместо АКС-74У. Ведомство отреагировало с интересом на это предложение
- пишет агенство, при этом добавляя, что официального подтверждения данной информации от Минобороны нет.
Носимый аварийный запас летчика, закрепленный под катапультным креслом, включает в себя, помимо средств связи, медикаментов, воды, еды и т.д., автомат АКСУ калибра 5,45Х39 мм, патроны к нему и гранаты. Масса автомата без патронов составляет 2,7 кг, длина со сложенным прикладом - 430 мм, с разложенным - 730 мм.
Пистолет-пулемет ПП-2000 разработан под патрон 9Х19 мм, может использовать все патроны этого калибра, в том числе бронебойные повышенной мощности 7Н21 и 7Н31, масса без магазина - 1,4 кг, магазин на 20 патронов. Длина со сложенным прикладом 350 мм, с разложенным - 582 мм, прицельная дальность до 100 метров. Удобен для использования как правшами, так и левшами, поскольку рукоятка затвора и кнопка защелки магазина могут быть переустановлены на любую сторону.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Шойгу: Сирийская операция позволила провести модернизацию вооружения
Вчера, 09:45
106
Применение крылатых ракет "Калибр" против боевиков в Сирии позволило выявить их недостатки и провести модернизацию. Об этом сообщил министр обороны России Сергей Шойгу в интервью газете "Московский комсомолец".
По словам главы военного ведомства, крылатые ракеты "Калибр" прошли модернизацию по итогам применения в Сирии, что позволило значительно сократить время закладки полетного задания. Поручение на модернизацию крылатых ракет, уточнил Шойгу, дал президент России Владимир Путин, ознакомившийся с итогами их применения по позициям террористов.
(...) раньше для загрузки полетного задания в крылатую ракету "Калибр" требовалось столько времени, что цель могла уйти. А сегодня время загрузки полетного задания в "Калибр" уменьшилось, подчеркну, кратно
- рассказал министр, добавив, что работы по модернизации оружия ведутся постоянно.
Также по итогам проводимой операции в Сирии, было принято решение и в дальнейшем проведена модернизация около 300 образцов вооружения. Кроме того, благодаря проведенным в Сирии испытаниям, полностью прекращено производство и сняты с вооружения двенадцать образцов вооружения, считавшихся ранее перспективными. При этом Шойгу не уточнил, о каких именно образцах вооружения идет речь.
По итогам боевых действий в Сирии у нас, естественно, был проведен большой разбор полетов (...) около 300 типов вооружения были доработаны с учетом сирийского опыта, а 12 образцов, которые считались перспективными, мы просто сняли с производства и с вооружения
- добавил он.
Вчера, 09:45
106
Применение крылатых ракет "Калибр" против боевиков в Сирии позволило выявить их недостатки и провести модернизацию. Об этом сообщил министр обороны России Сергей Шойгу в интервью газете "Московский комсомолец".
По словам главы военного ведомства, крылатые ракеты "Калибр" прошли модернизацию по итогам применения в Сирии, что позволило значительно сократить время закладки полетного задания. Поручение на модернизацию крылатых ракет, уточнил Шойгу, дал президент России Владимир Путин, ознакомившийся с итогами их применения по позициям террористов.
(...) раньше для загрузки полетного задания в крылатую ракету "Калибр" требовалось столько времени, что цель могла уйти. А сегодня время загрузки полетного задания в "Калибр" уменьшилось, подчеркну, кратно
- рассказал министр, добавив, что работы по модернизации оружия ведутся постоянно.
Также по итогам проводимой операции в Сирии, было принято решение и в дальнейшем проведена модернизация около 300 образцов вооружения. Кроме того, благодаря проведенным в Сирии испытаниям, полностью прекращено производство и сняты с вооружения двенадцать образцов вооружения, считавшихся ранее перспективными. При этом Шойгу не уточнил, о каких именно образцах вооружения идет речь.
По итогам боевых действий в Сирии у нас, естественно, был проведен большой разбор полетов (...) около 300 типов вооружения были доработаны с учетом сирийского опыта, а 12 образцов, которые считались перспективными, мы просто сняли с производства и с вооружения
- добавил он.
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 8358
- Зарегистрирован: 29 май 2015, 19:55
- Награды: 5
- Откуда: СССР
- Род занятий: колымим
- :
- Благодарил (а): 1146 раз
- Поблагодарили: 2445 раз
- Контактная информация:
- Status: Не в сети
Некоторые итоги военной операции в Сирии
Сегодня, 05:03
Сегодня, 05:03
Обычно изучать опыт войны мы начинаем по прошествии достаточно длительного периода времени. Мы — это обычные обыватели, а не штабисты из армейских органов управления. Там эта работа ведется практически сразу после любого боя. Необходимо изучить манеру ведения боя противником, используемое вооружение, боевую технику. Короче говоря, необходимо узнать о противнике всё. Только в этом случае следующий бой можно выиграть.
Давайте сегодня нарушим эту традицию и попробуем (хотя бы частично) подвести итоги военной операции в Сирии. Естественно, претендовать на всеобъемлющий анализ в нашем случае невозможно. Слишком многое ещё засекречено и спрятано от всеобщего обозрения. Бой не закончен. Битва не закончена. Война не закончена.
Российская армия потеряла в этой войне около 120 солдат и офицеров. И совершенно не важно, как погибли эти люди. В бою или это были так называемые небоевые потери. Люди, погибшие на войне, погибают именно на войне. Кто-то в штыковой атаке, кто-то под бомбами, кто-то при крушении моста или взрыве дорожного полотна. Это все жертвы войны. Около 120 жертв войны с нашей стороны…
В конечном счете мы победили
Сегодня все знают, в какой обстановке Москва принимала решение о начале военной операции в Сирии. Почему-то не принято вспоминать тот самый 2015 год, когда любому понимающему в военном деле человеку было понятно, что дни режима Башара Асада сочтены. Американцы и их лизоблюды вели какую-то свою войну. Внешне всё выглядело достаточно красиво, а по сути силы коалиции делали все, чтобы любым способом уничтожить и самого Асада, и его правительство.
Сегодня многие города Сирии на слуху, а совсем недавно мировое сообщество знало только то, что бои идут в Дамаске и террористы (как бы их ни называли западные СМИ) уже проникают в центральные районы столицы Сирии. Самый крупный город Сирии, Алеппо, был занят боевиками. Практически, если отбросить разговоры о каких-то пустынных территориях, в руках правительственных войск было лишь несколько крупных городов.
Что произошло в Сирии с приходом российской армии? Хотя, если уж быть честными, армия у нас там была куцая. Не открою большого секрета, но даже в самое «горячее» время численность российских сил не превышала 7 тысяч человек. А численность «огромной» авиационной группировки, опять же в периоды обострения, была всего около 70 летательных аппаратов. Конечно, стоит учитывать и наших стратегов, которые просто прилетали, отрабатывали цели и улетали восвояси.
Итак, итоги войны на сегодня. Территории на западном берегу Евфрата освобождены полностью. Даже приграничная полоса с Турцией, ещё недавно контролируемая курдами, сегодня, пусть с помощью наших военных полицейских, перешла под контроль правительства Асада. Боевики с территории Сирии исчезают. Российская армия получила авиабазу и военно-морскую базу. Авторитет России и российской армии неоспорим. Вероятные противники изучают наш опыт в своих военных академиях.
Чему научилась российская армия
Опять же, не открывая Америку, расскажу о некоторых общеизвестных фактах. Начнем с того, что на сегодня десятки (именно так) тысяч офицеров российской армии имеют боевой опыт участия в событиях в Сирии. А среди старших офицеров, наверное, кроме ракетчиков РВСН, встретить офицера без такого опыта практически нереально. Почти все старшие офицеры в Сирии побывали.
Если посмотреть назначения последних лет, особенно на должности комбригов, комдивов и выше, то выяснится, что практически все командиры прошли через эту войну. А командующие армиями и округами вообще назначаются только после того, как какое-то время командовали или были начальниками штаба группировки в Сирии.
Был и ещё один важнейший аспект сирийской операции. Это боевые испытания военной техники и вооружения. Понятно, что испытывать технику и вооружение на полигонах, в «тепличных условиях», необходимо. Однако создать реально боевые условия просто невозможно. Сирия «похоронила» или отправила на доработку несколько десятков образцов вооружения и техники. Причем тех, что уже прошли все испытания и были на стадии окончательного принятия на вооружение.
Об этом мало пишут, но многие гражданские специалисты с оборонных предприятий прошли Сирию. Министерство обороны пошло на такой шаг. Техника и вооружение попадали в руки конструкторов, инженеров и рабочих прямо с поля боя. Это позволило уменьшить сроки доводки машин и оружия максимально. Заводчане сегодня могут с гордостью говорить о своих трудовых подвигах. Такой оперативности устранения замечаний в российской армии ещё не было.
В целом же, если говорить о глобальных итогах сирийской кампании, можно сказать, что армия Россия после Сирии — это совсем другая армия. Армия с другой мотивацией. С другим подходом к обучению и воспитанию солдат и офицеров. С другими требованиями к технике и вооружению. Даже с несколько другой организационной структурой.
Какие же выводы можно сделать уже сегодня?
Военно-морской флот
В целом ВМФ показал свою необходимость при выполнении задач на территории других государств. Во многом благодаря флоту был обеспечен успех всей операции. Особенно на начальном этапе. Но именно флот показал и другую сторону наших ВС. Будем так говорить, негативную сторону российской концепции использования ВМФ.
Начнем, мягко выражаясь, именно с неудачи наших ВМФ. Со слепого копирования американской стратегии использования больших кораблей для локальных операций. Об «Адмирале Кузнецове» и его авантюрном походе к сирийским берегам. Походе, благодаря которому над российскими моряками ещё и сегодня смеются все кому не лень.
Американцы, направляя к чужим берегам авианосцы, изначально имеют реально боевой корабль, с хорошо обученными летными экипажами и самолетами, предназначенными для действий против сухопутных войск. Мы же, направляя в Сирию «Адмирала Кузнецова», понимали, что корабль не в состоянии как-то изменить ситуацию. Более того, сам поход представлялся авантюрой.
Чем мог похвастаться крейсер? Истребителями Су-33, которые оборудованы устаревшим бортовым радиоэлектронным оборудованием и без вооружения для работы по наземным целям? Новыми палубными многоцелевыми истребителями МиГ-29 КР, которые ещё только осваиваются летчиками 100-го ОКИАП? И что в итоге? Два потерянных самолета и чудом добравшийся до ремонтного дока крейсер.
Неудача? Да, неудача. Но, по моему мнению, неудача со знаком плюс. Помните многочисленные публикации по поводу строительства новых больших кораблей? В том числе и авианесущих крейсеров. Аудитория поделилась в этих спорах на сторонников и противников больших кораблей. Тех, кто хотел пусть немного, но действительно больших, и тех, кто хотел более малых кораблей, но много и сразу. Думаю, «Адмирал Кузнецов» реально показал не столько собственное бессилие, сколько наши завышенные ожидания от его применения. Этот поход отсрочил строительство новых кораблей аналогичного типа лет на 15-20.
Теперь о победах флота. Возможно, специалисты со мной не согласятся, но, как мне думается, главная победа флота России состоит в обеспечении группировки войск вооружением, личным составом, оборудованием и всем, что необходимо для нормальной жизни войск на чужой территории. Только вдумайтесь в цифры.
Военно-морской флот РФ обеспечил доставку в Сирию более 1,5 млн. тонн различных грузов! А ведь это не больше и не меньше, как 95% всего доставленных грузов! Моряки доставили 4500 единиц техники и вооружения. В том числе и наши системы С-400. Да и 3250 человек личного состава доставлены именно морем! В целом, если считать рейсы кораблей ВМФ за весь период военной операции в Сирии, корабли более 400 раз доставляли на базу Тартус различные военные грузы!
Безопасность этих перевозок опять же обеспечивал флот. Боевые корабли сумели создать такую обстановку вокруг этих перевозок, при которой у наших «союзников» даже мыслей не возникало как-то нарушить планы наших моряков. Боевые задачи выполняли как надводные, так и подводные корабли.
Кстати, тут тоже выявился недостаток нашего флота. БДК, которые были необходимы для транспортировки, у нас попросту отсутствуют. Фактически с 2017 года грузы перевозили гражданские суда. Транспорты и большие десантные корабли флоту нужны как воздух.
Самой эффектной операцией нашего флота является применение крылатых ракет «Калибр». Помните 14 сентября 2017 года? Тогда «Калибрами» ударили подводные лодки проекта 06363 «Великий Новгород» (Б-268) и «Колпино» (Б-271). Помните 7 октября 2015 года, когда СРК «Дагестан» и МРК «Углич», «Великий Устюг» и «Град Свияжск» из Каспийского моря выпустили 26 ракет по объектам в Сирии? 20 ноября эти же корабли нанесли ещё один удар по боевикам. 18 ракет!
А был ещё удар «Калибрами» ПЛ «Ростов-на-Дону» из подводного положения в Средиземном море 9 декабря 2015 года. Были МРК «Зеленый Дол» и «Серпухов» там же, но 19 августа 2016 года. Были пуски с фрегата «Адмирал Эссен» и ПЛ «Краснодар» (Б-265) 30 мая 2017 года. Были удары 23 июня 2017 года и 3 сентября 2017 года.
Наверное, впервые стало ясно, что боевые задачи при наличии совершенного вооружения, которые выполняли большие корабли, теперь могут выполнять не только малые корабли, но и ракетные катера. Москитный флот может нанести серьезный урон ВМФ противника, при этом его потери будут минимальны. А дальность стрельбы в несколько тысяч километров делают опасными даже ракетные катера на реках.
Подведем общий итог по флоту. Огромных кораблей нам на сегодня не надо. По вполне меркантильным причинам мы должны сосредоточиться на содержании в боеготовом состоянии имеющихся кораблей. А строить мы должны фрегаты и универсальные десантные корабли. И для сдерживания особо активных любителей пройтись вдоль наших берегов нужны неатомные подводные лодки. Остальное в перспективе…
Без ВКС не было бы победы
Сирия — это триумф ВКС. Сирия — это крупнейшая воздушная операция российских ВКС не только по количеству задействованных машин и экипажей, но и по сложности и интенсивности боевого применения и удаленности ТВД. Аналогов таких операций ВКС просто нет.
Более того, эта операция впервые вывела на первые роли не сухопутные войска, а авиацию. Впервые именно авиация выигрывала сражения. Сухопутные же части выполняли второстепенную роль. Те компоненты, которыми была и остается сильна русская армия (артиллерия, танки, мотострелки) в Сирии оказались не главными.
Интенсивность работы авиации доходила до сотни боевых вылетов в сутки! В среднем же каждый самолет совершал 2-3 вылета в день! Каждый самолет! При этом вылеты вертолетов, разведывательной и транспортной авиации в это количество не входят. Попробую удивить даже летчиков одной цифрой — 45000! Именно так, более 45 тысяч боевых вылетов за время проведения операции совершили пилоты российских ВКС.
Налет часов для боевого летчика — один из важнейших показателей его обученности и квалификации как пилота боевого самолета. Есть только один показатель, который, по мнению многих пилотов, важнее налета. Это участие в боевых действиях. Реальная работа по выполнению боевой задачи во время войны. Как сказал один летчик: «Надо пережить боевой стресс, боевую усталость…»
Здесь цифры вообще заоблачные. Практически весь летный состав ВКС побывал так или иначе в сирийском небе. Данные на конец мая 2019 года. Участие экипажей оперативно-тактической и армейской авиации — 90%. Участие экипажей военно-транспортной авиации — 98%. Участие экипажей дальней авиации — 60%. Участие специалистов противовоздушной обороны — 32%.
Наземные части
Использование наземных сил в Сирии было крайне ограниченным. Изначально сухопутные части в Сирии не использовали. Сама концепция операции не предусматривала их ввод. Однако подразделения ССО и разведывательных подразделений частей быстрого реагирования планировалось. Война — это прежде всего знание противника, расположения его частей, планов боевых операций. Это разведка.
Увы, но необходимо отметить, что пока мы явно отстаем от ведущих армий в использовании специальных средств разведки, БПЛА. Героизм наших бойцов ССО просто необходимо подкреплять технически. Необходимо наращивать не только количество и качество средств разведки, но и космическую разведку, авиационную разведку. агентурную разведку. Мне кажется, бойцам ССО хватит работы, где можно проявить героизм и самоотверженность. И если есть возможность не идти в самое пекло, а добыть сведения без особого риска, то её надо использовать на 100%.
Интересна работа наших военных полицейских. Конечно, можно сказать, что они выполняют несколько несвойственную им функцию. Практически подменяют пока ещё слабую полицию Сирии. Однако на самом деле военная полиция России выполняет именно свою работу. Обеспечивает порядок в зоне боевых действий. И делает это так, что даже западные страны восхищаются.
Очень удачно были выбраны подразделения ВП. Наличие в рядах российской военной полиции мусульман и христиан обеспечило доверие у граждан Сирии. Для Востока это важнейший фактор. Более того, именно это, не говоря о некоторых дополнительных действиях российского и сирийского военного руководства, обеспечило быстрое подавление очагов сопротивления банд боевиков. Без доверия бывшие боевики бы оружия не сложили.
В разговорах с теми, кто побывал в Сирии, странным образом всплывает одно событие, которое у нас многие уже подзабыли, но которое сыграло очень существенную роль именно в прекращении сопротивления боевиками и сдаче оружия. Я о бое взвода нашей военной полиции в районе города Хама 19 сентября 2017 года.
