Дагестан - 2019. На машине к Каспию и в горы.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
Всем привет!
Вернулись из поездки с огромной кучей впечатлений. Рассказывать долго, поэтому попробую писать "по дням", по порядку. Итак...
День первый. Астрахань - Дербент. 830 км.
Вообще, сначала была идея взять автобусный тур. У нас из Астрахани ездят такие каждую неделю, денег просят недорого (от 4500 до 6500 р).
Но тут у сына как раз отпуск, да и мы с Лорой всегда можем урвать пару дней... Так что решили - нафиг автобус с турагентством (они всегда "галопом по европам", да везде бродят толпой... нет, мы так не любим, мы лучше сами!)
Ну... собрались да и поехали!
Единственно, за несколько дней поизучали тему: состояние дорог, заправок... По слухам, заправок там просто море (особенно много таких, что маскируются под крупные сети - типа "Ликойл", "Луккойл", "РосЬнефть" и т.п.), но качество бензина вызывает настороженность. Поэтому взяли пару канистр по 20 литров - это не спасёт в полной мере от некачественного топлива, но хотя бы разбавить можно!
Кстати на одном из постов дагестанский "коп" увидел у нас в багажнике канистры, подколол: "Что, не доверяете нашему бензину? Ну, правильно, в общем, делаете."
Насчёт экипировки у нас всё хорошо, вы знаете. Ночевать мы планировали в недорогих гостевых домах (первый я даже забронировал через "букинг" ещё до выезда, а дальше - разберёмся на месте). Но на всякий случай взяли и палатку, и спальники. Плитку и газ - тоже. Запас кофе и сахар - это само собой. А вот еду не брали, в надежде отведать дагестанской кухни - и, в общем, тут тоже не ошиблись (почти!)
Правая карта - история моих "местоположений" Google, то есть фактическая картина. Правая - из программы Maps.Me, которую я использую в качестве навигатора.
Вот такой у нас был маршрут на первый день путешествия. Астрахань - Дербент, 830 кэмэ.
Сразу поясню, почему так много (ведь вообще-то от Астрахани до Дербента "всего" 640 км) - а дело в том, что Федеральная автодорога Р-215 имеет, зараза, разрыв на территории Калмыкии. Раньше там было примерно 100 км по барханам и камням, в прошлом году делали, осталось, вроде, не много... Но мы, в общем, решили не рисковать (по крайней мере, в начале пути!), и поехали в объезд - через Калмыцкие степи: Хулхутта, Утта, Яшкуль (это крайняя западная точка на синей линии), далее на Комсомольск и Артезиан.
И сразу скажу, забегая вперёд - мы правильно сделали! (Потом объясню ситуацию)... В общем, лишний крюк почти в 200 км - да, имеет смысл, пока дорогу не закончат. А доделать обещают до конца этого года.
Ну да, извините за тупые и древние шутки. Я в Элисте когда-то давно учился, с тех пор и запомнил это "Хулхута - Утта - Яшкуль"...
А от Яшкуля мы на юг повернули.
Тут ландшафты наши, степные. Мы-то привычные, но если свежим взглядом посмотреть - то, в общем, космические. Марс, пожалуй, выглядел примерно так - до того, как утратил атмосферу совсем...
Калмыки, если кто не в курсе - они буддисты. Строят всякие хурулы и прочие бурханы. А мы-то ещё с Байкала научены - как надо бурханить! Поэтому не преминули, ага...
Машинка показывала себя с лучшей стороны: всё-таки, атмосферный шестицилиндровый двигун на 2.5 литра, 208 "лошадок", задний привод и "спортивная" подвеска... Плюс круиз-контроль и всякие электронные помощники (ABS, ESP - про них я ещё упомяну потом!)
С таким набором на трассе весьма неплохо обгонять фуры, например... Динамика, разгон за секунды до 160-ти - это здорово.
Единственно, что плохие дороги она не любит... Ну да, не кроссовер и не "жып". Не "Honda CR-V" и даже не "Нива". )))))
А участки дороги попадались хреновые. От того же Комсомольского - и почти до Артезиана. Да, асфальт... но убитый фурами конкретно (а фуры идут потоком!)... Яма на яме. Как после бомбёжки. Сирия какая-то, ей-бо, а не Советская Калмыкия...
Зато от Артезиана дальше дорога прекрасная, новая. Ещё не убитая фурами. Пока.
Тут и красивые развязки, и светодиодное освещение на солнечных батареях, и площадки для отдыха с туалетами и мусорниками... Лепота!
Но, так или иначе, добрались мы до Артезиана в скором времени. Это - уже почти граница с Дагестаном. И дороги тут уже хорошие - свежий асфальт. Лети, как птица!
Мы, кстати, едва не "влетели" в объятья калмыцкого поста ДПС. Чудом успели сбросить со 140-ка до просто сорока... Но и то, выслушали нотацию (за тонировку). Впрочем, обошлось без штрафов.
Как на вольный Терек, как на грозный Терек... Выгнали казаки сорок тысяч лошадей...
А вот пост на въезде в Дагестан я не фотографировал. И некогда было, и как-то стрёмно... Вроде бы, КТО (контртеррористическая операция) давно завершилась, и в республике мирно... Но на посту полно вооружённых автоматами не то вояк, не то росгвардейцев...
Мужиков вежливо просят пройти из машины на досмотр (женщинам не надо - вот уже признак Кавказа!)
Есть и рамки с металлоискателями, и рентген для багажа... Забавно было, как мы с сыном синхронно выложили из карманов ножики (безобидные складники, но всё же).
Из прикольного - вот Люксембург мы проехали. Это между Кочубеем и Бабаюртом местечко такое...
Извините за плохое качество фото - это саранча виновата! Тут саранчи полно, и бьётся она на скорости о лобовое стекло - едешь как под бомбёжкой! И омывайка не успевает очищать...
Северная часть Дагестана лежит в Прикаспийской низменности. Как и Астрахань. Поэтому и пейзаж похожий. Не зря в одно время это всё относилось к Астраханской губернии!
А вот южнее - уже горы начинаются. Ещё до Махачкалы, издалека, они виднеются смутной тенью над горизонтом.
И наше сердце бьётся чаще - конечно, там же ГОРЫ!!! Ах, это же любовь наша - горы...
А вот на въезде в Махачкалу - горы уже видны хорошо.
Да, нам пришлось на пути "туда" двигаться через столицу республики. Время немножко потеряли в пробках.
А вот слухи о том, что в Дагестане ездят кто как, "без правил" - немного преувеличены. В целом, обычно ездят. Как у нас, пожалуй. Мы же в Астрахани тоже - южные, горячие парни... Короче - нормально в Дагестане на дорогах. Где надо - пропустят, где не надо - подрежут. Но "аварийкой" потом моргнут, извиняясь.
В общем, долго ли, коротко ли, а к закату мы прибыли на место... Кстати, Дагестан живёт по московскому времени, но этот часовой пояс не очень здесь подходит. Темнеет рано. После семи вечера уже сумерки - это надо иметь в виду при планировании поездок!
Номер я бронировал через "букинг". База отдыха "Морская волна", если кому интересно.
По архитектуре - старый советский ведомственный санаторий, чуть подновлённый. Двухкомнатный номер с балконом, с видом на море, с кондиционером - обошёлся нам в 1300 на троих. Я считаю, это очень даже по-божески!
Это - последнее вечернее фото. Всё, что дальше - это уже рассвет на Каспии. Но, думаю, отличить и так не трудно!
В общем и целом - описание на Букинге на 100% соответствует действительности. Одно только "но", да и то приятное: мы вышли на балкон нашего номера. и испытали шок...
Это же не просто вид на море! Каспий вот он - прямо под окнами! Шуршит себе волной по песочку... Такой кайф!!!
И ещё, из забавного - ощущение "дежа-ву"... Мы приехали, и нас встретила гроза над морем (где-то вдалеке, сполохами зарниц).
А ведь точно так нас встречал Байкал! Помните, я писал об этом? Традиция, однако - встречать гостей "спецеффектами"... И, между прочим - это традиция ещё продолжилась потом... Но до того позже дойдём.
А пока - слушаем шелест прибоя на Каспии...
Поужинать - нашли тут же, прямо на пляже. А коньяк у нас с собой был...
Дальше я уже забегаю немножко вперёд.
Две крайние фотки = это утро, рассвет (я же рано просыпаюсь, а светает тут как раз в четыре утра)...
Собаки, что живут возле пляжа, составили мне компанию для утреннего созерцания.
И мне кажется, что эти кадры - лучшее, что я снял на море.
Но и они не передают тот кайф, который мы получили.
...А кайфа впереди ещё много оказалось! Так что, как говорится, "стэй тюнед!" - потому что "ту би континьюд!"
Вернулись из поездки с огромной кучей впечатлений. Рассказывать долго, поэтому попробую писать "по дням", по порядку. Итак...
День первый. Астрахань - Дербент. 830 км.
Вообще, сначала была идея взять автобусный тур. У нас из Астрахани ездят такие каждую неделю, денег просят недорого (от 4500 до 6500 р).
Но тут у сына как раз отпуск, да и мы с Лорой всегда можем урвать пару дней... Так что решили - нафиг автобус с турагентством (они всегда "галопом по европам", да везде бродят толпой... нет, мы так не любим, мы лучше сами!)
Ну... собрались да и поехали!
Единственно, за несколько дней поизучали тему: состояние дорог, заправок... По слухам, заправок там просто море (особенно много таких, что маскируются под крупные сети - типа "Ликойл", "Луккойл", "РосЬнефть" и т.п.), но качество бензина вызывает настороженность. Поэтому взяли пару канистр по 20 литров - это не спасёт в полной мере от некачественного топлива, но хотя бы разбавить можно!
Кстати на одном из постов дагестанский "коп" увидел у нас в багажнике канистры, подколол: "Что, не доверяете нашему бензину? Ну, правильно, в общем, делаете."
Насчёт экипировки у нас всё хорошо, вы знаете. Ночевать мы планировали в недорогих гостевых домах (первый я даже забронировал через "букинг" ещё до выезда, а дальше - разберёмся на месте). Но на всякий случай взяли и палатку, и спальники. Плитку и газ - тоже. Запас кофе и сахар - это само собой. А вот еду не брали, в надежде отведать дагестанской кухни - и, в общем, тут тоже не ошиблись (почти!)
Правая карта - история моих "местоположений" Google, то есть фактическая картина. Правая - из программы Maps.Me, которую я использую в качестве навигатора.
Вот такой у нас был маршрут на первый день путешествия. Астрахань - Дербент, 830 кэмэ.
Сразу поясню, почему так много (ведь вообще-то от Астрахани до Дербента "всего" 640 км) - а дело в том, что Федеральная автодорога Р-215 имеет, зараза, разрыв на территории Калмыкии. Раньше там было примерно 100 км по барханам и камням, в прошлом году делали, осталось, вроде, не много... Но мы, в общем, решили не рисковать (по крайней мере, в начале пути!), и поехали в объезд - через Калмыцкие степи: Хулхутта, Утта, Яшкуль (это крайняя западная точка на синей линии), далее на Комсомольск и Артезиан.
И сразу скажу, забегая вперёд - мы правильно сделали! (Потом объясню ситуацию)... В общем, лишний крюк почти в 200 км - да, имеет смысл, пока дорогу не закончат. А доделать обещают до конца этого года.
Ну да, извините за тупые и древние шутки. Я в Элисте когда-то давно учился, с тех пор и запомнил это "Хулхута - Утта - Яшкуль"...
А от Яшкуля мы на юг повернули.
Тут ландшафты наши, степные. Мы-то привычные, но если свежим взглядом посмотреть - то, в общем, космические. Марс, пожалуй, выглядел примерно так - до того, как утратил атмосферу совсем...
Калмыки, если кто не в курсе - они буддисты. Строят всякие хурулы и прочие бурханы. А мы-то ещё с Байкала научены - как надо бурханить! Поэтому не преминули, ага...
Машинка показывала себя с лучшей стороны: всё-таки, атмосферный шестицилиндровый двигун на 2.5 литра, 208 "лошадок", задний привод и "спортивная" подвеска... Плюс круиз-контроль и всякие электронные помощники (ABS, ESP - про них я ещё упомяну потом!)
С таким набором на трассе весьма неплохо обгонять фуры, например... Динамика, разгон за секунды до 160-ти - это здорово.
Единственно, что плохие дороги она не любит... Ну да, не кроссовер и не "жып". Не "Honda CR-V" и даже не "Нива". )))))
А участки дороги попадались хреновые. От того же Комсомольского - и почти до Артезиана. Да, асфальт... но убитый фурами конкретно (а фуры идут потоком!)... Яма на яме. Как после бомбёжки. Сирия какая-то, ей-бо, а не Советская Калмыкия...
Зато от Артезиана дальше дорога прекрасная, новая. Ещё не убитая фурами. Пока.
Тут и красивые развязки, и светодиодное освещение на солнечных батареях, и площадки для отдыха с туалетами и мусорниками... Лепота!
Но, так или иначе, добрались мы до Артезиана в скором времени. Это - уже почти граница с Дагестаном. И дороги тут уже хорошие - свежий асфальт. Лети, как птица!
Мы, кстати, едва не "влетели" в объятья калмыцкого поста ДПС. Чудом успели сбросить со 140-ка до просто сорока... Но и то, выслушали нотацию (за тонировку). Впрочем, обошлось без штрафов.
Как на вольный Терек, как на грозный Терек... Выгнали казаки сорок тысяч лошадей...
А вот пост на въезде в Дагестан я не фотографировал. И некогда было, и как-то стрёмно... Вроде бы, КТО (контртеррористическая операция) давно завершилась, и в республике мирно... Но на посту полно вооружённых автоматами не то вояк, не то росгвардейцев...
Мужиков вежливо просят пройти из машины на досмотр (женщинам не надо - вот уже признак Кавказа!)
Есть и рамки с металлоискателями, и рентген для багажа... Забавно было, как мы с сыном синхронно выложили из карманов ножики (безобидные складники, но всё же).
Из прикольного - вот Люксембург мы проехали. Это между Кочубеем и Бабаюртом местечко такое...
Извините за плохое качество фото - это саранча виновата! Тут саранчи полно, и бьётся она на скорости о лобовое стекло - едешь как под бомбёжкой! И омывайка не успевает очищать...
Северная часть Дагестана лежит в Прикаспийской низменности. Как и Астрахань. Поэтому и пейзаж похожий. Не зря в одно время это всё относилось к Астраханской губернии!
А вот южнее - уже горы начинаются. Ещё до Махачкалы, издалека, они виднеются смутной тенью над горизонтом.