Именно тогда большой отряд боевиков, спровоцированный на нападение американскими спецслужбами, попытался уничтожить наблюдательный пункт наших военных полицейских в зоне деэскалации. Тогда на помощь нашим полицейским пришли местные бойцы из племени муали. Это племя до подписания договора с правительственными войсками активно воевало на стороне боевиков.
Сирийцев из этого племени тогда поразил сам факт того, что командир посылал в самое пекло своих бойцов и оберегал чужих. У тех, кто достаточно долго воевал и знает отношение к туземцам натовских солдат и офицеров, это вызывало шок и желание показать русским, что и они тоже умеют воевать. Лезли сирийцы вслед на полицейскими на самые опасные участки.
А после двухчасового боя, когда подошли бойцы ССО под руководством Героя России генерала Виктора Шуляка, когда позиции боевиков неоднократно обработали штурмовики Су-25, оказалось, что двухсотые были только у бойцов племени муали. Полицейские вышли из боя без потерь. ССО имело троих трехсотых.
Сегодня эта история обросла сказочными подробностями о том, как русские прогоняли бойцов племени, чтобы спасти их жизнь, как спасали и прочее. Любой сирийский мальчишка расскажет свою версию героизма муали и русских полицейских. Но, самое главное, история дошла и до боевиков. И она работает. Она убивает войну. Боевики возвращаются к мирной жизни.
Техника и вооружение
Понятно, что ведущая роль ВКС в военной операции в Сирии обусловила и наибольшие инновации в области техники и вооружения именно ВКС. Но начну опять с ВМФ. Точнее, с цитаты:
«Следующий год должен стать рекордным по количеству заложенных для военно-морского флота боевых и вспомогательных единиц. На судостроительных верфях в различных регионах страны, в том числе в Крыму, планируется заложить в общей сложности 22 надводных корабля и катера, многоцелевых атомных и дизель-электрических подводных лодки, а также судна вспомогательного флота».
Итак, вспоминая то, что написано выше о ВМФ, отметим, что в 2020 году на заводе «Залив» (Крым) будут заложены два универсальных десантных корабля. На «Северной верфи» будут заложены 2 модернизированных фрегата проекта 22350 (по 24 ударных ракеты на каждом). На «Севмаше» будут заложены две атомных подводных лодки проекта 885М шифр «Ясень-М». На «Адмиралтейских верфях» будут заложены три подводные лодки проекта 636.3 «Варшавянка» и лодка проекта 677 «Лада».
Кроме этого, на различных заводах будут заложены корветы, малые ракетные катера, противодиверсионные катера и различные суда вспомогательного флота. Согласитесь, опыт использования флота при проведении военной операции в Сирии учтен. Объемы пока не поражают воображение, но лиха беда начало.
Вернемся к ВКС. И начнем с самолетов. Если честно, сирийское небо стало для нашей авиационной промышленности и конструкторских бюро «золотым дном». Такого объема важнейшей информации о собственных изделиях они не получали никогда. Причем информации из первых рук.
Вспомните самых известных героев неба среди самолетов. Это новые машины на базе платформы Т-10. Су-35С, Су-30СМ и Су-34. Два истребителя и бомбардировщик. Каждый из них сегодня стал совершенно другим. Столько модернизаций в короткие сроки, сколько проведено на этих самолетах, можно было проводить только в период Великой Отечественной… И сегодня в ГОЗ МО заказали именно модернизированные машины.
Кстати, есть и отрицательный опыт. В Сирии никак себя не показал легкий фронтовой многоцелевой истребитель МиГ-29 СМТ. Что довольно странно. Ведь на вооружении в ВКС эта машина стоит.
Следует упомянуть и наших стратегов. Использование стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160 в Сирии фактически открыло для этих машин совершенно новую нишу боевой работы. Мы всегда рассматривали эти самолеты как часть ядерной триады России. Самолеты «судного дня», которые способны самостоятельно нанести ядерный удар по противнику. Сирийское небо стало местом рождения новой авиации России. Стратегической авиации с широким спектром неядерного вооружения. В какой-то степени это революция.
Есть ещё один тип летательных аппаратов, который, по моему мнению, незаслуженно забывают, рассказывая о Сирии. Это БПЛА. Мы привыкли к тому, что импортные беспилотники лучше наших. Что, к примеру, Израиль гораздо лучше умеет делать дроны, чем мы. Но Сирия дала такой мощный пинок для развития наших дронов, что мы выскочили как чёрт из табакерки в мировые лидеры по разработке и производству дронов.
Понимаю, что сейчас нарвусь на множество протестов. Потому опять приведу цифры из оперативных сводок по Сирии. Ежедневно (!) в небе Сирии работало до 70 дронов. Общее количество боевых вылетов БПЛА за время операции — свыше 25 000. Всего российские дроны «Форпост», «Орлан-10» и другие вскрыли 47 522 объекта противника.
Сегодня в российской армии БПЛА используются не только для разведки и наблюдения, но и для наведения ВТО. Не могу сказать, что мы лучшие по производству и разработке дронов. Такая информации в открытом доступе отсутствует. Но то, что наши операторы и эксплуатационники одни из лучших в мире, — это факт.
Огромные изменения произошли в вооружении ВКС. Точнее, происходят и сегодня. Дело в том, что в условиях частого применения авиации в жилых массивах остро встала проблема высокоточного оружия. В этом компоненте мы традиционно отставали от Запада.
Расписывать все бомбы и ракеты, которые появились на вооружении ВКС, не буду. Перечислю лишь некоторые. Дальнобойные авиационные управляемые бомбы со спутниковым наведением УПАБ-500 (К08БЭ) и УПАБ-1500 (К029БЭ) с проникающей боевой частью. Модульная управляемая авиационная бомба 9-А-7759. Кстати, первые бомбы из упомянутых выше были созданы корпорацией «Тактическое ракетное вооружение» в рекордно короткие сроки.
Сегодня уже на подходе бомбы калибров 50 и 100. Малогабаритные управляемые бомбы для российской армии, как показала Сирия, необходимы как воздух. Также заканчивается разработка боеприпасов для применения с БПЛА.
Ещё интереснее ракетное вооружение. Многоцелевые крылатые ракеты оперативно-тактического назначения Х-59 МК2, тактические ракеты Х-38, для вертолетов созданы дальнобойные многофункциональные ракеты. Но главным все же остались КР (крылатые ракеты).
Выше я упоминал о неядерном вооружении стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160. За время операции в Сирии эти машины неоднократно наносили удары по объектам противника именно неядерными КР. Высокоточные крылатые ракеты стали визитной карточкой стратегической авиации России.
В целом же военную кампанию в Сирии можно считать успешной. И с военной точки зрения, и с политической. Армия показала себя с самой лучшей стороны. У военного руководства появился опыт управления войсками в боевой обстановке. Техника и вооружение проверены боем. Да и понимание того, что нам больше всего необходимо здесь и сейчас, пришло. А значит, появилась уверенность в собственных силах и возможностях. А это уже много…
Автор:
Александр Ставер
Использованы фотографии:
Mil.ru, commons.wikimedia.org
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
1018
56
Трагедия американской армии ("The Atlantic ", США)
Ситуационный анализ гибели рейса МН17 (малайзийского Boeing 777), сделанный на основе инженерно-технического анализа от 15.08.2014
Читать Военное обозрение
в Google Новостях
94 комментария
Комментировать
Chaldon48
Офлайн
Chaldon48 ( Вадим) Сегодня, 05:37
+9
Потери в живой силе 120 человек "Война без потерь не бывает" И. В. Сталин. Приобретён ценнейший опыт, теперь главное его не растерять и передать потомкам.
Ответить
Цитата
Жалоба
Аэродромный
Офлайн
Аэродромный (Аэродромный) Сегодня, 06:09
+8
Практически весь летный состав ВКС побывал так или иначе в сирийском небе. Данные на конец мая 2019 года. .
если быть честным,то до конца...24 ноября 2015 года Су-24М был вероломно сбит F-16 турецких ВВС. Это был удар в спину. Один пилот был убит наземным огнем во время спуска, второй — спасен. В в зону крушения были направлены два российских вертолета Ми-8. Один из которых был поврежден огнем боевиков. Члены экипажа вертолета были спасены.
12 апреля 2016 года вертолет Ми-28 разбился под Хомсом, пилоты погибли. Минобороны РФ исключило вражеский огонь в качестве причины авиакатастрофы.
8 июля 2016 года вертолет Ми-35 потерпел крушение в районе Пальмиры. По информации арабских СМИ, он был сбит. Оба российских пилота погибли.
1 августа 2016 года транспортный вертолет Ми-8 был сбит наземным огнем в провинции Идлиб при возвращении на авиабазу Хмеймим. Три члена экипажа и два офицера российского Центра примирения враждующих сторон в Сирии погибли.
3 ноября 2016 года вертолет Ми-35 совершил аварийную посадку в районе сирийского города Пальмира и, возможно, был уничтожен неуправляемым безоткатным оружием после приземления, но экипаж благополучно вернулся на авиабазу Хмеймим.
14 ноября 2016 года истребитель МиГ-29 потерпел крушение по пути следования на авианосец. Пилот катапультировался и выжил. 3 декабря 2016 года авиакрыло ВМФ РФ «Адмирала Кузнецова» менее чем за месяц понесло вторую потерю после того, как у самолета оборвался трос фиксатора. Пилот катапультировался и выжил.
10 октября 2017 года штурмовик Су-24 разбился при взлете на авиабазе Хмеймим предположительно из-за технической неисправности. В результате крушения погибли оба члена экипажа.
31 декабря 2017 года вертолет Ми-24 задел линию электропередач в провинции Хама, 2 из 3 членов экипажа погибли.
3 мая 2018 года тяжелый истребитель Су-30 разбился в Средиземном море после взлета с авиабазы Хмеймим. По публичным данным, в двигатель попала птица. Оба пилота погибли.
7 мая 2018 года вертолет Ка-52 потерпел крушение во время планового полета над восточными районами САР. Оба пилота погибли.
И наконец, 17 сентября 2018 года самолет-разведчик Ил-20 с 15 военнослужащими был непреднамеренно сбит ракетой С-200, выпущенной сирийской ПВО. Причиной трагедии стала провокация израильских ВВС.
Ответить
Цитата
Жалоба
татарин 174
Офлайн
татарин 174 (Третий союзник) Сегодня, 06:27
+14
Без потерь таких дел, как война не бывает... Россия потеряла и теряет свой самый ценнейший ресурс - людей... Это не только на войне происходит. Взамен приходит опыт, признание, слава и авторитет для страны, цена дорогая, но других вариантов нет. Переход Суворова через Альпы все помнят, разгром фашизма все помнят, помнят и ценят эти и другие подвиги русского солдата и здесь так будет.
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 07:40
+6
Цитата: Аэродромный
если быть честным
Это мизерные потери.
Потери Су-25, Афганистан - 36 машин, только за один 1988год потеряли 12 самолетов
Потери Су-17, Афганистан - 34 машины, только за один 1986 год потеряли 9 самолетов
Ответить
Цитата
Жалоба
Стирбьорн
Офлайн
Стирбьорн (Михаил) Сегодня, 09:02
-10
Цитата: bober1982
Это мизерные потери.
Потери надо сравнивать с потерями коалиции, турок и израильтян...и совсем не в нашу пользу выходит. В Афгане совсем другой контингент по количеству был задействован и интенсивность боев разная
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 09:16
+9
Цитата: Стирбьорн
Потери надо сравнивать с потерями коалиции, турок и израильтян
Каким образом можно сравнивать то, что не подлежит сравнению?
Ответить
Цитата
Жалоба
Стирбьорн
Офлайн
Стирбьорн (Михаил) Сегодня, 10:20 НОВЫЙ
-3
Цитата: bober1982
Каким образом можно сравнивать то, что не подлежит сравнению?
А с Афганом смысл сравнивать тогда? 30 лет прошло с тех пор
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 10:27 НОВЫЙ
+8
Цитата: Стирбьорн
А с Афганом смысл сравнивать тогда?
Да,есть смысл сравнивать,именно афганский опыт научил.
Если брать сирийские потери - это ничто,по сравнению с тем количеством выполненных боевых вылетов, и главное - эффективности боевого применения, действия авиации были не просто грамотными, были - блестящими.
Ответить
Цитата
Жалоба
alekszeit
Офлайн
alekszeit (Александр) Сегодня, 18:09 НОВЫЙ
0
ни какого смысла. Всё равно что сравнивать аварийность при испытании новой машины и эксплуатации её в строевых частях.
Ответить
Цитата
Жалоба
anykin
Офлайн
anykin (anykin) Сегодня, 17:11 НОВЫЙ
+5
Цитата: Стирбьорн
Потери надо сравнивать с потерями коалиции, турок и израильтян...
А они воевали с игиловцами? Серьёзно?
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 15:10 НОВЫЙ
+1
У бармалеев в Сирии нет "Стингеров", а у афганцкв они были.
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 16:34 НОВЫЙ
+1
В Афгане были Стингеры,но работали по целям на высотах менее 5000м, в Сирии нет Стингеров,но работают на высотах более 5000м. Почему?
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 16:45 НОВЫЙ
+1
Современные технологии спутникового позиционирования и специальные компьютерные программы сегодня позволяют попадать в цель с бОльших высот (что безопаснее). В 86 вывалить боекомплект с 5000 - не попасть никуда.
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 16:49 НОВЫЙ
0
Цитата: Олег Зорин
позволяют попадать в цель с бОльших высот (что безопаснее)
Что безопаснее? что именно имеете ввиду? Вы ведь сами утверждаете, что Стингеров нет,тогда зачем же лезть на такие высоты.
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 16:52 НОВЫЙ
0
Сегодня нет, а завтра? Восток дело тонкое...
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 16:53 НОВЫЙ
0
Цитата: Олег Зорин
Восток дело тонкое...
Соглашусь.
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 17:00 НОВЫЙ
0
Возможно и другие резоны есть. Этот мне показался самым очевидным. Может Вы дополните.
Ответить
Цитата
Жалоба
alekszeit
Офлайн
alekszeit (Александр) Сегодня, 18:12 НОВЫЙ
0
вертолёты работают с одинаковых высот в обоих случаях. Вот только гор таких в Сирии нет, так что нечего сравнивать
Ответить
Цитата
Жалоба
Maksus
Офлайн
Maksus (Максим) Сегодня, 18:29 НОВЫЙ
+2
На самом деле в Сирии мы впервые попробовали войну по-американски - самолёты, ракеты, бомбы. Сухопутные войска берегли. Вопросы только по дронам, как-то не раскрыта их роль.
Ответить
Цитата
Жалоба
Вождь краснокожих
Офлайн
Вождь краснокожих (Назарий) Сегодня, 08:19
-1
Полностью с Вами согласен. Автор предоставил "куцый" список потерь по технике и официальный по личному составу. Вы, кстати, также, забыли упомянуть авиалайнер с хором имени Александрова. Он ведь, тоже летел в Сирию, если не ошибаюсь?
Ответить
Цитата
Жалоба
Dart2027
Офлайн
Dart2027 Сегодня, 19:24 НОВЫЙ
0
Цитата: Вождь краснокожих
Он ведь, тоже летел в Сирию, если не ошибаюсь?
И? С тем же успехом могла произойти другая авария.
Цитата: Вождь краснокожих
Автор предоставил "куцый" список потерь по технике и официальный по личному составу.
А у Вас есть другие списки? И откуда же?
Ответить
Цитата
Жалоба
IvanT
Офлайн
IvanT (Иван) Сегодня, 10:13 НОВЫЙ
+8
Забыл про транспортник при заходе на посадку.
Ответить
Цитата
Жалоба
Chit
Офлайн
Chit Сегодня, 14:18 НОВЫЙ
-1
Если быть ещё более честным, то следует вспомнить, что ВКС РФ действовали в исключительно благоприятной обстановке. В тепличных условиях. Не было не только истребителей противника, но даже мало-мальской ПВО. Речь даже не о ЗРК, а о ПЗРК.
Так что бомбили, как на полигоне.
Есть ли повод для гордости?
Как посмотреть...
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 15:42 НОВЫЙ
0
Цитата: Chit
Так что бомбили, как на полигоне
А как бомбят на полигоне?
Ответить
Цитата
Жалоба
Chit
Офлайн
Chit Сегодня, 15:51 НОВЫЙ
0
Без опаски.
Спокойно и вольготно чувствуя себя в воздухе. Зная, что никакого ПВО и истребителей у противника нет.
Некоторый опыт в бомбометании таким образом получить можно, кто спорит.
Но будет ли он считаться полноценным боевым опытом? Который, например, получали советские лётчики во Вьетнаме и в Корее?
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 16:36 НОВЫЙ
0
Цитата: Chit
Без опаски.
Спокойно и вольготно чувствуя себя в воздухе
Цитата: Chit
Некоторый опыт в бомбометании таким образом получить можно
На полигоне намного сложнее бомбить.
Ответить
Цитата
Жалоба
Томми
Онлайн
Томми (Томми) Сегодня, 17:32 НОВЫЙ
+2
Цитата: Chit
ВКС РФ действовали в исключительно благоприятной обстановке. В тепличных условиях. Не было не только истребителей противника, но даже мало-мальской ПВО. Речь даже не о ЗРК, а о ПЗРК.
Так что бомбили, как на полигоне.
Есть ли повод для гордости?
Как посмотреть...
У русских всегда гордость за свои вооружённые силы, в отличие от вас, русофоб!
Ошибаетесь! Тепличных условий не было, если посмотреть на список потерь! Часть боевой техники сбивалось огнём с земли (зенитные установки, ПТУР на низкой высоте при осуществлении штурмовки подразделений боевиков), применение боевиками БПЛА при обстреле авиабазы Хмейним и так далее. Вы наверно этого не знали? Таким, как вы, наплевать на Россию...
Не надо писать глупости и при этом саркастически "улыбаться" в своей душонке...
Ответить
Цитата
Жалоба
Chit
Офлайн
Chit Сегодня, 18:40 НОВЫЙ
-1
Если речь зашла о некоей части боевой техники (надо полагать, техники ВКС?), которая сбивалась с земли, то неплохо бы приложить список этой самой техники, сбитой с земли. С этим, как я полагаю, проблемы?
Немудрено. Ибо самые крупные потери российские ВКС понесли отнюдь не от огня с земли.
Один самолёт сбили турки, ИЛ-20 сбили сирийцы, союзнички России. Т.е. в обоих случаях не противником. Ещё два самолёта были утоплены Кузей.
Теперь повторю вопрос: какой боевой опыт получили ВКС в небе Сирии кроме улучшения навыков бомбометания? Какой реальный боевой опыт? В ситуации с полным отсутствием ПВО у противника?
И давить на меня своим ура-патриотизмом не надо. Понятно, что когда нет аргументов и фактов в ход идут сомнительные эпитеты типа "душонка" и пр. Но надо уметь держать себя в руках.
Как и подобает мужчине.
Ответить
Цитата
Жалоба
alekszeit
Офлайн
alekszeit (Александр) Сегодня, 18:19 НОВЫЙ
0
ну допустим штурмовики и вертухи работали в боевой обстановке.Плюс сирийцев натаскивали, за что похоже поплатились потерей аллигатора
Ответить
Цитата
Жалоба
alekszeit
Офлайн
alekszeit (Александр) Сегодня, 18:05 НОВЫЙ
+1
а куда делся транспортник, упавший при заходе на посадку?Вторая по численности потеря личного состава
Ответить
Цитата
Жалоба
Комментарий был удален.
Ros 56
Офлайн
Ros 56 (Юрий) Сегодня, 09:09
-1
А таким тварям надо просто бить по башке тупой, чтобы соображали что такое хорошо и что такое плохо. Этих утырков просто дома не воспитывали в детстве, придется учить сейчас. Пряники у них есть, остается только кнутом.
Ответить
Цитата
Жалоба
raw174
Офлайн
raw174 (Равиль) Сегодня, 11:56 НОВЫЙ
+3
Цитата: Chaldon48
теперь главное его не растерять и передать потомкам.
Ситуация в мире такова, что потомки сами приобретут боевой опыт, лишь бы не глобального формата...
Ответить
Цитата
Жалоба
Бережливый
Офлайн
Бережливый Сегодня, 05:39
+7
Александр, а вот не нужно было нам из региона уходить, да плясать под дудку сша, отдавая на заклание им Саддама Хуссейна и Муамара Каддафи! Хорошо, что Асада не отдали на растерзание янки. Мы, по большому счету, только отыграли недальновидное решение по массовому закрытию наших военных баз в регионе. Мы лишь снова пытаемся вернуться туда, где у СССР были хорошие позиции.
Ответить
Цитата
Жалоба
carstorm 11
Офлайн
carstorm 11 (Дмитрий) Сегодня, 05:46
+6
а был выбор?) кто бы оплачивал эти базы и защиту этих стран? самим тогда жрать то нечего было.
Ответить
Цитата
Жалоба
ROSS 42
Офлайн
ROSS 42 (42 регион) Сегодня, 06:09
+11
Цитата: carstorm 11
кто бы оплачивал эти базы и защиту этих стран?
Это верно! Кто бы? А никто. Никто ведь не оплачивал модернизацию ВС кроме российского налогоплательщика в то время, когда за рубеж выводили миллиарды наворованных денег и занимались строительством вилл и самых дорогих в мире яхт...С 2000 года только по официальным данным из страны "уплыло" $ 666 400 000 000 да совокупное состояние российских олигархов и долларовых миллионеров выросло до $ 1 200 000 000 000...
Цитата: carstorm 11
самим тогда жрать то нечего было.
"Было нечего жрать" и "не давали" - две большие разницы. Мне до сих пор не дают поездить на Maserati - обхожусь GT велосипедом и маршрутками...
Ответить
Цитата
Жалоба
carstorm 11
Офлайн
carstorm 11 (Дмитрий) Сегодня, 06:26
-2
Господи да какая разница какие причины? я говорю что денег на эти базы не было тогда. а почему это другая тема. человек сказал надо было не уходить. я ответил что выбора все равно не было. а почему и зачем это дело десятое.
Ответить
Цитата
Жалоба
Reklastik
Офлайн
Reklastik (Роман) Сегодня, 07:45
+2
Могли бы снизить потребление и нагрузку на природные ресурсы и ходить пешком, или использовать ещё советский велосипед, они прочны и долговечны.... GT - непатриотично))) STELS - наше всё!
Ответить
Цитата
Жалоба
ROSS 42
Офлайн
ROSS 42 (42 регион) Сегодня, 09:20
+4
Цитата: Reklastik
Могли бы снизить потребление и нагрузку на природные ресурсы и ходить пешком, или использовать ещё советский велосипед, они прочны и долговечны.... GT - непатриотично))) STELS - наше всё!
Я много чего могу, ещё больше - мог раньше. Моя патриотичность в том, что я понимаю возмущение людей, связанных с несправедливостью напрямую, но когда разглагольствуют на тему: "денег нет",, пережёвывая кусок бутерброда с чёрной икрой, - становится невыносимо гадко от подобного общения.
Что касается нагрузки на природные ресурсы, могу помочь - снизить давление на почву в отдельных местах скопления говорунов и болтологов.
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 13:33 НОВЫЙ
+2
Цитата: ROSS 42
могу помочь - снизить давление на почву в отдельных местах скопления говорунов и болтологов.
Вы киллер на пенсии? laughing Я черную икру не ем. Она мне не нравится. А раздражают меня рассуждения беспредметные и утверждения бездоказательные. Типа, все СМИ кричат, что где-то что-то украли, ну и я покричу из солидарности. А что там реально крали, какая разница?
Ответить
Цитата
Жалоба
Boris55
Офлайн
Boris55 (Борис) Сегодня, 09:13
+3
Цитата: ROSS 42
когда за рубеж выводили миллиарды наворованных денег
И не только наворованы. Не меньше наши с вами граждане сами вывозят из страны честно заработанные в отпусках по заграницам. Покупая спиртное (пиво, вино, водка) и сигареты, мы сами спонсируем свою деградацию, отправляя выручку от этих продаж за бугор и оставляя все болячки и разрушенные семьи себе...
Ответить
Цитата
Жалоба
ВВСs
Офлайн
ВВСs (Владимир) Сегодня, 07:39
+8
Ну вы же должны понимать что не было возможности там оставаться, в статье пишется что даже в начале Сирийской кампании ощущается нехватка БДК, а вы говорите Садама зачем сдали, что за детский сад.
Ответить
Цитата
Жалоба
Doliva63
Офлайн
Doliva63 (Валентин) Сегодня, 18:30 НОВЫЙ
+1
Цитата: Бережливый
Александр, а вот не нужно было нам из региона уходить, да плясать под дудку сша, отдавая на заклание им Саддама Хуссейна и Муамара Каддафи! Хорошо, что Асада не отдали на растерзание янки. Мы, по большому счету, только отыграли недальновидное решение по массовому закрытию наших военных баз в регионе. Мы лишь снова пытаемся вернуться туда, где у СССР были хорошие позиции.
Почему-то кажется, что РФ никогда не догонит СССР. Запад не даст. Запад даже на войну готов, чтобы РФ не поднялась так высоко. И знаете, почему? Потому что боятся СССР до сих пор.
Ответить
Цитата
Жалоба
Юра
Онлайн
Юра (Юрий) Сегодня, 20:46 НОВЫЙ
0
Цитата: Doliva63
Потому что боятся СССР до сих пор
СССР они не боялись, они знали на что он способен и возможности его и что ожидать, а сейчас они именно боятся, потому, что на их взгляд при их полном превосходстве, они перестали понимать чем всё закончится, есть понимание что любое вооруженное движение в сторону России для них окажется последней катастрофой, но они прячут эту мысль так глубоко, как могут, иначе все их союзники и мнимые и не мнимые отвернутся или просто дистанцируются от них и с поспешностью объявят статус своих государств "нейтральным" или "неприсоединившимся". А вот тогда США, Великобритания останутся с Россией лицом к лицу и это будет означать реальный конец однополярного мира.
Ответить
Цитата
Жалоба
jonht
Офлайн
jonht (Евгений) Сегодня, 06:15
+3
Спасибо, достаточно хороший анализ, да же с учетом того факта, что использовались открытые и доступные данные. hi
Ответить
Цитата
Жалоба
депрессант
Офлайн
депрессант (людмила яковлевна кузнецова) Сегодня, 09:19
+1
Отличный анализ! И кстати да, ещё в прошлом году было горько -- у всех имеются беспилотники, а у нас их нет. Вот нет, и всё, хоть тресни! А если и есть, то хиленькие разработки в зачаточном состоянии. Оказывается, беспилотники у нас есть. И будто появились вдруг и сразу и очень хорошие. И непрерывно совершенствуются. Вот это радует!
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 13:46 НОВЫЙ
+3
Цитата: депрессант
И будто появились вдруг и сразу и очень хорошие.
Я однажды служил в нашем Заполярье в году так 1985, со мной в коммунальной квартире жил оператор беспилотного самолета-разведчика. Довольно часто он выезжал на "полеты". Так что "не вдруг" и не "сразу", а медленно и по нарастающей. БПЛА у нас были давно, просто сегодня к ним повышенное внимание в связи с микропроцессорной революцией и возросшими возможностями. Вот эта тема к языкам и прилипла. Мы в ней были не на первых ролях, ничего страшного в этом нет. По этой причине мы ни одну войну не проиграли. А конкурентная борьба предполагает, что всегда есть лидеры и есть догоняющие. Сегодня мы в этом приближаемся к лидерам, зато проваливаем другое направление. Так и качаемся... Впрочем, как и все...
Ответить
Цитата
Жалоба
Doliva63
Офлайн
Doliva63 (Валентин) Сегодня, 18:20 НОВЫЙ
+1
Цитата: Den717
Цитата: депрессант
И будто появились вдруг и сразу и очень хорошие.
Я однажды служил в нашем Заполярье в году так 1985, со мной в коммунальной квартире жил оператор беспилотного самолета-разведчика. Довольно часто он выезжал на "полеты". Так что "не вдруг" и не "сразу", а медленно и по нарастающей. БПЛА у нас были давно, просто сегодня к ним повышенное внимание в связи с микропроцессорной революцией и возросшими возможностями. Вот эта тема к языкам и прилипла. Мы в ней были не на первых ролях, ничего страшного в этом нет. По этой причине мы ни одну войну не проиграли. А конкурентная борьба предполагает, что всегда есть лидеры и есть догоняющие. Сегодня мы в этом приближаемся к лидерам, зато проваливаем другое направление. Так и качаемся... Впрочем, как и все...
При мне в ВС СССР отряд/эскадрилья беспилотников были в каждой развёрнутой армии. Провал в этом деле возник при горбатом недоумке. Тогда много чего "порезали" из того, что уже было в войсках.
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 18:37 НОВЫЙ
+1
Цитата: Doliva63
Провал в этом деле возник при горбатом недоумке.
Горбачев, конечно, гаденыш знатный, но в данной проблеме, я имею ввиду экономику, он унаследовал тяжелое состояние в стране. Начал тут Хрущев, усугубил Брежнев, отказавшись о косыгинских реформ. Сталинского задела хватило до середины 70-х. Потом пошли займы, иностранные продукты, спад цен на нефть и т.д. Ко времени Горбачева КПСС доказала свою неспособность на продуктивную работу в сфере строительства государства. Воспоминания о СССР 80-х годов сегодня больше ностальгия о своей молодости, чем о реальном уровне жизни народа.
Ответить
Цитата
Жалоба
Doliva63
Офлайн
Doliva63 (Валентин) Сегодня, 20:19 НОВЫЙ
0
Цитата: Den717
Цитата: Doliva63
Провал в этом деле возник при горбатом недоумке.
Горбачев, конечно, гаденыш знатный, но в данной проблеме, я имею ввиду экономику, он унаследовал тяжелое состояние в стране. Начал тут Хрущев, усугубил Брежнев, отказавшись о косыгинских реформ. Сталинского задела хватило до середины 70-х. Потом пошли займы, иностранные продукты, спад цен на нефть и т.д. Ко времени Горбачева КПСС доказала свою неспособность на продуктивную работу в сфере строительства государства. Воспоминания о СССР 80-х годов сегодня больше ностальгия о своей молодости, чем о реальном уровне жизни народа.
Согласен, в общем.
Ответить
Цитата
Жалоба
ROSS 42
Офлайн
ROSS 42 (42 регион) Сегодня, 06:25
-2
В целом же военную кампанию в Сирии можно считать успешной. И с военной точки зрения, и с политической. Армия показала себя с самой лучшей стороны. У военного руководства появился опыт управления войсками в боевой обстановке. Техника и вооружение проверены боем.
Трудно противоречить. Всё верно. Опыт появился.
Да и понимание того, что нам больше всего необходимо здесь и сейчас, пришло. А значит, появилась уверенность в собственных силах и возможностях. А это уже много…
Когда войска Красной армии входили победителями в страны Европы (Болгария в частности) их встречали вот так:
И была уверенность, что мы сделали всё правильно - освободили и спасли от уничтожения. Время показало, что наши усилия никто не оценил по достоинству. Сегодня воинов освободителей встречают так:
Не получится ли, что через некоторое время Россия станет врагом для этих "добрых" жителей "доброй" и далёкой страны?
За успехами вы забыли, что ВКС никак не ответила за сбитые Турцией и в результате израильской провокации самолёты. И с бармалеями пока не всё закончено...Не рано подводить итоги имея не совсем твёрдый статус и имея в союзниках непредсказуемого члена НАТО?
hi
Ответить
Цитата
Жалоба
skinar
Офлайн
skinar (Алексей) Сегодня, 09:33
0
Ваше второе фото не корректно, или я не понял смысл абзаца и вы считаете турков освободителями?
Ответить
Цитата
Жалоба
депрессант
Офлайн
депрессант (людмила яковлевна кузнецова) Сегодня, 10:02
+4
Верно, ROSS 42, верно!
Ведь даже не упомянуто в статье, сколько гуманитарки в Сирию скинуто! А было её столько, что, читая о ней, в иные моменты хотелось воскликнуть: "Нам сбросьте, нам!"
Очень надеюсь, что правительство учтет печальный опыт прошлых войн, когда за наше добро выгодополучатели платили своим злом, и за добро возьмёт с Сирии полную меру.
И еще один момент, который не идет из головы и, на мой взгляд, есть ценный опыт сирийской войны. Несколько раз по ТВ показывали, как при выходе с территорий, захваченных боевиками, беженцам, утратившим документы, тут же в палатке на КПП оформлялись новые. Просто со слов утративших.
Правительство Российской Федерации!
Учтите и этот опыт! Сколько людей коренных российских национальностей, бежавших на территорию РФ как на свою этническую Родину из "братских" союзных республик, до сих пор маются без гражданства с 1992 года! Потому что утрачены, либо неверно оформлены документы. Этих людей много! И эти люди -- не подонки, не бандиты! Многие из них за прошедший период стали ценными специалистами, приносят пользу, но без паспорта РФ в старости умрут в канаве.
А ведь с начала 2019 года, по сведениям Счетной палаты, нас стало на 52,5 тысячи меньше. Приток мигрантов не восполняет убыль коренных! Подумайте об этом!
Нужен Указ президента!
Добрые к чужим народам, будте добрыми к собственным!
Коллеги, простите, что отступление не по делу. Просто очень больно.
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 13:55 НОВЫЙ
0
Цитата: ROSS 42
Не рано подводить итоги имея не совсем твёрдый статус и имея в союзниках непредсказуемого члена НАТО?
Это Турция - союзник? С каких пор? Никто в нашем руководстве ее союзником не считал никогда и не считает. От кого вы такое слышали. Партнер по ситуации? Возможно...
Цитата: ROSS 42
ВКС никак не ответила за сбитые Турцией и в результате израильской провокации самолёты.
Как-то вы узко смотрите. По вашим рассуждениям мы должны были отбомбиться по Инджирлику? И чего бы вы добились? Турция, на самом деле, очень даже чувствительно ответила своей экономикой, при том, что сегодня она у нас в партнерах. Чего бы достигли развязав новую турецкую войну? Было бы лучше, чем сегодня? Наверное потому вы и на пенсии, что в политику вам рано...
Ответить
Цитата
Жалоба
ROSS 42
Офлайн
ROSS 42 (42 регион) Сегодня, 15:53 НОВЫЙ
-3
Цитата: Den717
Это Турция - союзник?
Союзник по ситуации в Сирии вместе с Ираном. А вы не знали?
Цитата: Den717
Как-то вы узко смотрите. По вашим рассуждениям мы должны были отбомбиться
Я написал о бомбёжках по Инджирлику? У окулиста давно были? Что мы были должны и что делали осталось в прошлом. Россия должна руководствоваться собственными интересами (интересами собственных граждан) находясь где бы то ни было. А сбить турецкий самолёт в чужом воздушном пространстве имела полное право.
Цитата: skinar
Ваше второе фото не корректно, или я не понял смысл абзаца и вы считаете турков освободителями?
Совместная колонна, можете обозреть здесь:
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 18:18 НОВЫЙ
+2
Цитата: ROSS 42
Союзник по ситуации в Сирии вместе с Ираном. А вы не знали?