И наше сердце бьётся чаще - конечно, там же ГОРЫ!!! Ах, это же любовь наша - горы...
А вот на въезде в Махачкалу - горы уже видны хорошо.
Да, нам пришлось на пути "туда" двигаться через столицу республики. Время немножко потеряли в пробках.
А вот слухи о том, что в Дагестане ездят кто как, "без правил" - немного преувеличены. В целом, обычно ездят. Как у нас, пожалуй. Мы же в Астрахани тоже - южные, горячие парни... Короче - нормально в Дагестане на дорогах. Где надо - пропустят, где не надо - подрежут. Но "аварийкой" потом моргнут, извиняясь.
В общем, долго ли, коротко ли, а к закату мы прибыли на место... Кстати, Дагестан живёт по московскому времени, но этот часовой пояс не очень здесь подходит. Темнеет рано. После семи вечера уже сумерки - это надо иметь в виду при планировании поездок!
Номер я бронировал через "букинг". База отдыха "Морская волна", если кому интересно.
По архитектуре - старый советский ведомственный санаторий, чуть подновлённый. Двухкомнатный номер с балконом, с видом на море, с кондиционером - обошёлся нам в 1300 на троих. Я считаю, это очень даже по-божески!
Это - последнее вечернее фото. Всё, что дальше - это уже рассвет на Каспии. Но, думаю, отличить и так не трудно!
В общем и целом - описание на Букинге на 100% соответствует действительности. Одно только "но", да и то приятное: мы вышли на балкон нашего номера. и испытали шок...
Это же не просто вид на море! Каспий вот он - прямо под окнами! Шуршит себе волной по песочку... Такой кайф!!!
И ещё, из забавного - ощущение "дежа-ву"... Мы приехали, и нас встретила гроза над морем (где-то вдалеке, сполохами зарниц).
А ведь точно так нас встречал Байкал! Помните, я писал об этом? Традиция, однако - встречать гостей "спецеффектами"... И, между прочим - это традиция ещё продолжилась потом... Но до того позже дойдём.
А пока - слушаем шелест прибоя на Каспии...
Поужинать - нашли тут же, прямо на пляже. А коньяк у нас с собой был...
Дальше я уже забегаю немножко вперёд.
Две крайние фотки = это утро, рассвет (я же рано просыпаюсь, а светает тут как раз в четыре утра)...
Собаки, что живут возле пляжа, составили мне компанию для утреннего созерцания.
И мне кажется, что эти кадры - лучшее, что я снял на море.
Но и они не передают тот кайф, который мы получили.
...А кайфа впереди ещё много оказалось! Так что, как говорится, "стэй тюнед!" - потому что "ту би континьюд!"
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
Уффф... Как всегда бывает - после "отпуска" выдалась тяжёлая трудовая неделя. Не вздохнуть от накопившихся дел!
Поэтому задерживаюсь с отчётом (после работы прихожу домой, выпиваю чарку - и спать... мозг кипит... А ещё и жара у нас под сорок!)
Но - раз уж обещал отчёт, значит надо делать. Поэтому новые фотки.
День второй. Дербент.
Первую половину второго дня мы посвятили Дербенту. Как-никак, а это древнейший город на территории РФ. Раньше считали ему 5000 лет (!) - даже на пробках шампанского это можно прочитать... Правда, сейчас почему-то пишут 2000 лет. Но это тоже внушает!
Я в тот день встал рано (как обычно), уже в четыре утра фоткал рассвет на Каспии (см. первый пост).
Потом мы с Андрюхой купаться пошли...
Пляж здесь песчаный, чистый. Но у берега довольно мелко. Чтобы окунуться - заходить надо далеко. Есть водоросли. Медуз нет.
Каспий очень тёплый и, к сожалению, довольно грязный - цветёт вода, как и у нас.
Купаться можно, конечно, но потом чувствуешь, что от тебя болотом пахнет. Хорошо, что в отеле есть вода и душ.
Задерживаться в отеле не стали - быстро собрались, расплатились, и поехали в город. Всё-таки, Дербент однозначно стоит того, чтобы на него потратить день. Хотя бы половину!
Начнём с того, что тут два хороших производителя алкоголя! "Дербентский коньячный комбинат"...
...и Д.З.И.В. - "Дербентский завод игристых вин".
Мы посетили оба! И везде затарились продукцией. Цены очень гуманные (особенно на ДЗИВе - коньячный всё-таки подороже... но у нас впереди ещё Кизляр, а кизлярские напитки я даже ещё больше уважаю!)
Я брал не много - по коробочке напитков... Но вон те громадные цистерны с шампанским, что на заднем плане - они внушают респект и уважуху!!!
После алко-тура скатались к "Домику Петра". Ведь это Государь Император Пётр Алексеевич здешний край к России присоединил... Лично приплыл (мимо Астрахани, между прочим), и проживал в специально для него отрытой простенькой землянке.
Остатки той землянки бережно сохраняются (правда, осталось не очень много!), и памятник на этом месте есть.
Мы, конечно, посетили.
А дальше - покатили по узким улочкам Старого Дербента - вверх, в сторону крепости Нарын-Кала, господствующей над городом.
Улочки реально древние! Узкие... И как по ним ездить?
Было бы то в России - наверняка бы объявили всё "культурной ценностью", "заповедной зоной"... А тут - реально люди живут, да машины паркуют... проехать, кстати, непросто порой! Или взять хотя бы провода электрические и трубы газовые... Картинку "древности" они портят конкретно. А куда деваться? Говорю же - это не музей, тут люди обычные живут.
Мы нашли, где приткнуться, и дальше отправились пешком, знакомиться с древностями.
Реально, чувствуется дух времени в этих старых камнях...
Тут, кстати, и старейшая на территории РФ и СНГ Джума-Мечеть, построенная в восьмом, кажется веке! (Пятая по счёту каменная мечеть - со времён Пророка Мухаммада!)
Правда, её в 13-м веке землетрясение не пощадило... но отстроили.
И главное - во дворе той мечети растут четыре платана, которым больше тысячи лет (реально, это деревья просто офигенные, они и до 2000, и до 2500 лет живут! Есть на свете платаны, которые чуть ли не Гомера с Аристотелем помнить могли бы!)
А ещё выше, над городом - находится древняя крепость Нарын-Кала.
Туда туристов возят автобусами. Ну а мы так, сами, диким образом.
150 рублей с носа - билетик. Но не жалко - интересно же взглянуть на древности!
А экспозиция внутри, в музеях, богатая. Есть что посмотреть.
Из крепости открывается шикарный вид на город... Кстати, и платаны во дворе мечети видны прекрасно - в левой части кадра, зелёная купа. Ни с чем не спутаешь... И символично вполне - зелёный цвет знамени Пророка, и зелень этих мощных древ...
Не могу удержаться - ещё и панораму сюда тисну! Уж очень хорошие виды сверху... И Каспий вдали синеет...
Не так много у нас было времени (дорога зовёт, как всегда!) - но пару часов мы посвятили старой крепости...
Бродили по аллеям, поднимались по каменным ступеням...
Не скажу, что тут всё аутентично-древнее - нет. Видно, что крепость подновляю регулярно...
Но видно также, что реставрацию делают с любовью, бережно и деликатно.
Вообще, забегая вперёд, скажу - понравилось отношение дагестанцев к своей земле, к своей истории.
Не буду устраивать тут филиал Википедии - кому интересно, тот и сам найдёт информацию о том, кто и когда тут жил, с кем воевал...
Признаюсь, для меня самого было открытием, что тут отметились и древние греки (Империя Селевкидов), и древние римляне (военные походы Лукулла и Помпея на Кавказ в 66—65 годах до н. э.)
Да взять хотя бы эту дыру в земле! Это ведь не просто так дыра - это темница для пленников, зиндан. (Решётка железная - это уже современный атрибут. Но рядом есть древний камень с дыркой - им и закрывали темницу.
Что интересно - доставать пленников оттуда просто не предполагалось. Как погибал очередной - в яму спускали нового. Трупы прежних, говорят, тоже не вынимали наверх. Так и копились кости...
На этой "оптимистической ноте" я пока прервусь. Продолжение завтра.
А пока ещё добавлю карту нашего утреннего маршрута по Дербенту:
На каляки-маляки (светло голубые метания туда-сюда) - внимания не обращайте. Это навигатор с ума сходит от нашего петляния по узким улочкам.
Поэтому задерживаюсь с отчётом (после работы прихожу домой, выпиваю чарку - и спать... мозг кипит... А ещё и жара у нас под сорок!)
Но - раз уж обещал отчёт, значит надо делать. Поэтому новые фотки.
День второй. Дербент.
Первую половину второго дня мы посвятили Дербенту. Как-никак, а это древнейший город на территории РФ. Раньше считали ему 5000 лет (!) - даже на пробках шампанского это можно прочитать... Правда, сейчас почему-то пишут 2000 лет. Но это тоже внушает!
Я в тот день встал рано (как обычно), уже в четыре утра фоткал рассвет на Каспии (см. первый пост).
Потом мы с Андрюхой купаться пошли...
Пляж здесь песчаный, чистый. Но у берега довольно мелко. Чтобы окунуться - заходить надо далеко. Есть водоросли. Медуз нет.
Каспий очень тёплый и, к сожалению, довольно грязный - цветёт вода, как и у нас.
Купаться можно, конечно, но потом чувствуешь, что от тебя болотом пахнет. Хорошо, что в отеле есть вода и душ.
Задерживаться в отеле не стали - быстро собрались, расплатились, и поехали в город. Всё-таки, Дербент однозначно стоит того, чтобы на него потратить день. Хотя бы половину!
Начнём с того, что тут два хороших производителя алкоголя! "Дербентский коньячный комбинат"...
...и Д.З.И.В. - "Дербентский завод игристых вин".
Мы посетили оба! И везде затарились продукцией. Цены очень гуманные (особенно на ДЗИВе - коньячный всё-таки подороже... но у нас впереди ещё Кизляр, а кизлярские напитки я даже ещё больше уважаю!)
Я брал не много - по коробочке напитков... Но вон те громадные цистерны с шампанским, что на заднем плане - они внушают респект и уважуху!!!
После алко-тура скатались к "Домику Петра". Ведь это Государь Император Пётр Алексеевич здешний край к России присоединил... Лично приплыл (мимо Астрахани, между прочим), и проживал в специально для него отрытой простенькой землянке.
Остатки той землянки бережно сохраняются (правда, осталось не очень много!), и памятник на этом месте есть.
Мы, конечно, посетили.
А дальше - покатили по узким улочкам Старого Дербента - вверх, в сторону крепости Нарын-Кала, господствующей над городом.
Улочки реально древние! Узкие... И как по ним ездить?
Было бы то в России - наверняка бы объявили всё "культурной ценностью", "заповедной зоной"... А тут - реально люди живут, да машины паркуют... проехать, кстати, непросто порой! Или взять хотя бы провода электрические и трубы газовые... Картинку "древности" они портят конкретно. А куда деваться? Говорю же - это не музей, тут люди обычные живут.
Мы нашли, где приткнуться, и дальше отправились пешком, знакомиться с древностями.
Реально, чувствуется дух времени в этих старых камнях...
Тут, кстати, и старейшая на территории РФ и СНГ Джума-Мечеть, построенная в восьмом, кажется веке! (Пятая по счёту каменная мечеть - со времён Пророка Мухаммада!)
Правда, её в 13-м веке землетрясение не пощадило... но отстроили.
И главное - во дворе той мечети растут четыре платана, которым больше тысячи лет (реально, это деревья просто офигенные, они и до 2000, и до 2500 лет живут! Есть на свете платаны, которые чуть ли не Гомера с Аристотелем помнить могли бы!)
А ещё выше, над городом - находится древняя крепость Нарын-Кала.
Туда туристов возят автобусами. Ну а мы так, сами, диким образом.
150 рублей с носа - билетик. Но не жалко - интересно же взглянуть на древности!
А экспозиция внутри, в музеях, богатая. Есть что посмотреть.
Из крепости открывается шикарный вид на город... Кстати, и платаны во дворе мечети видны прекрасно - в левой части кадра, зелёная купа. Ни с чем не спутаешь... И символично вполне - зелёный цвет знамени Пророка, и зелень этих мощных древ...
Не могу удержаться - ещё и панораму сюда тисну! Уж очень хорошие виды сверху... И Каспий вдали синеет...
Не так много у нас было времени (дорога зовёт, как всегда!) - но пару часов мы посвятили старой крепости...
Бродили по аллеям, поднимались по каменным ступеням...
Не скажу, что тут всё аутентично-древнее - нет. Видно, что крепость подновляю регулярно...
Но видно также, что реставрацию делают с любовью, бережно и деликатно.
Вообще, забегая вперёд, скажу - понравилось отношение дагестанцев к своей земле, к своей истории.
Не буду устраивать тут филиал Википедии - кому интересно, тот и сам найдёт информацию о том, кто и когда тут жил, с кем воевал...
Признаюсь, для меня самого было открытием, что тут отметились и древние греки (Империя Селевкидов), и древние римляне (военные походы Лукулла и Помпея на Кавказ в 66—65 годах до н. э.)
Да взять хотя бы эту дыру в земле! Это ведь не просто так дыра - это темница для пленников, зиндан. (Решётка железная - это уже современный атрибут. Но рядом есть древний камень с дыркой - им и закрывали темницу.
Что интересно - доставать пленников оттуда просто не предполагалось. Как погибал очередной - в яму спускали нового. Трупы прежних, говорят, тоже не вынимали наверх. Так и копились кости...
На этой "оптимистической ноте" я пока прервусь. Продолжение завтра.
А пока ещё добавлю карту нашего утреннего маршрута по Дербенту:
На каляки-маляки (светло голубые метания туда-сюда) - внимания не обращайте. Это навигатор с ума сходит от нашего петляния по узким улочкам.
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
День второй, продолжение. Дорога в горы.
Вот такой маршрут мы наметили на вторую половину дня.
Выехать из Дербента на север, по трассе в сторону Избербаша. Не доезжая его, у Первомайского, повернуть в сторону Сергокалы, в горы. Далее через Леваши в сторону Салты (на последний слог ударение - СалтА'). Правда, в само село Салта мы не планировали заезжать - думали, может быть завтра? В Салте есть известный памятник природы Салтинский подземный водопад (Ссылку даю на чужой блог... Увы, мы на следующий день узнали, что водопад сейчас практически пересох, смотреть там нечего - а ехать туда надо, когда тают горные снега, вот тогда можно водопадом любоваться!)
Кстати, это маленькое село известно в истории ещё важным сражением в годы Кавказской войны (июль-сентябрь 1847 года).