Я так понимаю, для вас "союзник" и "партнер" равнозначные понятия. Можете привести договор о совместных военных действиях с Турцией? Вы, мне кажется, совсем не в понятиях современной политики.
Цитата: ROSS 42
Я написал о бомбёжках по Инджирлику? У окулиста давно были?
А по этому перлу могу заключить, что вы вообще трудны в понятиях. Я про Инджирлик упомянул, как про предположительный ответ туркам, следуя вашей логике. Понимаете разницу? Вы предложили сбить их самолет. Что за этим последовало бы? Может война, может разрыв дипотношений. И всё. Путин же экономическим маневром заставил врага искать нашу дружбу и поддержку. Вот высший пилотаж дипломатии. Но вам этого не понять. Вы застряли в хрущевских способах создания проблем и их героического преодоления. Вам бы все по трибуне башмаком стучать...Сегодня это не прокатит. Я вам больше скажу, белорусы для России не очень надежный союзник, несмотря на союзный договор и формальные союзнические заверения. Но на деле все не совсем так. Вообще в мире мода союзничество прошла. Доминирует принцип ситуативного партнерства. При том не только у нас, но в НАТО, например.
Ответить
Цитата
Жалоба
Dart2027
Офлайн
Dart2027 Сегодня, 19:27 НОВЫЙ
0
Цитата: ROSS 42
Сегодня воинов освободителей встречают так
Не совсем встреча, но тем не менее.
Ответить
Цитата
Жалоба
rotmistr60
Офлайн
rotmistr60 (Геннадий) Сегодня, 06:39
+7
появилась уверенность в собственных силах и возможностях. А это уже много…
Я думаю, что уверенность была и до этого, ее просто закрепили и твердо усвоили, что "не страшен черт, как его малюют". Помимо этого западу был дан показательный урок, что Россия может отстаивать свое право и интересы с применением ВС не только на словах, но и на деле. Ну и конечно новая боевая техника прошедшая обкатку в реальных боевых условиях многого стоит.
Ответить
Цитата
Жалоба
parusnik
Онлайн
parusnik (Алексей Богомазов) Сегодня, 06:46
0
Cледует добавить, снизилась активность недобитков на Северном Кавказе,добили их в Сирии.Тревожит другое.Идлиб, где засели турки с антиасадовской оппозицией..Когда они оттуда уйдут, не понятно...Тот же сирийский Курдистан..Когда Турция начала операцию в этой части, в новостях прошла информация, что в ней участвует та же оппозиция..Военная полиция России начала совместное патрулирование с турецкими войсками в Курдистане..бармалеи куда-то делись..Сложили оружие? или где?...США так из Сирии не ушли,взяли под контроль сирийскую нефть , пусть хилую, но нефть...Да, главное сделано, остальное на потом, но как долго "потом" продлится..
Ответить
Цитата
Жалоба
Галеон
Офлайн
Галеон (Андрей) Сегодня, 09:32
+3
Самое неприятное и разочаровывающее, что сложившаяся и описанная вами ситуация не несет этому народу мира. Сирия остается отбитой у противника землей, но такой, куда мир еще не приходит. А с разрухой и тревогой нормальную жизнь не построишь.
Ответить
Цитата
Жалоба
Гардамир
Офлайн
Гардамир Сегодня, 07:18
+1
Видать рейтинги совсем в минуса уходят, если решили об очередной перемоге объявить. Про турок, почему автор не вспомнил? Ах, ну да турки назначены партнёрами им можно вторглись на территорию независимой Сирии свои порядки наводить.
Эх вы! Победа бывает одна, а не несколько раз в году по случаю праздника или выборов. США в Сирии нефть качают, турки стреляют, а через полгода выяснится что опять поторопились с победой.
Ответить
Цитата
Жалоба
Boris55
Офлайн
Boris55 (Борис) Сегодня, 09:18
+1
Цитата: Гардамир
а через полгода выяснится что опять поторопились с победой.
Когда вы последний раз слышали о государстве ИГИЛ?
Жизнь не стоит на месте, она постоянно ставит новые задачи и их можно решать или не решать. Мы их решаем и вполне успешно.
ps
9 мая - это наша победа, но не успела она закончится, как возникли новые угрозы.
Ответить
Цитата
Жалоба
Прометей
Офлайн
Прометей Сегодня, 08:06
+2
Территории на западном берегу Евфрата освобождены полностью.
Не учитываете Большой Идлиб, зону Ат-Танф и зону протурецких в Северном Алеппо no
Ответить
Цитата
Жалоба
rocket757
Онлайн
rocket757 (Виктор) Сегодня, 08:15
+3
Итоги есть, будем на правильные выводы посмотреть.
Ответить
Цитата
Жалоба
LuVad
Офлайн
LuVad Сегодня, 08:23
-3
Доверие граждан Сирии, угу, а как же "камни с неба" от сирийских граждан?
Ответить
Цитата
Жалоба
Стирбьорн
Офлайн
Стирбьорн (Михаил) Сегодня, 09:07
+1
Кстати, тут тоже выявился недостаток нашего флота. БДК, которые были необходимы для транспортировки, у нас попросту отсутствуют.
Насколько я помню БДК, предназначены для высадки десанта, а не для транспортировок грузов на дальние расстояния. Их от безысходности использовали, пока не закупили старые транспортники у турок.
Москитный флот может нанести серьезный урон ВМФ противника, при этом его потери будут минимальны. А дальность стрельбы в несколько тысяч километров делают опасными даже ракетные катера на реках.
Навряд ли условный ВМФ противника будет стоять на месте и спокойно наблюдать как на него летят наши "калибры". Война в Сирии показала, что у нас есть ракеты, которыми можно пулять по стационарным целям на большое расстояние, в условиях полного отсутствия противодействия противника...и все...Выводы про серьезный урон кораблям противника, считаю не обоснованными.
Ответить
Цитата
Жалоба
Сергей Валов
Офлайн
Сергей Валов (Сергей Валов) Сегодня, 10:29 НОВЫЙ
+5
Согласен! Добавлю свои пять копеек. А втор по флоту делает неправильные выводы. Строить надо не исключительно мелкий флот, а сбалансированный, и сразу. Грузы доставлять на заморские театры надо именно грузовыми судами, а не БДК. А вот что бы эти грузовые суда ни кто не тронул их надо либо включать в состав ВМФ, либо конвоировать боевыми кораблями.
Ответить
Цитата
Жалоба
Serg65
Офлайн
Serg65 (Сергей) Сегодня, 11:23 НОВЫЙ
+4
Цитата: Сергей Валов
А вот что бы эти грузовые суда ни кто не тронул их надо либо включать в состав ВМФ, либо конвоировать боевыми кораблями.
Проблема в том, что эти грузовые суда довольно таки затратны в плане эксплуатации, тем более в составе ВМФ, а вот как эту проблему решить я лично не знаю, ее и при Союзе не решили.
Ответить
Цитата
Жалоба
Сергей Валов
Офлайн
Сергей Валов (Сергей Валов) Сегодня, 20:48 НОВЫЙ
0
Что касается затратности при содержании в составе ВМФ Грузовых судов Вы совершенно правы. При Союзе, насколько я знаю, часть гражданских судов строилась с учетом «пожеланий» военных и он могли быть быстро мобилизованы флотом.
Ответить
Цитата
Жалоба
rudolff
Онлайн
rudolff (rudolff) Сегодня, 09:18
+6
"Более того, эта операция впервые вывела на первые роли не сухопутные войска, а авиацию. Впервые именно авиация выигрывала сражения. Сухопутные же части выполняли второстепенную роль. Те компоненты, которыми была и остается сильна русская армия (артиллерия, танки, мотострелки) в Сирии оказались не главными."
То есть подразделения сирийской армии там вроде статистов были и гибли понарошку? Уже не первый раз замечаю, когда говорят об успехах нашей операции в Сирии, сирийская армия не упоминается вообще.
Ответить
Цитата
Жалоба
Стирбьорн
Офлайн
Стирбьорн (Михаил) Сегодня, 10:22 НОВЫЙ
+1
Цитата: rudolff
Уже не первый раз замечаю, когда говорят об успехах нашей операции в Сирии, сирийская армия не упоминается вообще.
Сирийская ладно еще, а вот иранские, иракские и афганские шииты и, особенно, ливанская Хезболла - молчок, хотя тот же Алеппо они и брали, фактически
Ответить
Цитата
Жалоба
Есаул
Офлайн
Есаул (Есаул) Сегодня, 09:29
+5
Потери 120 человек? Да только в авиакатастрофе с ансамблем и сбитым сирийцами по ошибке самолетом погибло примерно столько человек
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 14:08 НОВЫЙ
0
Цитата: Есаул
Да только в авиакатастрофе с ансамблем
Ансамбль - это потери не боевые. Как говорят военные, 99% там ошибки экипажа. Официального результата я не слышал, но вряд ли что-то кардинально иное. Их безмерно жаль, но все же это не война, и считать их совместно Романом Филипповым, например, не правомерно.
Ответить
Цитата
Жалоба
Есаул
Офлайн
Есаул (Есаул) Сегодня, 20:29 НОВЫЙ
0
"И совершенно не важно, как погибли эти люди. В бою или это были так называемые небоевые потери."
Т.е. автор имел ввиду и не боевые потери. Но всё равно, не было бы операции в Сирии - не было бы
этой авиакатастрофы. Другой вопрос - сколько эта операция смогла предотвратить смертей.
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 20:35 НОВЫЙ
0
Цитата: Есаул
не было бы операции в Сирии - не было бы
этой авиакатастрофы
Было бы - не было бы.Никто достоверно не докажет. Но мастерство экипажа от направления полета не зависит. Как уронили самолет в полете на Сирию, ровно так же могли уронить его в любом другом рейсе. На все воля случая...
Ответить
Цитата
Жалоба
orca77
Офлайн
orca77 (Денис) Сегодня, 09:50
+1
Ничего не сказали про СВП-24 "Гефест". Мне кажется, это самая фантастическая штука, которую отработали в Сирии. Даже Су-25 с ним из штурмовиков превратились в полноценные бомберы. Не говоря про стоимость боеприпаса.
Ответить
Цитата
Жалоба
bratchanin3
Офлайн
bratchanin3 (Геннадий) Сегодня, 09:59
-5
Замечательная статья! Военная компания в Сирии не просто успешная, а супер успешная и то, что "вся" Африка прилетела в Россию на саммит тому подтверждение.
Ответить
Цитата
Жалоба
Essex62
Офлайн
Essex62 (Александр) Сегодня, 10:46 НОВЫЙ
0
Технику и личный состав обкатали реальными боевыми- огромный плюс. Трубы в гейропу не будет- второй и самый главный плюс. С автором согласен ВС РФ с задачей справилась. Дальше будет видно . " Брать Берлин" для нас сейчас задача не подъемная , не стоит требовать вышвырнуть матрасов и янычар из Сирии. У всех сторон там локальные победы и паритет. Тоскливо только курдам.
Ответить
Цитата
Жалоба
rudolff
Онлайн
rudolff (rudolff) Сегодня, 11:43 НОВЫЙ
0
Почему трубы не будет?
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 15:17 НОВЫЙ
+1
Курды при нефти ))
Ответить
Цитата
Жалоба
Petrik66
Офлайн
Petrik66 (Игорь) Сегодня, 10:47 НОВЫЙ
-7
Опять троли с их заботой о наших деньгах, опять "все пропало", деньги разворовали, надо было тратить не на самолеты, а на пенсионеров и больницы. Вот Сталин должен был тратить деньги не на строительство индустрии , танковые и авиационные заводы, а все деньги пустить на производство товаров народного потребления, дать народу раздышаться после первой мировой и гражданской воин. Как было бы славно, а Гитлера бы точно не было, так как он порождение большевизма..... Потери большие, тысячи "вагнеровцев" убиты за Асада, а мы 1. не отомстили 2. полили землю русской кровушкой зря 3. все из-за олигархов, русская кровь дает им новые барыши. нытье по поводу черной икры? Ну так купите себе банку и сьеште, в чем проблема, если в вашем убогом мире черная икра - не спорный деликатес, как трюфеля и фуагра (жрачка) - это апофеоз жизненного успеха. Ей, ей - убогие вы. Межконфессиональная война с активным участием всех внешних игроков начиная с америкосов, заканчивая вождем племени мобене - уене, не заканчивается быстро. Очень прискорбно смотреть на то, как тратятся деньги американцев на зарплаты тех деградантов, подвязавшихся в нашем инете и на этом сайте..... ничего нового, заезженная пластинка убогих мыслей времен перестройки.
Ответить
Цитата
Жалоба
казак 471
Офлайн
казак 471 (Казак) Сегодня, 19:59 НОВЫЙ
0
Не отношу себя ни к деградантам ни к всепропальщикам Но реально задрали поборы в поликлинике. шаг ступил -- плати . а уже мне за 60 И когда слышу как гарант вместо того чтобы открыть дополнительно 3-4 мединститута . так как не хватает врачей . предлагает какие то студмедотряды . ну право . это не лезет ни в какие ворота Кстати интересно а где же врачи . если мединституты их исправно штамповали даже при ЕБН
Ответить
Цитата
Жалоба
Serg65
Офлайн
Serg65 (Сергей) Сегодня, 11:18 НОВЫЙ
+3
Вследствие ряда причин я не могу говорить за ВКС, ССО и тем более за военную полицию, ну хотя бы просто не моя тема...
А вот за флот можно поговорить..
Об «Адмирале Кузнецове» и его авантюрном походе к сирийским берегам
Александр, а в чем авантюрность то? Просветите пожалуйста...
Походе, благодаря которому над российскими моряками ещё и сегодня смеются все кому не лень.
laughing Нууу! На ВО и сейчас продолжают чепчики в небо бросать по этому поводу, кто то по недомыслию, а кто то за деньги!
Чем мог похвастаться крейсер?
Ну во первых первым боевым применением в истории авианесущих крейсеров ВМФ СССР/РФ!
Во вторых получением боевого опыта личным составом 100-го ОКИАП, выполнившим за два месяца 420 боевых вылетов!
Интенсивность боевых вылетов выявила ряд недостатков, которые при обычной, мирной, эксплуатации выявить было проблематично.
Этот поход дал огромный массив информации, который будет использован как в проекте модернизации, так и в проектах новых авианосцов..а они будут!
Возможно, специалисты со мной не согласятся, но, как мне думается, главная победа флота России состоит в обеспечении группировки войск вооружением, личным составом, оборудованием и всем, что необходимо для нормальной жизни войск на чужой территории
Возможно как специалист, я посредственный, но однозначно не соглашусь! То, на что вы, Александр, намекаете, является не победой, а вынужденной мерой! Транспортная эпопея еще раз доказала потребность в специализированных транспортных судах и желательно типа RORO!
Москитный флот может нанести серьезный урон ВМФ противника
Может....а может и нет. Москитный флот не панацея от всех болезней, а только обезболивающие на некоторое время!
hi
Ответить
Цитата
Жалоба
ваняватный
Офлайн
ваняватный Сегодня, 11:26 НОВЫЙ
-5
а как поставить несколько плюсов ... hi и ссылку на статью , каждому , кто считает , что умеет думать , но почему то еще задается идиотским вопросом ,, а шо мы делаем в Сирии ?давайтераздадимденьгибедным... а ведь почтенный автор hi только о военных аспектах , спасибо
Ответить
Цитата
Жалоба
kotvov
Офлайн
kotvov (владимир) Сегодня, 11:46 НОВЫЙ
0
. Стратегической авиации с широким спектром неядерного вооружения. В какой-то степени это революция.,,
в Афгане они уже работали.вопрос в том-учтен ли опыт?
Ответить
Цитата
Жалоба
dauria
Офлайн
dauria (Алексей) Сегодня, 13:10 НОВЫЙ
-2
Более того, эта операция впервые вывела на первые роли не сухопутные войска, а авиацию. Впервые именно авиация выигрывала сражения
Очухайтесь, автор. Эту "войну" выиграли ракетные войска стратегического назначения России. Смешной "смешанный" полк на одном аэродроме без возможности снабжения.
Теперь сценарий - Обамка не струхнул , а поставил ультиматум "выметайтесь, через день мы раскатываем Хмеймим в пыль "
Авиация сыграла роль пацанёнка для затравки - "тронешь, за мной взрослые дяди".
И всё. Это дало возможность манёвра, сосредоточения наземным силам - сверху никто не долбит тылы , склады и базы, не прикрывает бармалеев.
На будущее - в таких заварушках выигрывает тот , кто не постесняется первым застолбить поляну. При условии , конечно, что противник ради этой поляны не начнёт ядерную войну.
Ответить
Цитата
Жалоба
Армата Т-14
Офлайн
Армата Т-14 (Гиперзвук) Сегодня, 16:32 НОВЫЙ
-1
Что произошло в Сирии с приходом российской армии? Хотя, если уж быть честными, армия у нас там была куцая.
Так это лишь доказывает нашу эффективность. Какими-то 2 эскадрильями раскатали занявших почти всю страну террористов. А теперь представьте, на что способны все наши вооруженные силы целиком
Ответить
Цитата
Жалоба
Doliva63
Офлайн
Doliva63 (Валентин) Сегодня, 18:06 НОВЫЙ
+1
Статья, как минимум, безграмотная.
Ответить
Цитата
Жалоба
Таврик
Офлайн
Таврик (Евгений) Сегодня, 18:56 НОВЫЙ
0
А кто-нибудь может вспомнить, какая была цель ввода наших войск туда? И, исходя из назначенной цели, следует оценивать успешность действий.
Ответить
Цитата
Жалоба
Эскадрон
Онлайн
Эскадрон (Моих мыслей шальных ) Сегодня, 19:22 НОВЫЙ
0
Раздолбали мы этот игил ,за полгода ..А то запад там уже по всем каналам показывать начал как резать головы начали всем ..и вопли и слезы..Тьфу блин ! А сейчас они уже .вроде как жалеть начали "убиенных" русскими ВКС и т.д. Двойные стандарты ?
Путин еще в начале своего правления четко обозначил позицию России "Будем мочить..!" Мне нравится эта тенденция ..Вот если бы еще внутри страны зачистку сделать ,а то пятая колонна прям охает и страдает уже какой год ..Дождутся скоро военной операции пол кодовым названием " Навалять и забыть "..Ну все опять начнут пинать и уже пинают ..(главное ,что я в каске ))))) хе хе
Ответить
Цитата
Жалоба
bars1
Офлайн
bars1 (Сергей) Сегодня, 19:43 НОВЫЙ
0
Что касается Су-33, то писали что несколько бортов перед походом в Сирию модернизировали путем установки СВП-24-33.
Ответить
Цитата
Жалоба
казак 471
Офлайн
казак 471 (Казак) Сегодня, 20:04 НОВЫЙ
0
Посмешила фраза "В Сирии никак не показал себя МИГ-29 СМТ " А как должен был показать себя легкий истребитель против бармалеев ?
Ответить
Цитата
Жалоба
Saxahorse
Онлайн
Saxahorse Сегодня, 20:16 НОВЫЙ
0
Цитата: казак 471
Посмешила фраза "В Сирии никак не показал себя МИГ-29 СМТ " А как должен был показать себя легкий истребитель против бармалеев ?
В данном случае "никак" это синоним "не нужен". Против F-22 он тем более себя не покажет.
Ответить
Цитата
Жалоба
Михаил Драбкин
Офлайн
Михаил Драбкин (Михаил Драбкин) Сегодня, 20:44 НОВЫЙ
0
—-Спасибо автору за актуальную статью!+++
—-По-военному лаконично, чётко, образно и по-русски. Без мусора американизмов!
Ответить
Цитата
Жалоба
tochila
Онлайн
tochila Сегодня, 20:46 НОВЫЙ
0
Забыли про военных инженеров!!!
Давайте сегодня нарушим эту традицию и попробуем (хотя бы частично) подвести итоги военной операции в Сирии. Естественно, претендовать на всеобъемлющий анализ в нашем случае невозможно. Слишком многое ещё засекречено и спрятано от всеобщего обозрения. Бой не закончен. Битва не закончена. Война не закончена.
Российская армия потеряла в этой войне около 120 солдат и офицеров. И совершенно не важно, как погибли эти люди. В бою или это были так называемые небоевые потери. Люди, погибшие на войне, погибают именно на войне. Кто-то в штыковой атаке, кто-то под бомбами, кто-то при крушении моста или взрыве дорожного полотна. Это все жертвы войны. Около 120 жертв войны с нашей стороны…
В конечном счете мы победили
Сегодня все знают, в какой обстановке Москва принимала решение о начале военной операции в Сирии. Почему-то не принято вспоминать тот самый 2015 год, когда любому понимающему в военном деле человеку было понятно, что дни режима Башара Асада сочтены. Американцы и их лизоблюды вели какую-то свою войну. Внешне всё выглядело достаточно красиво, а по сути силы коалиции делали все, чтобы любым способом уничтожить и самого Асада, и его правительство.
Сегодня многие города Сирии на слуху, а совсем недавно мировое сообщество знало только то, что бои идут в Дамаске и террористы (как бы их ни называли западные СМИ) уже проникают в центральные районы столицы Сирии. Самый крупный город Сирии, Алеппо, был занят боевиками. Практически, если отбросить разговоры о каких-то пустынных территориях, в руках правительственных войск было лишь несколько крупных городов.
Что произошло в Сирии с приходом российской армии? Хотя, если уж быть честными, армия у нас там была куцая. Не открою большого секрета, но даже в самое «горячее» время численность российских сил не превышала 7 тысяч человек. А численность «огромной» авиационной группировки, опять же в периоды обострения, была всего около 70 летательных аппаратов. Конечно, стоит учитывать и наших стратегов, которые просто прилетали, отрабатывали цели и улетали восвояси.
Итак, итоги войны на сегодня. Территории на западном берегу Евфрата освобождены полностью. Даже приграничная полоса с Турцией, ещё недавно контролируемая курдами, сегодня, пусть с помощью наших военных полицейских, перешла под контроль правительства Асада. Боевики с территории Сирии исчезают. Российская армия получила авиабазу и военно-морскую базу. Авторитет России и российской армии неоспорим. Вероятные противники изучают наш опыт в своих военных академиях.
Чему научилась российская армия
Опять же, не открывая Америку, расскажу о некоторых общеизвестных фактах. Начнем с того, что на сегодня десятки (именно так) тысяч офицеров российской армии имеют боевой опыт участия в событиях в Сирии. А среди старших офицеров, наверное, кроме ракетчиков РВСН, встретить офицера без такого опыта практически нереально. Почти все старшие офицеры в Сирии побывали.
Если посмотреть назначения последних лет, особенно на должности комбригов, комдивов и выше, то выяснится, что практически все командиры прошли через эту войну. А командующие армиями и округами вообще назначаются только после того, как какое-то время командовали или были начальниками штаба группировки в Сирии.
Был и ещё один важнейший аспект сирийской операции. Это боевые испытания военной техники и вооружения. Понятно, что испытывать технику и вооружение на полигонах, в «тепличных условиях», необходимо. Однако создать реально боевые условия просто невозможно. Сирия «похоронила» или отправила на доработку несколько десятков образцов вооружения и техники. Причем тех, что уже прошли все испытания и были на стадии окончательного принятия на вооружение.
Об этом мало пишут, но многие гражданские специалисты с оборонных предприятий прошли Сирию. Министерство обороны пошло на такой шаг. Техника и вооружение попадали в руки конструкторов, инженеров и рабочих прямо с поля боя. Это позволило уменьшить сроки доводки машин и оружия максимально. Заводчане сегодня могут с гордостью говорить о своих трудовых подвигах. Такой оперативности устранения замечаний в российской армии ещё не было.
В целом же, если говорить о глобальных итогах сирийской кампании, можно сказать, что армия Россия после Сирии — это совсем другая армия. Армия с другой мотивацией. С другим подходом к обучению и воспитанию солдат и офицеров. С другими требованиями к технике и вооружению. Даже с несколько другой организационной структурой.
Какие же выводы можно сделать уже сегодня?
Военно-морской флот
В целом ВМФ показал свою необходимость при выполнении задач на территории других государств. Во многом благодаря флоту был обеспечен успех всей операции. Особенно на начальном этапе. Но именно флот показал и другую сторону наших ВС. Будем так говорить, негативную сторону российской концепции использования ВМФ.
Начнем, мягко выражаясь, именно с неудачи наших ВМФ. Со слепого копирования американской стратегии использования больших кораблей для локальных операций. Об «Адмирале Кузнецове» и его авантюрном походе к сирийским берегам. Походе, благодаря которому над российскими моряками ещё и сегодня смеются все кому не лень.
Американцы, направляя к чужим берегам авианосцы, изначально имеют реально боевой корабль, с хорошо обученными летными экипажами и самолетами, предназначенными для действий против сухопутных войск. Мы же, направляя в Сирию «Адмирала Кузнецова», понимали, что корабль не в состоянии как-то изменить ситуацию. Более того, сам поход представлялся авантюрой.
Чем мог похвастаться крейсер? Истребителями Су-33, которые оборудованы устаревшим бортовым радиоэлектронным оборудованием и без вооружения для работы по наземным целям? Новыми палубными многоцелевыми истребителями МиГ-29 КР, которые ещё только осваиваются летчиками 100-го ОКИАП? И что в итоге? Два потерянных самолета и чудом добравшийся до ремонтного дока крейсер.
Неудача? Да, неудача. Но, по моему мнению, неудача со знаком плюс. Помните многочисленные публикации по поводу строительства новых больших кораблей? В том числе и авианесущих крейсеров. Аудитория поделилась в этих спорах на сторонников и противников больших кораблей. Тех, кто хотел пусть немного, но действительно больших, и тех, кто хотел более малых кораблей, но много и сразу. Думаю, «Адмирал Кузнецов» реально показал не столько собственное бессилие, сколько наши завышенные ожидания от его применения. Этот поход отсрочил строительство новых кораблей аналогичного типа лет на 15-20.
Теперь о победах флота. Возможно, специалисты со мной не согласятся, но, как мне думается, главная победа флота России состоит в обеспечении группировки войск вооружением, личным составом, оборудованием и всем, что необходимо для нормальной жизни войск на чужой территории. Только вдумайтесь в цифры.
Военно-морской флот РФ обеспечил доставку в Сирию более 1,5 млн. тонн различных грузов! А ведь это не больше и не меньше, как 95% всего доставленных грузов! Моряки доставили 4500 единиц техники и вооружения. В том числе и наши системы С-400. Да и 3250 человек личного состава доставлены именно морем! В целом, если считать рейсы кораблей ВМФ за весь период военной операции в Сирии, корабли более 400 раз доставляли на базу Тартус различные военные грузы!
Безопасность этих перевозок опять же обеспечивал флот. Боевые корабли сумели создать такую обстановку вокруг этих перевозок, при которой у наших «союзников» даже мыслей не возникало как-то нарушить планы наших моряков. Боевые задачи выполняли как надводные, так и подводные корабли.
Кстати, тут тоже выявился недостаток нашего флота. БДК, которые были необходимы для транспортировки, у нас попросту отсутствуют. Фактически с 2017 года грузы перевозили гражданские суда. Транспорты и большие десантные корабли флоту нужны как воздух.
Самой эффектной операцией нашего флота является применение крылатых ракет «Калибр». Помните 14 сентября 2017 года? Тогда «Калибрами» ударили подводные лодки проекта 06363 «Великий Новгород» (Б-268) и «Колпино» (Б-271). Помните 7 октября 2015 года, когда СРК «Дагестан» и МРК «Углич», «Великий Устюг» и «Град Свияжск» из Каспийского моря выпустили 26 ракет по объектам в Сирии? 20 ноября эти же корабли нанесли ещё один удар по боевикам. 18 ракет!
А был ещё удар «Калибрами» ПЛ «Ростов-на-Дону» из подводного положения в Средиземном море 9 декабря 2015 года. Были МРК «Зеленый Дол» и «Серпухов» там же, но 19 августа 2016 года. Были пуски с фрегата «Адмирал Эссен» и ПЛ «Краснодар» (Б-265) 30 мая 2017 года. Были удары 23 июня 2017 года и 3 сентября 2017 года.
Наверное, впервые стало ясно, что боевые задачи при наличии совершенного вооружения, которые выполняли большие корабли, теперь могут выполнять не только малые корабли, но и ракетные катера. Москитный флот может нанести серьезный урон ВМФ противника, при этом его потери будут минимальны. А дальность стрельбы в несколько тысяч километров делают опасными даже ракетные катера на реках.
Подведем общий итог по флоту. Огромных кораблей нам на сегодня не надо. По вполне меркантильным причинам мы должны сосредоточиться на содержании в боеготовом состоянии имеющихся кораблей. А строить мы должны фрегаты и универсальные десантные корабли. И для сдерживания особо активных любителей пройтись вдоль наших берегов нужны неатомные подводные лодки. Остальное в перспективе…
Без ВКС не было бы победы
Сирия — это триумф ВКС. Сирия — это крупнейшая воздушная операция российских ВКС не только по количеству задействованных машин и экипажей, но и по сложности и интенсивности боевого применения и удаленности ТВД. Аналогов таких операций ВКС просто нет.
Более того, эта операция впервые вывела на первые роли не сухопутные войска, а авиацию. Впервые именно авиация выигрывала сражения. Сухопутные же части выполняли второстепенную роль. Те компоненты, которыми была и остается сильна русская армия (артиллерия, танки, мотострелки) в Сирии оказались не главными.
Интенсивность работы авиации доходила до сотни боевых вылетов в сутки! В среднем же каждый самолет совершал 2-3 вылета в день! Каждый самолет! При этом вылеты вертолетов, разведывательной и транспортной авиации в это количество не входят. Попробую удивить даже летчиков одной цифрой — 45000! Именно так, более 45 тысяч боевых вылетов за время проведения операции совершили пилоты российских ВКС.
Налет часов для боевого летчика — один из важнейших показателей его обученности и квалификации как пилота боевого самолета. Есть только один показатель, который, по мнению многих пилотов, важнее налета. Это участие в боевых действиях. Реальная работа по выполнению боевой задачи во время войны. Как сказал один летчик: «Надо пережить боевой стресс, боевую усталость…»
Здесь цифры вообще заоблачные. Практически весь летный состав ВКС побывал так или иначе в сирийском небе. Данные на конец мая 2019 года. Участие экипажей оперативно-тактической и армейской авиации — 90%. Участие экипажей военно-транспортной авиации — 98%. Участие экипажей дальней авиации — 60%. Участие специалистов противовоздушной обороны — 32%.
Наземные части
Использование наземных сил в Сирии было крайне ограниченным. Изначально сухопутные части в Сирии не использовали. Сама концепция операции не предусматривала их ввод. Однако подразделения ССО и разведывательных подразделений частей быстрого реагирования планировалось. Война — это прежде всего знание противника, расположения его частей, планов боевых операций. Это разведка.
Увы, но необходимо отметить, что пока мы явно отстаем от ведущих армий в использовании специальных средств разведки, БПЛА. Героизм наших бойцов ССО просто необходимо подкреплять технически. Необходимо наращивать не только количество и качество средств разведки, но и космическую разведку, авиационную разведку. агентурную разведку. Мне кажется, бойцам ССО хватит работы, где можно проявить героизм и самоотверженность. И если есть возможность не идти в самое пекло, а добыть сведения без особого риска, то её надо использовать на 100%.
Интересна работа наших военных полицейских. Конечно, можно сказать, что они выполняют несколько несвойственную им функцию. Практически подменяют пока ещё слабую полицию Сирии. Однако на самом деле военная полиция России выполняет именно свою работу. Обеспечивает порядок в зоне боевых действий. И делает это так, что даже западные страны восхищаются.
Очень удачно были выбраны подразделения ВП. Наличие в рядах российской военной полиции мусульман и христиан обеспечило доверие у граждан Сирии. Для Востока это важнейший фактор. Более того, именно это, не говоря о некоторых дополнительных действиях российского и сирийского военного руководства, обеспечило быстрое подавление очагов сопротивления банд боевиков. Без доверия бывшие боевики бы оружия не сложили.
В разговорах с теми, кто побывал в Сирии, странным образом всплывает одно событие, которое у нас многие уже подзабыли, но которое сыграло очень существенную роль именно в прекращении сопротивления боевиками и сдаче оружия. Я о бое взвода нашей военной полиции в районе города Хама 19 сентября 2017 года.
Именно тогда большой отряд боевиков, спровоцированный на нападение американскими спецслужбами, попытался уничтожить наблюдательный пункт наших военных полицейских в зоне деэскалации. Тогда на помощь нашим полицейским пришли местные бойцы из племени муали. Это племя до подписания договора с правительственными войсками активно воевало на стороне боевиков.
Сирийцев из этого племени тогда поразил сам факт того, что командир посылал в самое пекло своих бойцов и оберегал чужих. У тех, кто достаточно долго воевал и знает отношение к туземцам натовских солдат и офицеров, это вызывало шок и желание показать русским, что и они тоже умеют воевать. Лезли сирийцы вслед на полицейскими на самые опасные участки.
А после двухчасового боя, когда подошли бойцы ССО под руководством Героя России генерала Виктора Шуляка, когда позиции боевиков неоднократно обработали штурмовики Су-25, оказалось, что двухсотые были только у бойцов племени муали. Полицейские вышли из боя без потерь. ССО имело троих трехсотых.
Сегодня эта история обросла сказочными подробностями о том, как русские прогоняли бойцов племени, чтобы спасти их жизнь, как спасали и прочее. Любой сирийский мальчишка расскажет свою версию героизма муали и русских полицейских. Но, самое главное, история дошла и до боевиков. И она работает. Она убивает войну. Боевики возвращаются к мирной жизни.
Техника и вооружение
Понятно, что ведущая роль ВКС в военной операции в Сирии обусловила и наибольшие инновации в области техники и вооружения именно ВКС. Но начну опять с ВМФ. Точнее, с цитаты:
«Следующий год должен стать рекордным по количеству заложенных для военно-морского флота боевых и вспомогательных единиц. На судостроительных верфях в различных регионах страны, в том числе в Крыму, планируется заложить в общей сложности 22 надводных корабля и катера, многоцелевых атомных и дизель-электрических подводных лодки, а также судна вспомогательного флота».
Итак, вспоминая то, что написано выше о ВМФ, отметим, что в 2020 году на заводе «Залив» (Крым) будут заложены два универсальных десантных корабля. На «Северной верфи» будут заложены 2 модернизированных фрегата проекта 22350 (по 24 ударных ракеты на каждом). На «Севмаше» будут заложены две атомных подводных лодки проекта 885М шифр «Ясень-М». На «Адмиралтейских верфях» будут заложены три подводные лодки проекта 636.3 «Варшавянка» и лодка проекта 677 «Лада».
Кроме этого, на различных заводах будут заложены корветы, малые ракетные катера, противодиверсионные катера и различные суда вспомогательного флота. Согласитесь, опыт использования флота при проведении военной операции в Сирии учтен. Объемы пока не поражают воображение, но лиха беда начало.