Кому интересно, может про то сражение почитать в Википедии...
https://youtu.be/joy4p5UKw9c
Ну а мы пока едем дальше. Равнинная часть, что тянется вдоль берега Каспия сменилась предгорьями. А мы же бешенные фанаты гор! Нам такие виды в кайф!
Едем, смотрим, иногда останавливаемся - поснимать достопримечательности и красивые виды. Вот, например, такое мы увидели, проезжая село Аялакаб в Левашинском районе:
Мы заметили - тут вообще любят строиться на вершинах. Генетическая память? Горцы издавна превращали свои жилища и храмы в неприступные крепости. Да и горы сами по себе - та ещё крепость!
А посмотрите в нижнюю часть кадра! Там, похоже, добывают камень. И не страшно людям там машинки парковать?
Кстати, нам дальше немало мест по трассе встретилось, где скалы нависают над дорогой. Видели и осыпи. Вот так едешь по хорошей трассе - и вдруг объезд... А это порода осыпалась, и техника дорожная работает - если завал небольшой, его разгребут. А если серьёзный - просто сделают объезд, перенесут дорожное полотно немножко в сторону. Так и живут...
Нам-то, с непривычки, страшновато было под скалами проезжать (а вдруг обрушится прямо на нас?) - но через пару дней привыкли. Так и местные, наверное... Ну, обрушится когда-нибудь? Вероятность, что на нас - одна на миллион. А если уж так совпадёт - ну, значит, кысмет. Судьба такой!
А вот наша судьба - проверено уже многократно! - это путешествие с дождём, да иногда ещё и по бездорожью.
Я ещё утром нашёл в Интернете информацию о гостевом доме "Салта". Созвонился. Забронировал.
Но кто ж знал, что часам в четырём дня пойдёт дождь?
И хозяин гостевого дома нас не предупредил об одной "маловажной" детали - что дорога к гостевому дому, последние пять километров, как с трассы свернёшь - это грунтовка. (Её делают, мы сами видели технику. Но доделают ещё на завтра.... А мы попёрлись!)
Мы почти на уровень облаков уже забрались. А дорога всё хуже и хуже!
Когда просто дождь, на хорошей трассе, это не страшно.
А вот когда дождь плюс грунтовка? Плюс горы - скалы и обрывы справа и слева...
Когда дорога просто каменистая - тогда переживаешь больше за то, не пробить бы картер (машина очень низкая, совсем "пузотёрка"!)
А когда камни сменяются размокшей глиной - тогда заднюю ось начинает "вести" (привод-то задний, и дури дофига, в смысле крутящего момента), и есть немалый риск "закопаться" в колее. Благо, водитель наш, не смотря на молодость, довольно опытный (с 18 лет права, с 15 учился кататься на "Ниве"... Ну и электронные помощники здорово помогали, это респект японским инженерам. Но орала система ESP постоянно (это контроль курсовой устойчивости, классная штука, как оказалось).
Указатель нашли... А сам гостевой дом? А не видно его!
Короче - доехали! Навигатор показывает - "Вы почти у цели", "Поверните налево". А слева... ну, ладно, не пропасть! Просто крутой спуск, по которому мы вряд ли сможем сползти. И, как назло, связь сотовая кончилась!
Видать, в такие дебри мы забрались, что уже никакой цивилизации. Впрочем - что жаловаться? - сами же этого хотели!
Сына оставили в машине, сами с Лорой натянули куртки (дождь же льёт!), пошли искать дом.
Спустились вниз, а там ручей. И немножко так разливается от дождя. Мы точно не переедем.
А дома гостевого не видно! Правда, стоит машина - кроссовер "Ниссан Кашкай". Но людей нет!
Уже и мысли нехорошие стали закрадываться, фильмы всякие вспомнились, типа "Поворот не туда" - вот, заехали глупые городские туристы в дикую глушь, а там... вурдалаки всякие! Одна надежда на верного друга из Тулы...
Вон она, внизу - наша "ласточка". Пришлось её оставить в долине у ручья. Не преодолели бы, и вверх не залезли...
Но ладно! Не будем нагнетать! Всё закончилось хорошо. И даже отлично!
Это просто мы, бестолковые, не разглядели домики на скале. И ведь у меня у самого на поясе в чехольчике монокуляр (ну и что, что китайский?) Но ведь не догадался воспользоваться!
А вот хозяин турбазы нас заметил. Вышел на встречу, шапкой махал... Ну и мы его увидели, наконец!
Оказалось, что база спряталась "в складках местности" (да практически домики в скалу врезаны!), их снизу и не видно.
От дороги надо, действительно, спуститься вниз, к ручью. А дальше - через ручей и вверх.
Но понятно, что на нашей машине - не вариант...
Пришлось "ласточку" оставить у ручья.
"Не беспокойтесь, тут не тронет никто." - сказал хозяин. "Да и некому тут..." - подумали мы.
Видите красные и жёлтые пятнышки на этом не очень качественном снимке? Ниже и левее середины кадра.
Это дорожная техника, экскаваторы. Реально дорогу делают. Через годик - приедем уже по асфальту.
Вот что значит - вливания из Федерального бюджета!
В общем, хозяин спустился за нами. Не зря у него "Ниссан" внизу ждал - в него мы и покидали свои рюкзаки, погрузились сами, да и поехали вверх.
Правда, этот кроссовер тоже весь подъём не осилил ("По суху - да, в дождь - нет" - сказал хозяин.) Последние метров пятьдесят пришлось карабкаться вверх по тропинке, с рюкзаками на плечах. Но это даже хорошо! Всё-таки, надо ножками путешествовать, чтобы ГОРЫ почувствовать.
А наградой за трудности, за тяжёлую дорогу - был уют гостевого дома и радушие хозяина.
Кстати, я уже потом, дома, из Интернета выяснил, что имя хозяина-аварца - أنس - Анас, если по-нашему - в переводе с арабского означает «общительность», «обходительность», «приветливость», «весёлость», «веселье», «радость», «задушевная беседа».
И оказалось, что это имя ему очень подходит.
Ну, короче говоря - после 180 с лишним кэме по непростым горным дорогам, после приключений наших - чудесный вечер у нас получился. За коньячком, вином, местным сыром, да за беседой интересной.
Нам всё понравилось!
Вот такой маршрут мы наметили на вторую половину дня.
Выехать из Дербента на север, по трассе в сторону Избербаша. Не доезжая его, у Первомайского, повернуть в сторону Сергокалы, в горы. Далее через Леваши в сторону Салты (на последний слог ударение - СалтА'). Правда, в само село Салта мы не планировали заезжать - думали, может быть завтра? В Салте есть известный памятник природы Салтинский подземный водопад (Ссылку даю на чужой блог... Увы, мы на следующий день узнали, что водопад сейчас практически пересох, смотреть там нечего - а ехать туда надо, когда тают горные снега, вот тогда можно водопадом любоваться!)
Кстати, это маленькое село известно в истории ещё важным сражением в годы Кавказской войны (июль-сентябрь 1847 года).
Кому интересно, может про то сражение почитать в Википедии...
https://youtu.be/joy4p5UKw9c
Ну а мы пока едем дальше. Равнинная часть, что тянется вдоль берега Каспия сменилась предгорьями. А мы же бешенные фанаты гор! Нам такие виды в кайф!
Едем, смотрим, иногда останавливаемся - поснимать достопримечательности и красивые виды. Вот, например, такое мы увидели, проезжая село Аялакаб в Левашинском районе:
Мы заметили - тут вообще любят строиться на вершинах. Генетическая память? Горцы издавна превращали свои жилища и храмы в неприступные крепости. Да и горы сами по себе - та ещё крепость!
А посмотрите в нижнюю часть кадра! Там, похоже, добывают камень. И не страшно людям там машинки парковать?
Кстати, нам дальше немало мест по трассе встретилось, где скалы нависают над дорогой. Видели и осыпи. Вот так едешь по хорошей трассе - и вдруг объезд... А это порода осыпалась, и техника дорожная работает - если завал небольшой, его разгребут. А если серьёзный - просто сделают объезд, перенесут дорожное полотно немножко в сторону. Так и живут...
Нам-то, с непривычки, страшновато было под скалами проезжать (а вдруг обрушится прямо на нас?) - но через пару дней привыкли. Так и местные, наверное... Ну, обрушится когда-нибудь? Вероятность, что на нас - одна на миллион. А если уж так совпадёт - ну, значит, кысмет. Судьба такой!
А вот наша судьба - проверено уже многократно! - это путешествие с дождём, да иногда ещё и по бездорожью.
Я ещё утром нашёл в Интернете информацию о гостевом доме "Салта". Созвонился. Забронировал.
Но кто ж знал, что часам в четырём дня пойдёт дождь?
И хозяин гостевого дома нас не предупредил об одной "маловажной" детали - что дорога к гостевому дому, последние пять километров, как с трассы свернёшь - это грунтовка. (Её делают, мы сами видели технику. Но доделают ещё на завтра.... А мы попёрлись!)
Мы почти на уровень облаков уже забрались. А дорога всё хуже и хуже!
Когда просто дождь, на хорошей трассе, это не страшно.
А вот когда дождь плюс грунтовка? Плюс горы - скалы и обрывы справа и слева...
Когда дорога просто каменистая - тогда переживаешь больше за то, не пробить бы картер (машина очень низкая, совсем "пузотёрка"!)
А когда камни сменяются размокшей глиной - тогда заднюю ось начинает "вести" (привод-то задний, и дури дофига, в смысле крутящего момента), и есть немалый риск "закопаться" в колее. Благо, водитель наш, не смотря на молодость, довольно опытный (с 18 лет права, с 15 учился кататься на "Ниве"... Ну и электронные помощники здорово помогали, это респект японским инженерам. Но орала система ESP постоянно (это контроль курсовой устойчивости, классная штука, как оказалось).
Указатель нашли... А сам гостевой дом? А не видно его!
Короче - доехали! Навигатор показывает - "Вы почти у цели", "Поверните налево". А слева... ну, ладно, не пропасть! Просто крутой спуск, по которому мы вряд ли сможем сползти. И, как назло, связь сотовая кончилась!
Видать, в такие дебри мы забрались, что уже никакой цивилизации. Впрочем - что жаловаться? - сами же этого хотели!
Сына оставили в машине, сами с Лорой натянули куртки (дождь же льёт!), пошли искать дом.
Спустились вниз, а там ручей. И немножко так разливается от дождя. Мы точно не переедем.
А дома гостевого не видно! Правда, стоит машина - кроссовер "Ниссан Кашкай". Но людей нет!
Уже и мысли нехорошие стали закрадываться, фильмы всякие вспомнились, типа "Поворот не туда" - вот, заехали глупые городские туристы в дикую глушь, а там... вурдалаки всякие! Одна надежда на верного друга из Тулы...
► Показать
Вон она, внизу - наша "ласточка". Пришлось её оставить в долине у ручья. Не преодолели бы, и вверх не залезли...
Но ладно! Не будем нагнетать! Всё закончилось хорошо. И даже отлично!
Это просто мы, бестолковые, не разглядели домики на скале. И ведь у меня у самого на поясе в чехольчике монокуляр (ну и что, что китайский?) Но ведь не догадался воспользоваться!
А вот хозяин турбазы нас заметил. Вышел на встречу, шапкой махал... Ну и мы его увидели, наконец!
Оказалось, что база спряталась "в складках местности" (да практически домики в скалу врезаны!), их снизу и не видно.
От дороги надо, действительно, спуститься вниз, к ручью. А дальше - через ручей и вверх.
Но понятно, что на нашей машине - не вариант...
Пришлось "ласточку" оставить у ручья.
"Не беспокойтесь, тут не тронет никто." - сказал хозяин. "Да и некому тут..." - подумали мы.
Видите красные и жёлтые пятнышки на этом не очень качественном снимке? Ниже и левее середины кадра.
Это дорожная техника, экскаваторы. Реально дорогу делают. Через годик - приедем уже по асфальту.
Вот что значит - вливания из Федерального бюджета!
В общем, хозяин спустился за нами. Не зря у него "Ниссан" внизу ждал - в него мы и покидали свои рюкзаки, погрузились сами, да и поехали вверх.
Правда, этот кроссовер тоже весь подъём не осилил ("По суху - да, в дождь - нет" - сказал хозяин.) Последние метров пятьдесят пришлось карабкаться вверх по тропинке, с рюкзаками на плечах. Но это даже хорошо! Всё-таки, надо ножками путешествовать, чтобы ГОРЫ почувствовать.
А наградой за трудности, за тяжёлую дорогу - был уют гостевого дома и радушие хозяина.
Кстати, я уже потом, дома, из Интернета выяснил, что имя хозяина-аварца - أنس - Анас, если по-нашему - в переводе с арабского означает «общительность», «обходительность», «приветливость», «весёлость», «веселье», «радость», «задушевная беседа».
И оказалось, что это имя ему очень подходит.
Ну, короче говоря - после 180 с лишним кэме по непростым горным дорогам, после приключений наших - чудесный вечер у нас получился. За коньячком, вином, местным сыром, да за беседой интересной.
Нам всё понравилось!
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
День третий (утро). Прощание с гостевым домом "Салта".
Продолжу. Выспались мы отлично. Хорошо отдохнули, хоть и заползли в кроватки довольно поздно.
Кстати, скажу про домики. Очень комфортные. Чувствуется, хозяин вложился в них с пониманием, с умелыми руками (говорит, что строить нанимал шабашников, но все инженерные решения - он сам).
Ещё вечером, когда мы с ним сидели на этой веранде - я думал насчёт того, что вот такая база в горах - отличное решение на случай любого апокалипсиса. Ясно, что бомбить эти горы с применением ЯО никто не станет - смысла нет. К тому же, повторю уже высказанную мысль: горы - это природная крепость. Даже в случае применения ядерной бомбы, допустим, по Махачкале, до горной части Дагестана дойдёт минимум р/активных осадков. Дожди здесь - мы убедились - идут ежедневно. Но локально. Может всё пролиться в долине, а за соседний хребет ничего не перелетит.
Да и в случае любого другого сценария БП - будь то война, эпидемия, или глобальный потоп - в горах отсидеться можно.
Я не фотографировал живность, но можете мне на слово поверить - есть и скотина: пяток коров, десяток кур с петухом.
Кстати, интересные факты: коровы в горах отличаются от наших, они заметно мельче размером (ну понятно, по горам лазить таким проще!) Порода чисто мясная, хозяин их не доит, зато мамок сосут телята (классные такие!) И пастух тут без надобности - коровы на свободном выпасе. Приходят раз в сутки - отметиться (и получить вкусняшку - хлеб-соль). Волков в округе нет, максимум - можно встретить шакала, и то редкость. И они коровам не опасны. Вот куница кур таскает - это да, жаловался хозяин.