Вернемся к ВКС. И начнем с самолетов. Если честно, сирийское небо стало для нашей авиационной промышленности и конструкторских бюро «золотым дном». Такого объема важнейшей информации о собственных изделиях они не получали никогда. Причем информации из первых рук.
Вспомните самых известных героев неба среди самолетов. Это новые машины на базе платформы Т-10. Су-35С, Су-30СМ и Су-34. Два истребителя и бомбардировщик. Каждый из них сегодня стал совершенно другим. Столько модернизаций в короткие сроки, сколько проведено на этих самолетах, можно было проводить только в период Великой Отечественной… И сегодня в ГОЗ МО заказали именно модернизированные машины.
Кстати, есть и отрицательный опыт. В Сирии никак себя не показал легкий фронтовой многоцелевой истребитель МиГ-29 СМТ. Что довольно странно. Ведь на вооружении в ВКС эта машина стоит.
Следует упомянуть и наших стратегов. Использование стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160 в Сирии фактически открыло для этих машин совершенно новую нишу боевой работы. Мы всегда рассматривали эти самолеты как часть ядерной триады России. Самолеты «судного дня», которые способны самостоятельно нанести ядерный удар по противнику. Сирийское небо стало местом рождения новой авиации России. Стратегической авиации с широким спектром неядерного вооружения. В какой-то степени это революция.
Есть ещё один тип летательных аппаратов, который, по моему мнению, незаслуженно забывают, рассказывая о Сирии. Это БПЛА. Мы привыкли к тому, что импортные беспилотники лучше наших. Что, к примеру, Израиль гораздо лучше умеет делать дроны, чем мы. Но Сирия дала такой мощный пинок для развития наших дронов, что мы выскочили как чёрт из табакерки в мировые лидеры по разработке и производству дронов.
Понимаю, что сейчас нарвусь на множество протестов. Потому опять приведу цифры из оперативных сводок по Сирии. Ежедневно (!) в небе Сирии работало до 70 дронов. Общее количество боевых вылетов БПЛА за время операции — свыше 25 000. Всего российские дроны «Форпост», «Орлан-10» и другие вскрыли 47 522 объекта противника.
Сегодня в российской армии БПЛА используются не только для разведки и наблюдения, но и для наведения ВТО. Не могу сказать, что мы лучшие по производству и разработке дронов. Такая информации в открытом доступе отсутствует. Но то, что наши операторы и эксплуатационники одни из лучших в мире, — это факт.
Огромные изменения произошли в вооружении ВКС. Точнее, происходят и сегодня. Дело в том, что в условиях частого применения авиации в жилых массивах остро встала проблема высокоточного оружия. В этом компоненте мы традиционно отставали от Запада.
Расписывать все бомбы и ракеты, которые появились на вооружении ВКС, не буду. Перечислю лишь некоторые. Дальнобойные авиационные управляемые бомбы со спутниковым наведением УПАБ-500 (К08БЭ) и УПАБ-1500 (К029БЭ) с проникающей боевой частью. Модульная управляемая авиационная бомба 9-А-7759. Кстати, первые бомбы из упомянутых выше были созданы корпорацией «Тактическое ракетное вооружение» в рекордно короткие сроки.
Сегодня уже на подходе бомбы калибров 50 и 100. Малогабаритные управляемые бомбы для российской армии, как показала Сирия, необходимы как воздух. Также заканчивается разработка боеприпасов для применения с БПЛА.
Ещё интереснее ракетное вооружение. Многоцелевые крылатые ракеты оперативно-тактического назначения Х-59 МК2, тактические ракеты Х-38, для вертолетов созданы дальнобойные многофункциональные ракеты. Но главным все же остались КР (крылатые ракеты).
Выше я упоминал о неядерном вооружении стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160. За время операции в Сирии эти машины неоднократно наносили удары по объектам противника именно неядерными КР. Высокоточные крылатые ракеты стали визитной карточкой стратегической авиации России.
В целом же военную кампанию в Сирии можно считать успешной. И с военной точки зрения, и с политической. Армия показала себя с самой лучшей стороны. У военного руководства появился опыт управления войсками в боевой обстановке. Техника и вооружение проверены боем. Да и понимание того, что нам больше всего необходимо здесь и сейчас, пришло. А значит, появилась уверенность в собственных силах и возможностях. А это уже много…
Автор:
Александр Ставер
Использованы фотографии:
Mil.ru, commons.wikimedia.org
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
1018
56
Трагедия американской армии ("The Atlantic ", США)
Ситуационный анализ гибели рейса МН17 (малайзийского Boeing 777), сделанный на основе инженерно-технического анализа от 15.08.2014
Читать Военное обозрение
в Google Новостях
94 комментария
Комментировать
Chaldon48
Офлайн
Chaldon48 ( Вадим) Сегодня, 05:37
+9
Потери в живой силе 120 человек "Война без потерь не бывает" И. В. Сталин. Приобретён ценнейший опыт, теперь главное его не растерять и передать потомкам.
Ответить
Цитата
Жалоба
Аэродромный
Офлайн
Аэродромный (Аэродромный) Сегодня, 06:09
+8
Практически весь летный состав ВКС побывал так или иначе в сирийском небе. Данные на конец мая 2019 года. .
если быть честным,то до конца...24 ноября 2015 года Су-24М был вероломно сбит F-16 турецких ВВС. Это был удар в спину. Один пилот был убит наземным огнем во время спуска, второй — спасен. В в зону крушения были направлены два российских вертолета Ми-8. Один из которых был поврежден огнем боевиков. Члены экипажа вертолета были спасены.
12 апреля 2016 года вертолет Ми-28 разбился под Хомсом, пилоты погибли. Минобороны РФ исключило вражеский огонь в качестве причины авиакатастрофы.
8 июля 2016 года вертолет Ми-35 потерпел крушение в районе Пальмиры. По информации арабских СМИ, он был сбит. Оба российских пилота погибли.
1 августа 2016 года транспортный вертолет Ми-8 был сбит наземным огнем в провинции Идлиб при возвращении на авиабазу Хмеймим. Три члена экипажа и два офицера российского Центра примирения враждующих сторон в Сирии погибли.
3 ноября 2016 года вертолет Ми-35 совершил аварийную посадку в районе сирийского города Пальмира и, возможно, был уничтожен неуправляемым безоткатным оружием после приземления, но экипаж благополучно вернулся на авиабазу Хмеймим.
14 ноября 2016 года истребитель МиГ-29 потерпел крушение по пути следования на авианосец. Пилот катапультировался и выжил. 3 декабря 2016 года авиакрыло ВМФ РФ «Адмирала Кузнецова» менее чем за месяц понесло вторую потерю после того, как у самолета оборвался трос фиксатора. Пилот катапультировался и выжил.
10 октября 2017 года штурмовик Су-24 разбился при взлете на авиабазе Хмеймим предположительно из-за технической неисправности. В результате крушения погибли оба члена экипажа.
31 декабря 2017 года вертолет Ми-24 задел линию электропередач в провинции Хама, 2 из 3 членов экипажа погибли.
3 мая 2018 года тяжелый истребитель Су-30 разбился в Средиземном море после взлета с авиабазы Хмеймим. По публичным данным, в двигатель попала птица. Оба пилота погибли.
7 мая 2018 года вертолет Ка-52 потерпел крушение во время планового полета над восточными районами САР. Оба пилота погибли.
И наконец, 17 сентября 2018 года самолет-разведчик Ил-20 с 15 военнослужащими был непреднамеренно сбит ракетой С-200, выпущенной сирийской ПВО. Причиной трагедии стала провокация израильских ВВС.
Ответить
Цитата
Жалоба
татарин 174
Офлайн
татарин 174 (Третий союзник) Сегодня, 06:27
+14
Без потерь таких дел, как война не бывает... Россия потеряла и теряет свой самый ценнейший ресурс - людей... Это не только на войне происходит. Взамен приходит опыт, признание, слава и авторитет для страны, цена дорогая, но других вариантов нет. Переход Суворова через Альпы все помнят, разгром фашизма все помнят, помнят и ценят эти и другие подвиги русского солдата и здесь так будет.
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 07:40
+6
Цитата: Аэродромный
если быть честным
Это мизерные потери.
Потери Су-25, Афганистан - 36 машин, только за один 1988год потеряли 12 самолетов
Потери Су-17, Афганистан - 34 машины, только за один 1986 год потеряли 9 самолетов
Ответить
Цитата
Жалоба
Стирбьорн
Офлайн
Стирбьорн (Михаил) Сегодня, 09:02
-10
Цитата: bober1982
Это мизерные потери.
Потери надо сравнивать с потерями коалиции, турок и израильтян...и совсем не в нашу пользу выходит. В Афгане совсем другой контингент по количеству был задействован и интенсивность боев разная
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 09:16
+9
Цитата: Стирбьорн
Потери надо сравнивать с потерями коалиции, турок и израильтян
Каким образом можно сравнивать то, что не подлежит сравнению?
Ответить
Цитата
Жалоба
Стирбьорн
Офлайн
Стирбьорн (Михаил) Сегодня, 10:20 НОВЫЙ
-3
Цитата: bober1982
Каким образом можно сравнивать то, что не подлежит сравнению?
А с Афганом смысл сравнивать тогда? 30 лет прошло с тех пор
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 10:27 НОВЫЙ
+8
Цитата: Стирбьорн
А с Афганом смысл сравнивать тогда?
Да,есть смысл сравнивать,именно афганский опыт научил.
Если брать сирийские потери - это ничто,по сравнению с тем количеством выполненных боевых вылетов, и главное - эффективности боевого применения, действия авиации были не просто грамотными, были - блестящими.
Ответить
Цитата
Жалоба
alekszeit
Офлайн
alekszeit (Александр) Сегодня, 18:09 НОВЫЙ
0
ни какого смысла. Всё равно что сравнивать аварийность при испытании новой машины и эксплуатации её в строевых частях.
Ответить
Цитата
Жалоба
anykin
Офлайн
anykin (anykin) Сегодня, 17:11 НОВЫЙ
+5
Цитата: Стирбьорн
Потери надо сравнивать с потерями коалиции, турок и израильтян...
А они воевали с игиловцами? Серьёзно?
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 15:10 НОВЫЙ
+1
У бармалеев в Сирии нет "Стингеров", а у афганцкв они были.
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 16:34 НОВЫЙ
+1
В Афгане были Стингеры,но работали по целям на высотах менее 5000м, в Сирии нет Стингеров,но работают на высотах более 5000м. Почему?
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 16:45 НОВЫЙ
+1
Современные технологии спутникового позиционирования и специальные компьютерные программы сегодня позволяют попадать в цель с бОльших высот (что безопаснее). В 86 вывалить боекомплект с 5000 - не попасть никуда.
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 16:49 НОВЫЙ
0
Цитата: Олег Зорин
позволяют попадать в цель с бОльших высот (что безопаснее)
Что безопаснее? что именно имеете ввиду? Вы ведь сами утверждаете, что Стингеров нет,тогда зачем же лезть на такие высоты.
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 16:52 НОВЫЙ
0
Сегодня нет, а завтра? Восток дело тонкое...
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 16:53 НОВЫЙ
0
Цитата: Олег Зорин
Восток дело тонкое...
Соглашусь.
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 17:00 НОВЫЙ
0
Возможно и другие резоны есть. Этот мне показался самым очевидным. Может Вы дополните.
Ответить
Цитата
Жалоба
alekszeit
Офлайн
alekszeit (Александр) Сегодня, 18:12 НОВЫЙ
0
вертолёты работают с одинаковых высот в обоих случаях. Вот только гор таких в Сирии нет, так что нечего сравнивать
Ответить
Цитата
Жалоба
Maksus
Офлайн
Maksus (Максим) Сегодня, 18:29 НОВЫЙ
+2
На самом деле в Сирии мы впервые попробовали войну по-американски - самолёты, ракеты, бомбы. Сухопутные войска берегли. Вопросы только по дронам, как-то не раскрыта их роль.
Ответить
Цитата
Жалоба
Вождь краснокожих
Офлайн
Вождь краснокожих (Назарий) Сегодня, 08:19
-1
Полностью с Вами согласен. Автор предоставил "куцый" список потерь по технике и официальный по личному составу. Вы, кстати, также, забыли упомянуть авиалайнер с хором имени Александрова. Он ведь, тоже летел в Сирию, если не ошибаюсь?
Ответить
Цитата
Жалоба
Dart2027
Офлайн
Dart2027 Сегодня, 19:24 НОВЫЙ
0
Цитата: Вождь краснокожих
Он ведь, тоже летел в Сирию, если не ошибаюсь?
И? С тем же успехом могла произойти другая авария.
Цитата: Вождь краснокожих
Автор предоставил "куцый" список потерь по технике и официальный по личному составу.
А у Вас есть другие списки? И откуда же?
Ответить
Цитата
Жалоба
IvanT
Офлайн
IvanT (Иван) Сегодня, 10:13 НОВЫЙ
+8
Забыл про транспортник при заходе на посадку.
Ответить
Цитата
Жалоба
Chit
Офлайн
Chit Сегодня, 14:18 НОВЫЙ
-1
Если быть ещё более честным, то следует вспомнить, что ВКС РФ действовали в исключительно благоприятной обстановке. В тепличных условиях. Не было не только истребителей противника, но даже мало-мальской ПВО. Речь даже не о ЗРК, а о ПЗРК.
Так что бомбили, как на полигоне.
Есть ли повод для гордости?
Как посмотреть...
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 15:42 НОВЫЙ
0
Цитата: Chit
Так что бомбили, как на полигоне
А как бомбят на полигоне?
Ответить
Цитата
Жалоба
Chit
Офлайн
Chit Сегодня, 15:51 НОВЫЙ
0
Без опаски.
Спокойно и вольготно чувствуя себя в воздухе. Зная, что никакого ПВО и истребителей у противника нет.
Некоторый опыт в бомбометании таким образом получить можно, кто спорит.
Но будет ли он считаться полноценным боевым опытом? Который, например, получали советские лётчики во Вьетнаме и в Корее?
Ответить
Цитата
Жалоба
bober1982
Офлайн
bober1982 (vladimir) Сегодня, 16:36 НОВЫЙ
0
Цитата: Chit
Без опаски.
Спокойно и вольготно чувствуя себя в воздухе
Цитата: Chit
Некоторый опыт в бомбометании таким образом получить можно
На полигоне намного сложнее бомбить.
Ответить
Цитата
Жалоба
Томми
Онлайн
Томми (Томми) Сегодня, 17:32 НОВЫЙ
+2
Цитата: Chit
ВКС РФ действовали в исключительно благоприятной обстановке. В тепличных условиях. Не было не только истребителей противника, но даже мало-мальской ПВО. Речь даже не о ЗРК, а о ПЗРК.
Так что бомбили, как на полигоне.
Есть ли повод для гордости?
Как посмотреть...
У русских всегда гордость за свои вооружённые силы, в отличие от вас, русофоб!
Ошибаетесь! Тепличных условий не было, если посмотреть на список потерь! Часть боевой техники сбивалось огнём с земли (зенитные установки, ПТУР на низкой высоте при осуществлении штурмовки подразделений боевиков), применение боевиками БПЛА при обстреле авиабазы Хмейним и так далее. Вы наверно этого не знали? Таким, как вы, наплевать на Россию...
Не надо писать глупости и при этом саркастически "улыбаться" в своей душонке...
Ответить
Цитата
Жалоба
Chit
Офлайн
Chit Сегодня, 18:40 НОВЫЙ
-1
Если речь зашла о некоей части боевой техники (надо полагать, техники ВКС?), которая сбивалась с земли, то неплохо бы приложить список этой самой техники, сбитой с земли. С этим, как я полагаю, проблемы?
Немудрено. Ибо самые крупные потери российские ВКС понесли отнюдь не от огня с земли.
Один самолёт сбили турки, ИЛ-20 сбили сирийцы, союзнички России. Т.е. в обоих случаях не противником. Ещё два самолёта были утоплены Кузей.
Теперь повторю вопрос: какой боевой опыт получили ВКС в небе Сирии кроме улучшения навыков бомбометания? Какой реальный боевой опыт? В ситуации с полным отсутствием ПВО у противника?
И давить на меня своим ура-патриотизмом не надо. Понятно, что когда нет аргументов и фактов в ход идут сомнительные эпитеты типа "душонка" и пр. Но надо уметь держать себя в руках.
Как и подобает мужчине.
Ответить
Цитата
Жалоба
alekszeit
Офлайн
alekszeit (Александр) Сегодня, 18:19 НОВЫЙ
0
ну допустим штурмовики и вертухи работали в боевой обстановке.Плюс сирийцев натаскивали, за что похоже поплатились потерей аллигатора
Ответить
Цитата
Жалоба
alekszeit
Офлайн
alekszeit (Александр) Сегодня, 18:05 НОВЫЙ
+1
а куда делся транспортник, упавший при заходе на посадку?Вторая по численности потеря личного состава
Ответить
Цитата
Жалоба
Комментарий был удален.
Ros 56
Офлайн
Ros 56 (Юрий) Сегодня, 09:09
-1
А таким тварям надо просто бить по башке тупой, чтобы соображали что такое хорошо и что такое плохо. Этих утырков просто дома не воспитывали в детстве, придется учить сейчас. Пряники у них есть, остается только кнутом.
Ответить
Цитата
Жалоба
raw174
Офлайн
raw174 (Равиль) Сегодня, 11:56 НОВЫЙ
+3
Цитата: Chaldon48
теперь главное его не растерять и передать потомкам.
Ситуация в мире такова, что потомки сами приобретут боевой опыт, лишь бы не глобального формата...
Ответить
Цитата
Жалоба
Бережливый
Офлайн
Бережливый Сегодня, 05:39
+7
Александр, а вот не нужно было нам из региона уходить, да плясать под дудку сша, отдавая на заклание им Саддама Хуссейна и Муамара Каддафи! Хорошо, что Асада не отдали на растерзание янки. Мы, по большому счету, только отыграли недальновидное решение по массовому закрытию наших военных баз в регионе. Мы лишь снова пытаемся вернуться туда, где у СССР были хорошие позиции.
Ответить
Цитата
Жалоба
carstorm 11
Офлайн
carstorm 11 (Дмитрий) Сегодня, 05:46
+6
а был выбор?) кто бы оплачивал эти базы и защиту этих стран? самим тогда жрать то нечего было.
Ответить
Цитата
Жалоба
ROSS 42
Офлайн
ROSS 42 (42 регион) Сегодня, 06:09
+11
Цитата: carstorm 11
кто бы оплачивал эти базы и защиту этих стран?
Это верно! Кто бы? А никто. Никто ведь не оплачивал модернизацию ВС кроме российского налогоплательщика в то время, когда за рубеж выводили миллиарды наворованных денег и занимались строительством вилл и самых дорогих в мире яхт...С 2000 года только по официальным данным из страны "уплыло" $ 666 400 000 000 да совокупное состояние российских олигархов и долларовых миллионеров выросло до $ 1 200 000 000 000...
Цитата: carstorm 11
самим тогда жрать то нечего было.
"Было нечего жрать" и "не давали" - две большие разницы. Мне до сих пор не дают поездить на Maserati - обхожусь GT велосипедом и маршрутками...
Ответить
Цитата
Жалоба
carstorm 11
Офлайн
carstorm 11 (Дмитрий) Сегодня, 06:26
-2
Господи да какая разница какие причины? я говорю что денег на эти базы не было тогда. а почему это другая тема. человек сказал надо было не уходить. я ответил что выбора все равно не было. а почему и зачем это дело десятое.
Ответить
Цитата
Жалоба
Reklastik
Офлайн
Reklastik (Роман) Сегодня, 07:45
+2
Могли бы снизить потребление и нагрузку на природные ресурсы и ходить пешком, или использовать ещё советский велосипед, они прочны и долговечны.... GT - непатриотично))) STELS - наше всё!
Ответить
Цитата
Жалоба
ROSS 42
Офлайн
ROSS 42 (42 регион) Сегодня, 09:20
+4
Цитата: Reklastik
Могли бы снизить потребление и нагрузку на природные ресурсы и ходить пешком, или использовать ещё советский велосипед, они прочны и долговечны.... GT - непатриотично))) STELS - наше всё!
Я много чего могу, ещё больше - мог раньше. Моя патриотичность в том, что я понимаю возмущение людей, связанных с несправедливостью напрямую, но когда разглагольствуют на тему: "денег нет",, пережёвывая кусок бутерброда с чёрной икрой, - становится невыносимо гадко от подобного общения.
Что касается нагрузки на природные ресурсы, могу помочь - снизить давление на почву в отдельных местах скопления говорунов и болтологов.
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 13:33 НОВЫЙ
+2
Цитата: ROSS 42
могу помочь - снизить давление на почву в отдельных местах скопления говорунов и болтологов.
Вы киллер на пенсии? laughing Я черную икру не ем. Она мне не нравится. А раздражают меня рассуждения беспредметные и утверждения бездоказательные. Типа, все СМИ кричат, что где-то что-то украли, ну и я покричу из солидарности. А что там реально крали, какая разница?
Ответить
Цитата
Жалоба
Boris55
Офлайн
Boris55 (Борис) Сегодня, 09:13
+3
Цитата: ROSS 42
когда за рубеж выводили миллиарды наворованных денег
И не только наворованы. Не меньше наши с вами граждане сами вывозят из страны честно заработанные в отпусках по заграницам. Покупая спиртное (пиво, вино, водка) и сигареты, мы сами спонсируем свою деградацию, отправляя выручку от этих продаж за бугор и оставляя все болячки и разрушенные семьи себе...
Ответить
Цитата
Жалоба
ВВСs
Офлайн
ВВСs (Владимир) Сегодня, 07:39
+8
Ну вы же должны понимать что не было возможности там оставаться, в статье пишется что даже в начале Сирийской кампании ощущается нехватка БДК, а вы говорите Садама зачем сдали, что за детский сад.
Ответить
Цитата
Жалоба
Doliva63
Офлайн
Doliva63 (Валентин) Сегодня, 18:30 НОВЫЙ
+1
Цитата: Бережливый
Александр, а вот не нужно было нам из региона уходить, да плясать под дудку сша, отдавая на заклание им Саддама Хуссейна и Муамара Каддафи! Хорошо, что Асада не отдали на растерзание янки. Мы, по большому счету, только отыграли недальновидное решение по массовому закрытию наших военных баз в регионе. Мы лишь снова пытаемся вернуться туда, где у СССР были хорошие позиции.
Почему-то кажется, что РФ никогда не догонит СССР. Запад не даст. Запад даже на войну готов, чтобы РФ не поднялась так высоко. И знаете, почему? Потому что боятся СССР до сих пор.
Ответить
Цитата
Жалоба
Юра
Онлайн
Юра (Юрий) Сегодня, 20:46 НОВЫЙ
0
Цитата: Doliva63
Потому что боятся СССР до сих пор
СССР они не боялись, они знали на что он способен и возможности его и что ожидать, а сейчас они именно боятся, потому, что на их взгляд при их полном превосходстве, они перестали понимать чем всё закончится, есть понимание что любое вооруженное движение в сторону России для них окажется последней катастрофой, но они прячут эту мысль так глубоко, как могут, иначе все их союзники и мнимые и не мнимые отвернутся или просто дистанцируются от них и с поспешностью объявят статус своих государств "нейтральным" или "неприсоединившимся". А вот тогда США, Великобритания останутся с Россией лицом к лицу и это будет означать реальный конец однополярного мира.
Ответить
Цитата
Жалоба
jonht
Офлайн
jonht (Евгений) Сегодня, 06:15
+3
Спасибо, достаточно хороший анализ, да же с учетом того факта, что использовались открытые и доступные данные. hi
Ответить
Цитата
Жалоба
депрессант
Офлайн
депрессант (людмила яковлевна кузнецова) Сегодня, 09:19
+1
Отличный анализ! И кстати да, ещё в прошлом году было горько -- у всех имеются беспилотники, а у нас их нет. Вот нет, и всё, хоть тресни! А если и есть, то хиленькие разработки в зачаточном состоянии. Оказывается, беспилотники у нас есть. И будто появились вдруг и сразу и очень хорошие. И непрерывно совершенствуются. Вот это радует!
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 13:46 НОВЫЙ
+3
Цитата: депрессант
И будто появились вдруг и сразу и очень хорошие.
Я однажды служил в нашем Заполярье в году так 1985, со мной в коммунальной квартире жил оператор беспилотного самолета-разведчика. Довольно часто он выезжал на "полеты". Так что "не вдруг" и не "сразу", а медленно и по нарастающей. БПЛА у нас были давно, просто сегодня к ним повышенное внимание в связи с микропроцессорной революцией и возросшими возможностями. Вот эта тема к языкам и прилипла. Мы в ней были не на первых ролях, ничего страшного в этом нет. По этой причине мы ни одну войну не проиграли. А конкурентная борьба предполагает, что всегда есть лидеры и есть догоняющие. Сегодня мы в этом приближаемся к лидерам, зато проваливаем другое направление. Так и качаемся... Впрочем, как и все...
Ответить
Цитата
Жалоба
Doliva63
Офлайн
Doliva63 (Валентин) Сегодня, 18:20 НОВЫЙ
+1
Цитата: Den717
Цитата: депрессант
И будто появились вдруг и сразу и очень хорошие.
Я однажды служил в нашем Заполярье в году так 1985, со мной в коммунальной квартире жил оператор беспилотного самолета-разведчика. Довольно часто он выезжал на "полеты". Так что "не вдруг" и не "сразу", а медленно и по нарастающей. БПЛА у нас были давно, просто сегодня к ним повышенное внимание в связи с микропроцессорной революцией и возросшими возможностями. Вот эта тема к языкам и прилипла. Мы в ней были не на первых ролях, ничего страшного в этом нет. По этой причине мы ни одну войну не проиграли. А конкурентная борьба предполагает, что всегда есть лидеры и есть догоняющие. Сегодня мы в этом приближаемся к лидерам, зато проваливаем другое направление. Так и качаемся... Впрочем, как и все...
При мне в ВС СССР отряд/эскадрилья беспилотников были в каждой развёрнутой армии. Провал в этом деле возник при горбатом недоумке. Тогда много чего "порезали" из того, что уже было в войсках.
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 18:37 НОВЫЙ
+1
Цитата: Doliva63
Провал в этом деле возник при горбатом недоумке.
Горбачев, конечно, гаденыш знатный, но в данной проблеме, я имею ввиду экономику, он унаследовал тяжелое состояние в стране. Начал тут Хрущев, усугубил Брежнев, отказавшись о косыгинских реформ. Сталинского задела хватило до середины 70-х. Потом пошли займы, иностранные продукты, спад цен на нефть и т.д. Ко времени Горбачева КПСС доказала свою неспособность на продуктивную работу в сфере строительства государства. Воспоминания о СССР 80-х годов сегодня больше ностальгия о своей молодости, чем о реальном уровне жизни народа.
Ответить
Цитата
Жалоба
Doliva63
Офлайн
Doliva63 (Валентин) Сегодня, 20:19 НОВЫЙ
0
Цитата: Den717
Цитата: Doliva63
Провал в этом деле возник при горбатом недоумке.
Горбачев, конечно, гаденыш знатный, но в данной проблеме, я имею ввиду экономику, он унаследовал тяжелое состояние в стране. Начал тут Хрущев, усугубил Брежнев, отказавшись о косыгинских реформ. Сталинского задела хватило до середины 70-х. Потом пошли займы, иностранные продукты, спад цен на нефть и т.д. Ко времени Горбачева КПСС доказала свою неспособность на продуктивную работу в сфере строительства государства. Воспоминания о СССР 80-х годов сегодня больше ностальгия о своей молодости, чем о реальном уровне жизни народа.
Согласен, в общем.
Ответить
Цитата
Жалоба
ROSS 42
Офлайн
ROSS 42 (42 регион) Сегодня, 06:25
-2
В целом же военную кампанию в Сирии можно считать успешной. И с военной точки зрения, и с политической. Армия показала себя с самой лучшей стороны. У военного руководства появился опыт управления войсками в боевой обстановке. Техника и вооружение проверены боем.
Трудно противоречить. Всё верно. Опыт появился.
Да и понимание того, что нам больше всего необходимо здесь и сейчас, пришло. А значит, появилась уверенность в собственных силах и возможностях. А это уже много…
Когда войска Красной армии входили победителями в страны Европы (Болгария в частности) их встречали вот так:
И была уверенность, что мы сделали всё правильно - освободили и спасли от уничтожения. Время показало, что наши усилия никто не оценил по достоинству. Сегодня воинов освободителей встречают так:
Не получится ли, что через некоторое время Россия станет врагом для этих "добрых" жителей "доброй" и далёкой страны?
За успехами вы забыли, что ВКС никак не ответила за сбитые Турцией и в результате израильской провокации самолёты. И с бармалеями пока не всё закончено...Не рано подводить итоги имея не совсем твёрдый статус и имея в союзниках непредсказуемого члена НАТО?
hi
Ответить
Цитата
Жалоба
skinar
Офлайн
skinar (Алексей) Сегодня, 09:33
0
Ваше второе фото не корректно, или я не понял смысл абзаца и вы считаете турков освободителями?
Ответить
Цитата
Жалоба
депрессант
Офлайн
депрессант (людмила яковлевна кузнецова) Сегодня, 10:02
+4
Верно, ROSS 42, верно!
Ведь даже не упомянуто в статье, сколько гуманитарки в Сирию скинуто! А было её столько, что, читая о ней, в иные моменты хотелось воскликнуть: "Нам сбросьте, нам!"
Очень надеюсь, что правительство учтет печальный опыт прошлых войн, когда за наше добро выгодополучатели платили своим злом, и за добро возьмёт с Сирии полную меру.
И еще один момент, который не идет из головы и, на мой взгляд, есть ценный опыт сирийской войны. Несколько раз по ТВ показывали, как при выходе с территорий, захваченных боевиками, беженцам, утратившим документы, тут же в палатке на КПП оформлялись новые. Просто со слов утративших.
Правительство Российской Федерации!
Учтите и этот опыт! Сколько людей коренных российских национальностей, бежавших на территорию РФ как на свою этническую Родину из "братских" союзных республик, до сих пор маются без гражданства с 1992 года! Потому что утрачены, либо неверно оформлены документы. Этих людей много! И эти люди -- не подонки, не бандиты! Многие из них за прошедший период стали ценными специалистами, приносят пользу, но без паспорта РФ в старости умрут в канаве.
А ведь с начала 2019 года, по сведениям Счетной палаты, нас стало на 52,5 тысячи меньше. Приток мигрантов не восполняет убыль коренных! Подумайте об этом!
Нужен Указ президента!
Добрые к чужим народам, будте добрыми к собственным!
Коллеги, простите, что отступление не по делу. Просто очень больно.
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 13:55 НОВЫЙ
0
Цитата: ROSS 42
Не рано подводить итоги имея не совсем твёрдый статус и имея в союзниках непредсказуемого члена НАТО?
Это Турция - союзник? С каких пор? Никто в нашем руководстве ее союзником не считал никогда и не считает. От кого вы такое слышали. Партнер по ситуации? Возможно...
Цитата: ROSS 42
ВКС никак не ответила за сбитые Турцией и в результате израильской провокации самолёты.
Как-то вы узко смотрите. По вашим рассуждениям мы должны были отбомбиться по Инджирлику? И чего бы вы добились? Турция, на самом деле, очень даже чувствительно ответила своей экономикой, при том, что сегодня она у нас в партнерах. Чего бы достигли развязав новую турецкую войну? Было бы лучше, чем сегодня? Наверное потому вы и на пенсии, что в политику вам рано...
Ответить
Цитата
Жалоба
ROSS 42
Офлайн
ROSS 42 (42 регион) Сегодня, 15:53 НОВЫЙ
-3
Цитата: Den717
Это Турция - союзник?
Союзник по ситуации в Сирии вместе с Ираном. А вы не знали?
Цитата: Den717
Как-то вы узко смотрите. По вашим рассуждениям мы должны были отбомбиться
Я написал о бомбёжках по Инджирлику? У окулиста давно были? Что мы были должны и что делали осталось в прошлом. Россия должна руководствоваться собственными интересами (интересами собственных граждан) находясь где бы то ни было. А сбить турецкий самолёт в чужом воздушном пространстве имела полное право.
Цитата: skinar
Ваше второе фото не корректно, или я не понял смысл абзаца и вы считаете турков освободителями?
Совместная колонна, можете обозреть здесь:
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 18:18 НОВЫЙ
+2
Цитата: ROSS 42
Союзник по ситуации в Сирии вместе с Ираном. А вы не знали?
Я так понимаю, для вас "союзник" и "партнер" равнозначные понятия. Можете привести договор о совместных военных действиях с Турцией? Вы, мне кажется, совсем не в понятиях современной политики.
Цитата: ROSS 42
Я написал о бомбёжках по Инджирлику? У окулиста давно были?
А по этому перлу могу заключить, что вы вообще трудны в понятиях. Я про Инджирлик упомянул, как про предположительный ответ туркам, следуя вашей логике. Понимаете разницу? Вы предложили сбить их самолет. Что за этим последовало бы? Может война, может разрыв дипотношений. И всё. Путин же экономическим маневром заставил врага искать нашу дружбу и поддержку. Вот высший пилотаж дипломатии. Но вам этого не понять. Вы застряли в хрущевских способах создания проблем и их героического преодоления. Вам бы все по трибуне башмаком стучать...Сегодня это не прокатит. Я вам больше скажу, белорусы для России не очень надежный союзник, несмотря на союзный договор и формальные союзнические заверения. Но на деле все не совсем так. Вообще в мире мода союзничество прошла. Доминирует принцип ситуативного партнерства. При том не только у нас, но в НАТО, например.
Ответить
Цитата
Жалоба
Dart2027
Офлайн
Dart2027 Сегодня, 19:27 НОВЫЙ
0
Цитата: ROSS 42
Сегодня воинов освободителей встречают так
Не совсем встреча, но тем не менее.
Ответить
Цитата
Жалоба
rotmistr60
Офлайн
rotmistr60 (Геннадий) Сегодня, 06:39
+7
появилась уверенность в собственных силах и возможностях. А это уже много…
Я думаю, что уверенность была и до этого, ее просто закрепили и твердо усвоили, что "не страшен черт, как его малюют". Помимо этого западу был дан показательный урок, что Россия может отстаивать свое право и интересы с применением ВС не только на словах, но и на деле. Ну и конечно новая боевая техника прошедшая обкатку в реальных боевых условиях многого стоит.
Ответить
Цитата
Жалоба
parusnik
Онлайн
parusnik (Алексей Богомазов) Сегодня, 06:46
0
Cледует добавить, снизилась активность недобитков на Северном Кавказе,добили их в Сирии.Тревожит другое.Идлиб, где засели турки с антиасадовской оппозицией..Когда они оттуда уйдут, не понятно...Тот же сирийский Курдистан..Когда Турция начала операцию в этой части, в новостях прошла информация, что в ней участвует та же оппозиция..Военная полиция России начала совместное патрулирование с турецкими войсками в Курдистане..бармалеи куда-то делись..Сложили оружие? или где?...США так из Сирии не ушли,взяли под контроль сирийскую нефть , пусть хилую, но нефть...Да, главное сделано, остальное на потом, но как долго "потом" продлится..