А так, у этого дядьки всё продумано грамотно. Вода - из горного родника. Он где-то довольно высоко (мы искали, но, ограниченные временем, до него так и не дошли. Но видели трубу, что идёт с горы и наполняет накопительный резервуар в пару-тройку кубов. От него уже вода в домики поступает. Нагрев воды в домиках - электрический бойлер.
Электричество есть, три фазы, столбы шагают по горам. Плюс, есть генератор (смотри фото). Запас топлива.
А в домиках - здоровенные баллоны с газом. Короче, нам было на чём пожарить яишенку.
Есть и Интернет! Хотя связь у меня тут "не ловила" - у хозяина на столбе радиомодем, от него кабель в роутер. Мобильной связи нет, зато Wi-Fi работает.
Повторюсь - в таких условиях готовиться к приходу "толстой полярной лисы" - самое милое дело!
Веранды-беседки - очень удобные. Я ж писал - просто кайф там сидеть, созерцая горы, с комфортом.
Да, есть вопрос цены. Здесь был у нас самый дорогой ночлег - 3000 рублей. Но это за целый домик. С удобствами (ага, сотвори-ка тут, в горах эти удобства в автономке!) А в домик можно и 10 чел заселить. Это наша проблема, что нас всего трое...
Один нюанс - туалет. Вот он, на фотке. Несколько спартанский, я считаю - никаких "посиделок" на стульчаке, всё просто, по-армейски. И правильно. Засиживаться вредно! А некоторые - дай волю! - ещё и книжки там читают, или в Сети сидят...
Зато, что хорошо у местных (впрочем, как и везде на мусульманском юге) - это кувшинчики-кумганы в туалетных комнатах. Очень хорошая практика! Кстати, часто вместе с кумганом используют и некую замену бидэ - прикрученный к бачку гибкий шланг (типа душа).
Сорри, конечно, что тему эту так подробно описываю. Но, считаю, для любого культурного человека (вне зависимости от вероисповедания) - чистота телесная это залог здоровья!
Но что я всё о земном? Забейте.
Вы посмотрите, какие горы!!! Красота неописуемая!
Вон на фото слева - домики. А справа - дорога, по которой мы приехали. А внизу - ручей. Вот теперь, думаю, понятно, почему мы в дождевой пелене ничего не нашли, и почему на своей машине к домикам не залезли.
Мы всё утро посвятили любованию этими видами и фотографированию окрестностей. Осмотрели фруктовый сад и виноградник.
"Сюда лучше в августе-сентябре приезжать" - сказал Анас. - "Фрукты будут, вино молодое... А самогонный аппарат, да - надо сделать. Буду свой коньяк гнать. Бочку дубовую поставлю - пусть стоит, созревает."
Я ы ответ пообещал, что лет через пять приеду снова - пробовать коньяк. Как раз к тому времени будет выдержка...
Вскоре хозяин с нами попрощался. Приехали очередные туристы - на этот раз семья из Питера, с парнишкой лет 12. Они уже не первый раз путешествуют по Дагестану, нравится им тут... Но они не на авто (самолёт до Махачкалы), а по республике - на такси!
С питерцами мы тоже приятно пообщались. Но им в другую сторону - они договорились с хозяином, чтобы он их на своём "Ниссане" свозил в заброшенный аул Гамсутль.
А мы это место, к сожалению, не посетили по ряду причин (главная - не успели бы тогда в следующую намеченную точку... на Гамсутль желательно отдельно выделить целый день, а у нас - жесткий график!)
Поэтому смотрим видео про это опустевшее горное село, балдеем... Когда-нибудь и мы там побываем!
https://youtu.be/pVKOV4lYlRk
А с гостеприимным хозяином мы простились как друзья. Причём, что интересно, он нас совсем одних оставил на свой "базе". Доверяет, значит... Тут, похоже, это в порядке вещей.
"Только калитку закройте на замок - это не от людей, а чтобы коровы не зашли, цветы не топтали. А ключ на гвоздик потом..." - вот так тут!
И вот где-то в два часа дня мы заперли калитку, впряглись в рюкзаки, и потопали вниз, к нашей ласточке (изрядно замызганной грязью после вчерашних приключений)... Наш путь по плану - сначала в легендарный Гуниб, затем в Хунзах, где знаменитый водопад.
Красной точкой я отметил гостевой дом, которому и посвящён этот мой пост.
Кстати, вопрос: в каком формате карты удобнее? У меня есть и гугловские, и из приложение "Мапс.Ми"
Дальше мы поехали в Гуниб, он тоже отмечен на карте. Дорога туда начинается от Гунибской ГЭС (там же и башня Андалал). Вот она, на фото:
Башня Андалал сооружена в честь победы аварцев и всех народов Дагестана в войне с великим иранским завоевателем Надир-Шахом в 1734–1743 годы. Но я так понял, что конкретно эта башня - "новодел", построена уже в наше время. А имя башни - Андалал - это древнее название здешнего региона, центральной горной части Дагестана. Было такое Андалалское вольное общество, не покорившееся Надир-Шаху.
На башне - строки знаменитого дагестанского поэта, аварца Расула Гамзатова. "Молитва горца":
Сама Гунибская ГЭС, кстати, носит имя поэта.
Продолжу. Выспались мы отлично. Хорошо отдохнули, хоть и заползли в кроватки довольно поздно.
Кстати, скажу про домики. Очень комфортные. Чувствуется, хозяин вложился в них с пониманием, с умелыми руками (говорит, что строить нанимал шабашников, но все инженерные решения - он сам).
Ещё вечером, когда мы с ним сидели на этой веранде - я думал насчёт того, что вот такая база в горах - отличное решение на случай любого апокалипсиса. Ясно, что бомбить эти горы с применением ЯО никто не станет - смысла нет. К тому же, повторю уже высказанную мысль: горы - это природная крепость. Даже в случае применения ядерной бомбы, допустим, по Махачкале, до горной части Дагестана дойдёт минимум р/активных осадков. Дожди здесь - мы убедились - идут ежедневно. Но локально. Может всё пролиться в долине, а за соседний хребет ничего не перелетит.
Да и в случае любого другого сценария БП - будь то война, эпидемия, или глобальный потоп - в горах отсидеться можно.
Я не фотографировал живность, но можете мне на слово поверить - есть и скотина: пяток коров, десяток кур с петухом.
Кстати, интересные факты: коровы в горах отличаются от наших, они заметно мельче размером (ну понятно, по горам лазить таким проще!) Порода чисто мясная, хозяин их не доит, зато мамок сосут телята (классные такие!) И пастух тут без надобности - коровы на свободном выпасе. Приходят раз в сутки - отметиться (и получить вкусняшку - хлеб-соль). Волков в округе нет, максимум - можно встретить шакала, и то редкость. И они коровам не опасны. Вот куница кур таскает - это да, жаловался хозяин.
А так, у этого дядьки всё продумано грамотно. Вода - из горного родника. Он где-то довольно высоко (мы искали, но, ограниченные временем, до него так и не дошли. Но видели трубу, что идёт с горы и наполняет накопительный резервуар в пару-тройку кубов. От него уже вода в домики поступает. Нагрев воды в домиках - электрический бойлер.
Электричество есть, три фазы, столбы шагают по горам. Плюс, есть генератор (смотри фото). Запас топлива.
А в домиках - здоровенные баллоны с газом. Короче, нам было на чём пожарить яишенку.
Есть и Интернет! Хотя связь у меня тут "не ловила" - у хозяина на столбе радиомодем, от него кабель в роутер. Мобильной связи нет, зато Wi-Fi работает.
Повторюсь - в таких условиях готовиться к приходу "толстой полярной лисы" - самое милое дело!
Веранды-беседки - очень удобные. Я ж писал - просто кайф там сидеть, созерцая горы, с комфортом.
Да, есть вопрос цены. Здесь был у нас самый дорогой ночлег - 3000 рублей. Но это за целый домик. С удобствами (ага, сотвори-ка тут, в горах эти удобства в автономке!) А в домик можно и 10 чел заселить. Это наша проблема, что нас всего трое...
Один нюанс - туалет. Вот он, на фотке. Несколько спартанский, я считаю - никаких "посиделок" на стульчаке, всё просто, по-армейски. И правильно. Засиживаться вредно! А некоторые - дай волю! - ещё и книжки там читают, или в Сети сидят...
Зато, что хорошо у местных (впрочем, как и везде на мусульманском юге) - это кувшинчики-кумганы в туалетных комнатах. Очень хорошая практика! Кстати, часто вместе с кумганом используют и некую замену бидэ - прикрученный к бачку гибкий шланг (типа душа).
Сорри, конечно, что тему эту так подробно описываю. Но, считаю, для любого культурного человека (вне зависимости от вероисповедания) - чистота телесная это залог здоровья!
Но что я всё о земном? Забейте.
Вы посмотрите, какие горы!!! Красота неописуемая!
Вон на фото слева - домики. А справа - дорога, по которой мы приехали. А внизу - ручей. Вот теперь, думаю, понятно, почему мы в дождевой пелене ничего не нашли, и почему на своей машине к домикам не залезли.
Мы всё утро посвятили любованию этими видами и фотографированию окрестностей. Осмотрели фруктовый сад и виноградник.
"Сюда лучше в августе-сентябре приезжать" - сказал Анас. - "Фрукты будут, вино молодое... А самогонный аппарат, да - надо сделать. Буду свой коньяк гнать. Бочку дубовую поставлю - пусть стоит, созревает."
Я ы ответ пообещал, что лет через пять приеду снова - пробовать коньяк. Как раз к тому времени будет выдержка...
Вскоре хозяин с нами попрощался. Приехали очередные туристы - на этот раз семья из Питера, с парнишкой лет 12. Они уже не первый раз путешествуют по Дагестану, нравится им тут... Но они не на авто (самолёт до Махачкалы), а по республике - на такси!
С питерцами мы тоже приятно пообщались. Но им в другую сторону - они договорились с хозяином, чтобы он их на своём "Ниссане" свозил в заброшенный аул Гамсутль.
А мы это место, к сожалению, не посетили по ряду причин (главная - не успели бы тогда в следующую намеченную точку... на Гамсутль желательно отдельно выделить целый день, а у нас - жесткий график!)
Поэтому смотрим видео про это опустевшее горное село, балдеем... Когда-нибудь и мы там побываем!
https://youtu.be/pVKOV4lYlRk
А с гостеприимным хозяином мы простились как друзья. Причём, что интересно, он нас совсем одних оставил на свой "базе". Доверяет, значит... Тут, похоже, это в порядке вещей.
"Только калитку закройте на замок - это не от людей, а чтобы коровы не зашли, цветы не топтали. А ключ на гвоздик потом..." - вот так тут!
И вот где-то в два часа дня мы заперли калитку, впряглись в рюкзаки, и потопали вниз, к нашей ласточке (изрядно замызганной грязью после вчерашних приключений)... Наш путь по плану - сначала в легендарный Гуниб, затем в Хунзах, где знаменитый водопад.
Красной точкой я отметил гостевой дом, которому и посвящён этот мой пост.
Кстати, вопрос: в каком формате карты удобнее? У меня есть и гугловские, и из приложение "Мапс.Ми"
Дальше мы поехали в Гуниб, он тоже отмечен на карте. Дорога туда начинается от Гунибской ГЭС (там же и башня Андалал). Вот она, на фото:
Башня Андалал сооружена в честь победы аварцев и всех народов Дагестана в войне с великим иранским завоевателем Надир-Шахом в 1734–1743 годы. Но я так понял, что конкретно эта башня - "новодел", построена уже в наше время. А имя башни - Андалал - это древнее название здешнего региона, центральной горной части Дагестана. Было такое Андалалское вольное общество, не покорившееся Надир-Шаху.
На башне - строки знаменитого дагестанского поэта, аварца Расула Гамзатова. "Молитва горца":
- Покаюсь, если чьих-то слез
Я стал виной.
Аминь!
А кто обиду мне нанес,
Пусть кается!
Аминь!
Да будет в жизни счастлив тот,
Кто сердцу мил.
Аминь!
И счастлив тот, кто в свой черед
Нас полюбил.
Аминь!
Сама Гунибская ГЭС, кстати, носит имя поэта.
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
День третий, продолжение. Гуниб и дорога в Хунзах. По следам царя Александра.
Итак, наш путь лежал в сторону Гуниба. В прошлом посте я назвал Гуниб местом легендарным, и это так и есть. Ведь Гуниб – это природная крепость, которая стала последним оплотом Имама Шамиля в ходе Кавказской войны. Старый аул, расположенный на вершине, был разрушен при штурме в 1859 году. Современное село возникло в 1862, уже как русское военное укрепление.
Вид на Нижний Гуниб. Дорога сюда - бесконечный серпантин.
"Гуниб - гранитная твердыня,
и защищал его Шамиль"
так поется в народной песне.
Вообще, почитать про взятие Гуниба советую всякому – Хотя бы в Википедии.
Причём, хочу подчеркнуть особо: горы Гуниба помнят и мужественное сопротивление мюридов Шамиля, и ратный подвиг русских солдат и полководцев. Это место историческое и святое для всех нас. Благо, 160 лет прошло, и время примирило аварцев и русских.
А это и есть ворота Барятинского.
В Гунибе есть крепостные ворота, названия им дал император: нижние велел назвать воротами Барятинского, верхние — Шамилевскими. Да, Александр II тоже бывал в Гунибе. И здесь есть Царская поляна, где 11 сентября 1871 года был дан завтрак для офицеров в честь визита императора. В тот день в Гунибе не нашлось достаточного количества столов и стульев, поэтому на лугу вырыли ровные траншеи и установили в них скамейки. Столами служили борта траншей. В траншеях разместились офицеры Кавказской армии. Место царя было на особом возвышении, куда поставили стол и кресло. Остатки траншей до сей поры (полтора века!) сохраняются в рельефе поляны… (Увы, до Царской поляны мы не добрались, ниже поясню, почему).
Однако, нам не очень повезло с погодой. Гуниб нас встретил дождём и низкими тучами.
Панораму Гуниба писал Айвазовский. И я его понимаю… Умел бы я рисовать хоть немножко – тоже захотел бы запечатлеть! (Но умею только фото!))
И Российский самодержец от местных красот тоже остался в полном восторге, назвав гунибские ландшафты «грандиозными картинами».
Ещё, из интересного: совершенно случайно оказалось, что наш маршрут во многом совпадает с путешествием Александра II по здешним местам! (Это потом выяснилось, уже дома, когда мне попалась заметка «По следам императора»
Но мы на тот момент про "царскую дорогу" и на знали.
И "царскую поляну" увидеть не довелось. Потому что, во-первых, дождь начинался. Небо потемнело, и нормальных фотографий уже нельзя было сделать.
А во-вторых навигатор опять сошёл с ума - "поверните направо... держитесь правее" - говорила нам девушка из коробочки. А поворачивать-то было некуда - узкие улочки, явно пешеходные, ведущие круто вверх... Казалось бы - мы и так уже забрались на высоту, а надо куда-то ещё выше??? (Кстати, Гуниб расположен на высоте 1600 метров!)
Короче, мы поняли, что рискуем не успеть к месту следующего ночлега, если потратим здесь ещё больше времени. Главное - увидели: шикарную панораму окружающих гор!
Рекомендую открыть картинку на весь экран. Вся панорама, правда, в стандартный монитор не поместится. Но можно двигать вправо-влево.
Итак, насмотрелись мы на горы Гуниба, но дальше по историческим местам не поехали - время нас подгоняло. До Хунзаха, по идее, не очень далеко - чуть больше шестидесяти километров. Но это "недалеко" по равнинным меркам. А на здешних горных серпантинах - больше часа езды. К тому же, я напомню, мы не только ехали постоянно - мы останавливались фотографировать местные горы и реки...
Вот река Каракойсу. Или это уже водохранилище Гунибской ГЭС? На реке ведь нет чёткой границы... А вот цвет воды у всех здешних рек - разный. это объясняется наличием известковых взвесей - вода вымывает горные породы, они дают свой цвет.
Фотографий выкладываю много, уж извините...
Просто мне сложно выбрать одну лучшую. Тут горы хорошо получились, а тут река...
Дальше... наши приключения продолжились. И я должен признаться, что в некотором смысле, имел место мой персональный косяк. Я же - штурман. Значит, отвечаю за маршрут.
Но тут ещё немножко "подгадил" мой электронный помощник - программа Maps.Me (я предпочитаю её оффлайновые карты, поскольку они прекрасно работают при отсутствии сотовой связи и Интернета, а ещё на них можно найти природные достопримечательности - на Яндекс- и Гугло-картах этого нет!)
И вот тут программа меня подвела... Хотя в настройках стоит галочка "Избегать грунтовые дороги", нафигатор мне предложил маршрут, как на левом скриншоте. Повинуясь ему, мы от Гунибской ГЭС повернули налево. снова в горы.
Вот с той стороны мы приехали, от Гуниба... Там идёт дождь.
Но буквально через сотню метров хороший асфальт закончился. Дорога превратилась... ну, не совсем в грунтовке - здесь не грунт, здесь камень. Вроде щебня...
Местами из под него проглядывали куски асфальта - древнего, проложенного, наверное, ещё при Брежневе. А по сторонам дороги заметны были нередкие осыпи.
Сложив одно и другое, мы догадались: эту дорогу "отреставрировали" таким вот образом - разровняли всё, что насыпалось со склонов, да раскатали, чтобы было ровнее.
Ехать, в принципе, можно. Но не быстро!
Снова напомню - дорожный просвет у нашей "ласточки" всего 11 см. Не дай Ктулху поймать на скорости хороший камень! Пробить картер здесь, в горах... И бегать потом за эвакуатором? Ну уж нафиг, дорогие товарищи!!!
Я признал свою ошибку - да, надо было ехать другой дорогой, через Гергебиль. Но... вы не знаете моего сына! Упрямством он пошёл не в меня, а в родню по материнской линии (проще говоря - упёртый, как татарин!) И на моё предложение - развернуться, пока не сильно далеко отъехали от ГЭС - он молча вцепился в рулевое колесо и попёр вперёд. И вверх. По щебню, петляющему серпантином. (Позже, может быть, дойдут у меня руки до видео с регистратора из этой поездки. Там много интересного. Но надо кучу времени, чтобы это всё обработать!)
А пока - вспоминаю, как мы ползли вверх - на грани ужаса и восторга. Восторга - от красоты пейзажей. И ужаса - от мысли, что можем здесь что-то поломать. И встать...
Правда, всё не так страшно, на самом деле. При необходимости мы могли бы и заночевать прямо здесь, под любым кустом. Палатка, спальники, вода, кофе и газовая плитка - всё при нас. (И даже коньяк!)
И хороший набор автомобильных инструментов (даже два, на все случаи жизни).
Наконец, благодаря программе Maps.Me (которая и завела нас сюда!) - я знал, что по пути нам встретится детский оздоровительный лагерь (вон те яркие домики на фото - это он и есть). так что, случись что, можно было бы и там поискать приют.
Ешё, добавлю - хотя эта дорога оказалась очень "непроезжей", всё-таки некоторое движение здесь наблюдалось. Пару раз нам на встречу проезжали "Приоры" (ну куда же без них в здешних краях!), пару раз мы обгоняли "Камазы" и "ЗиЛы", гружёные щебнем.
У нас уже вошло в привычку - при встрече на горных дорогах "здороваться" с другими водителями. Или аварийкой моргнуть, или нажать на клаксон, или просто помахать рукой и кивнуть - типа, "Салам алейкум!"
В городе, где машин вокруг тысячи - такое и на ум никому не придёт (некоторым даже лень поворотник включить, хотя ПДД требует)... А вот на горной дороге отношения другие. Тут "поздороваться" - нормально.
И поэтому, в общем, мы понимали - случись что, мы не одни. Не пропадём.
Наконец, мы достигли перевала. Стало ясно, что дальше дорога будет идти вниз. И судя по карте - впереди уже довольно скоро должны появиться населённые земли.
А мы же помним ещё по Байкалу - что нужно сделать, если хочешь доехать нормально до цели? Правильно! На перевалах, в урочищах, везде, где местность меняется, где одна долина переходит в другую - надо обязательно спешиться и побурханить. Надо высказать уважение духам этой местности! Ну вот... Тем более, что мы сами от коньяка никогда не отказывается. И "у нас с собой было".
Так что поездка наша и в тот день завершилась хорошо - тьфу-тьфу!
Никаких пробитых картеров и погнутых рычагов подвески. Никаких спущенных колёс и оторванных бамперов.
А всё потому, что мы знаем "Правила Бурхана". Теперь знаете и вы!
P.S.
Итак, наш путь лежал в сторону Гуниба. В прошлом посте я назвал Гуниб местом легендарным, и это так и есть. Ведь Гуниб – это природная крепость, которая стала последним оплотом Имама Шамиля в ходе Кавказской войны. Старый аул, расположенный на вершине, был разрушен при штурме в 1859 году. Современное село возникло в 1862, уже как русское военное укрепление.
Вид на Нижний Гуниб. Дорога сюда - бесконечный серпантин.
"Гуниб - гранитная твердыня,
и защищал его Шамиль"
так поется в народной песне.
Вообще, почитать про взятие Гуниба советую всякому – Хотя бы в Википедии.
Причём, хочу подчеркнуть особо: горы Гуниба помнят и мужественное сопротивление мюридов Шамиля, и ратный подвиг русских солдат и полководцев. Это место историческое и святое для всех нас. Благо, 160 лет прошло, и время примирило аварцев и русских.
А это и есть ворота Барятинского.
В Гунибе есть крепостные ворота, названия им дал император: нижние велел назвать воротами Барятинского, верхние — Шамилевскими. Да, Александр II тоже бывал в Гунибе. И здесь есть Царская поляна, где 11 сентября 1871 года был дан завтрак для офицеров в честь визита императора. В тот день в Гунибе не нашлось достаточного количества столов и стульев, поэтому на лугу вырыли ровные траншеи и установили в них скамейки. Столами служили борта траншей. В траншеях разместились офицеры Кавказской армии. Место царя было на особом возвышении, куда поставили стол и кресло. Остатки траншей до сей поры (полтора века!) сохраняются в рельефе поляны… (Увы, до Царской поляны мы не добрались, ниже поясню, почему).
Однако, нам не очень повезло с погодой. Гуниб нас встретил дождём и низкими тучами.
Панораму Гуниба писал Айвазовский. И я его понимаю… Умел бы я рисовать хоть немножко – тоже захотел бы запечатлеть! (Но умею только фото!))
И Российский самодержец от местных красот тоже остался в полном восторге, назвав гунибские ландшафты «грандиозными картинами».
Ещё, из интересного: совершенно случайно оказалось, что наш маршрут во многом совпадает с путешествием Александра II по здешним местам! (Это потом выяснилось, уже дома, когда мне попалась заметка «По следам императора»
К приезду Государя готовились тщательно. В горах проложили дороги, через реки перебросили новые мосты, а вблизи Гуниба прорубили тоннель прямо в скале. Строился он, в первую очередь, из соображений безопасности — как запасной выход из Гуниба. Кроме того, существовало некое суеверие: царским персонам дважды проходить по одной и той же дороге негоже. Перед тем как войти в тоннель, царская процессия пересела из экипажей на верховых лошадей и по крутому спуску отправилась дальше, к Карадахской теснине. Выйдя из Карадахской теснины, Александр II направился в Хунзах.
К приезду императора вблизи Гуниба был прорублен тоннель в скале. Это был и запасной выход из Гуниба, и своеобразное «потворство» суеверию: царские персоны не должны были проходить дважды проходить по одной и той же дороге….
Но мы на тот момент про "царскую дорогу" и на знали.
И "царскую поляну" увидеть не довелось. Потому что, во-первых, дождь начинался. Небо потемнело, и нормальных фотографий уже нельзя было сделать.
А во-вторых навигатор опять сошёл с ума - "поверните направо... держитесь правее" - говорила нам девушка из коробочки. А поворачивать-то было некуда - узкие улочки, явно пешеходные, ведущие круто вверх... Казалось бы - мы и так уже забрались на высоту, а надо куда-то ещё выше??? (Кстати, Гуниб расположен на высоте 1600 метров!)
Короче, мы поняли, что рискуем не успеть к месту следующего ночлега, если потратим здесь ещё больше времени. Главное - увидели: шикарную панораму окружающих гор!
Рекомендую открыть картинку на весь экран. Вся панорама, правда, в стандартный монитор не поместится. Но можно двигать вправо-влево.
Итак, насмотрелись мы на горы Гуниба, но дальше по историческим местам не поехали - время нас подгоняло. До Хунзаха, по идее, не очень далеко - чуть больше шестидесяти километров. Но это "недалеко" по равнинным меркам. А на здешних горных серпантинах - больше часа езды. К тому же, я напомню, мы не только ехали постоянно - мы останавливались фотографировать местные горы и реки...
Вот река Каракойсу. Или это уже водохранилище Гунибской ГЭС? На реке ведь нет чёткой границы... А вот цвет воды у всех здешних рек - разный. это объясняется наличием известковых взвесей - вода вымывает горные породы, они дают свой цвет.
Фотографий выкладываю много, уж извините...
Просто мне сложно выбрать одну лучшую. Тут горы хорошо получились, а тут река...
Дальше... наши приключения продолжились. И я должен признаться, что в некотором смысле, имел место мой персональный косяк. Я же - штурман. Значит, отвечаю за маршрут.
Но тут ещё немножко "подгадил" мой электронный помощник - программа Maps.Me (я предпочитаю её оффлайновые карты, поскольку они прекрасно работают при отсутствии сотовой связи и Интернета, а ещё на них можно найти природные достопримечательности - на Яндекс- и Гугло-картах этого нет!)
И вот тут программа меня подвела... Хотя в настройках стоит галочка "Избегать грунтовые дороги", нафигатор мне предложил маршрут, как на левом скриншоте. Повинуясь ему, мы от Гунибской ГЭС повернули налево. снова в горы.
Вот с той стороны мы приехали, от Гуниба... Там идёт дождь.
Но буквально через сотню метров хороший асфальт закончился. Дорога превратилась... ну, не совсем в грунтовке - здесь не грунт, здесь камень. Вроде щебня...
Местами из под него проглядывали куски асфальта - древнего, проложенного, наверное, ещё при Брежневе. А по сторонам дороги заметны были нередкие осыпи.
Сложив одно и другое, мы догадались: эту дорогу "отреставрировали" таким вот образом - разровняли всё, что насыпалось со склонов, да раскатали, чтобы было ровнее.
Ехать, в принципе, можно. Но не быстро!
Снова напомню - дорожный просвет у нашей "ласточки" всего 11 см. Не дай Ктулху поймать на скорости хороший камень! Пробить картер здесь, в горах... И бегать потом за эвакуатором? Ну уж нафиг, дорогие товарищи!!!
Я признал свою ошибку - да, надо было ехать другой дорогой, через Гергебиль. Но... вы не знаете моего сына! Упрямством он пошёл не в меня, а в родню по материнской линии (проще говоря - упёртый, как татарин!) И на моё предложение - развернуться, пока не сильно далеко отъехали от ГЭС - он молча вцепился в рулевое колесо и попёр вперёд. И вверх. По щебню, петляющему серпантином. (Позже, может быть, дойдут у меня руки до видео с регистратора из этой поездки. Там много интересного. Но надо кучу времени, чтобы это всё обработать!)
А пока - вспоминаю, как мы ползли вверх - на грани ужаса и восторга. Восторга - от красоты пейзажей. И ужаса - от мысли, что можем здесь что-то поломать. И встать...
Правда, всё не так страшно, на самом деле. При необходимости мы могли бы и заночевать прямо здесь, под любым кустом. Палатка, спальники, вода, кофе и газовая плитка - всё при нас. (И даже коньяк!)
И хороший набор автомобильных инструментов (даже два, на все случаи жизни).
Наконец, благодаря программе Maps.Me (которая и завела нас сюда!) - я знал, что по пути нам встретится детский оздоровительный лагерь (вон те яркие домики на фото - это он и есть). так что, случись что, можно было бы и там поискать приют.
Ешё, добавлю - хотя эта дорога оказалась очень "непроезжей", всё-таки некоторое движение здесь наблюдалось. Пару раз нам на встречу проезжали "Приоры" (ну куда же без них в здешних краях!), пару раз мы обгоняли "Камазы" и "ЗиЛы", гружёные щебнем.
У нас уже вошло в привычку - при встрече на горных дорогах "здороваться" с другими водителями. Или аварийкой моргнуть, или нажать на клаксон, или просто помахать рукой и кивнуть - типа, "Салам алейкум!"
В городе, где машин вокруг тысячи - такое и на ум никому не придёт (некоторым даже лень поворотник включить, хотя ПДД требует)... А вот на горной дороге отношения другие. Тут "поздороваться" - нормально.
И поэтому, в общем, мы понимали - случись что, мы не одни. Не пропадём.
Наконец, мы достигли перевала. Стало ясно, что дальше дорога будет идти вниз. И судя по карте - впереди уже довольно скоро должны появиться населённые земли.
А мы же помним ещё по Байкалу - что нужно сделать, если хочешь доехать нормально до цели? Правильно! На перевалах, в урочищах, везде, где местность меняется, где одна долина переходит в другую - надо обязательно спешиться и побурханить. Надо высказать уважение духам этой местности! Ну вот... Тем более, что мы сами от коньяка никогда не отказывается. И "у нас с собой было".
Так что поездка наша и в тот день завершилась хорошо - тьфу-тьфу!
Никаких пробитых картеров и погнутых рычагов подвески. Никаких спущенных колёс и оторванных бамперов.
А всё потому, что мы знаем "Правила Бурхана". Теперь знаете и вы!
P.S.
► Показать
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
День третий, окончание. Карадахская теснина. Хунзах.
Пора бы уже закончить, наконец, описание этого - очень насыщенного! - дня...
Как я уже писал выше, мы чуток ошиблись дорогой от Гуниба в Хунзах". Дорога, отмеченная на картах как "Гунибское шоссе", трасса Р277 - оказалась щебёночной, на всём участке от Гунибской ГЭС до Карадаха. И ползли мы эти 20 километров едва ли не час, брюхом по камням...
(Смотри пост выше - я его конкретно дополнил историей этого дня.)
Но нет худа без добра!
Ведь столько красот мы увидели по дороге, столько шикарных пейзажей!
Ах, если бы провода не портили кадр!
Повторюсь - здесь любят селиться повыше. Генетическая память...
Ну чем не гора Рашмор в Южной Дакоте? Та самая, где в камне высечены президенты США? Смотрите - вот тот тоже можно было бы увековечить наших... Только непонятно, кого - Ленина со Сталиным, или Путина с Медведевым и Матвиенко впридачу... Не, чур меня, чур!
А в итоге эта плохая дорога привела нас к природному памятнику - Карадахской теснине. Поехали бы другим путём - не побывали бы здесь. (Да и не факт, что та. другая дорога, лучше!)
Я в предыдущем посте писал про путь Алекасндра II из Гуниба в Хунзах... Вот через эту теснину он ехал.
То есть, царь-то напрямую, на лошадках двигался сюда. Ну а мы - на "ласточке", кружной дорогой.
Кстати, вот никто мне не сказал, когда фотографировал, что у меня футболка так некрасиво оттопыривается на всех снимках!
А там, на поясе, просто чехол с монокуляром. Но выглядит ужасно, как по мне...
Своими фотографиями и особенно видео - я тоже недоволен... Вроде и неплохо снимал телефон, но... То света мало, то просто не получается передать масштабы гор. Вдобавок, телефон у меня жутко перегревался и порой просто выключался при съёмке. Ну не любит нежная техника горные перепады высот! (Ведь на Таганае такая же беда была, хоть и телефон был другой.)
https://youtu.be/t9ebdb4ibLM
Вообще, я чувствую, что в такие места надо приезжать на весь день, чтобы ловить момент. Например, когда свет определённым образом падает на скалы... Только так можно сделать по-настоящему удачный кадр.
А мы же - как всегда, "быстрей-быстрей"... Тем более, день уже к вечеру клонился, закат скоро. А нам ещё ехать, где-то искать ночлег.
Поэтому - что смогли, то и сняли.
Ёлки, растущие прямо из скал...
Да себя любимых усталых и замученных дорогой...
Зато почти сразу после этого памятника природы мы вышли на хорошую асфальтовую трассу. И привела она нас к реке Аварское Койсу, и некоторое время следовала изгибам этой реки, одаривая нас шикарными видами.
Потрясающий цвет воды - опаловый.
Разумеется, мы остановились , чтобы сфотографировать это место.
Роскошная панорама. Красивые горы, пещера, река... Дорожники сохранили даже скалу на повороте. Что сказать - респект!
А дальше, перед поворотом на Хунзах, у нас произошла интересная встреча.
Уберу под спойлер, и так слишком много текста.
Так вот...
Итак, двинули в последний рывок, на Хунзах. Опять по горным серпантинам - и ощутимо вверх, потому что порой даже ухи закладывало. Такие тут перепады высот.
Но хоть дорога была отличная. И в очередной раз наша "ласточка" показала, что вот это - её стихия. Пусть даже крутые подъёмы и спуски, пусть серпантины с резкими поворотами! Повороты она проходит играючи, практически не сбавляя скорости. Как говорит Андрей - "облизывает повороты". Вот такая управляемость - как раз благодаря низкой посадке и заднему приводу. Ну и мощному мотору конечно.
Так и домчались до Хунзаха. Но время, время... уже темнеть начинало. (Ну это уже привычка, так приезжать).
А у нас-то с жильём вопрос не решён! И, вот засада, в Интернете никаких данных о местных гостевых домах. Пусто!
И что? Не ставить же нам палатку прямо посреди села?
Но нет, не может быть такого - должно найтись жильё для бродяг!
И оно, конечно, нашлось.
Уф... многовато получается, да?
А мне же ещё хотелось написать про то, как мы пили коньяк (да, опять!) с хозяином дома в Хунзахе. Как приятно общались...
Но, пожалуй, это уже в следующей части рассказа.
И про Бэлу обязательно ещё напишу! Тем более, что чуду она для нас всё-таки приготовила. Но - уже утром.
А пока - ставлю точку.
Пора бы уже закончить, наконец, описание этого - очень насыщенного! - дня...
Как я уже писал выше, мы чуток ошиблись дорогой от Гуниба в Хунзах". Дорога, отмеченная на картах как "Гунибское шоссе", трасса Р277 - оказалась щебёночной, на всём участке от Гунибской ГЭС до Карадаха. И ползли мы эти 20 километров едва ли не час, брюхом по камням...
(Смотри пост выше - я его конкретно дополнил историей этого дня.)
Но нет худа без добра!
Ведь столько красот мы увидели по дороге, столько шикарных пейзажей!
Ах, если бы провода не портили кадр!
Повторюсь - здесь любят селиться повыше. Генетическая память...
Ну чем не гора Рашмор в Южной Дакоте? Та самая, где в камне высечены президенты США? Смотрите - вот тот тоже можно было бы увековечить наших... Только непонятно, кого - Ленина со Сталиным, или Путина с Медведевым и Матвиенко впридачу... Не, чур меня, чур!
А в итоге эта плохая дорога привела нас к природному памятнику - Карадахской теснине. Поехали бы другим путём - не побывали бы здесь. (Да и не факт, что та. другая дорога, лучше!)
Я в предыдущем посте писал про путь Алекасндра II из Гуниба в Хунзах... Вот через эту теснину он ехал.
...Перед тем как войти в тоннель, царская процессия пересела из экипажей на верховых лошадей и по крутому спуску отправилась дальше, к Карадахской теснине. Выйдя из Карадахской теснины, Александр II направился в Хунзах.
То есть, царь-то напрямую, на лошадках двигался сюда. Ну а мы - на "ласточке", кружной дорогой.
Кстати, вот никто мне не сказал, когда фотографировал, что у меня футболка так некрасиво оттопыривается на всех снимках!
А там, на поясе, просто чехол с монокуляром. Но выглядит ужасно, как по мне...
Своими фотографиями и особенно видео - я тоже недоволен... Вроде и неплохо снимал телефон, но... То света мало, то просто не получается передать масштабы гор. Вдобавок, телефон у меня жутко перегревался и порой просто выключался при съёмке. Ну не любит нежная техника горные перепады высот! (Ведь на Таганае такая же беда была, хоть и телефон был другой.)
https://youtu.be/t9ebdb4ibLM
Вообще, я чувствую, что в такие места надо приезжать на весь день, чтобы ловить момент. Например, когда свет определённым образом падает на скалы... Только так можно сделать по-настоящему удачный кадр.
А мы же - как всегда, "быстрей-быстрей"... Тем более, день уже к вечеру клонился, закат скоро. А нам ещё ехать, где-то искать ночлег.
Поэтому - что смогли, то и сняли.
Ёлки, растущие прямо из скал...
Да себя любимых усталых и замученных дорогой...
► Показать
Зато почти сразу после этого памятника природы мы вышли на хорошую асфальтовую трассу. И привела она нас к реке Аварское Койсу, и некоторое время следовала изгибам этой реки, одаривая нас шикарными видами.
Потрясающий цвет воды - опаловый.
Разумеется, мы остановились , чтобы сфотографировать это место.
Роскошная панорама. Красивые горы, пещера, река... Дорожники сохранили даже скалу на повороте. Что сказать - респект!
А дальше, перед поворотом на Хунзах, у нас произошла интересная встреча.
Уберу под спойлер, и так слишком много текста.
► Показать
Так вот...
► Показать
Итак, двинули в последний рывок, на Хунзах. Опять по горным серпантинам - и ощутимо вверх, потому что порой даже ухи закладывало. Такие тут перепады высот.
Но хоть дорога была отличная. И в очередной раз наша "ласточка" показала, что вот это - её стихия. Пусть даже крутые подъёмы и спуски, пусть серпантины с резкими поворотами! Повороты она проходит играючи, практически не сбавляя скорости. Как говорит Андрей - "облизывает повороты". Вот такая управляемость - как раз благодаря низкой посадке и заднему приводу. Ну и мощному мотору конечно.
Так и домчались до Хунзаха. Но время, время... уже темнеть начинало. (Ну это уже привычка, так приезжать).
А у нас-то с жильём вопрос не решён! И, вот засада, в Интернете никаких данных о местных гостевых домах. Пусто!
И что? Не ставить же нам палатку прямо посреди села?
Но нет, не может быть такого - должно найтись жильё для бродяг!
И оно, конечно, нашлось.
► Показать
Уф... многовато получается, да?
А мне же ещё хотелось написать про то, как мы пили коньяк (да, опять!) с хозяином дома в Хунзахе. Как приятно общались...
Но, пожалуй, это уже в следующей части рассказа.
И про Бэлу обязательно ещё напишу! Тем более, что чуду она для нас всё-таки приготовила. Но - уже утром.
А пока - ставлю точку.
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
День четвёртый. Хунзах, утро. Водопад Тобот и каньон Цолотль.
Прежде, чем продолжить, напишу ещё пару слов про вечер прошлого дня.
Вот этот куст - весь! - это розы. Они ещё не совсем распустились, но цветов очень много!
А для Ларисы самым важным и замечательным оказался дворик с садом. Она же любит цветы. А тут цветов было – просто море! Причём, что забавно, огород был устроен не так как у нас – тут цветы, тут грядки… Нет! У нашего хозяина всё как-то вперемешку – и цветы, и и редиска, и несколько грядок с картошкой… Деревья плодовые тоже. Только, если внизу, в равнинной части, уже вовсю продавали у дорог вишню-черешню да абрикосы – здесь, в горах, всё ещё только поспевало. Да и прохладнее тут было, особенно к вечеру. Оно и понятно – горы!
«Не замёрзнете?» - спросил хозяин. – «У нас тут почти 2000 метров высота. Ночами прохладно. Зато воздух какой, горный, целебный!»
Однако! А я и не заметил, что мы так высоко забрались. В Гунибе было 1500… Но мы оттуда ещё и в долины спускались, потом опять лезли наверх. Говорил же – уши закладывало на подъёмах…
Кроме цветов в саду, ещё полно цветов в доме. Если присмотритесь - увидите.
Спалось нам – на высоте, в горном воздухе – просто отлично!
Утром сварили кофе, созвонились с Бэлой – она нам ещё вчера оставила визитку с номером, обещала утром приготовить чуду. И мало того, что приготовила – так ещё передала Ларисе некоторые секреты своей кухни – включая пакетик со специально обжаренными зёрнами пшеницы. Там, оказывается, есть свой секрет: чуду (лепёшки) жарятся на сухой сковороде, уже после смазываются сливочным маслом… И обязательно надо для вкуса посыпать потом готовые лепёшки этой мукой: из обжаренных зёрен пшеницы, смолотых на древней дагестанской мельнице на обычной кофемолке!
Поле завтрака, попрощавшись с Бэлой и расплатившись с Муху (500 рублей, Карл!), мы сели в «ласточку» и двинули в сторону водопада Тобот – ради которого, в общем, и ехали сюда, в Хунзах.
Водопад красив! И ущелье, каньон Цолотль, что берет начало от водопада – тоже очень красивое.
Дальше умолкаю – вместо тысячи слов лучше увидеть своими глазами.
Далее буду цитировать материал с сайта "Это Кавказ":
Подробно на сайте Это Кавказ:
https://etokavkaz.ru/nestandartnyi-mars ... a-khunzakh
Река Тобот промыла глубокий каньон на Хунзазском плато.
Тут даже не один водопад, а как минимум три. Но вот этот - совсем слабый сейчас, еле разглядишь... Маловодный сезон сейчас.
А вот этот уже серьёзней. Есть и третий - но там просто вода сочится по камням, его почти не видно в тени.
Вдали, за нами - Хунзахская крепость, построенная в годы Кавказской войны в XIX веке.
Кажется странным, что нет никаких ограждений и предупреждающих знаков...
Говорят, года не проходит без того, чтобы какой-нибудь неловкий турист на свалился с обрыва. Селфи - зло!
https://youtu.be/gBQAT91P4t4
Продолжение следует!
Прежде, чем продолжить, напишу ещё пару слов про вечер прошлого дня.
► Показать
Вот этот куст - весь! - это розы. Они ещё не совсем распустились, но цветов очень много!
А для Ларисы самым важным и замечательным оказался дворик с садом. Она же любит цветы. А тут цветов было – просто море! Причём, что забавно, огород был устроен не так как у нас – тут цветы, тут грядки… Нет! У нашего хозяина всё как-то вперемешку – и цветы, и и редиска, и несколько грядок с картошкой… Деревья плодовые тоже. Только, если внизу, в равнинной части, уже вовсю продавали у дорог вишню-черешню да абрикосы – здесь, в горах, всё ещё только поспевало. Да и прохладнее тут было, особенно к вечеру. Оно и понятно – горы!
«Не замёрзнете?» - спросил хозяин. – «У нас тут почти 2000 метров высота. Ночами прохладно. Зато воздух какой, горный, целебный!»
Однако! А я и не заметил, что мы так высоко забрались. В Гунибе было 1500… Но мы оттуда ещё и в долины спускались, потом опять лезли наверх. Говорил же – уши закладывало на подъёмах…
Кроме цветов в саду, ещё полно цветов в доме. Если присмотритесь - увидите.
► Показать
Спалось нам – на высоте, в горном воздухе – просто отлично!
Утром сварили кофе, созвонились с Бэлой – она нам ещё вчера оставила визитку с номером, обещала утром приготовить чуду. И мало того, что приготовила – так ещё передала Ларисе некоторые секреты своей кухни – включая пакетик со специально обжаренными зёрнами пшеницы. Там, оказывается, есть свой секрет: чуду (лепёшки) жарятся на сухой сковороде, уже после смазываются сливочным маслом… И обязательно надо для вкуса посыпать потом готовые лепёшки этой мукой: из обжаренных зёрен пшеницы, смолотых на древней дагестанской мельнице на обычной кофемолке!
Поле завтрака, попрощавшись с Бэлой и расплатившись с Муху (500 рублей, Карл!), мы сели в «ласточку» и двинули в сторону водопада Тобот – ради которого, в общем, и ехали сюда, в Хунзах.
Водопад красив! И ущелье, каньон Цолотль, что берет начало от водопада – тоже очень красивое.
Дальше умолкаю – вместо тысячи слов лучше увидеть своими глазами.
Далее буду цитировать материал с сайта "Это Кавказ":
Главное украшение района — каньон Цолотль, буквально раскалывающий Хунзахское плато. В него низвергаются два водопада, образуемые реками Тобот и Итлятляр. Мощность и цвет водных потоков меняются в зависимости от времени года и погоды. Максимально наполненными они бывают летом, когда тают ледники в горах, а в верховьях рек идут ливни.
Если встать на краю каньона, перед вами откроется захватывающий вид на окрестные горы. Ты словно стоишь на вершине мира. Чувство усиливается, когда снизу — из скал — мимо тебя в небо взмывают огромные орлы с трехметровым размахом крыльев.
Подробно на сайте Это Кавказ:
https://etokavkaz.ru/nestandartnyi-mars ... a-khunzakh
Река Тобот промыла глубокий каньон на Хунзазском плато.
Тут даже не один водопад, а как минимум три. Но вот этот - совсем слабый сейчас, еле разглядишь... Маловодный сезон сейчас.
А вот этот уже серьёзней. Есть и третий - но там просто вода сочится по камням, его почти не видно в тени.
Вдали, за нами - Хунзахская крепость, построенная в годы Кавказской войны в XIX веке.
Кажется странным, что нет никаких ограждений и предупреждающих знаков...
Говорят, года не проходит без того, чтобы какой-нибудь неловкий турист на свалился с обрыва. Селфи - зло!
https://youtu.be/gBQAT91P4t4
Продолжение следует!
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
День четвёртый, продолжение. Мы покидаем Хунзах.
Проезжаем Ирганайское водохранилище, Гимринский тоннель.
В общем, древнее (2400 лет!), но вполне себе живое селение Хунзах - бывшая столица Аварского ханства - оставило по себе самые приятные впечатления. И места красивые, и дороги хорошие, и люди замечательные нам встретились.
Но дорога нас звала дальше, следующей нашей целью был посёлок Дубки.
Но по дороге нам ещё должны были встретиться разные примечательные и красивые места - я, как штурман экспедиции, заранее строил маршрут так, чтобы побольше всего увидеть!
Река Аварское Койсу, вдоль которой мы уже ехали прошлым днём, запружена плотиной Ирганайской ГЭС.
Вы могли уже заметить, я уже упоминал гидроэлектростанции - Гунибскую ГЭС, например. Вообще, с гидроэнергетикой в Дагестане хорошо. Википедия пишет:
К сожалению, у нас не было возможности взять экскурсию хотя бы по одной из гидроэлектростанций. И время подгоняло, и объекты всё это "режимные" - кругом колючка, заборы, а кое-где и скучающие военные... причём, где-то нам и бронетехника встречалась даже. Кажется, БТР-80 и относительно новые "Тигры".
В общем, не располагала ситуация к близкому знакомству с охраняемыми объектами.
Зато! Мы не миновали Гимринский тоннель - тоже, между прочим, важный и охраняемый объект!
Строить тоннель начали ещё при СССР, в 1979-83 годах (сначала с севера начали проходку, а в 1983 - с юга тоже).
В 1991-м участки тоннеля соединили, начали "временную эксплуатацию" тоннеля... А потом начались волнения на Кавказе.
В общем, не зря военные там охраняют.
Но, замечу - никакого досмотра нет, по крайней мере, нас не останавливали.
Продолжение будет! Допишу, как время позволит.
Проезжаем Ирганайское водохранилище, Гимринский тоннель.
В общем, древнее (2400 лет!), но вполне себе живое селение Хунзах - бывшая столица Аварского ханства - оставило по себе самые приятные впечатления. И места красивые, и дороги хорошие, и люди замечательные нам встретились.
Но дорога нас звала дальше, следующей нашей целью был посёлок Дубки.
Но по дороге нам ещё должны были встретиться разные примечательные и красивые места - я, как штурман экспедиции, заранее строил маршрут так, чтобы побольше всего увидеть!
Река Аварское Койсу, вдоль которой мы уже ехали прошлым днём, запружена плотиной Ирганайской ГЭС.
Вы могли уже заметить, я уже упоминал гидроэлектростанции - Гунибскую ГЭС, например. Вообще, с гидроэнергетикой в Дагестане хорошо. Википедия пишет:
Высокогорные реки региона обладают существенным гидроэлектрическим потенциалом, оцениваемым до 55 млрд кВт·ч в год. На 2010 год выработка действующими станциями составила около 5,1 млрд кВт·ч особенно ценной пиковой электроэнергии в год:
Чиркейская ГЭС мощностью 1000 МВт
Ирганайская ГЭС — 400 МВт
Миатлинская ГЭС — 220 МВт
Чирюртские ГЭС суммарной мощностью 125 МВт
Гергебильская ГЭС — 17,8 МВт
Гунибская ГЭС — 15 МВт
а также несколько малых ГЭС
К сожалению, у нас не было возможности взять экскурсию хотя бы по одной из гидроэлектростанций. И время подгоняло, и объекты всё это "режимные" - кругом колючка, заборы, а кое-где и скучающие военные... причём, где-то нам и бронетехника встречалась даже. Кажется, БТР-80 и относительно новые "Тигры".
В общем, не располагала ситуация к близкому знакомству с охраняемыми объектами.
Зато! Мы не миновали Гимринский тоннель - тоже, между прочим, важный и охраняемый объект!
Гимринский автодорожный тоннель - самый длинный автодорожный тоннель на территории России. Расположен в Дагестане; соединяя Буйнакск и село Гимры, тоннель обеспечивает наиболее короткую и не зависящую от погодных условий транспортную связь строительства Ирганайской ГЭС, а также 9 районов горного Дагестана с железной дорогой и центром республики. Длина — 4303 м. Пропускная способность Гимринского тоннеля — 4 тысячи автомобилей в час. Ширина проезжей части — 7 метров, высота габарита — 5 метров. Тоннель расположен в толще известняков, песчаников, алевролитов и аргиллитов на глубине до 900 м от поверхности.
Строить тоннель начали ещё при СССР, в 1979-83 годах (сначала с севера начали проходку, а в 1983 - с юга тоже).
В 1991-м участки тоннеля соединили, начали "временную эксплуатацию" тоннеля... А потом начались волнения на Кавказе.
В декабре 2007 года, когда в селе Гимры был введён режим контртеррористической операции, тоннель был закрыт для проезда. С середины 2000-х годов велись работы по реконструкции тоннеля.
Окончательно после реконструкции Гимринский автодорожный тоннель был открыт 2 октября 2012 года.
Являясь стратегической дорогой, связывающей Махачкалу с горными районами, Гимринский тоннель пользовался повышенным вниманием террористов. В частности, крупный теракт рядом с тоннелем был предотвращён в октябре 2005 года.
В общем, не зря военные там охраняют.
Но, замечу - никакого досмотра нет, по крайней мере, нас не останавливали.
Продолжение будет! Допишу, как время позволит.
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
День четвёртый, продолжение. Дорога в Дубки.
Чиркейское водохранилище, Сулакский каньон.
После Гимринского тоннеля нас ждало одно, но ужасное разочарование... Горы кончились!
Нет, правда, как-то даже не по себе от этого стало - как будто потерял что-то очень дорогое. Вот только что мы ехали среди прекрасных, величественных гор. А выехали из тоннеля, проехали немного - и горы остались позади... а впереди привычная (по Прикаспийской низменности), приевшаяся плоская равнина. Очень печально!
Горы остались позади, вдалеке. Оттуда мы едем...
Но, к счастью, дорога нас вела дальше, к новым красивым пейзажам.
Чиркейское водохранилище.
Вот такая панорама там... Видно, что воды мало - берега оголены.
Так говорит Википедия.
А мы сюда приехали в засушливый сезон, как вы уже знаете. Так что уровень воды в водохранилище довольно низкий, вода далеко отступила от берегов. Но всё равно, картинка впечатляет! Умели же строить в Советское время!
Как обычно, на просторе ветрено. Как всегда, Лариса переживает за причёску!
Надо понимать, что водохранилище сделано не ради красивого цвета воды - оно питает Чиркейскую ГЭС.
Ну и снова скажу (с восхищением!) - умели в СССР делать могучие проекты!
Вдумайтесь: Впервые полевые изыскания и проектные проработки по гидроэнергетическому использованию реки Сулак были проведены в 1928—1930 годах Ленинградским отделением Энергостроя.
Значит, Союз только-только начинал индустриализацию - и уже коммунисты думали о том, чтобы привести в эти (тогда совсем дикие) края электричество...
Ну а строить ГЭС начали в июне 1963 года.
И всё-таки они её построили ("проклятые большевики", да?)...
Сами-то мы только мимо проехали, со стороны посмотрели на сооружение - опять же, на экскурсию по ГЭС надо заранее записываться...
Но вот хотя бы добавлю видео. Не моё! С Ютьюба, с канала РусГидро
https://youtu.be/hdpphHOF8YQ
От водохранилища дорога снова круто в гору пошла - к посёлку Дубки, где мы планировали остановиться на эту ночь.
Посёлок этот построили вместе с Чиркейской ГЭС, и жили там гидростроители. Русские в большинстве. Ну а потом... по переписи 2010 года русских осталось 248 чел. (4,8 %)... остальные уехали.
Тем не менее, центр посёлка выглядит как этакая "капсула времени" - как будто часы здесь остановились, и на календаре всё ещё какой-нибудь 1980-й год...
Памятник Ленину на центральной площади, рядом школа, райком, собес и универмаг...
И аккурат за спиной Ильича - бывший детский оздоровительный комплекс "Чайка", который сейчас пытается выживать, сдавая номера туристам. Туда мы и направились. Но рассказывать про "Чайку" особо нечего - гостиницу в райцентре все себе представляют? Ну, вот оно и есть. Денег с нас троих взяли 1500 рублей за ночь, что втрое дороже по сравнению с домом Муху в Хунзахе. А условия, кстати, намного хуже... Так вот.
Но мы же не ради посёлка Дубки и этой "Чайки" сюда ехали! Мы же хотели Сулакский каньон увидеть... И вот он!
Вон там, вдали, виден краешек водохранилища. Там - ГЭС, там уровень воды выше.
А тут простор невероятный! И Сулак далеко внизу!
Кстати, как и возле водопада Тобот в Хунзахе - здесь нет никаких ограждений... Нет оборудованных площадок. Более того - почти на краю обрыва притулились постройки типа коровников (или, скорее, для мелкой скотины) - и запах соответствующий. Хватает и мусора.
Увы, но не слишком ценят местные жители красоту, с которой рядом живут.
А могли бы для туристов места оборудовать, сервис какой-никакой... Ну, наверное, это всё ещё впереди. Вообще, заметно, что туристический интерес к Дагестану в последнее время возрос. Так что наверняка - всё ещё будет. И ограждения, и напитки, и подъёмник... Когда-нибудь.
Мы-то обязательно туда ещё раз поедем! Может и застанем изменения.
Но, не смотря на "капсулу времени" в виде ПГТ Дубки, на мусор и овечьи кошары на краю обрыва, на захудалую гостиничку почти без мебели (и без воды! как оказалось, вода в посёлке строго по графику, два раза в сутки, утром и вечером!) - так вот, не взирая на все эти мелкие "нюансы", мы ни грамма не жалеем, что сюда забрались.
...Потому что где ещё увидишь такую красоту?
Единственно, что в следующий раз, когда мы сюда приедем, мы уже в посёлке останавливаться не будем.
Собственно, и тогда нам надо было остановиться чуть подальше, за посёлком. Там есть дубовая роща, есть родник и ручей. Иы уже наутро, уезжая, проехали это место. Увидели стоянку с машинами и палаточный лагерь... А у нас ведь и палатка была с собой!
Мы рассматривали вариант - встать с палаткой. Но кое-кто захотел переночевать в нормальной постели и помыться (ха-ха! удалось это только наутро! вода-то по графику!)))
Ну да ладно.
Про Дубки я ещё немножко расскажу в следующей части!
Чиркейское водохранилище, Сулакский каньон.
После Гимринского тоннеля нас ждало одно, но ужасное разочарование... Горы кончились!
Нет, правда, как-то даже не по себе от этого стало - как будто потерял что-то очень дорогое. Вот только что мы ехали среди прекрасных, величественных гор. А выехали из тоннеля, проехали немного - и горы остались позади... а впереди привычная (по Прикаспийской низменности), приевшаяся плоская равнина. Очень печально!
Горы остались позади, вдалеке. Оттуда мы едем...
Но, к счастью, дорога нас вела дальше, к новым красивым пейзажам.
Чиркейское водохранилище.
Вот такая панорама там... Видно, что воды мало - берега оголены.
Чиркейское водохранилище образовано на реке Сулак в результате строительства Чиркейской ГЭС. Это крупнейшее водохранилище Северного Кавказа. Высота над уровнем моря — 335 м. Площадь водной поверхности 42,4 км². Наибольшая глубина — 220 м. Береговая линия длиной около 86 км сильно изрезана. Ширина водохранилища превышает 5 км. Строительство плотины Чиркейской ГЭС было начато в 1970 году, заполнение водохранилища закончено в 1974 году.
Так говорит Википедия.
А мы сюда приехали в засушливый сезон, как вы уже знаете. Так что уровень воды в водохранилище довольно низкий, вода далеко отступила от берегов. Но всё равно, картинка впечатляет! Умели же строить в Советское время!
Как обычно, на просторе ветрено. Как всегда, Лариса переживает за причёску!
Надо понимать, что водохранилище сделано не ради красивого цвета воды - оно питает Чиркейскую ГЭС.
Чирке́йская ГЭС — гидроэлектростанция на реке Сулак у посёлка Дубки, в Буйнакском районе Дагестана. Самая мощная гидроэлектростанция на Северном Кавказе. Имеет вторую по высоте плотину в России и самую высокую в стране арочную плотину. Входит в Сулакский каскад ГЭС, являясь его верхней, регулирующей весь каскад ступенью. Чиркейская ГЭС (за исключением Тишиклинской дамбы) входит в состав Дагестанского филиала ПАО «РусГидро».
Чиркейская ГЭС является крупнейшей гидроэлектростанцией Северного Кавказа. Имея высокие маневренные возможности, она является основной регулирующей станцией в Объединённой энергосистеме Юга России, работая в пиковой части графика нагрузок.
Ну и снова скажу (с восхищением!) - умели в СССР делать могучие проекты!
Вдумайтесь: Впервые полевые изыскания и проектные проработки по гидроэнергетическому использованию реки Сулак были проведены в 1928—1930 годах Ленинградским отделением Энергостроя.
Значит, Союз только-только начинал индустриализацию - и уже коммунисты думали о том, чтобы привести в эти (тогда совсем дикие) края электричество...
Ну а строить ГЭС начали в июне 1963 года.
Перекрытие реки Сулак было произведено 29 октября 1967 года при помощи направленного взрыва. Заряд взрывчатых веществ весом 37 т был размещён в трёх штольнях. Взрывом было обрушено более 65 тыс. м³ породы, образовалась перемычка высотой более 20 м.
Первый бетон в основание плотины был уложен 28 февраля 1970 года. А уже 14 мая 1970 года строящаяся ГЭС оказалась в зоне воздействия сильного (магнитуда 6,6, сила толчков 8—9 баллов) Дагестанского землетрясения.
Землетрясение вызвало ряд обвалов и оползней в ущелье выше по течению, наиболее крупные из которых располагались в 3-х, 4-х и 10 километрах от створа ГЭС и имели объёмы 0,8, 1,5 и около 10 млн м³ соответственно. Оползни на некоторое время перекрыли русло реки, после чего были размыты переливом воды через гребень. Однако перемычка котлована ГЭС удержала волну прорыва, а строительный тоннель справился с пропуском повышенных расходов.
И всё-таки они её построили ("проклятые большевики", да?)...
В ходе строительства Чиркейской ГЭС было произведено 2,686 млн м³ земельно-скальных работ (в том числе 2,143 млн м³ выемки скального грунта), уложено 1,491 млн м³ бетона и железобетона, смонтировано 9,8 тыс. т металлоконструкций и механизмов.
Первый гидроагрегат Чиркейской ГЭС был пущен 22 декабря 1974 года, на промежуточной отметке водохранилища и плотине, возведённой до высоты 185 м. Второй и третий гидроагрегаты были пущены 28 сентября и 30 декабря 1975 года соответственно. Последний, четвертый гидроагрегат был введён в постоянную эксплуатацию 30 июня 1976 года. Официально строительство Чиркейской ГЭС было завершено 9 февраля 1981 года с подписанием акта приёмки гидроузла в промышленную эксплуатацию.
Сами-то мы только мимо проехали, со стороны посмотрели на сооружение - опять же, на экскурсию по ГЭС надо заранее записываться...
Но вот хотя бы добавлю видео. Не моё! С Ютьюба, с канала РусГидро
https://youtu.be/hdpphHOF8YQ
От водохранилища дорога снова круто в гору пошла - к посёлку Дубки, где мы планировали остановиться на эту ночь.
Посёлок этот построили вместе с Чиркейской ГЭС, и жили там гидростроители. Русские в большинстве. Ну а потом... по переписи 2010 года русских осталось 248 чел. (4,8 %)... остальные уехали.
Тем не менее, центр посёлка выглядит как этакая "капсула времени" - как будто часы здесь остановились, и на календаре всё ещё какой-нибудь 1980-й год...
Памятник Ленину на центральной площади, рядом школа, райком, собес и универмаг...
И аккурат за спиной Ильича - бывший детский оздоровительный комплекс "Чайка", который сейчас пытается выживать, сдавая номера туристам. Туда мы и направились. Но рассказывать про "Чайку" особо нечего - гостиницу в райцентре все себе представляют? Ну, вот оно и есть. Денег с нас троих взяли 1500 рублей за ночь, что втрое дороже по сравнению с домом Муху в Хунзахе. А условия, кстати, намного хуже... Так вот.
Но мы же не ради посёлка Дубки и этой "Чайки" сюда ехали! Мы же хотели Сулакский каньон увидеть... И вот он!
Вон там, вдали, виден краешек водохранилища. Там - ГЭС, там уровень воды выше.
А тут простор невероятный! И Сулак далеко внизу!
Кстати, как и возле водопада Тобот в Хунзахе - здесь нет никаких ограждений... Нет оборудованных площадок. Более того - почти на краю обрыва притулились постройки типа коровников (или, скорее, для мелкой скотины) - и запах соответствующий. Хватает и мусора.
Увы, но не слишком ценят местные жители красоту, с которой рядом живут.
А могли бы для туристов места оборудовать, сервис какой-никакой... Ну, наверное, это всё ещё впереди. Вообще, заметно, что туристический интерес к Дагестану в последнее время возрос. Так что наверняка - всё ещё будет. И ограждения, и напитки, и подъёмник... Когда-нибудь.
Мы-то обязательно туда ещё раз поедем! Может и застанем изменения.
Но, не смотря на "капсулу времени" в виде ПГТ Дубки, на мусор и овечьи кошары на краю обрыва, на захудалую гостиничку почти без мебели (и без воды! как оказалось, вода в посёлке строго по графику, два раза в сутки, утром и вечером!) - так вот, не взирая на все эти мелкие "нюансы", мы ни грамма не жалеем, что сюда забрались.
...Потому что где ещё увидишь такую красоту?
Единственно, что в следующий раз, когда мы сюда приедем, мы уже в посёлке останавливаться не будем.
Собственно, и тогда нам надо было остановиться чуть подальше, за посёлком. Там есть дубовая роща, есть родник и ручей. Иы уже наутро, уезжая, проехали это место. Увидели стоянку с машинами и палаточный лагерь... А у нас ведь и палатка была с собой!
Мы рассматривали вариант - встать с палаткой. Но кое-кто захотел переночевать в нормальной постели и помыться (ха-ха! удалось это только наутро! вода-то по графику!)))
Ну да ладно.
Про Дубки я ещё немножко расскажу в следующей части!
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
Интерлюдия.
Ещё немного про Дубки, про Ленина без ноги, про то, как мы хотели шашлык, но ограничились "куГочкой", и про LED-технологии в религиозных учреждениях.
Я уже писал выше, что посёлок Дубки оставил о себе неоднозначное впечатление. «Капсула времени», да…
Пятиэтажные хрушёвки (кажется, больше нигде в Дагестане они нам не встречались), площадь с Лениным…
Лариса заметила, что у Ильича – одна нога (если смотреть сзади). Возможно, скульптору не хватило умения – изваять нормальные конечности? Ну и в целом памятник такой, упрощённый, что ли… Грубыми чертами намечены контуры. А может быть, это просто стиль такой. Модернизм? Минимализм?
Ладно, в сторону искусство! У нас были более насущные, прозаичные заботы: чем подкрепиться? Лепёшками-чуду мы уже два дня питались. Может быть, отведать шашлыка?
Но… не тут-то было! Мы нашли в посёлке всего два заведения общепита – столовую (с виду – тоже живое напоминание о временах СССР), и чуть более пафосное заведение типа ресторана. Но ни в столовой, ни в ресторане шашлыка не оказалось! «Закончился, приходите завтра…»
Такой вот парадокс – приехать на Кавказ и обломиться с шашлыком!
Ладно, пошли гулять дальше в поисках пропитания. Вывеска «Жареные курочки» и соответствующий (очень аппетитный!) запах привели нас к обычной пятиэтажке. Пожилая тётушка, узнав, что мы из Астрахани, рассказала, что ей у нас очень понравился кардиологический центр (а он, действительно, считается лучшим на Юге России, и весь Кавказ у нас лечится). Пока общались, и курочка запеклась до золотистой корочки.
- Сколько лука вам положить? Приправу поострее сделать?
- Побольше! И поострее!
Кстати, курочка оказалась очень вкусной. А лук… просто обалденный. Мы за него чуть не подрались. Реально, я не понимаю, что можно сделать с обычным луком, чтобы он стал таким «сахарным»… Секрет тётушки из посёлка Дубки мы не раскрыли.
А ещё у нас к ужину было шампанское из Дербента. И редиска из Хунзаха, с огорода Муху (мы не рвали редиску! Он сам угостил!) И помидоры с местного рынка. И какие-то печеньки, купленные ещё раньше, в придорожном магазине. Скроменько так, но, правда, очень вкусно. Мы путешественники не привередливые.
Уже наутро мы проверили, что там с ногами у вождя мировой революции? (Вечером спускаться было лень). Оказалось, всё нормально, спереди ног две. Видимо, только с тыла решили сэкономить.
Кстати, на заднем плане, за скульптурой, та самая «Чайка». На одном из этих балкончиков мы и коротали вечерок. Как уже писал – с мебелью в номерах было туго ((три кровати, стол, тумба… и ни одного стула!) – но у нас были пенки, мы на них чудно разместились, попивая кофе-коньячок…
...А потом наступила ночь. И посёлок как-то вмиг изменился. Был с виду советский ПГТ с
Настало время вечернего намаза, с мечети потянулось над посёлком пение муэдзина… (в колонках, конечно, запись – и не удивлюсь, если не старомодный магнитофон, а цифровой плеер!)
Ну и вдобавок, современные технологии не обошли и саму мечеть. Светодиодная подсветка, плавно меняющая цвет… В общем, даже симпатично. Но вызывает лёгкую улыбку – от странного сочетания архаики и современности.
Продолжение следует! Осталось немножко!
Ещё немного про Дубки, про Ленина без ноги, про то, как мы хотели шашлык, но ограничились "куГочкой", и про LED-технологии в религиозных учреждениях.
Я уже писал выше, что посёлок Дубки оставил о себе неоднозначное впечатление. «Капсула времени», да…
Пятиэтажные хрушёвки (кажется, больше нигде в Дагестане они нам не встречались), площадь с Лениным…
Лариса заметила, что у Ильича – одна нога (если смотреть сзади). Возможно, скульптору не хватило умения – изваять нормальные конечности? Ну и в целом памятник такой, упрощённый, что ли… Грубыми чертами намечены контуры. А может быть, это просто стиль такой. Модернизм? Минимализм?
Ладно, в сторону искусство! У нас были более насущные, прозаичные заботы: чем подкрепиться? Лепёшками-чуду мы уже два дня питались. Может быть, отведать шашлыка?
Но… не тут-то было! Мы нашли в посёлке всего два заведения общепита – столовую (с виду – тоже живое напоминание о временах СССР), и чуть более пафосное заведение типа ресторана. Но ни в столовой, ни в ресторане шашлыка не оказалось! «Закончился, приходите завтра…»
Такой вот парадокс – приехать на Кавказ и обломиться с шашлыком!
Ладно, пошли гулять дальше в поисках пропитания. Вывеска «Жареные курочки» и соответствующий (очень аппетитный!) запах привели нас к обычной пятиэтажке. Пожилая тётушка, узнав, что мы из Астрахани, рассказала, что ей у нас очень понравился кардиологический центр (а он, действительно, считается лучшим на Юге России, и весь Кавказ у нас лечится). Пока общались, и курочка запеклась до золотистой корочки.
- Сколько лука вам положить? Приправу поострее сделать?
- Побольше! И поострее!
Кстати, курочка оказалась очень вкусной. А лук… просто обалденный. Мы за него чуть не подрались. Реально, я не понимаю, что можно сделать с обычным луком, чтобы он стал таким «сахарным»… Секрет тётушки из посёлка Дубки мы не раскрыли.
А ещё у нас к ужину было шампанское из Дербента. И редиска из Хунзаха, с огорода Муху (мы не рвали редиску! Он сам угостил!) И помидоры с местного рынка. И какие-то печеньки, купленные ещё раньше, в придорожном магазине. Скроменько так, но, правда, очень вкусно. Мы путешественники не привередливые.
Уже наутро мы проверили, что там с ногами у вождя мировой революции? (Вечером спускаться было лень). Оказалось, всё нормально, спереди ног две. Видимо, только с тыла решили сэкономить.
Кстати, на заднем плане, за скульптурой, та самая «Чайка». На одном из этих балкончиков мы и коротали вечерок. Как уже писал – с мебелью в номерах было туго ((три кровати, стол, тумба… и ни одного стула!) – но у нас были пенки, мы на них чудно разместились, попивая кофе-коньячок…
...А потом наступила ночь. И посёлок как-то вмиг изменился. Был с виду советский ПГТ с
Настало время вечернего намаза, с мечети потянулось над посёлком пение муэдзина… (в колонках, конечно, запись – и не удивлюсь, если не старомодный магнитофон, а цифровой плеер!)
Ну и вдобавок, современные технологии не обошли и саму мечеть. Светодиодная подсветка, плавно меняющая цвет… В общем, даже симпатично. Но вызывает лёгкую улыбку – от странного сочетания архаики и современности.
Продолжение следует! Осталось немножко!
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
-
Автор темы - Трактирщик
- Сообщения: 4567
- Зарегистрирован: 18 мар 2016, 13:21
- Награды: 4
- Откуда: Астрахань
- Род занятий: Рыболов-писака
- :
- Благодарил (а): 1658 раз
- Поблагодарили: 2879 раз
- Status: Не в сети
День пятый. Дубки - Хасавьюрт - Кизляр, далее до Астрахани.
На самом деле, о последнем дне путешествия - мало что интересного можно рассказать. Фоток - и того меньше, причём, вы их уже видели (Кизлярские).
Но рассказать-то всё равно надо.
Братцы! Пост в процессе. Завтра допишу (наверное!)
Пока - посмотрите посты выше, я там прилично дописал.
На самом деле, о последнем дне путешествия - мало что интересного можно рассказать. Фоток - и того меньше, причём, вы их уже видели (Кизлярские).
Но рассказать-то всё равно надо.
► Показать
Братцы! Пост в процессе. Завтра допишу (наверное!)
Пока - посмотрите посты выше, я там прилично дописал.
Отделите себя от персонажа. Помните - это вымышленный герой.
(Из советов начинающему автору)
(Из советов начинающему автору)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Claude [Bot] и 1 гость