Ответить
Цитата
Жалоба
Галеон
Офлайн
Галеон (Андрей) Сегодня, 09:32
+3
Самое неприятное и разочаровывающее, что сложившаяся и описанная вами ситуация не несет этому народу мира. Сирия остается отбитой у противника землей, но такой, куда мир еще не приходит. А с разрухой и тревогой нормальную жизнь не построишь.
Ответить
Цитата
Жалоба
Гардамир
Офлайн
Гардамир Сегодня, 07:18
+1
Видать рейтинги совсем в минуса уходят, если решили об очередной перемоге объявить. Про турок, почему автор не вспомнил? Ах, ну да турки назначены партнёрами им можно вторглись на территорию независимой Сирии свои порядки наводить.
Эх вы! Победа бывает одна, а не несколько раз в году по случаю праздника или выборов. США в Сирии нефть качают, турки стреляют, а через полгода выяснится что опять поторопились с победой.
Ответить
Цитата
Жалоба
Boris55
Офлайн
Boris55 (Борис) Сегодня, 09:18
+1
Цитата: Гардамир
а через полгода выяснится что опять поторопились с победой.
Когда вы последний раз слышали о государстве ИГИЛ?
Жизнь не стоит на месте, она постоянно ставит новые задачи и их можно решать или не решать. Мы их решаем и вполне успешно.
ps
9 мая - это наша победа, но не успела она закончится, как возникли новые угрозы.
Ответить
Цитата
Жалоба
Прометей
Офлайн
Прометей Сегодня, 08:06
+2
Территории на западном берегу Евфрата освобождены полностью.
Не учитываете Большой Идлиб, зону Ат-Танф и зону протурецких в Северном Алеппо no
Ответить
Цитата
Жалоба
rocket757
Онлайн
rocket757 (Виктор) Сегодня, 08:15
+3
Итоги есть, будем на правильные выводы посмотреть.
Ответить
Цитата
Жалоба
LuVad
Офлайн
LuVad Сегодня, 08:23
-3
Доверие граждан Сирии, угу, а как же "камни с неба" от сирийских граждан?
Ответить
Цитата
Жалоба
Стирбьорн
Офлайн
Стирбьорн (Михаил) Сегодня, 09:07
+1
Кстати, тут тоже выявился недостаток нашего флота. БДК, которые были необходимы для транспортировки, у нас попросту отсутствуют.
Насколько я помню БДК, предназначены для высадки десанта, а не для транспортировок грузов на дальние расстояния. Их от безысходности использовали, пока не закупили старые транспортники у турок.
Москитный флот может нанести серьезный урон ВМФ противника, при этом его потери будут минимальны. А дальность стрельбы в несколько тысяч километров делают опасными даже ракетные катера на реках.
Навряд ли условный ВМФ противника будет стоять на месте и спокойно наблюдать как на него летят наши "калибры". Война в Сирии показала, что у нас есть ракеты, которыми можно пулять по стационарным целям на большое расстояние, в условиях полного отсутствия противодействия противника...и все...Выводы про серьезный урон кораблям противника, считаю не обоснованными.
Ответить
Цитата
Жалоба
Сергей Валов
Офлайн
Сергей Валов (Сергей Валов) Сегодня, 10:29 НОВЫЙ
+5
Согласен! Добавлю свои пять копеек. А втор по флоту делает неправильные выводы. Строить надо не исключительно мелкий флот, а сбалансированный, и сразу. Грузы доставлять на заморские театры надо именно грузовыми судами, а не БДК. А вот что бы эти грузовые суда ни кто не тронул их надо либо включать в состав ВМФ, либо конвоировать боевыми кораблями.
Ответить
Цитата
Жалоба
Serg65
Офлайн
Serg65 (Сергей) Сегодня, 11:23 НОВЫЙ
+4
Цитата: Сергей Валов
А вот что бы эти грузовые суда ни кто не тронул их надо либо включать в состав ВМФ, либо конвоировать боевыми кораблями.
Проблема в том, что эти грузовые суда довольно таки затратны в плане эксплуатации, тем более в составе ВМФ, а вот как эту проблему решить я лично не знаю, ее и при Союзе не решили.
Ответить
Цитата
Жалоба
Сергей Валов
Офлайн
Сергей Валов (Сергей Валов) Сегодня, 20:48 НОВЫЙ
0
Что касается затратности при содержании в составе ВМФ Грузовых судов Вы совершенно правы. При Союзе, насколько я знаю, часть гражданских судов строилась с учетом «пожеланий» военных и он могли быть быстро мобилизованы флотом.
Ответить
Цитата
Жалоба
rudolff
Онлайн
rudolff (rudolff) Сегодня, 09:18
+6
"Более того, эта операция впервые вывела на первые роли не сухопутные войска, а авиацию. Впервые именно авиация выигрывала сражения. Сухопутные же части выполняли второстепенную роль. Те компоненты, которыми была и остается сильна русская армия (артиллерия, танки, мотострелки) в Сирии оказались не главными."
То есть подразделения сирийской армии там вроде статистов были и гибли понарошку? Уже не первый раз замечаю, когда говорят об успехах нашей операции в Сирии, сирийская армия не упоминается вообще.
Ответить
Цитата
Жалоба
Стирбьорн
Офлайн
Стирбьорн (Михаил) Сегодня, 10:22 НОВЫЙ
+1
Цитата: rudolff
Уже не первый раз замечаю, когда говорят об успехах нашей операции в Сирии, сирийская армия не упоминается вообще.
Сирийская ладно еще, а вот иранские, иракские и афганские шииты и, особенно, ливанская Хезболла - молчок, хотя тот же Алеппо они и брали, фактически
Ответить
Цитата
Жалоба
Есаул
Офлайн
Есаул (Есаул) Сегодня, 09:29
+5
Потери 120 человек? Да только в авиакатастрофе с ансамблем и сбитым сирийцами по ошибке самолетом погибло примерно столько человек
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 14:08 НОВЫЙ
0
Цитата: Есаул
Да только в авиакатастрофе с ансамблем
Ансамбль - это потери не боевые. Как говорят военные, 99% там ошибки экипажа. Официального результата я не слышал, но вряд ли что-то кардинально иное. Их безмерно жаль, но все же это не война, и считать их совместно Романом Филипповым, например, не правомерно.
Ответить
Цитата
Жалоба
Есаул
Офлайн
Есаул (Есаул) Сегодня, 20:29 НОВЫЙ
0
"И совершенно не важно, как погибли эти люди. В бою или это были так называемые небоевые потери."
Т.е. автор имел ввиду и не боевые потери. Но всё равно, не было бы операции в Сирии - не было бы
этой авиакатастрофы. Другой вопрос - сколько эта операция смогла предотвратить смертей.
Ответить
Цитата
Жалоба
Den717
Офлайн
Den717 (Den) Сегодня, 20:35 НОВЫЙ
0
Цитата: Есаул
не было бы операции в Сирии - не было бы
этой авиакатастрофы
Было бы - не было бы.Никто достоверно не докажет. Но мастерство экипажа от направления полета не зависит. Как уронили самолет в полете на Сирию, ровно так же могли уронить его в любом другом рейсе. На все воля случая...
Ответить
Цитата
Жалоба
orca77
Офлайн
orca77 (Денис) Сегодня, 09:50
+1
Ничего не сказали про СВП-24 "Гефест". Мне кажется, это самая фантастическая штука, которую отработали в Сирии. Даже Су-25 с ним из штурмовиков превратились в полноценные бомберы. Не говоря про стоимость боеприпаса.
Ответить
Цитата
Жалоба
bratchanin3
Офлайн
bratchanin3 (Геннадий) Сегодня, 09:59
-5
Замечательная статья! Военная компания в Сирии не просто успешная, а супер успешная и то, что "вся" Африка прилетела в Россию на саммит тому подтверждение.
Ответить
Цитата
Жалоба
Essex62
Офлайн
Essex62 (Александр) Сегодня, 10:46 НОВЫЙ
0
Технику и личный состав обкатали реальными боевыми- огромный плюс. Трубы в гейропу не будет- второй и самый главный плюс. С автором согласен ВС РФ с задачей справилась. Дальше будет видно . " Брать Берлин" для нас сейчас задача не подъемная , не стоит требовать вышвырнуть матрасов и янычар из Сирии. У всех сторон там локальные победы и паритет. Тоскливо только курдам.
Ответить
Цитата
Жалоба
rudolff
Онлайн
rudolff (rudolff) Сегодня, 11:43 НОВЫЙ
0
Почему трубы не будет?
Ответить
Цитата
Жалоба
Олег Зорин
Офлайн
Олег Зорин (Олег Зорин) Сегодня, 15:17 НОВЫЙ
+1
Курды при нефти ))
Ответить
Цитата
Жалоба
Petrik66
Офлайн
Petrik66 (Игорь) Сегодня, 10:47 НОВЫЙ
-7
Опять троли с их заботой о наших деньгах, опять "все пропало", деньги разворовали, надо было тратить не на самолеты, а на пенсионеров и больницы. Вот Сталин должен был тратить деньги не на строительство индустрии , танковые и авиационные заводы, а все деньги пустить на производство товаров народного потребления, дать народу раздышаться после первой мировой и гражданской воин. Как было бы славно, а Гитлера бы точно не было, так как он порождение большевизма..... Потери большие, тысячи "вагнеровцев" убиты за Асада, а мы 1. не отомстили 2. полили землю русской кровушкой зря 3. все из-за олигархов, русская кровь дает им новые барыши. нытье по поводу черной икры? Ну так купите себе банку и сьеште, в чем проблема, если в вашем убогом мире черная икра - не спорный деликатес, как трюфеля и фуагра (жрачка) - это апофеоз жизненного успеха. Ей, ей - убогие вы. Межконфессиональная война с активным участием всех внешних игроков начиная с америкосов, заканчивая вождем племени мобене - уене, не заканчивается быстро. Очень прискорбно смотреть на то, как тратятся деньги американцев на зарплаты тех деградантов, подвязавшихся в нашем инете и на этом сайте..... ничего нового, заезженная пластинка убогих мыслей времен перестройки.
Ответить
Цитата
Жалоба
казак 471
Офлайн
казак 471 (Казак) Сегодня, 19:59 НОВЫЙ
0
Не отношу себя ни к деградантам ни к всепропальщикам Но реально задрали поборы в поликлинике. шаг ступил -- плати . а уже мне за 60 И когда слышу как гарант вместо того чтобы открыть дополнительно 3-4 мединститута . так как не хватает врачей . предлагает какие то студмедотряды . ну право . это не лезет ни в какие ворота Кстати интересно а где же врачи . если мединституты их исправно штамповали даже при ЕБН
Ответить
Цитата
Жалоба
Serg65
Офлайн
Serg65 (Сергей) Сегодня, 11:18 НОВЫЙ
+3
Вследствие ряда причин я не могу говорить за ВКС, ССО и тем более за военную полицию, ну хотя бы просто не моя тема...
А вот за флот можно поговорить..
Об «Адмирале Кузнецове» и его авантюрном походе к сирийским берегам
Александр, а в чем авантюрность то? Просветите пожалуйста...
Походе, благодаря которому над российскими моряками ещё и сегодня смеются все кому не лень.
laughing Нууу! На ВО и сейчас продолжают чепчики в небо бросать по этому поводу, кто то по недомыслию, а кто то за деньги!
Чем мог похвастаться крейсер?
Ну во первых первым боевым применением в истории авианесущих крейсеров ВМФ СССР/РФ!
Во вторых получением боевого опыта личным составом 100-го ОКИАП, выполнившим за два месяца 420 боевых вылетов!
Интенсивность боевых вылетов выявила ряд недостатков, которые при обычной, мирной, эксплуатации выявить было проблематично.
Этот поход дал огромный массив информации, который будет использован как в проекте модернизации, так и в проектах новых авианосцов..а они будут!
Возможно, специалисты со мной не согласятся, но, как мне думается, главная победа флота России состоит в обеспечении группировки войск вооружением, личным составом, оборудованием и всем, что необходимо для нормальной жизни войск на чужой территории
Возможно как специалист, я посредственный, но однозначно не соглашусь! То, на что вы, Александр, намекаете, является не победой, а вынужденной мерой! Транспортная эпопея еще раз доказала потребность в специализированных транспортных судах и желательно типа RORO!
Москитный флот может нанести серьезный урон ВМФ противника
Может....а может и нет. Москитный флот не панацея от всех болезней, а только обезболивающие на некоторое время!
hi
Ответить
Цитата
Жалоба
ваняватный
Офлайн
ваняватный Сегодня, 11:26 НОВЫЙ
-5
а как поставить несколько плюсов ... hi и ссылку на статью , каждому , кто считает , что умеет думать , но почему то еще задается идиотским вопросом ,, а шо мы делаем в Сирии ?давайтераздадимденьгибедным... а ведь почтенный автор hi только о военных аспектах , спасибо
Ответить
Цитата
Жалоба
kotvov
Офлайн
kotvov (владимир) Сегодня, 11:46 НОВЫЙ
0
. Стратегической авиации с широким спектром неядерного вооружения. В какой-то степени это революция.,,
в Афгане они уже работали.вопрос в том-учтен ли опыт?
Ответить
Цитата
Жалоба
dauria
Офлайн
dauria (Алексей) Сегодня, 13:10 НОВЫЙ
-2
Более того, эта операция впервые вывела на первые роли не сухопутные войска, а авиацию. Впервые именно авиация выигрывала сражения
Очухайтесь, автор. Эту "войну" выиграли ракетные войска стратегического назначения России. Смешной "смешанный" полк на одном аэродроме без возможности снабжения.
Теперь сценарий - Обамка не струхнул , а поставил ультиматум "выметайтесь, через день мы раскатываем Хмеймим в пыль "
Авиация сыграла роль пацанёнка для затравки - "тронешь, за мной взрослые дяди".
И всё. Это дало возможность манёвра, сосредоточения наземным силам - сверху никто не долбит тылы , склады и базы, не прикрывает бармалеев.
На будущее - в таких заварушках выигрывает тот , кто не постесняется первым застолбить поляну. При условии , конечно, что противник ради этой поляны не начнёт ядерную войну.
Ответить
Цитата
Жалоба
Армата Т-14
Офлайн
Армата Т-14 (Гиперзвук) Сегодня, 16:32 НОВЫЙ
-1
Что произошло в Сирии с приходом российской армии? Хотя, если уж быть честными, армия у нас там была куцая.
Так это лишь доказывает нашу эффективность. Какими-то 2 эскадрильями раскатали занявших почти всю страну террористов. А теперь представьте, на что способны все наши вооруженные силы целиком
Ответить
Цитата
Жалоба
Doliva63
Офлайн
Doliva63 (Валентин) Сегодня, 18:06 НОВЫЙ
+1
Статья, как минимум, безграмотная.
Ответить
Цитата
Жалоба
Таврик
Офлайн
Таврик (Евгений) Сегодня, 18:56 НОВЫЙ
0
А кто-нибудь может вспомнить, какая была цель ввода наших войск туда? И, исходя из назначенной цели, следует оценивать успешность действий.
Ответить
Цитата
Жалоба
Эскадрон
Онлайн
Эскадрон (Моих мыслей шальных ) Сегодня, 19:22 НОВЫЙ
0
Раздолбали мы этот игил ,за полгода ..А то запад там уже по всем каналам показывать начал как резать головы начали всем ..и вопли и слезы..Тьфу блин ! А сейчас они уже .вроде как жалеть начали "убиенных" русскими ВКС и т.д. Двойные стандарты ?
Путин еще в начале своего правления четко обозначил позицию России "Будем мочить..!" Мне нравится эта тенденция ..Вот если бы еще внутри страны зачистку сделать ,а то пятая колонна прям охает и страдает уже какой год ..Дождутся скоро военной операции пол кодовым названием " Навалять и забыть "..Ну все опять начнут пинать и уже пинают ..(главное ,что я в каске ))))) хе хе
Ответить
Цитата
Жалоба
bars1
Офлайн
bars1 (Сергей) Сегодня, 19:43 НОВЫЙ
0
Что касается Су-33, то писали что несколько бортов перед походом в Сирию модернизировали путем установки СВП-24-33.
Ответить
Цитата
Жалоба
казак 471
Офлайн
казак 471 (Казак) Сегодня, 20:04 НОВЫЙ
0
Посмешила фраза "В Сирии никак не показал себя МИГ-29 СМТ " А как должен был показать себя легкий истребитель против бармалеев ?
Ответить
Цитата
Жалоба
Saxahorse
Онлайн
Saxahorse Сегодня, 20:16 НОВЫЙ
0
Цитата: казак 471
Посмешила фраза "В Сирии никак не показал себя МИГ-29 СМТ " А как должен был показать себя легкий истребитель против бармалеев ?
В данном случае "никак" это синоним "не нужен". Против F-22 он тем более себя не покажет.
Ответить
Цитата
Жалоба
Михаил Драбкин
Офлайн
Михаил Драбкин (Михаил Драбкин) Сегодня, 20:44 НОВЫЙ
0
—-Спасибо автору за актуальную статью!+++
—-По-военному лаконично, чётко, образно и по-русски. Без мусора американизмов!
Ответить
Цитата
Жалоба
tochila
Онлайн
tochila Сегодня, 20:46 НОВЫЙ
0
Забыли про военных инженеров!!!
Добро всегда накажет Зло, поставит его на колени и жестоко убьет.
Вернуться в «Тактика общевойсковая»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя